煤礦應(yīng)急救援交通運輸保障應(yīng)急管理措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-379編號：_煤礦應(yīng)急救援交通運輸保障應(yīng)急管理措施審核：_時間：_單位：_煤礦應(yīng)急救援交通運輸保障應(yīng)急管理措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。為加強我礦運輸應(yīng)急運力組織和保障工作，進一步提高應(yīng)對和處置各類突發(fā)事故的能力，維護職工的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我礦實際情況，特制定本管理措

2、施。一、指導(dǎo)思想堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實“以人為本，安全第一”的方針，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，我礦運輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運輸應(yīng)急運力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點。二、工作原則1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視運輸應(yīng)急保障工作，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、聯(lián)動

3、協(xié)調(diào)。本措施確定的礦井運輸應(yīng)急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由管理部門具體負(fù)責(zé)，分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動，充分發(fā)揮運輸應(yīng)急保障機構(gòu)的作用。3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作。明確應(yīng)急管理機構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機制和響應(yīng)程序，實現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強與其他部門密切協(xié)作，形成優(yōu)勢互補的礦井運輸應(yīng)急保障機制。四、組織機構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉木林副組長：董世平成員：邱國仁、朱俊文、龍博、胡小軍辦公室設(shè)在調(diào)度室，應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員：李諒、李衛(wèi)星，聯(lián)系電話：8000或8001。1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本礦運輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)部署，結(jié)合本礦實際情況，制

4、定相關(guān)配套政策措施”；2.負(fù)責(zé)啟動救援行動，指揮和調(diào)配運輸小組應(yīng)對突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)應(yīng)急運力不能滿足突發(fā)事件需要時，負(fù)責(zé)報請公司調(diào)派應(yīng)急運力對口支援；3.根據(jù)公司主管部門的指令，調(diào)動公司應(yīng)急運力對口支援，完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。五、應(yīng)急運力（一）應(yīng)急運力儲備依照有關(guān)法律法規(guī)，按照“平急結(jié)合、分級儲備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則，在本礦建立應(yīng)急運力儲備，做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車屬單位、車牌號碼、駕駛?cè)藛T、帶隊人員、集結(jié)地點“六落實”。（二）應(yīng)急車輛及技術(shù)狀況應(yīng)急運輸保障車輛的技術(shù)等級要求達到二級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用年限不超過5年，或行駛里程不超過15萬公里。建立應(yīng)急運輸車輛技術(shù)

5、檔案制度，及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運輸車輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運輸儲備車輛處于良好的技術(shù)狀況，并強化應(yīng)急運輸車輛的日常養(yǎng)護與保養(yǎng)工作。（三）應(yīng)急保障人員應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強等。組建運輸應(yīng)急突擊隊，編成三個專項工作小組，在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。1、車輛調(diào)度組：組長：劉木林成員：黃顯超、龍博2、現(xiàn)場搶險組：組長：邱國仁成員：邱建成、吳軍山3、車輛維修協(xié)調(diào)組：組長：朱俊文成員：汪璜、胡健六、紀(jì)律要求（一）實行24小時值班制度，并隨時與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通，確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛，必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術(shù)狀況達二級以上，按規(guī)定投保各項保險，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)