墩身模板安裝、拆除安全專項(xiàng)施工方案完整

1、墩身模板安裝、拆除安全專項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）墩身模板安裝、拆除安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG/T F50 2021） 、公路工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF81/1-2004） 。2、廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū) （K74+957K80+300） 管段工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌 .3、廣東省連州（湘粵界 ）至懷集公路第八標(biāo)段兩階段施工圖 設(shè)計(jì)。4、廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行） ；廣東省高 速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 ；廣東二廣高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化 管理指南。5 、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力

2、量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工 法及科技成果，及歷年來(lái)在公路工程人工挖孔樁施工中積累的施工 經(jīng)驗(yàn)。二、編制范圍 本方案適用于廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū)墩身模板安裝、 拆除施工。三、工程概況1 、項(xiàng)目概況二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)“ 7 放 9 縱18 橫" 中的第 6 縱，同時(shí)也是廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃 中的第 7 條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集懷城段位于廣東省 西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，向南延伸經(jīng)清遠(yuǎn)連 州、連南、連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的 懷集南互通相接。我工區(qū)設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為 K74+957, 終點(diǎn)樁號(hào) K80

3、+300 ，全長(zhǎng) 5。 343km ，主要負(fù)責(zé)中站特大橋 781m 、羊公其特大橋 2672m 、安邦 東大橋 25m 箱梁預(yù)制及安裝 92 片、蓋板涵 6 處 /425.23m 、分離 式立交橋 1 座 /62.08m 。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路；行車速度、車道： 100km/h 、雙向四車道；路基寬度：整體式 26m ，分離式 13m ；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300, 其余橋梁、涵洞及路基 1/100.地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)： 0.05g；3、主要工程數(shù)量我部起訖里程為：K74+957K80+300，線路總長(zhǎng)5。343km 。 其中橋梁雙幅總長(zhǎng)3。453k

4、m，共計(jì)424個(gè)圓柱式墩柱、10個(gè)薄 壁空心墩。四、模板施工工藝1 、施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備一塊比較平整的足夠大的場(chǎng)地組拼模板，組拼模板所用到 的起重設(shè)備要到位 ,螺栓連接所用的扳手也要準(zhǔn)備好，清點(diǎn)好模板組 拼所用的配件和標(biāo)準(zhǔn)件，為模板拼裝做好準(zhǔn)備 .2、模板安裝首先根據(jù)模板規(guī)格編號(hào)，模板按順序組拼。先用砂漿或木方將地面找平，吊裝第一塊平面模板，然后安裝半圓弧模板，對(duì)好位置 后帶上連接螺栓。若模板拼縫處局部有錯(cuò)臺(tái)，需用鋼筋撬棍放置在邊 框長(zhǎng)孔中調(diào)節(jié)，直至錯(cuò)臺(tái)消失，然后用撬杠將兩塊模板移平齊，先擰 上一個(gè)螺栓，然后逐個(gè)擰緊其它螺栓.截面拼裝示意圖將對(duì)拉螺栓及PVC管裝上，然后安裝另一塊平面模板，調(diào)整好后

5、, 將螺栓及對(duì)拉栓上緊。然后依次安裝上一層模板。模板拼縫邊框拼縫處采用M 20的螺栓連接所有拼縫均須夾橡 膠條，避免漏漿。保證混凝土成型質(zhì)量。模板組裝后，在模板外安裝現(xiàn)場(chǎng)支撐、攬風(fēng)繩等，以加強(qiáng)模板整體剛度.澆注混凝土前，需檢查連接螺栓及對(duì)拉栓是否上緊。根據(jù)模板檢算書的交底控制混凝土澆筑速度不大于 3m/ 小時(shí)3 、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸 ,吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜 拉導(dǎo)致模板變形需修復(fù)的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時(shí) 各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸面碼放整齊平穩(wěn)，最高可碼放 5 層以防止 模板變形。4、模板保養(yǎng)及維修模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑 .脫模后應(yīng)將模板板灰渣清 理

6、干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞， 防止模板傾覆 .模板使用后檢查有無(wú)過大變形及損壞，并及時(shí)維修。五、混凝土澆筑方案1 、第一次混凝土澆筑 澆筑前，對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除 雜物?；炷敛扇“韬险炯邪柚疲?拌和運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) ,泵送入模。 混凝土的澆筑速度不宜大于 3m/H ，混凝土的初凝時(shí)間不宜大于 8 小時(shí)，混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過 30cm ，落差較大時(shí) 采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面 1。5m左右，插入式振動(dòng)器 振搗密實(shí) ,振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的 1 。 5 倍，與模板保 持510cm的間距，插入下層5cm左右,防止

7、碰撞模板、鋼筋及預(yù) 埋件.混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移 位或沉陷 ,立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時(shí)檢查預(yù)埋鋼筋 的位置是否移位 ,發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正。混凝土澆筑完畢后，及時(shí)抽拔 或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留孔的模芯，墩臺(tái)周圍、頂部分別采用塑料薄模及草袋遮 蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5C時(shí)，不進(jìn)行灑水。在混凝土終凝前，由人工在模外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土 表面浮漿 .鑿起的浮漿塊 ,不要急于清掃，只待再立模前清掃干凈?；?凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后開始鑿毛，嚴(yán)禁施工人員在混凝土未達(dá)到 一定強(qiáng)度時(shí)在其上行走踩踏。2 、二次模板安裝、澆注混凝土在二次拼裝模板前， 用水沖洗干凈施工接

8、縫處混凝土表面雜物、 浮漿塊 ,在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線 ,保證墩身砼的外觀。 二次模板安裝在上次模板之上 ,并牢固連接。其余同第一次模板拼裝 要求.為保證鑿毛的混凝土面清潔 ,在二次澆筑混凝土（即接縫處）時(shí) 預(yù)先用清水充分潤(rùn)濕下一段砼表面。3 、脫模及養(yǎng)護(hù) 脫模應(yīng)該掌握好時(shí)間，過早會(huì)使混凝土發(fā)生裂紋或喪失強(qiáng)度， 過晚會(huì)造成脫模困難 ,甚至使混凝土局部損傷，同時(shí)不利于模板的周 轉(zhuǎn)，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 時(shí)，開始拆模。砼的養(yǎng)生 :砼的 初級(jí)養(yǎng)生是保證砼早期強(qiáng)度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆 蓋的方法，進(jìn)行前期養(yǎng)生，后期采用自然養(yǎng)生 .六、施工安全方案1 、危險(xiǎn)因素及其

9、應(yīng)對(duì)措施重大危險(xiǎn)源的識(shí)別:橋梁高墩柱的施工因地形和地質(zhì)、水文條件的復(fù)雜，作業(yè)人員 的素質(zhì)較低，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、 機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：1。1高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項(xiàng) 安全生產(chǎn)活動(dòng)中預(yù)防的重點(diǎn)。1。2物體打擊傷害：在高空作業(yè)過程中，所使用的材料及工器 具有可能跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員.1。3模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失 效，而導(dǎo)致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。1.4觸電傷害：包括兩部分觸電傷害。一部分是由于臨時(shí)用電線 路損壞及未按規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電；另一部分是由于 在雷雨季

10、節(jié)未能在雷雨來(lái)臨前撤離而導(dǎo)致雷擊。1.5腳手架坍塌：沒有按要求進(jìn)行腳手架搭設(shè)或在使用過程中沒 有對(duì)其基礎(chǔ)、扣件、支撐進(jìn)行及時(shí)檢查而發(fā)生坍塌，傷及作業(yè)人員。 1.6機(jī)械傷害：是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，大型起吊設(shè)備在鋼筋、 模板、砼的起吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害 .2、6個(gè)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施對(duì)重大危險(xiǎn)源采用兩個(gè)控制，既前期控制和施工過程中控制。 前期控制是針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定預(yù)防措施；施工過程中控制指在施 工過程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和施工方案監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題并 認(rèn)真落實(shí)整改。2 。1 高處墜落：在作業(yè)平臺(tái)四周設(shè)置有效的安全防護(hù)網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)按要求滿鋪 腳踏板。在腳手架設(shè)計(jì)中要搭設(shè)人行爬梯，在

11、作業(yè)平臺(tái)下方設(shè)置安 全底網(wǎng)。2 。1.2 要求作業(yè)人員嚴(yán)格按要求使用安全繩、安全帽等安全防 護(hù)用品。嚴(yán)禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業(yè)人員 上崗作業(yè) .2.2 物體打擊：2.2 。1 高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放 ,使其 不至于墜落。2.2 。2 在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄，拒絕非施工人員 進(jìn)入。涉及上下作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全人員實(shí)施監(jiān)督施工。2.3 模板脹裂坍塌：2.3 。1 模板在進(jìn)場(chǎng)后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作，并檢 查其焊縫、螺栓是否滿足要求。模板在安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。 并且確保所以纜繩要拉緊

12、,固定到位。2.3 。3 在砼澆筑過程中 ,澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜 大于 6 米 .砼到入倉(cāng)時(shí)，應(yīng)控制好砼下料速度。2.3 。4 定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對(duì)于已損壞的螺栓應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。2.4 觸電傷害：2.4 。1 對(duì)于臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置，并且在 使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，適時(shí)進(jìn)行整改 .所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。2 。4。3 及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況 ,及時(shí)檢修。2 。4。4 對(duì)于雷雨季節(jié)應(yīng)防雷電擊傷， 腳手架應(yīng)有避雷電措施， 作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。2.5 腳手架坍塌 :2.5 。1 腳手架在搭設(shè)過程中應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行搭設(shè)，特別其基 礎(chǔ)、掃地

13、桿、剪刀撐等重要部位應(yīng)有專人監(jiān)督施工。搭設(shè)完成的腳 手架應(yīng)經(jīng)專業(yè)人員檢查 ,確保沒有問題后才能使用。2.5 。2 在使用過程中應(yīng)該經(jīng)常檢查其安全性能，尤其是其基礎(chǔ) 是否牢固、扣件是否有松動(dòng) ,風(fēng)纜繩是否可靠等。2.6 機(jī)械傷害：2 。6。1 施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。2 。6.2 起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。2.6 。3 設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能，特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。 起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。2.6 。5 高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況，當(dāng)風(fēng)力大于 5 級(jí)時(shí)，應(yīng)停止 起吊作業(yè)。3 、安全管理措施3 。 1 建立安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系。3 。2 加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人

14、員的安全教育培訓(xùn)。 特別是進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)” 安全教育和作業(yè)人員的持證上崗培訓(xùn)，均應(yīng)做到 100 。3 。3 建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。3。4 進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí) ,開展經(jīng)常性教育， 嚴(yán) 格操作規(guī)程 ,堅(jiān)決制止違章操作。3 。5 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的的管理 .施工現(xiàn)場(chǎng)做到材料堆放整齊、 標(biāo)志標(biāo)牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。3。6 做好對(duì)分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作，逐級(jí)交底，直 到每一個(gè)施工人員。4、安全操作規(guī)程4.1 架子工作業(yè)安全操作規(guī)程（1 ）架子工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè) 人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等

15、 禁忌癥 .（2）支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、 嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況 ,配件是否齊全 ,符合要求后方使用。（3 ）作業(yè)中嚴(yán)格按施工方案和安全技術(shù)交底要求執(zhí)行 ,分工明 確，聽從指揮，協(xié)調(diào)配合。（4）嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè)。嚴(yán)禁在架子上打鬧、 休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶。（5 ）架子組裝、拆除作業(yè)必須 3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及 連墻件.（6）作業(yè)環(huán)境條件應(yīng)符合下列規(guī)定： 作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜物； 夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所必須有足夠的照明； 風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）、高溫、大雨、大雪、大霧

16、等惡劣天 氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)； 大風(fēng)、大雨、大雪后應(yīng)對(duì)架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下 沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用； 在帶電設(shè)備附近搭、拆腳手架時(shí)，宜停電作業(yè)在外電架空線 路附近作業(yè)時(shí)，腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的距離 不得小于規(guī)范數(shù)值。未經(jīng)供電部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)。上、 下腳手架的馬道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)； 應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架底部及近旁有無(wú)開挖溝槽等作業(yè)，如有影 響腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定的情況，應(yīng)及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)； 當(dāng)腳手架下有車輛、行人通行時(shí)，必須設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。在 河道中的施工支架，應(yīng)充分考慮洪水和漂浮物的影響。4。2吊裝工安全操作規(guī)程（

17、1 ）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律.（2）吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng) 進(jìn)行試吊.（3）吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。(4) 高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根必須安全可靠.(5 )高空作業(yè)人員不得喝酒，在高空不得開玩笑。(6)高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋 和帶釘?shù)男?7) 吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故(8) 六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作 業(yè)。(9) 拆卸模板時(shí)，下方不應(yīng)站人。(10 )使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止 撬滑發(fā)生事故。(11 )構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前

18、，不準(zhǔn)松繩脫鉤 .(12)起吊笨重物件時(shí)，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、停滯。(13 )起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵 線或與堅(jiān)硬物體磨擦。(14)遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和

19、繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年 來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí) 候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母",對(duì)吳老師的感激之情我 無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝 意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背

20、后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué) 習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo) 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精 神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這

21、些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大 的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝.開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大 家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆?觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信 我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后 我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的 努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入

22、我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為 家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值， 加油。哦， 對(duì)了，我的名字叫“*興* ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一 件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。泰州醫(yī)藥城教育教學(xué)區(qū)教師、學(xué)生公寓模板安裝與拆除施工方案編制：審核:審批：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司2014 年 4 月 10 日目錄工程概況材料與主要機(jī)具作業(yè)條件柱模板安裝梁模板安裝樓板模板安裝模板拆除模板質(zhì)量驗(yàn)收成品保護(hù)安裝措施施工注意事項(xiàng)一、工程概況 工程名稱：泰州醫(yī)藥城教育教學(xué)區(qū)教師、學(xué)生公寓 建設(shè)單位：泰州華誠(chéng)醫(yī)學(xué)教育投資發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位 :江蘇華電工

23、程設(shè)計(jì)研究院有限公司解放軍理工大學(xué)人防工程設(shè)計(jì)研究院 施工單位：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 建筑面積： 48067 。 63 平方米 結(jié)構(gòu)類型層次：框剪結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十八（十七 ）層。二、材料與主要機(jī)具模板所用木材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)瘸朽的松木，不宜低川級(jí)等材，含水率低于25%，板材采用多層膠合板。木方規(guī)格必須滿足模板荷載與間距的要求。 連接件：扣件、對(duì)拉螺栓、緊固螺栓等。支承件：柱箍、鋼管支柱、鋼絲桿件、鋼管斜撐、木材等。模板及配件應(yīng)嚴(yán)格檢查 ,不合格的不得使用 .經(jīng)修理后的模板也應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求.隔離劑：不直用廢機(jī)油。斧了、鋸、扳手、打眼電鉆、線墜、靠尺板、方尺、鐵水平、撬棍等 .三

24、、作業(yè)條件模板設(shè)計(jì)： 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件， 對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì) ,確定模板平面布置， 縱橫龍骨規(guī)格、 數(shù)量、排列尺寸， 柱箍選用的型式及間距， 梁板支撐間距， 模板組裝形式 （就 位組裝） 連接節(jié)點(diǎn)大樣。 驗(yàn)算模板和支撐的強(qiáng)度、 剛度及穩(wěn)定性。 繪制全套模板加工圖 （模 板平面圖、分塊圖、組裝圖、節(jié)點(diǎn)大樣圖 ）。模板數(shù)量應(yīng)在模板設(shè)計(jì)時(shí)按流水段劃分，進(jìn)行 綜合考慮，確定模板的合理配制數(shù)量。預(yù)制拼裝：拼裝場(chǎng)地應(yīng)夯實(shí)平整 ,條件許可時(shí)應(yīng)設(shè)拼裝操作平臺(tái) .按模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行拼裝 ,相鄰兩塊板的縫隙采用雙面膠條拼縫或采用膠帶貼縫.柱模板在拼裝時(shí) ,應(yīng)預(yù)留清掃口或灌漿口。模板制作拼裝后進(jìn)行編號(hào)

25、，并涂刷脫模劑，分規(guī)格堆放。 放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口應(yīng)做水泥砂漿找平層，檢查并校正，柱了 用的地錨已預(yù)理好。柱鋼筋綁扎完畢，水電管線及預(yù)埋件已安裝，綁好鋼筋保護(hù)層墊塊，并辦完隱檢手經(jīng) .四、安裝柱模板工藝流程彈柱位置線T抹找平層作定位墩T安裝柱模板T安柱箍T安拉桿或斜撐T辦預(yù)檢。按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層 ,按位置線做好定位墩臺(tái)，以便保證柱軸線邊線與標(biāo)高的準(zhǔn)確。 安裝柱模板：通排柱 ,先裝兩端柱，經(jīng)校正、固定、拉通線校正中間各柱，模板按柱子大小,預(yù)拼成一面一片，或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時(shí)固定，用鐵釘將兩側(cè)模板 連接釘緊，安裝完兩面再安另外兩面模板,板縫之間加夾雙

26、面膠條。安裝柱箍：柱箍可用木方、鋼管等制成，采用木模板時(shí)用螺栓、方木制作鋼木箍。柱箍應(yīng) 根據(jù)拉模尺寸、側(cè)壓力大小 ,確定柱箍尺寸間距。柱模的固定一般采用鋼管井字架固定，在柱四周搭設(shè)鋼管井子架。 柱模安裝完畢與群體固定前，要復(fù)查垂直度、對(duì)角線差值和支撐、連接件穩(wěn)定情況,合格后再群體固定。對(duì)高度大的柱宜在適當(dāng)部位留澆灌和清門止口,以便于操作 .將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理柱模預(yù)檢。安裝梁模板：工藝流程：彈線支立柱一調(diào)整標(biāo)高一安裝梁底模一綁梁鋼筋一安裝側(cè)模一辦預(yù)檢。在柱子上彈出軸線和水平線。安裝支柱之前 （如土地面必須夯實(shí)） ，支柱下墊通長(zhǎng)腳手板，一般梁支柱采用單排,當(dāng)梁截面較大時(shí)可采用雙排或

27、多排， 支柱的間距應(yīng)由模板設(shè)計(jì)規(guī)定， 一般情況下， 間距以 60 100cm 為宜。支柱上面墊 10X 10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，縱橫向水平拉桿離地 2030cm 設(shè)一道，以上每隔 1.62m 設(shè)一道 .剪刀撐根據(jù)荷載情況加設(shè)，原則上不大于10m設(shè)一道。按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高 ,然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應(yīng)起拱，當(dāng)梁跨度等于 或大于 4m 時(shí)，梁底板按設(shè)計(jì)要求起拱如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)， 起拱高度宜為全跨長(zhǎng)度的 1/1000 3/1000。綁扎梁鋼筋 ,經(jīng)檢查合格后辦理隱檢， 并清除雜物 ,安裝側(cè)模板， 把兩側(cè)模板與底板用鐵釘連 接，縫內(nèi)加夾雙面膠條。用三角架支撐固定梁側(cè)模板

28、。 龍骨間距應(yīng)由模板設(shè)計(jì)規(guī)定， 一般情況下宜為 75cm ，梁模板 上扣用木撐、拉子固定。當(dāng)梁高超過75cm 時(shí),加穿梁螺栓加固。安裝后校正梁中線、標(biāo)高、斷面尺寸。將梁模板內(nèi)雜物清理干凈，檢查合格后辦預(yù)檢。六、安裝樓板模板工藝流程：地面夯實(shí)支立柱（鋼管）安大龍骨（鋼管）安小龍骨（木方）鋪模板（多層膠合板）按水平點(diǎn)校正標(biāo)高加立桿的縱橫水平拉桿與剪刀撐一辦預(yù)檢土地面應(yīng)夯實(shí)，并墊通長(zhǎng)腳手板，樓層地面立支柱前也應(yīng)墊通長(zhǎng)腳手板。采用多層支架支 模時(shí)，支柱應(yīng)垂直，上下層支柱應(yīng)在同一豎向中心線上。從邊跨一側(cè)開始安裝，先安第一排龍骨和支柱,臨時(shí)固定 ,再安第二排龍骨和支柱 ,依次逐排安裝。支柱與龍骨間距應(yīng)根據(jù)

29、模板設(shè)計(jì)規(guī)定一般支柱間距為80120cm，該工程采用80cm。大龍骨間距為 60120cm，該工程采用 80cm.小龍骨間距為 4060cm,該工程空心板樓面 采用 20 一 25cm ，其中實(shí)心板樓采用 30 35cm。調(diào)節(jié)支柱高度，將大龍骨找平。 鋪設(shè)小龍骨、板模板塊：可從一側(cè)開始鋪，每?jī)蓧K板間釘在小龍骨上，在拼縫處可用雙面 膠條夾縫或貼膠帶，保證拼縫嚴(yán)密。平臺(tái)板鋪完后，用水平儀測(cè)量模板標(biāo)高，進(jìn)行校正，并用靠尺找平。 標(biāo)高校完后，支柱之間應(yīng)加水平拉桿。根據(jù)支柱高度決定水平拉桿設(shè)幾道。一般情況下離 地面 20 一 30cm 處一道，往上縱橫方向每1.62m 左右一道，并應(yīng)經(jīng)常檢查，保證完整牢

30、固。將模板內(nèi)雜物清理干凈，辦預(yù)檢。 肋形樓蓋鋼管腳手架支模方法如下：七、模板拆除：模板應(yīng)優(yōu)先考慮拆除及轉(zhuǎn)運(yùn) ,便于轉(zhuǎn)移清理后 ,重復(fù)進(jìn)行安裝 . 柱、梁、板模板的拆除必須待砼達(dá)到要求的脫模強(qiáng)度。柱模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及 棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆除，板與梁模板的拆模強(qiáng)度應(yīng)符合砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收規(guī)范 GB502042002 第 4.3。 1 條的規(guī)定。拆模的順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，肋形樓蓋應(yīng)先 拆柱模板，再拆樓板底模、梁側(cè)模板，最后拆梁底模板。拆除大跨度梁板支架時(shí)，先從跨 中開使向兩端對(duì)稱進(jìn)行。柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐,卸掉柱箍，再

31、把連接每片柱模板的木方等連接件拆掉,然后用撬棍輕輕撬動(dòng)模板，使模板與混凝土脫離.樓板、梁模板拆除 :應(yīng)先拆梁側(cè)幫模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍 骨留 1 2 根支柱暫不拆。操作人員站在已拆除的空隙 ,拆去近旁余下的支柱 ,使其龍骨自由墜落。 用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運(yùn)出,集中堆放。樓層較高，支模采用雙層排架時(shí)，先拆上層排架使龍骨和模板落在底層排架上，上層模板 全部運(yùn)出后 ,再拆底層排架。有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再拆除梁底模 . 側(cè)模板（包括柱模板）拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞，方 可拆除 .板與梁

32、拆模強(qiáng)度如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí) ,應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。拆下的模板及時(shí)清理粘連物 ,涂刷脫模劑，拆下的扣件及時(shí)集中收集管理。 拆模時(shí)嚴(yán)禁模板直接從高處往下扔,以防止模板變形和損壞。八、模板質(zhì)量驗(yàn)收 模板及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；其支承部分應(yīng)有足夠的支承面積。如 安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。對(duì)凍脹土必須有防凍融措施。 模板接縫不應(yīng)漏漿。模板與混凝土接觸表面清理千凈并涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與 混凝土接搓處。允許偏差見下表。 模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的允許偏差 允許偏差 單層、多 高層框架： 軸線位移 5 尺量檢查 標(biāo) 高 ± 5 用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查 墻

33、、柱、梁截面尺寸+ 4-5尺量檢查每層垂直度（不大于 5m）6 用 2m 托線板檢相鄰兩板高低差 2用直尺和尺量檢查表面平整度 5 用 2m 靠尺和楔形塞尺檢查 預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位移 中心線位移3外露長(zhǎng)度+10 0中心線位移2截面內(nèi)部尺寸+1004模板支撐驗(yàn)收 模板采用鋼管支撐搭設(shè)必須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130 一 2001 的規(guī)定 .模板支架立桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定： 模板支架立桿的構(gòu)造應(yīng)符合規(guī)定。支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置,2m高度的垂直允許偏差為 15mm ;設(shè)在支架立桿根部的可調(diào)底座， 當(dāng)其伸出長(zhǎng)度超過加 300mm 時(shí)，應(yīng)采取可靠措施固定。當(dāng)梁模板支

34、架立桿采取單根立桿時(shí)， 立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線處 ,其偏心距不應(yīng)大于 25mm。 滿堂模板支架的支撐設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定 : 滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,從底至頂連續(xù)設(shè)置;高于4m的模板支架，其兩端與中間侮隔4排立桿從頂層向下每隔 2步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合本規(guī)范。 模板工程安裝后 ,應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，按照施工方案進(jìn)行驗(yàn)收.5對(duì)驗(yàn)收結(jié)果應(yīng)逐項(xiàng)認(rèn)真填寫，并記錄存在問題和整改后達(dá)到合格的情況。 6應(yīng)建立模板拆除時(shí)審批制度 ,模板拆除前應(yīng)有批準(zhǔn)于續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。 7、模板安裝和拆除工作必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，正式工作之前要進(jìn)行安全技術(shù)交

35、底， 確保施工過程的安全。九、成品保護(hù) 不得用重物沖擊碰撞已安好的模板及支撐。 不準(zhǔn)在吊模、行架、水平拉桿上搭設(shè)跳板，以保證模板的牢固穩(wěn)定和不變形。搭設(shè)腳手架時(shí)，嚴(yán)禁與模板及支柱連接在一起。 不得在模板平臺(tái)上行車和堆放大量材料和重物。十、安全措施 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作人員應(yīng)拴好安全帶，并應(yīng)系牢高掛低用。 經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高處作業(yè)人員 ,不得進(jìn)行高處作業(yè)。工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳乎等工具必須用繩子系掛在身上，釘子必須放在 工具袋內(nèi) ,以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落.安裝與拆除 5m 以上的模板 ,應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，禁止上下在同一

36、垂直面操作.高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高處作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再 進(jìn)行工作。二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作.傳遞模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。 拼裝模板拆除時(shí) ,上下應(yīng)有人接應(yīng) .模板及配件應(yīng)隨裝隨拆運(yùn)送， 嚴(yán)禁從高處擲下， 高處拆模時(shí) ,應(yīng)有專人指揮。 并在下面標(biāo)出作業(yè)區(qū) ,用繩子和紅白旗加以圍欄， 暫停人員過往。 不得在腳手架上堆放大批模板等材料。支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1°8m高以上。支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支架、搭頭、柱頭板

37、等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將己活動(dòng) 的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止應(yīng)踏空、扶空而墜落。模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后即將 洞口蓋好。拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人不許再正在拆除的模板上,在拆除樓板模板時(shí)，要注意整塊模板掉下，尤其是用模板作平臺(tái)模板更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板 突然全部掉落傷人。在模板上架設(shè)的電線和使用電動(dòng)工具應(yīng)用 36v 低壓電源或采取其他有效的安全措施 . 裝、拆模板時(shí)禁止使用 2 X 4''木料、模板作立人板。高處作業(yè)要搭設(shè)腳乎架或操作平臺(tái)，上下要用梯子，不準(zhǔn)站在大梁底模上行走，操作人員 嚴(yán)禁

38、穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。裝拆模板時(shí)， 作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下在同一垂直面操作; 操作人員要主動(dòng)避讓掉物，增強(qiáng)自我保護(hù)和互相保護(hù)的安全意識(shí) .拆模必須一次性拆清，不得留下無(wú)撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理,堆放整齊 .拆除的模板作平臺(tái)底模時(shí)，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐，然后按順序拆下 擱柵、底模，以免發(fā)生模板在自重荷載下一次性大面積脫落。垂直運(yùn)輸時(shí)，吊點(diǎn)必須符合綁扎要求，以防墜落傷人，模板頂撐排列必須符合施工荷載要 求。拆模時(shí)，臨時(shí)腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平 整,不得有空頭板，以防踏空墜落。封柱子模板時(shí)，不準(zhǔn)從頂部往下套。 2禁止使用

39、 2X 4''木料作頂撐。十一、注意事項(xiàng) 模板安裝應(yīng)做好配模板設(shè)計(jì)，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸正確，并具有足夠的穩(wěn)定性、強(qiáng)度 和剛度；在混凝土澆注過程中，不變形、不位移。模板及其支撐系統(tǒng)應(yīng)考慮便于裝拆、損 耗少、周轉(zhuǎn)快、節(jié)省模板材料。裝柱、 次梁支柱， 當(dāng)為土地面時(shí)應(yīng)平整夯實(shí) ,并在底部設(shè)墊木； 多層建筑時(shí) ,上下支柱應(yīng)在一 條豎直線上，否則 ,應(yīng)采取措施，保證下層結(jié)構(gòu)滿足上層結(jié)構(gòu)的施工荷載要求，以防止模板 變形、塌陷。模板的接縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿 ,當(dāng)不能滿足拼縫要求時(shí)， 應(yīng)用橡皮條、 膠條嵌縫以避免大量漏漿， 而影響工程質(zhì)量 .長(zhǎng)雙高速公路 CSL09合同段模 板 安 裝、拆 除施工

40、專項(xiàng)安全方案編制：李安民吉林達(dá)通公路工程建設(shè)有限公司2014 年 4 月 25 日第 一章、總則 6一、編制目的 6二、編制依據(jù) 7三、編制范圍 9第二章、工程概況 6一、工程概況 6二、主要工程內(nèi)容 7第三章、模板施工工藝 7一、施工準(zhǔn)備 6二、模板安裝 7三、模板拆卸 6四、模板保養(yǎng)及維修 7第四章、安全生產(chǎn)管理 6一、安全管理方針、原則及目標(biāo) 6二、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 7三、安全技術(shù)交底 9四、安全保證措施 6五、安全技術(shù)措施 7六、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施 9七、安全操作規(guī)程 6八、安全應(yīng)急措施 7第 五章、應(yīng)急救援預(yù)案 6一、應(yīng)急組織體系 6二、應(yīng)急處理程序 7三、事故施救方法及處理 9四、

41、事故調(diào)查 9第 六章、環(huán)境保護(hù) 6一、環(huán)境污染防治 6二、環(huán)境檢查 7三、環(huán)境衛(wèi)生 9大型模板安裝、拆除施工專項(xiàng)安全方案第一章、總則一、編制目的 為加強(qiáng)本項(xiàng)目部所轄工程安全生產(chǎn)管理，保障工程建設(shè)中人身和財(cái)產(chǎn)安全 , 維護(hù)工程建設(shè)的正常秩序 , 不出現(xiàn)盲目蠻干的現(xiàn)象，特編制此施工方案。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 ；2、中華人民共和國(guó)建筑法 ;3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 （國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào)）;4、企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定 （國(guó)務(wù)院令第 75 號(hào)）；5、工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定 （建設(shè)部令第 3 號(hào)）;6、特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 （ 國(guó)務(wù)院令第 34 號(hào)）

42、；7、關(guān)于印發(fā) 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定有關(guān)條文解釋的通知 （勞 動(dòng)部文件勞安字 19909 號(hào)）等并結(jié)合以往工程實(shí)踐而編制用于指導(dǎo)施工。三、編制范圍長(zhǎng)春至雙遼高速公路12合同段。起訖樁號(hào)：K105+05LK117+050,全場(chǎng)12 Km 共有天橋 8 座，總長(zhǎng) 808 延米；分離立交 2 座, 長(zhǎng)度為 234 延米；通道 3 座，長(zhǎng) 度為 48.814 延米;蓋板涵 11 道，長(zhǎng)度為 359。 09延米;匝道橋 1 座,長(zhǎng)度為 117延米第二章、工程概況一、工程概況長(zhǎng)春至雙遼高速公路12合同段.起訖樁號(hào)：K105+050K117+05Q全場(chǎng)12 Km, 共有天橋 8 座, 總長(zhǎng) 808

43、延米；分離立交 2 座，長(zhǎng)度為 234 延米；通道 3 座，長(zhǎng) 度為 48, 814延米;蓋板涵 11 道，長(zhǎng)度為 359, 09延米;匝道橋 1座，長(zhǎng)度為 117 延米,二、主要工程內(nèi)容 水下混凝土鉆孔灌注樁、承臺(tái)、系梁及墩身施工，上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施 工,墩身模板采用整體定型鋼模板，墩身模板安裝前，在墩身四周搭設(shè)鋼管腳手 架、施工平臺(tái)及爬梯，鋼管腳手架閉合， 要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載, 根據(jù)墩身截面尺寸變化規(guī)律加工成不同模塊周轉(zhuǎn)使用, 為保證混凝土外觀質(zhì)量美 觀，模板采用每節(jié)高2。0m,另外根據(jù)墩高不同配不同的調(diào)整節(jié)模板。為保證模 板有足夠的剛度和強(qiáng)度，面板為6mn厚優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板

44、；橫、豎邊框采用扁鋼一100* 14;豎肋：采用10#的熱軋槽鋼，間距約為300mm橫肋采用扁鋼-100*8模板 在專業(yè)廠家制作， 制作時(shí)在平臺(tái)上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體剛度及 幾何形狀。鋼模節(jié)片之間采用企口工藝， 使用螺栓聯(lián)接， 節(jié)間隙用雙面海綿膠條 密封，以防砼施工時(shí)漏漿第三章、模板施工工藝一、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備一塊比較平整的足夠大的場(chǎng)地組拼模板 , 組拼模板所用到的起重設(shè)備要 到位, 螺栓連接所用的扳手也要準(zhǔn)備好 , 清點(diǎn)好模板組拼所用的配件和標(biāo)準(zhǔn)件， 為 模板裝做好準(zhǔn)備。二、模板安裝首先根據(jù)模板規(guī)格編號(hào) , 模板按順序組拼 . 先用砂漿或木方將地面找平， 吊裝 第一塊平面模板，然后

45、安裝相鄰的圓弧模板，對(duì)好位置后帶上連接螺栓 . 若模板 拼縫處局部有錯(cuò)臺(tái)，需用鋼筋撬棍放置在邊框長(zhǎng)孔中調(diào)節(jié)，直至錯(cuò)臺(tái)消失， 然后 用撬杠將兩塊模板移平齊，先擰上一個(gè)螺栓， 然后逐個(gè)擰緊其它螺栓。 將對(duì)拉螺 栓及PVC管裝上，然后安裝另一塊平面模板，調(diào)整好后，將螺栓及對(duì)拉栓上緊 然后依次安裝上一層模板。為保證連接可靠，模板拼縫邊框拼縫處采用M 20的 螺栓連接。 所有拼縫均須夾橡膠條 , 避免漏漿。 模板組裝后 , 在模板外安裝現(xiàn)場(chǎng)支 撐、攬風(fēng)繩等 , 以加強(qiáng)模板整體剛度。三、模板拆卸模板由上至下分片拆卸 , 吊裝要小心不要將模板碰傷， 刮破及斜拉導(dǎo)致模板 變形需修復(fù)的行為 . 拆除模板需分類碼

46、放整齊，堆放時(shí)各個(gè)模板應(yīng)保持最大接觸 面碼放整齊平穩(wěn) , 最高可碼放 5 層以防止模板變形。四、模板保養(yǎng)及維修模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑 . 脫模后應(yīng)將模板板灰渣清理干凈 , 涂 刷脫模劑后待用 . 在使用過程中及堆放時(shí)應(yīng)避免碰撞，防止模板傾覆 .第四章、安全生產(chǎn)管理一、安全管理方針、原則及目標(biāo)安全生產(chǎn)方針： 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、 綜合治理 "的方針, 建立健全安 全生產(chǎn)保證體系 , 制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施 依法對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)原則：“管生產(chǎn)必須管安全” 、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”安全生產(chǎn)目標(biāo)： 防止各類安全事故的發(fā)生， 有

47、效的保障起重機(jī)拆裝施工相關(guān) 人員的安全，相關(guān)設(shè)備的完好，一般工傷率確保小于 0.4 %°。二、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1 、安全管理組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：李忠良副組長(zhǎng)：于忠宏 張海峰組員：金 濤、劉松章、王守山、趙新成、劉云華、生 明、趙 亮、宋 清、汲青春、趙蘭法、姜曉祥、劉樂榮安全管理組織機(jī)構(gòu)圖2、安全保證體系安全保證體系詳見安全保證體系圖組織保證安全生產(chǎn)保證體系制度保證1. 施工過程是否按安 全技術(shù)措施執(zhí)行；2. 施工機(jī)械操作是否 符合技術(shù)和安全規(guī)定；3. 安全防護(hù)措施是否 落實(shí)；4. 施工人員是否按章 操作；5. 班組安全交底是否 執(zhí)行，工區(qū)的定期安全 檢查是否執(zhí)行，對(duì)事故 的處理是否及時(shí)

48、按四 不放過原則處理。國(guó)家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)交通部、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定項(xiàng)目安全管理制度1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.安全生產(chǎn)教 育培訓(xùn)制度；3.安全技術(shù)交底制度； 4.特種作業(yè)人員持證上崗制度；5.安全生產(chǎn)檢查制度；6.危險(xiǎn)崗位的 操作規(guī)程和書面告知制度；7.班前安全活動(dòng)制度；8.意外傷害保險(xiǎn)制 度；9.“三同時(shí)”制度；10.重大危 險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)制度；11.安全生產(chǎn) 資金保障制度；12.勞動(dòng)防護(hù)用品采 購(gòu)管理制度.13.傷亡事故報(bào)告與調(diào) 查處理制度；14.危及施工安全的工 藝、設(shè)備淘汰制度；15.專項(xiàng)施工方 案專家論證審查制度；16.高空作業(yè) 安全制度；17 .安全標(biāo)識(shí)管理制度；18

49、.消防安全制度；19.臨時(shí)用電制 度；20.安全應(yīng)急預(yù)案制度；21.車 輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；22.危險(xiǎn)品管理制度；23 .大型臨時(shí)設(shè)施安 全管理制度；24.安全生產(chǎn)紀(jì)律制 度；25.勞動(dòng)保護(hù)及職業(yè)病防治制 度；26.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任制1. 經(jīng)理對(duì)各職能部門、各 類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制；2. 認(rèn)真貫徹“安全第一， 預(yù)防為主，綜合治理”的 方針和“管生產(chǎn)必須管安 全”的原則；3. 對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；4. 堅(jiān)持安全檢查制度，獎(jiǎng)罰制度；5. 對(duì)施工過程中岀現(xiàn)的 安全問題按“四不放過” 的原則處理；6. 執(zhí)行安全生產(chǎn)“三同 時(shí)”制度1. 施工前是否有安全 技術(shù)措施；

50、2. 施工機(jī)械、設(shè)備配備 是否符合技術(shù)和安全 規(guī)定；3. 安全防護(hù)措施是否 符合要求；4. 施工人員是否經(jīng)過 培訓(xùn)；5. 施工技術(shù)是否經(jīng)過 交底；6. 各級(jí)各類人員施工 安全責(zé)任制是否落實(shí)；7. 是否制訂安全預(yù)防 措施；8. 對(duì)不安全因素是否 有控制措施。1. 總結(jié)施工生產(chǎn)過程 中安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于 成功的控制方法總結(jié) 推廣；2. 找岀施工過程中安 全管理的薄弱環(huán)節(jié)，提 岀改進(jìn)措施；3. 做好總結(jié)，評(píng)比工 作。安全生產(chǎn)目標(biāo)：消滅施工安全較大 及以上事故，從業(yè)人員千 人死亡率控制在 0、一般 工傷率控制在0.4%。以內(nèi)。無(wú)機(jī)械設(shè)備責(zé)任重 大事故；無(wú)壓力容器爆炸 事故；無(wú)責(zé)任重大火災(zāi)事 故；無(wú)重要

51、器材設(shè)備被盜 和爆炸事故；無(wú)重大責(zé)任 交通事故。預(yù)防、控制職業(yè)病， 防止急性中毒事故的發(fā) 生。安全生產(chǎn)目標(biāo)三、安全技術(shù)交底1、安全技術(shù)交底工作，技術(shù)交底必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求。2、強(qiáng)班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作。3、鋼筋棚加工施工隊(duì)做好詳細(xì)的安全技術(shù)交底，每人都進(jìn)行了簽字按手印 程序。4 、由項(xiàng)目總工程師組織進(jìn)行技術(shù)交底，使參與安裝項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)人員，管 理人員, 操作人員了解設(shè)備的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進(jìn)度計(jì)劃 要求，并對(duì)施工方法 , 施工程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉 施工工藝而造成各類傷害。5、在安裝過程中可以多次組織技術(shù)活動(dòng)，但無(wú)論何種形式的技

52、術(shù)交底都 必須做好“施工技術(shù)交底記錄” 并在生產(chǎn)過程中檢查落實(shí)， 避免施工人員技術(shù)上、 工藝上的失誤造成人身傷害。6、工程技術(shù)人員應(yīng)制定出可靠的安全技術(shù)措施，并在施工中督促落實(shí)， 確保措施到位。7、工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)履行本崗位安全職責(zé)，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)直接威脅人 身安全和健康的重大安全技術(shù)問題及時(shí)組織處理，避免惡性事故的發(fā)生。四、安全保證措施1、逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的 安全規(guī)劃 , 達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)” 按“安全第一 , 預(yù)防為主，綜合治理”的原則組織施工生產(chǎn)， 做到消除事故隱患， 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。2、有效控制安

53、全生產(chǎn)，要貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主，綜合治理”的原則組織施工生產(chǎn)3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針 . 經(jīng)常組織職工 學(xué)習(xí)安全法規(guī)、條例和安全操作規(guī)程 , 提高職工的安全意識(shí)和安全操作技能。設(shè) 置安全標(biāo)志網(wǎng)和特殊安全保障措施。4、制定安全管理制度和安全技術(shù)措施， 工地操作人員必須持證上崗 , 做到上 崗必有證無(wú)證不上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗操作； 高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)， 作業(yè)人員 要戴安全帽、安全帶、安全繩；機(jī)械操作必須持證上崗 , 定人定機(jī)，遵守使用及 操作規(guī)程。5、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度，各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期 組

54、織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查 , 真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。6、各級(jí)管理人員都應(yīng)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，布置任務(wù)安排工 作都必須講安全，工序前做好安全技術(shù)交底，方可施工。落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全工作職責(zé)，制定安全規(guī)劃， 達(dá)到 全員參加、全面管理的目的，做到“安全生產(chǎn) , 人人有責(zé)”。7、堅(jiān)持“創(chuàng)安”工作評(píng)比，定期不定期地檢查工地、召開安全生產(chǎn)會(huì)議， 研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改 , 及時(shí)處理解決。對(duì)安全生產(chǎn)工作落 實(shí)好的部門、 個(gè)人通報(bào)表?yè)P(yáng)并給予獎(jiǎng)勵(lì)； 對(duì)安全生產(chǎn)隱患及事故責(zé)任人通報(bào)批評(píng) 并追究其相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。8、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)

55、承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。五、安全技術(shù)措施5。1、建立安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系。5。2、加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。特別是進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)”安全教育 和作業(yè)人員的持證上崗培訓(xùn) , 均應(yīng)做到 100%。5.3 、建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制 .5。4、進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，開展經(jīng)常性教育，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)決制止違章操作 .5。5、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)做到材料堆放整齊、標(biāo)志標(biāo) 牌齊全，規(guī)章制度、操作規(guī)程上墻。5.6 、做好對(duì)分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底工作 , 逐級(jí)交底，直到每一個(gè)施工人員。六、危險(xiǎn)因素及其應(yīng)對(duì)措施6。1、重大危險(xiǎn)源的

56、識(shí)別橋梁橋墩和箱梁的施工因地形和地質(zhì)、 水文條件的復(fù)雜， 作業(yè)人員的素質(zhì)較 低，因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等 因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源：6。1。1、高處墜落傷害：由于是屬高空作業(yè)，如何防止墜落是此項(xiàng)安全生 產(chǎn)活動(dòng)中預(yù)防的重點(diǎn)。6.1 。2、物體打擊傷害： 在高空作業(yè)過程中 , 所使用的材料及工器具有可能 跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。、模板脹裂坍塌：在施工過程中由于模板使用不當(dāng)，支撐失效，而導(dǎo)致脹 裂、坍塌傷及作業(yè)人員 .、觸電傷害：包括兩部分觸電傷害 . 一部分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按 規(guī)范要求使用臨時(shí)用電而造成觸電； 另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來(lái)臨 前撤離而導(dǎo)致雷擊。6。1。5、腳手架坍塌 : 沒有按要求進(jìn)行腳手架搭