第6章　力與運(yùn)動

1、.第六章力與運(yùn)動1以下關(guān)于牛頓第一定律的說法不正確的選項(xiàng)是 C A一切物體都具有慣性B物體不受力的作用時(shí)，也能運(yùn)動C物體受到力的作用，運(yùn)動狀態(tài)一定改變D物體的運(yùn)動狀態(tài)改變，一定是受到了力的作用2程度放置的水桶重350 N，一人用300 N的力豎直向上提水桶，那么水桶受到的合力大小為 D A50 NB650 NC300 ND0 N3大老虎從靜止開場加速追趕小羚羊，快追上時(shí)，羚羊突然急轉(zhuǎn)彎逃脫了老虎的捕捉。在此過程中以下說法正確的選項(xiàng)是 C A老虎靜止時(shí)沒有慣性B老虎加速過程慣性增大C老虎慣性大不易轉(zhuǎn)彎D老虎慣性小不易轉(zhuǎn)彎4如下圖，物體沿斜面勻速下滑，其受力分析正確的選項(xiàng)是 D A BC D5如下

2、圖，在探究“阻力對物體運(yùn)動的影響的實(shí)驗(yàn)中，以下說法正確的選項(xiàng)是 C A實(shí)驗(yàn)中不需要控制小車每次到達(dá)斜面底端時(shí)的速度一樣B小車最終會停下來說明力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C假如小車到達(dá)程度面時(shí)所受外力全部消失，小車將做勻速直線運(yùn)動D小車停頓運(yùn)動時(shí)慣性也隨之消失62019·桂林中考如下圖，騎自行車出行郊游，是一種時(shí)尚、環(huán)保的生活方式。當(dāng)我們在平直路面上勻速向前騎行時(shí)，以下說法正確的選項(xiàng)是 D A假設(shè)自行車停下，慣性就消失了B自行車受到的動力大于自行車受到的阻力C路面受到的壓力與人受到的支持力是一對平衡力D人和車受到的重力與地面對人和車的支持力是一對平衡力7如下圖，一個(gè)小鋼球用細(xì)線懸掛在列車

3、的頂棚上，假如小鋼球突然向右擺動，那么列車的運(yùn)動狀態(tài)可能是 A 1列車突然向左啟動2列車突然向右啟動3列車向左運(yùn)動時(shí)，突然剎車4列車向右運(yùn)動時(shí)，突然剎車A1和4 B1和3C2和3 D2和48大游輪向東勻速直線行駛，小金面朝游輪前進(jìn)方向，在游輪上的A位置豎直向上起跳，落下時(shí)的位置在不計(jì)空氣阻力 C AA位置的東側(cè) BA位置的西側(cè)CA位置 D以上情況都有可能9古希臘哲學(xué)家亞里士多德觀察到日常生活中的物體推就動、不推就停下來，得出：力是保持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。伽利略通過實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的論斷，英國科學(xué)家牛頓總結(jié)了前人的研究成果，通過實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理法得出了牛頓第一定律。10程度拋出的鉛球，分開手后

4、，由于慣性仍然前進(jìn)；由于受到重力的作用，它不斷改變運(yùn)動方向最終落到地面；落到地面后把地面砸了個(gè)小坑，這說明力可以改變物體的形狀；假如分開手后，鉛球受到的所有力都消失，鉛球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動。112019年5月18日，由中國自主研制的“直19E出口型武裝直升機(jī)首飛成功，如下圖，當(dāng)直升機(jī)靜止在程度停機(jī)坪上時(shí)，它受到的重力和地面對它的支持力是一對平衡力選填“互相作用力或“平衡力，當(dāng)直升機(jī)在豎直方向加速升空時(shí)，飛行員受到的合力向上選填“向上“向下或“為零。12如下圖，用手握住重5 N的瓶子，手與瓶子間的摩擦是靜摩擦，此時(shí)瓶子受到的靜摩擦力大小為 5 N，方向?yàn)樨Q直向上選填“豎直向下或“豎直向上。增大手對

5、瓶子的握力，瓶子受到的靜摩擦力將不變選填“增大“減小或“不變。第12題圖第13題圖13如圖中的程度桌面足夠長，不計(jì)托盤質(zhì)量和滑輪與繩的摩擦。物體A重10 N，當(dāng)物體B重為2 N時(shí)，物體A保持靜止，這時(shí)物體A受到的摩擦力為2N；當(dāng)物體B重為3 N時(shí)，物體A向右做勻速直線運(yùn)動，運(yùn)動一段時(shí)間托盤著地，此后物體A做減速直線運(yùn)動，受到的摩擦力是3N。14如下圖，一木塊正沿著光滑斜面下滑，請作出木塊受力示意圖。答圖：15如下圖，箱子放在勻速向右轉(zhuǎn)動的傳動帶上，請畫出程度傳動帶上的箱子的受力示意圖。答圖：16在探究“力對物體運(yùn)動的影響的實(shí)驗(yàn)中，在程度桌面上分別鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布、玻璃，讓小車自斜面

6、上從靜止開場滑下，小車從同一高度滑下后，在不同物體外表上運(yùn)動的間隔 如下圖。1實(shí)驗(yàn)時(shí)小車每次都從同一高度滑下，是為了讓小車在這些物體外表上開場運(yùn)動的速度一樣。2由圖示可知，小車在玻璃上運(yùn)動的間隔 最長，這說明小車受到的阻力越小，速度減小得越慢。3根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推理：假設(shè)程度物體外表絕對光滑即小車不受任何阻力作用，那么小車將一直保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。4本實(shí)驗(yàn)用到的研究方法是控制變量法或轉(zhuǎn)換法。17為了探究“二力平衡的條件，小麗同學(xué)利用老師所給的器材，設(shè)計(jì)了如圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置。1小麗將系于木塊兩側(cè)的線分別跨過左右支架上的定滑輪，在線的兩端掛上鉤碼，使作用在木塊上的兩個(gè)拉力方向相反，并通過調(diào)整鉤碼個(gè)數(shù)來改變拉力的大小。2當(dāng)木塊平衡時(shí)，小麗將木塊轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，松手后木塊不能選填“能或“不能平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是探究不在同一直線上的兩個(gè)力是否平衡。3在實(shí)驗(yàn)時(shí)，小麗發(fā)現(xiàn)當(dāng)兩邊所掛鉤碼個(gè)數(shù)不同時(shí)，木塊仍然處于平衡狀態(tài)，請你幫助小麗分析造成這個(gè)現(xiàn)象的原因是木塊與桌面之間存在摩擦力。4找出原因后，小麗把木塊換成木板，設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置。在實(shí)驗(yàn)過