大學生畢業(yè)鐵路實習報告2

1、大學生畢業(yè)鐵路實習報告2時光的車輪匆匆碾過,伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺，為期一年 的見習轉瞬即逝。在結束學子生涯的第一個年頭當中 ，我很榮幸的加 入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入石家莊中車站的工作之中。在 這一年時間里，我先后加入了客運，貨運和運轉車間的大家庭，我為能 成為他們中的一員感到深深的自豪！回想起見習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千,我也相信這段寶貴的見習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益 良多的！我從一個懵懂、迷茫的學生逐漸成長為一名勤奮、敬業(yè)的職工,盡快讓自己融入我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領導與 同事們的指導和幫助下，較圓滿的完成了各項工作任務，為

2、今后的工 作打下了良好的基礎。在這里我要感謝見習中領導及其同事對我的培 養(yǎng)和關懷?；仡欉^去的一年，我有很多自己的感想和體會?，F就見習 期工作情況總結如下：一、調整心態(tài)、轉變身份、適應環(huán)境剛離開學校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè) ， 來到現場見習，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在學校 里只需要認真的學好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡 人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關系，同 時,在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的 真諦。到了車站我積極的調整心態(tài)，給自己準確

3、的定位，認清所處的位 臵,明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到見習當中。從學校來到現場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上， 必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。 在學校只是單純 的學習知識，而實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時 代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇,諸此 種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不 夠的,而是必須在實際的工作和生活中潛心體會 ，并自覺的進行這種 角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。二、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我對于現場的工作有

4、 了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有 了很深入的了解，但是來到現場才發(fā)現，原來現場的實踐和專業(yè)的知 識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方， 理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值 ，也 只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣 ，一個人的價值也 是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯 人的意志。見習期間，我對運轉印象比較深刻，特別是信號員、行車值班員， 調度員。在對上面三個工種進行見習的同時，我還把以前的見習的一 些心得進行復習。行車固然要靠理論知識做鋪墊 ，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化

5、師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我這 個剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”師傅談他以前的一些行車經歷、 經驗,他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特 別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，通過師傅們耐心細致的指導和多年積累經驗的傳授，使得我在這段時間真的 獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現場的一些實踐， 使我很容易的就弄懂了！在見習期間，我積極的思考，努力將學校所學的理論知識與現場 實際相聯系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答， 大多數問題都得到了滿意的解答。通過這段時間的見習我

6、成功的完成 了理論知識與現場實際的初步結合，對鐵路行車組織有了更為深刻的 了解,對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。三、安全警鐘長鳴于心在見習的這段時間里，不論是一開始在職教科的學習還是到了現場的見習，安全都是反復強調的主題。教育科的老師對我們進行了安 全教育,在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生 產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一 件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規(guī)章制度，我們學習了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準、全局職工共同遵守的勞動安全守則等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制 度深深牢記在心里！通過對于規(guī)章制度和安全

7、理念的學習及現場事例 的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印 ，回家之后 我認真的背讀了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準、 全局職工共 同遵守的勞動安全守則等規(guī)章制度。到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強 調安全的重要性，雨雪天氣，領導就更加的強調了調車組在作業(yè)時候 安全的重要性，尤其是要嚴格按照規(guī)章制度進行操作。通過反復的安 全教育,也使得安全教育在我心中有了更加重要位臵。也正像車站領 導說的一句話：“要讓安全警鐘長鳴于心”。四、現場見習的反思和總結在見習這段期間，我對我的見習進行了不斷的記錄和思考 ，通過 記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：首先,要全身

8、心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路 的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以 積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認 識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施， 會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意 識,主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、 嚴要求,認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自 身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天 ，必須對自己有清醒 的認識。必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了 “鐵飯碗”的觀念, “瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜

9、合素質是在改革和競 爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競 爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識， 了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵 ，全方 位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。其次,在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。 杜絕利己主義， 心浮氣躁。戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點， 想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中 遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。 克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保 持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。再次,要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇 于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路， 采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、 主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同 志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情 更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的