路燈交通工程施工方法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上4、交通工程 4.1、交通標(biāo)志施工 1、施工進(jìn)度安排 首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工2、 施工流程 ：測(cè)量放樣， 基礎(chǔ)制作， 拆模板、養(yǎng)護(hù)，澆筑混凝土，支模綁扎鋼筋，基坑開挖 ，立柱制作，版面制作，標(biāo)志安裝，運(yùn)輸、安裝 ，鍍鋅 ，焊接 ，下料  3、 施工方法  （1）標(biāo)志定位與設(shè)置 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架

2、式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。  對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。  在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。  按照施工圖紙要求定位和設(shè)臵，

3、安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)臵角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。 （2）基礎(chǔ)施工  根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位臵。  按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。  基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。  模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收

4、合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。  派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。  回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。（3）標(biāo)志牌立柱施工 在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位臵的實(shí)際地形確定，路側(cè) 單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。 立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路

5、交通標(biāo)志和標(biāo)線附錄E 的要求。  基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。  鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為550g/。  立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。

6、0;（4）標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（G

7、B/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。  標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。  對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度

8、大于50mm，背襯材料與版面板材相同。  標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位臵貼于板面，并使其位臵準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。&#

9、160; 制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。  標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。 （5）儲(chǔ)存和運(yùn)輸  標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 （6）安裝 

10、; 標(biāo)志安裝位臵、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010°。  為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)臵的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和

11、施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。  標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。  支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。  標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。  安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有

12、標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。  4.2、交通標(biāo)線施工    1、 施工方法 標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O30O為宜,環(huán)境溫度低于10O時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。 （1）路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證

13、導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。 （2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散

14、好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為 （3）標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180左右。  3、施工過程控制 （1）施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。 （2）劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，

15、當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。 （3）為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。 （4）噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。 （5）所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。 （6）標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過長。 （7）劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃（8）標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠

16、，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。 （9）標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。 （10）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位臵錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。5、照明工程 5.1、路燈安裝工藝流程（1）施工工藝方案：按規(guī)定的施工及施工規(guī)范，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。（2）電氣系統(tǒng)，做好電纜預(yù)埋管，同時(shí)做好預(yù)防預(yù)埋管口賭賽的工作。（3）燈基礎(chǔ)澆注，燈安裝、電氣系統(tǒng)穿電纜，系統(tǒng)調(diào)試、通電試驗(yàn)。（4）各工序流程及主要施工方法：定燈位-挖路基坑-挖電池井-砌電池房-澆注裝飾燈基礎(chǔ)-裝飾燈組裝-裝飾燈安裝-電

17、氣設(shè)備安裝-實(shí)驗(yàn)、調(diào)試-自檢-竣工驗(yàn)收。 5.2、施工方法（1）電纜溝槽開挖  電纜溝槽為明槽施工，采用人工開挖。采用人工和機(jī)械分層回填夯實(shí)（3035厘米）。過街部分采用人工與機(jī)械相結(jié)合方法分層回填夯實(shí)。 施工流程為：開挖溝槽平整溝底下安電纜保護(hù)管分層回填夯實(shí)。（2）燈桿基礎(chǔ)制作      燈桿基礎(chǔ)采用工廠預(yù)制，基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)C20，所用水泥、沙子、石料、及圓管等原材料均檢查合格，澆筑砼模板采用鋼模板，其表面平整，接縫嚴(yán)密，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸支模。砼基礎(chǔ)澆注嚴(yán)格按配料比配比，并在12小時(shí)內(nèi)開始澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)日前按GBJ1089的有關(guān)規(guī)

18、定進(jìn)行。（3）燈桿基坑及基礎(chǔ)安裝  基坑以道路設(shè)計(jì)施工基面為準(zhǔn)人工開挖，開挖時(shí)，在設(shè)計(jì)尺寸基礎(chǔ)上長、寬增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯實(shí)?；A(chǔ)安裝時(shí)，基礎(chǔ)頂面表高低于道路緣石或人行道標(biāo)高100 mm，以便保護(hù)基礎(chǔ)螺栓、螺母而進(jìn)行二次砼澆筑?；A(chǔ)下安找平后，基礎(chǔ)回填分層回填，回填2030 mm夯實(shí)一次，夯實(shí)程度達(dá)到原狀土密度的90%以上。 工序流程：測(cè)量定位基礎(chǔ)開挖坑底夯實(shí)下安基礎(chǔ)分層回填夯實(shí)。 （4）電力電纜敷設(shè)路燈電纜敷設(shè)前，首先對(duì)電纜的型號(hào)、電壓、電流、規(guī)格進(jìn)行核實(shí)，并經(jīng)直流耐壓試驗(yàn)或絕緣電阻試

19、驗(yàn)合格后方可使用。電纜穿管敷設(shè)時(shí)用管內(nèi)預(yù)留鐵絲人工拉拽。 敷設(shè)電纜應(yīng)符合下列要求：  電纜型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰 電纜接頭良好，絕緣符合規(guī)定；    電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；  保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定；（5）燈桿、燈具安裝  燈桿安裝采用起重機(jī)吊裝。  吊裝起重繩使用非金屬材料或防滑、防擦傷處理的吊具吊裝。  燈桿接線手孔朝向一致，與行車方向相背。  燈桿安裝校直

20、后，底角螺絲螺母涂抹黃油并安裝塑料保護(hù)套管防護(hù)，然后使用模具、用標(biāo)號(hào)C10混凝土次澆注收面。  燈具組裝和燈頭配線由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的電工進(jìn)行安裝確保接線正確，并通電點(diǎn)亮測(cè)試確定完好。 （6）低壓配電箱施工及調(diào)試 人工開挖箱變基坑，對(duì)坑底進(jìn)行檢驗(yàn)后用3：7灰土人工夯實(shí)，安裝接地極和接地網(wǎng)，澆筑混凝土墊層和積水罐，人工砌墻并對(duì)混凝土圈梁進(jìn)行澆筑，放入預(yù)埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，進(jìn)入配電箱裝就位，聯(lián)系供電專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試，合格后方可進(jìn)入線路調(diào)試程序。（7）線路調(diào)試 燈桿燈具安裝完畢后，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的電壓、接線方式、絕緣電阻、接地

21、電阻負(fù)載檢測(cè)，對(duì)不合格項(xiàng)目進(jìn)行整改至合格，合格后逐相通電進(jìn)行全負(fù)荷調(diào)試調(diào)整，并達(dá)到招標(biāo)文件要求。并對(duì)燈桿接地極的接地電阻、供電系統(tǒng)的接地電阻進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)，以確保每個(gè)燈桿接地極電阻<10。供電系統(tǒng)的接地電阻4 8、接地安全系統(tǒng)：     低壓配電系統(tǒng)的接地形式采用TN-C-S系統(tǒng)。所有配電回路設(shè)專用保護(hù)線（PE線），凡不帶電而絕緣損壞時(shí)可能帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼，金屬支架等物體均應(yīng)與PE線可靠聯(lián)接。     采用人工接地方式，要求接地電阻實(shí)測(cè)不大于4歐姆。5、安全設(shè)施及預(yù)埋管線5

22、.1、波形梁鋼護(hù)欄1、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。2、鋼護(hù)欄立柱放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。3、鋼護(hù)欄立柱安裝、根據(jù)設(shè)計(jì)

23、圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好

24、標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。4、波形梁安裝、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝

25、過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。6、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。5.2、交通標(biāo)志1、交通標(biāo)志施工方案（1）結(jié)構(gòu)形式交

26、通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。（2）材料要求標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合公路交通反光膜的要求；凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼的要求；標(biāo)志板應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐件的規(guī)定。（3）基礎(chǔ)施工定位放樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣，標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求?；A(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，開挖土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓和底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確；基礎(chǔ)采用施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行

27、澆筑，澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗保證密實(shí)，上表面抹光與法蘭盤平齊，對(duì)預(yù)埋件加以保護(hù)。 （4）標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的制作安裝立柱采用人工配合吊車及升降車進(jìn)行安裝。施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)安全管理和指揮。立柱通過加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側(cè)標(biāo)志，為便于標(biāo)志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對(duì)稱布設(shè)。（5）反光膜的粘貼要求：交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色及文字，應(yīng)按照施工圖紙及國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。（6）標(biāo)志板制作安裝安裝標(biāo)志板時(shí)，滑動(dòng)螺栓通過加強(qiáng)肋中

28、的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上,并調(diào)整好標(biāo)志板的安裝角度。標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求；路側(cè)標(biāo)志在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直。標(biāo)志牌安裝采用人工結(jié)合吊車及升降車進(jìn)行，吊裝時(shí)，設(shè)置專職安全管理員，安設(shè)吊車時(shí)，進(jìn)行道路封閉，吊車應(yīng)盡量少占用緊急停車帶和行車道，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車旋轉(zhuǎn)范圍與行車道保持足夠的距離。標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。5.3、熱熔型涂料路面標(biāo)線 施工工序（1）施工前的各種準(zhǔn)備。（2）放樣：按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行計(jì)測(cè)，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號(hào)放樣。（3）路面清掃：清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、

29、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。（4）涂灑底漆：為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類的路面材質(zhì)要采用不同類型的下涂劑。（5）熔融涂料：將材料適當(dāng)加熱，使其達(dá)到熔融狀態(tài)。（6）噴撒涂料：用斗槽式涂布機(jī)，涂抹路面標(biāo)線，同時(shí)，撒布玻璃珠。本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標(biāo)線涂料。在標(biāo)線材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；到達(dá)現(xiàn)場以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保

30、施工安全；將熱熔釜裝載于車上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢?、混合使涂料均勻；可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，確定標(biāo)線的正確位置；為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)；涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布適量的玻璃珠。劃線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量

31、。檢查標(biāo)線的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜； 及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收施劃好的交通標(biāo)線。5.4、路燈1、路燈安裝工藝流程 （1）施工工藝方案：按規(guī)定的施工及施工規(guī)范，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 （2）電氣系統(tǒng)，做好電纜預(yù)埋管，同時(shí)做好預(yù)防預(yù)埋管口賭賽的工作。 （3）燈基礎(chǔ)澆注，燈安裝、電氣系統(tǒng)穿電纜，系統(tǒng)調(diào)試、通電試驗(yàn)。 （4）各工序流程及主要施工方法：定燈位-挖路基坑-挖電池井-砌電池房-澆注裝飾燈基礎(chǔ)-裝飾燈組裝-裝飾燈安裝-電氣設(shè)備安裝-實(shí)驗(yàn)、調(diào)試-自檢-竣工驗(yàn)收。2、施工方法

32、（1）電纜溝槽開挖  電纜溝槽為明槽施工，采用人工開挖。采用人工和機(jī)械分層回填夯實(shí)（3035厘米）。過街部分采用人工與機(jī)械相結(jié)合方法分層回填夯實(shí)。 施工流程為：開挖溝槽平整溝底下安電纜保護(hù)管分層回填夯實(shí)。（2）燈桿基礎(chǔ)制作      燈桿基礎(chǔ)采用工廠預(yù)制，基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)C20，所用水泥、沙子、石料、及圓管等原材料均檢查合格，澆筑砼模板采用鋼模板，其表面平整，接縫嚴(yán)密，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸支模。砼基礎(chǔ)澆注嚴(yán)格按配料比配比，并在12小時(shí)內(nèi)開始澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)日前按GBJ1089的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（3）燈桿基坑及基礎(chǔ)安裝  基坑以道路設(shè)計(jì)施工基面為準(zhǔn)人工開挖，開挖時(shí)，在設(shè)計(jì)尺寸基礎(chǔ)上長、寬增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯實(shí)?；A(chǔ)安裝時(shí)，基礎(chǔ)頂面表高低于道路緣石或人行道標(biāo)