K6+000-K9+091.98路基土石方施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表編號(hào)工程名稱龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道一期工程A2標(biāo)交底日期施工單位中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱路基土石方 K6+000-K9+091.98交底提要路基土石方施工交底內(nèi)容：一、工程概況本合同段為龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道一期工程A 2合同段，起訖里程為：K6+000-K19+020，全長(zhǎng)13.02公里。路基總挖方量299.5萬(wàn)m3，總填方量約213萬(wàn)m3。本路段K6+000-K9+091.98路基總挖土方7.6萬(wàn)，總填方25.4萬(wàn)m3。（其中填土方14.0萬(wàn)，填石方11.4萬(wàn)m3）2、 施工準(zhǔn)備1、施工調(diào)查調(diào)查清楚路基范圍內(nèi)及其沿線地下管線特別是光纜線位置，踏勘現(xiàn)

2、場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，核對(duì)地質(zhì)報(bào)告。2、原地面復(fù)測(cè)測(cè)量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對(duì)應(yīng)，對(duì)地形急劇變化或與施工圖比較變化較大的地段適當(dāng)增加，斷面間距不大于20米。3、測(cè)量放樣根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂位置上，設(shè)置挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距邊樁一定距離以外設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)，同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)特殊標(biāo)志予以保護(hù)，以免施工中遭到破壞。4、臨時(shí)排水土石方開挖前在路塹頂部用挖掘機(jī)挖出臨時(shí)截水溝。3、 施工工藝3.1.1 一般填方路基 施工工序：測(cè)量放線清表填前壓實(shí)排水設(shè)施分層填筑路基整修。1、測(cè)量放線 在填方地段的測(cè)量放線要確定中線、坡腳線，用木樁明顯標(biāo)出。2

3、、清表將填方基面上的樹根、草皮、灌木及表層腐朽植土、耕植土清除干凈，清表土一部分可填筑便道，另一部分放在路基邊緣可供路基邊坡綠化使用，多余則棄于指定棄土場(chǎng)。對(duì)路基范圍內(nèi)的孔洞、坑槽先行填平并壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?：5時(shí)，應(yīng)在原地挖內(nèi)傾式臺(tái)階，臺(tái)階的寬度應(yīng)能滿足攤鋪及壓實(shí)操作的需要。3、填前壓實(shí)含水量適宜時(shí)，可直接用平地機(jī)或裝載機(jī)整平，碾壓成型，壓實(shí)度不小于90%，壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法。若含水量大，可將基底翻松，翻挖深度不小于20cm，達(dá)到最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)，并檢測(cè)壓實(shí)度和原地面標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。然后再進(jìn)行路基填筑施工。裝運(yùn)土方分層攤鋪推土機(jī)整平基底處理是合格不合格碾 壓檢驗(yàn)

4、壓實(shí)度下一填土路段不合格檢驗(yàn)填方標(biāo)高白灰打格并畫線圖3.1 填土路基施工流程圖4、排水設(shè)施 施作截水溝、臨時(shí)排水邊溝，保證排水暢通，防止路基積水影響施工或積水沖刷農(nóng)田等。5、取土及運(yùn)輸取土采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)，自卸汽車每車裝土20m3，按松鋪厚度40cm計(jì)算，則每車卸料面積為50m2。在填土范圍內(nèi)按10m×5m方格灑灰線，施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。6、整平先用推土機(jī)將土推開攤平，然后用人工配合平地機(jī)精平，測(cè)量松鋪厚度和土含水量，填土含水量一般在最佳含水量誤差±2%以內(nèi)進(jìn)行碾壓，做到及時(shí)平整，及時(shí)碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止。平整時(shí)橫向形成單向坡度以利排水，每層進(jìn)

5、行壓實(shí)時(shí)不斷進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。刮平整型完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓，首先用22T振動(dòng)壓路機(jī)低檔靜壓一遍，碾壓時(shí)按13輪疊壓，碾壓時(shí)高檔速度為3.5km/h，低檔速度為2km/h；先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；碾壓時(shí)往返一次為一遍。碾壓順序應(yīng)“從外側(cè)向中間，縱向進(jìn)退”進(jìn)行，碾壓的原則為：先靜壓后振動(dòng)，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓光面。同時(shí)壓路機(jī)主動(dòng)輪在前，錯(cuò)輪位置選擇在碾壓段之外。碾壓輪重疊30-40厘米，碾壓遍數(shù)如下，至表面無(wú)顯著輪跡，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。由路基試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)，采用22T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓步驟及遍數(shù)如下：93區(qū)碾壓：先靜壓1遍，小振2遍，大振4遍，靜壓收光1遍。94區(qū)碾壓：先靜壓1遍

6、，小振2遍，大振5遍，靜壓收光1遍。96區(qū)碾壓：先靜壓1遍，小振2遍，大振7遍，靜壓收光1遍。填筑土方含水量較小時(shí)，攤鋪后要進(jìn)行灑水和翻拌，使其水分均勻分布，不出現(xiàn)軟彈和干包，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，馬上進(jìn)行平整、碾壓，直到符合要求為止。7、成型檢測(cè)當(dāng)壓實(shí)度按規(guī)范要求的檢測(cè)頻率自檢合格后（壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表5-1），向監(jiān)理申請(qǐng)抽檢，試驗(yàn)合格并得到監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一層填筑，依據(jù)以上程序反復(fù)地進(jìn)行，直到達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。8、 路基整修按設(shè)計(jì)路基表面拱度、路基面高程、相應(yīng)的路基面寬度指標(biāo)，采用掛線找平的方法，初始采用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的

7、凸凹面，利用推土機(jī)輔以人工精平，然后碾壓。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。路基坡腳線至征地地線之間的邊坡平臺(tái)部分整修工作在路基頂面和邊坡整修完成后進(jìn)行。平臺(tái)部分平整要求：a、外向橫坡3%；b、縱坡和高程與路基邊溝頂面吻合，不出現(xiàn)平坡或反坡；c、與地表溝、塘、河等水系平順銜接。3-1 土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）路堤上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤15093零填及挖方路基0-309630-80963.1.2 路基填、挖交界（縱、橫）地段對(duì)縱、橫填挖交界處、陡坡路堤的路段，填筑前開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，

8、臺(tái)階高度1m；為增強(qiáng)填、挖交界處結(jié)合部的整體性，交界處臺(tái)階呈2%-4%向內(nèi)橫坡，在填、挖交界處按設(shè)計(jì)并視開挖后坡面地下水或地面表水情況，設(shè)置盲溝或滲溝，將水引至路基之外。對(duì)于設(shè)計(jì)中有設(shè)置土工格柵的路段，按設(shè)計(jì)圖紙要求和規(guī)范布設(shè)高強(qiáng)度土工格柵，以增加路基的整體性。在填、挖方結(jié)合部的縱向在挖方段內(nèi)設(shè)置過渡段，長(zhǎng)20m，然后與填方段的一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，填方一側(cè)上、下路堤壓實(shí)度提高一個(gè)百分點(diǎn)，分別為95%、94%，路床壓實(shí)度不小于96%。見下表5-2 陡坡及半填半挖處理段主要工程數(shù)量表。 土工格柵施工需符合以下規(guī)定：1、下承層平整，攤鋪時(shí)拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。

9、在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定的松緊度。 表3-2 陡坡及半填半挖處理段主要工程數(shù)量表處理方式起訖樁號(hào)縱向橫向土工格柵（m2)處理長(zhǎng)度（m)0.4×0.4m碎石滲溝（m)處理寬度（m)0.4×0.4m碎石盲溝（m)0.4×0.4m碎石滲溝（m)陡坡處理K7+660-K7+68020100603000600K7+805-K7+895904506072002700縱向填挖交界K8+105-K8+1403506001801860K8+160-K8+2004006001801860K8+200-K8+2353506001801860K8+320-K8+3654506

10、001801860合計(jì)2655503601020720107402、 土工格柵的連接，采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度宜為選為15cm，格柵鋪設(shè)后用U形8mm鋼釘定位，間距為1.5m。 具體形式及布設(shè)位置見下圖3-2 U型釘大樣圖及5-3 鋼筋釘平面布置圖。3、施工中采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。 4、鋪設(shè)土工格柵后，應(yīng)用符合要求的土進(jìn)行填筑，每層松鋪不超過40m，每層填土均應(yīng)檢查壓實(shí)度，以達(dá)到路基要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。  圖3-2 U型釘大樣圖 圖3-3 鋼筋釘平面布置圖填、挖交界處的臺(tái)階開挖、盲溝、及過渡段開挖都屬于隱蔽工程，所有工程量現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)（包括測(cè)量

11、記錄、工程量現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)單等），并留有影像資料。5.1.8.1 陡坡路堤地段陡坡處理地段，填筑路基前按要求進(jìn)行清表，并分級(jí)開挖出寬度不小于2m、高度1m、向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，以利于新填路堤和原地面的結(jié)合，設(shè)置高強(qiáng)度雙向土工格柵。清表碾壓合格后，原地面回填50cm透水性材料，碾壓合格后鋪筑第一層土工格柵，往上按臺(tái)階高度分層每隔1米鋪設(shè)1層土工格柵，直至鋪至路床頂。土工格柵寬度5m，挖方處臺(tái)階搭接2m，見附圖3-4 陡坡路堤處理設(shè)計(jì)圖。圖3-4 陡坡路堤處理設(shè)計(jì)圖5.1.8.2 橫向半填半挖地段本段內(nèi)橫向半填半挖段，填筑路基前按要求進(jìn)行清表，并分級(jí)開挖出寬度不小于2m、向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，以利于新填路

12、堤和原地面的結(jié)合，設(shè)置高強(qiáng)度雙向土工格柵。土工格柵布設(shè)位置及層數(shù)如下圖3-5 橫向填挖交界處理設(shè)計(jì)圖，總共鋪設(shè)4層，頂層寬度10m，布設(shè)于80cm路床中間，填、挖段各有5m，其余三層寬度均為5m，間距均為40cm，布設(shè)位置自頂層往下反算。圖3-5 橫向填挖交界處理設(shè)計(jì)圖5.1.8.3 縱向半填半挖地段本段內(nèi)縱向半填半挖處理段，填筑路基前按要求進(jìn)行清表，并分級(jí)開挖出寬度不小于2m、向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，設(shè)置高強(qiáng)度雙向土工格柵。土工格柵布設(shè)位置及層數(shù)如下圖3-6 橫向填挖交界處理設(shè)計(jì)圖，總共鋪設(shè)4層，頂層寬度為10m，鋪設(shè)于80cm路床頂，其余三層寬度均為7m，按間距40cm鋪設(shè)。圖3-6 縱向填挖

13、交界處理設(shè)計(jì)平面圖3.1.3 橋頭過渡路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生的不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，對(duì)橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑進(jìn)行特殊處理。一是砂礫料填筑，降低臺(tái)后路基剛度差異，二是提高臺(tái)后壓實(shí)功率，三是設(shè)置橋頭搭板，以防止和減輕跳車現(xiàn)象。3.2 挖方路基 施工順序：測(cè)量放樣排水設(shè)施土石方施工測(cè)量路基標(biāo)高修整邊坡路基頂面修整。3.2.1 測(cè)量放樣 測(cè)量放線確定線路中線、坡頂線、征地界及清表前標(biāo)高。3.2.2 排水設(shè)施 邊坡頂線外按設(shè)計(jì)要求施工截水溝，采用機(jī)械開挖，人工整修。3.2.3 路基挖方施工清表后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用挖掘機(jī)開挖，無(wú)法采用挖掘機(jī)開挖時(shí)，采用小型控制爆破。開挖的土石用挖掘機(jī)裝入自

14、卸汽車運(yùn)到棄碴場(chǎng)或利用地點(diǎn)。開挖過程中隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量檢查，保證開挖坡率的準(zhǔn)確性，以免進(jìn)行二次開挖。1、土石方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。根據(jù)整個(gè)路段的橫斷面寬度和深度進(jìn)行開挖，對(duì)挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高；逐漸向縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運(yùn)送。開挖中如果土層地質(zhì)有變化，及時(shí)上報(bào)進(jìn)行方案修改。2、土石方開挖用推土機(jī)縱向運(yùn)送或用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。作業(yè)中保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)臨近各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對(duì)于淺挖路塹可一次成型，深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開挖。3、開挖中嚴(yán)格

15、控制邊坡率，以滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留20cm左右厚度用人工按設(shè)計(jì)邊坡率整修成型。4、開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格控制高度，禁止超挖，并預(yù)留20cm左右用平地機(jī)修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后用壓路機(jī)碾壓。5、開挖中如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)出現(xiàn)地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流位置和流量設(shè)置水溝、集水井、滲溝、盲溝等排水設(shè)施，將地下水排走。必要時(shí)增設(shè)水平管孔排除邊坡內(nèi)的地下水。6、必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即上報(bào)，且停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。7、土方地段的路床頂面以下0-800mm的壓實(shí)度，按圖紙、規(guī)范要求不小于96%。如不符合要求按圖紙、規(guī)范要求換填類土等透水性材料

16、，使之達(dá)到要求。8、開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)施工，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留300mm厚的保護(hù)層。 3.3 路基補(bǔ)強(qiáng)3.3.1 路基補(bǔ)強(qiáng)分類根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，為減小路基縱向、橫向的不均勻沉降，對(duì)橫向半填半挖路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，均進(jìn)行以下強(qiáng)化處理：1、填料要求填挖過渡區(qū)域的填料質(zhì)量相對(duì)提高，壓實(shí)度比相應(yīng)層的壓實(shí)度提高1%-2%，從最底部往上填筑，并按每層填方量開挖山體，移挖作填，本層壓實(shí)后再挖往上一層所需方量。另外，過渡區(qū)應(yīng)選用滲透性好、風(fēng)化程度低、顆粒較小的材料填筑。2、填挖結(jié)合區(qū)處理橫向半填半挖及縱向填挖轉(zhuǎn)換處路基施工前，均應(yīng)先進(jìn)行清表處理，

17、并按設(shè)計(jì)圖紙要求將填挖結(jié)合區(qū)修整成規(guī)定坡率，然后按照填筑層厚度開挖臺(tái)階。挖方區(qū)為土質(zhì)（或軟石）時(shí)，當(dāng)填方段填至上路堤頂面后，應(yīng)將結(jié)合區(qū)超挖至下路床地面，然后采用沖擊壓路機(jī)全面補(bǔ)壓20遍，鋪設(shè)第一層土工格柵，繃緊、固定，再分層鋪筑下路床，鋪設(shè)第二層土工格柵。挖方區(qū)為整體性好的巖石時(shí)，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍，同時(shí)在挖方側(cè)3m寬度內(nèi)超填30cm，鋪設(shè)第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，待鋪筑路面底基層時(shí)在填挖結(jié)合部再鋪設(shè)第二層土工格柵。3.3.2 沖擊碾壓施工（1）適用范圍半填半挖及填挖結(jié)合處；路基補(bǔ)壓。（2） 施工工藝流程（3）沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)

18、沖擊碾壓施工時(shí)應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并檢測(cè)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的93、94、96%壓實(shí)度后，方可進(jìn)行沖擊碾壓路堤補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。沖擊碾壓第一層高度以填方邊坡高度為4米范圍開始，其上路堤每填高4米碾壓一次，一次20遍。對(duì)經(jīng)處理的軟弱地基、土工格柵頂部、斜坡坡腳、涵洞頂部等部位以上2m深度范圍內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工。當(dāng)路床范圍設(shè)有土工格柵時(shí)，路床檢驗(yàn)性補(bǔ)壓得位置應(yīng)作相應(yīng)的下移調(diào)整。在擋墻墻背、涵臺(tái)臺(tái)背、橋臺(tái)側(cè)墻尾部1倍填高的水平距離范圍內(nèi)和離周圍居民建筑物20m范圍內(nèi)的路段內(nèi)不得采用沖擊碾壓技術(shù)施工。由于路基邊緣是壓路機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，因此在采用沖擊碾壓進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊緣地帶的碾壓，并根據(jù)邊坡高度、填料種類、壓實(shí)度檢測(cè)情況酌情增加碾壓遍數(shù)。采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓路床應(yīng)在中央分隔帶橫向排水管施工之前進(jìn)行。4、 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1、土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度(%)零填及路塹上（cm)08096密度法:每200 m每壓實(shí)層測(cè)4處路堤（cm)上路床0809