北京4條地鐵新線(xiàn)暫定本月30日開(kāi)通 2

1、 北京4條地鐵新線(xiàn)暫定本月30日開(kāi)通 據(jù)市重大辦介紹，6號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)南段、9號(hào)線(xiàn)北段暫定本月30日開(kāi)通。目前，4條新線(xiàn)均在按列車(chē)運(yùn)行圖空載跑車(chē)。到今年年底，本市軌道交通總里程將超過(guò)上海地鐵，位居全國(guó)第一。 接駁 快速公交線(xiàn)同步運(yùn)營(yíng) 作為平行于1號(hào)線(xiàn)的又一條東西向地鐵線(xiàn)，6號(hào)線(xiàn)分流1號(hào)線(xiàn)客流的效果備受期待。其沿線(xiàn)公交接駁的完善程度，將直接影響地鐵新線(xiàn)的疏堵功效，為此，將有大容量公交支線(xiàn)銜接6號(hào)線(xiàn)。 據(jù)公交集團(tuán)介紹，本月底，快速公交4號(hào)線(xiàn)阜石路快速公交線(xiàn)將與4條地鐵新線(xiàn)同步建成運(yùn)營(yíng)，載客180人的大容量公交車(chē)將從門(mén)頭溝抵達(dá)阜成門(mén)。 這條大容量公交新線(xiàn)，會(huì)專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)支線(xiàn)從門(mén)頭溝經(jīng)蘋(píng)果

2、園直達(dá)6號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)五路居站。 快速公交4號(hào)線(xiàn)計(jì)劃投入大容量新車(chē)100部，其中支線(xiàn)30部，預(yù)計(jì)每天能為6號(hào)線(xiàn)直接輸送3萬(wàn)至4萬(wàn)客流。 10號(hào)線(xiàn)二期年底未能開(kāi)通的“斷點(diǎn)”也將有擺渡公交線(xiàn)來(lái)銜接。 調(diào)試 10號(hào)線(xiàn)今空載跑整圈 在4條新線(xiàn)的調(diào)試中，10號(hào)線(xiàn)二期難度最大。作為目前全世界最長(zhǎng)的地下軌道交通線(xiàn)，10號(hào)線(xiàn)一期二期貫通后約55公里，列車(chē)大C運(yùn)營(yíng)需要跑90分鐘。 受10號(hào)線(xiàn)一期繁忙運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的制約，貫通調(diào)試只能在夜間列車(chē)停止運(yùn)營(yíng)的短短3個(gè)半小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。 據(jù)市軌道交通建設(shè)管理公司介紹，本月5日，10號(hào)線(xiàn)提前停運(yùn)3小時(shí)和8日全天停運(yùn)，都是為了爭(zhēng)取有更多時(shí)間讓新車(chē)貫通調(diào)試。今天停運(yùn)期間，10號(hào)線(xiàn)這條“京城地

3、鐵第二環(huán)”將首次空載跑整圈。 10號(hào)線(xiàn)一期換乘節(jié)點(diǎn)較多、沿線(xiàn)商圈密集，周末日均客流能達(dá)到80萬(wàn)人次。 為了應(yīng)對(duì)從10號(hào)線(xiàn)流轉(zhuǎn)至地面的巨大客流，今天，公交集團(tuán)將在沿線(xiàn)225條公交線(xiàn)通過(guò)加車(chē)、增發(fā)區(qū)間車(chē)的辦法分散客流，其中300路等47條重點(diǎn)線(xiàn)路將增加1050車(chē)次。 難點(diǎn) 可能再停運(yùn)進(jìn)行磨合 10號(hào)線(xiàn)二期將投入41列新車(chē)，加上一期列車(chē)共計(jì)84列。今天，10號(hào)線(xiàn)將有67列車(chē)上線(xiàn)進(jìn)行壓力測(cè)試。 與以往所有新線(xiàn)的測(cè)試不同，這次40多站的測(cè)試，站點(diǎn)過(guò)多、配合復(fù)雜，必須停運(yùn)來(lái)進(jìn)行全面測(cè)試，以確保開(kāi)通后的安全運(yùn)營(yíng)。 如果測(cè)試情況良好，10號(hào)線(xiàn)列車(chē)將在9日和10日左右開(kāi)始全運(yùn)營(yíng)時(shí)段貫通運(yùn)行，只是在二期未開(kāi)通段清

4、空車(chē)廂。交通部門(mén)也可能根據(jù)需要，再次申請(qǐng)本月15日10號(hào)線(xiàn)二度停運(yùn)繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和磨合。 從目前調(diào)試看，6號(hào)線(xiàn)一期列車(chē)兌現(xiàn)率和正點(diǎn)率已在99%以上，而8號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)列車(chē)每天都已達(dá)到100%。 配套 手機(jī)信號(hào)覆蓋可能滯后 目前，各條新線(xiàn)已基本接近開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，但部分功能的實(shí)現(xiàn)可能略微滯后。如6號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通之際可能無(wú)手機(jī)信號(hào)，目前聯(lián)通、電信、移動(dòng)還在協(xié)商投資建設(shè)方案，但8號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)新開(kāi)通段手機(jī)信號(hào)覆蓋沒(méi)有問(wèn)題。 另外，4條新線(xiàn)共計(jì)投入668部扶梯，安裝到位后還需要經(jīng)過(guò)15天的運(yùn)行測(cè)試完成安全驗(yàn)收再開(kāi)通，因此有些電梯可能開(kāi)通時(shí)還無(wú)法使用。 市重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)暫不開(kāi)通的電梯不超過(guò)40部，大概明年1月中旬就能投入使用，希望市民予以諒解。 新線(xiàn) 明年另有4段線(xiàn)路開(kāi)通 按計(jì)劃，6號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之際最小發(fā)車(chē)間隔3分鐘，10號(hào)線(xiàn)區(qū)間列車(chē)最小間隔2分30秒，大C運(yùn)營(yíng)的列車(chē)最小發(fā)車(chē)間隔3分45秒，8號(hào)線(xiàn)列車(chē)最小間隔5分鐘，9號(hào)線(xiàn)最小間隔4分鐘。 明年，本市還將有14號(hào)線(xiàn)西段、8號(hào)線(xiàn)鼓樓至美術(shù)館段、昌八聯(lián)絡(luò)