基于電子商務(wù)的綠色物流發(fā)展與實(shí)施研究

1、 河北科技師范學(xué)院物流與供應(yīng)鏈管理結(jié)課論文2012-2013第2學(xué)期院（系）名 稱：財(cái)經(jīng)學(xué)院專 業(yè) 名 稱 ：電子商務(wù)專業(yè)班 級(jí) ：11級(jí)學(xué) 號(hào) ：學(xué) 生 姓 名 ：陳坤淼指 導(dǎo) 教 師 ：李昌明 2013年 6月基于電子商務(wù)的綠色物流發(fā)展與實(shí)施研究摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易的普及，利用電子商務(wù)進(jìn)行管理已成為發(fā)展綠色物流的有效途徑。隨著加入WTO以來(lái)國(guó)際貿(mào)易的日益增多，綠色物流已成為繼綠色制造、綠色消費(fèi)之后的又一個(gè)新的綠色熱點(diǎn)，受到廣泛的關(guān)注。國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)及學(xué)者已經(jīng)在綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色流通、綠色物流方面進(jìn)行了有意義的探索。期望通過(guò)采用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流設(shè)施，最大程度地降低對(duì)

2、環(huán)境的污染，提高資源的利用率。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；綠色物流；實(shí)施引言:綠色物流是近些年提出的一個(gè)新概念。在我國(guó)，綠色物流尚未得到廣泛認(rèn)同，但隨著信息技術(shù)的不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)應(yīng)用的廣泛普及，大力推行綠色物流將是大勢(shì)所趨，電子商務(wù)已經(jīng)成為發(fā)展綠色物流的一種有效途徑。一、電子商務(wù)與綠色物流的關(guān)系（一）綠色物流的內(nèi)涵 綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時(shí)也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者。（二）電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展綠色物流的機(jī)遇1、電子商務(wù)是綠色物流的重要活動(dòng)空間隨著電子商務(wù)

3、的發(fā)展，人們逐漸意識(shí)到，物流與電子商務(wù)關(guān)系密切。電子商務(wù)交易過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，始終需要“三流”的協(xié)調(diào)配合。過(guò)去人們的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過(guò)程，但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性以及對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。所以如何建立一個(gè)高效率、低成本的配送體系，既是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)發(fā)展的迫切需要，又是各個(gè)物流企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。綠色物流可充分利用Internet的巨大優(yōu)勢(shì)建造網(wǎng)站和平臺(tái)，開(kāi)展商品物流跟蹤、客戶響應(yīng)模式，信息處理和傳遞系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，有效地實(shí)施綠色物流管理，為完成網(wǎng)上購(gòu)物及連鎖經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)提供更加完善的配送和售后服務(wù)。 2 、

4、電子商務(wù)是企業(yè)通過(guò)綠色物流降低成本的重要手段電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一就是能大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本。電子商務(wù)徹底改變了商品流通渠道的結(jié)構(gòu)在網(wǎng)上直接尋找采購(gòu)對(duì)象，進(jìn)行性能價(jià)格比較，實(shí)施最經(jīng)濟(jì)的采購(gòu)行動(dòng)，并且可以最大化地實(shí)現(xiàn)一次性購(gòu)進(jìn)，縮短生產(chǎn)周期20 25。以網(wǎng)絡(luò)直銷取代間接迂回的批零交易模式，提高了交易效率，也減少了物流能耗及不合理物流可能產(chǎn)生的額外環(huán)境污染。同時(shí)，開(kāi)展共同配送，減少污染。物流系統(tǒng)本身的電子調(diào)配網(wǎng)絡(luò)，可以解決對(duì)全國(guó)各地運(yùn)輸能力和貨物運(yùn)輸需求信息的收集、處理和發(fā)布，以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化地配送。3 、電子商務(wù)促使企業(yè)綠色物流水平不斷提高現(xiàn)代

5、的物流技術(shù)包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)等。物流技術(shù)也包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到應(yīng)用并普及后，尤其隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流技術(shù)涉及許多現(xiàn)代技術(shù)，如條形碼(BC)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球定位系統(tǒng)等等。電子商務(wù)的威力不僅能改造舊的運(yùn)行方式，而且能摒棄舊的規(guī)則，創(chuàng)造新的方式。有了信息技術(shù)，逆向物流、共同配送等重要措施，才能使物流降低成本，并且在更廣泛的領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源共享。綠色物流可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理技術(shù)，加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，推進(jìn)網(wǎng)上物流信息和商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。二、 我國(guó)電子商務(wù)下綠色物流發(fā)展概況 電子商

6、務(wù)下的綠色物流，就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流。物流在電子商務(wù)時(shí)代是起著非常重要的作用。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的大環(huán)境下也有了很大發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、基礎(chǔ)設(shè)施：我國(guó)目前現(xiàn)有公路里程400萬(wàn)公里，其中高速公路約7.41萬(wàn)多公里，躍居世界第二；鐵路運(yùn)力躍居亞洲第一；水運(yùn)方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，新建、擴(kuò)建了一批機(jī)場(chǎng)及支線、國(guó)際航線的增開(kāi)，這些都使空運(yùn)能力和質(zhì)量有了很大的提高。 2、配送體系：形成了一批有一定規(guī)模的全國(guó)范圍配送體系的物流企業(yè)，連鎖商業(yè)和配送服務(wù)正在興起。 3、第三方物流的發(fā)展：不少機(jī)制靈活、

7、經(jīng)營(yíng)規(guī)范的第三方物流企業(yè)紛紛崛起，與原有的國(guó)家大中型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)一起提供范圍較廣的物流服務(wù)。 三、我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流面臨的主要發(fā)展瓶頸 我國(guó)的物流企業(yè)數(shù)量雖具有一定的規(guī)模，但能適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的物流企業(yè)數(shù)量仍很少、規(guī)模也小、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如意。除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全。我國(guó)的物流業(yè)還存在著許多的問(wèn)題，例如：信息化水平不高 ，企業(yè)缺乏復(fù)合型人才 ，較少關(guān)注理想電子商務(wù)下的逆向物流。四、我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下綠色物流的實(shí)施對(duì)策電子商務(wù)的發(fā)展打破了時(shí)空的限制，使物流渠道中的各個(gè)企業(yè)之間信息共享，并使交易成本降低，交易時(shí)間大大縮短。

8、電子商務(wù)的運(yùn)作完全符合可持續(xù)發(fā)展的要求，是綠色物流業(yè)發(fā)展的新方向。物流中各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該而且可以利用電子商務(wù)降低成本，提高效率，進(jìn)行綠化改造。我國(guó)物流企業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)上占一席之地，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。（一）交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)圍繞電子化、自動(dòng)化進(jìn)行整合在電子商務(wù)條件下運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃，以改變目前我國(guó)物流業(yè)各部門(mén)互不協(xié)調(diào)、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)狀，比如建立大型的物流中心，形成比較完整的全國(guó)性物流體系網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)物流業(yè)向規(guī)?；矫姘l(fā)展，為發(fā)展電子商務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流體系的合理化和規(guī)范化，引進(jìn)計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、配送和保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作

9、，使電子商務(wù)綠色物流真正能夠發(fā)揮高效率、低成本的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。（二） 對(duì)運(yùn)輸線路實(shí)行電子化整合以形成社會(huì)物流基礎(chǔ)在各發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路網(wǎng)通過(guò)能力逐漸滿足不了交通量增長(zhǎng)的需要，交通擁擠、阻塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，迫切要求采用高新技術(shù)來(lái)改造現(xiàn)有的道路交通系統(tǒng)，“智能運(yùn)輸系統(tǒng)”就被提到日程上來(lái)。其實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化、環(huán)?；男滦瓦\(yùn)輸系統(tǒng)。它使交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出最大效能，提高服務(wù)質(zhì)量，使社會(huì)能高效地使用交通設(shè)施，從而獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。（三）利用電子商務(wù)減少中間環(huán)節(jié)，縮短采購(gòu)周期通過(guò)電子商務(wù)，使物流渠道由原來(lái)的“金字塔”型轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

10、扁平型，買(mǎi)賣(mài)雙方可以在網(wǎng)上直接見(jiàn)面，繞過(guò)中間商，有效地縮短采購(gòu)周期，節(jié)約流通成本，同時(shí)還可避免由于多地點(diǎn)和多倉(cāng)庫(kù)存貨所形成的巨額資金沉淀。因?yàn)殡娮由虅?wù)特別是B to B電子商務(wù)模式是利用供應(yīng)鏈技術(shù)，整合企業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)，利用網(wǎng)絡(luò)，以中心制造商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游的原材料和零配件供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游的經(jīng)銷商、物流運(yùn)輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來(lái)銀行聯(lián)結(jié)為一體，構(gòu)成一個(gè)面向最終顧客的完整的電子商務(wù)供應(yīng)鏈。這種供應(yīng)鏈進(jìn)一步密切了上下游企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，增強(qiáng)了企業(yè)把握市場(chǎng)的能力，相應(yīng)的庫(kù)存資金積淀就大幅減少。（四）利用網(wǎng)絡(luò)給消費(fèi)者帶來(lái)便利由于網(wǎng)絡(luò)具有覆蓋面廣的特點(diǎn)，企業(yè)將各種信息發(fā)布到企業(yè)網(wǎng)站上，可使消費(fèi)者迅速

11、方便地自由選擇，節(jié)省了大量的時(shí)間。利用電子商務(wù)方式使以前在傳統(tǒng)渠道中運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送銷售，如報(bào)紙、書(shū)籍、雜志，音像制品等，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，這大大節(jié)約了木材等自然資源，有利于綠色物流的實(shí)現(xiàn)。（五）培養(yǎng)專門(mén)人才各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)有針對(duì)性的開(kāi)展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓(xùn)練計(jì)劃，努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才；還可以通過(guò)調(diào)動(dòng)企業(yè)、大學(xué)以及科研機(jī)構(gòu)相互合作的積極性，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，此外還應(yīng)引導(dǎo)政府部門(mén)、企業(yè)、行業(yè)組織、咨詢機(jī)構(gòu)及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并采取多種形式開(kāi)展多層次的逆向物流人才培訓(xùn)和教育工作。（六）建立基于電子商務(wù)平臺(tái)的逆向物流系統(tǒng)傳統(tǒng)的大量生產(chǎn)大量流通大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量的廢棄物，

12、廢棄物處理困難，會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。電子商務(wù)環(huán)境下的物流必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)僅僅依靠單個(gè)企業(yè)的力量是不夠的，企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，還必須與供應(yīng)鏈上的其他關(guān)聯(lián)者通過(guò)電子商務(wù)協(xié)同起來(lái)，從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，最終在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建立起包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。五、總結(jié)綠色物流，就是在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，利用電子商務(wù)、信息集成等信息技術(shù)和先進(jìn)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等技術(shù)，使政府、社會(huì)、企業(yè)、消費(fèi)者共同參與，從全社會(huì)的角度建立起來(lái)的高效、低耗、環(huán)保型的社會(huì)化物流系統(tǒng)。當(dāng)前全球正在展開(kāi)一場(chǎng)“

13、綠色革命”，我們應(yīng)該意識(shí)到這場(chǎng)綠色浪潮惠及的應(yīng)不僅僅是生產(chǎn)、營(yíng)銷和消費(fèi)，物流的綠色化也應(yīng)得到足夠的重視。電子商務(wù)和綠色物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。電子商務(wù)與綠色物流的之間存在著“虛實(shí)相應(yīng)”的關(guān)系，物流業(yè)地位將大大提高，供應(yīng)鏈將短路化，綠色物流將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式，采購(gòu)將更方便，成為商流、信息流與物流的匯集中心，庫(kù)存集中化得到實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸被劃分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸，更方便的“多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)”被廣泛提供，開(kāi)環(huán)流動(dòng)的信息成為物流作業(yè)的主要依據(jù)。參考文獻(xiàn)：1 周啟蕾. 物流學(xué)概論M. 北京: 清華大學(xué)出版社, 2008:379. 2 王長(zhǎng)瓊. 綠色物流的內(nèi)涵、特征及其戰(zhàn)略價(jià)值研究J. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì), 2007(3):12- 14. 3 王長(zhǎng)勝, 李凱.中國(guó)行業(yè)發(fā)展報(bào)告物流業(yè)R. 北京: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社, 2007. 4文化.傳統(tǒng)企業(yè)的電子商務(wù)化J.廣東財(cái)經(jīng)學(xué)院院報(bào)，2008（3）5劉珍.傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策研究M.優(yōu)