山西省運(yùn)城市2021-2022學(xué)年高一（上）12月物理試題含解析

1、試卷主標(biāo)題姓名：_ 班級(jí)：_考號(hào)：_一、未分類(lèi)（共20題）1、 如圖所示，質(zhì)量為 m 的物塊和質(zhì)量為 M 的木板疊放在水平地面上，現(xiàn)給物塊一個(gè)初速度，使它在木板上向右滑行。木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為 1 ，物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為 2 ，已知木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么下列說(shuō)法正確的是（） A 物塊受到的摩擦力大小為 1 mg B 物塊對(duì)木板的摩擦力方向水平向右 C 地面對(duì)木板的摩擦力大小一定是 1 ( M m ) g D 地面對(duì)木板的摩擦力是水平向左的靜摩擦力 2、 如圖所示，當(dāng)小車(chē)水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊 M 相對(duì)靜止于車(chē)廂后豎直壁上當(dāng)小車(chē)的加速度增大時(shí)，（   ） A M

2、 所受的靜摩擦力增大 B M 對(duì)車(chē)廂的作用力增大 C M 仍相對(duì)車(chē)廂靜止 D M 受到的合外力為零 3、 如圖所示，一質(zhì)量為 m 的物體靜止在傾角為 的斜面上。為了證明物體對(duì)斜面的壓力等于 mg cos ，必須用到下列哪些知識(shí) A 力的合成與分解 B 共點(diǎn)力的平衡 C 牛頓第二定律 D 牛頓第三定律 4、 如圖所示，小車(chē) M 在恒力 F 作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷 ( ) A 若地面光滑，則小車(chē)一定受三個(gè)力作用 B 若地面粗糙，小車(chē)也可以不受摩擦力作用 C 若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)一定受四個(gè)力的作用 D 若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)可能受三個(gè)力的作用 5、 如圖所示， A 、 B 兩

3、條直線是在 A 、 B 兩地分別用豎直向上的力 F 拉質(zhì)量分別為 m A 和 m B 的物體，實(shí)驗(yàn)得出的兩個(gè)加速度 a 與力 F 的關(guān)系圖線，由圖分析可知 ( ) A 兩地重力加速度是 g A >g B B m A <m B C 兩地重力加速度是 g A g B D m A >m B 6、 在國(guó)際單位制中，有些是基本單位，有些是導(dǎo)出單位。下面全部是導(dǎo)出單位的一組是（） A N 、 kg 、 m B s 、 kg 、 m C m/s 2 、 N 、 J D m/s 2 、 m 、 J 7、 下列物理問(wèn)題描述正確的是（） A 質(zhì)點(diǎn)不僅是一個(gè)理想化模型，而且是真實(shí)存在的 B 由于運(yùn)

4、動(dòng)的相對(duì)性，我們?cè)谂卸ㄎ矬w是否運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定一個(gè)絕對(duì)靜止不動(dòng)的物體作為參考系 C 牛頓第一定律是牛頓多次通過(guò)實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的一條實(shí)驗(yàn)定律 D 伽利略猜想自由落體的速度與時(shí)間成正比，但并未用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證 8、 由牛頓第二定律 可知，無(wú)論多小的力都能使物體產(chǎn)生加速度，可是當(dāng)用很小的力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)，這是因?yàn)椋ǎ?A 牛頓第二定律不適用于靜止的物體 B 桌子加速度很小，速度增量也很小，眼睛觀察不到 C 推力小于桌子所受到的靜摩擦力，加速度為負(fù)值 D 桌子所受的合力為零，加速度為零 9、 如圖所示，質(zhì)量為 m 的木塊放在水平地面上木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，木塊在水平拉力 F 的作用下，沿

5、水平方向以加速度 a 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，木塊受到的合外力大小是 ( ) A 0 B F C ma D mg 10、 如圖所示，有一輛汽車(chē)滿載西瓜在水平路面上勻速前進(jìn)突然發(fā)現(xiàn)意外情況，緊急剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為 a ，則中間一質(zhì)量為 m 的西瓜 A 受到其他西瓜對(duì)它的作用力的大小是 A m B ma C m D m ( g + a ) 11、 質(zhì)量為 50kg 的乘客乘坐電梯從四層到一層，電梯自四層啟動(dòng)向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是 0.6m/s 2 ，則電梯啟動(dòng)時(shí)地板對(duì)乘客的支持力為 ( )( g=10m/s 2 ) A 530N B 500N C 450N D 470N 12、 如

6、圖所示，輕繩跨過(guò)定滑輪，下端系一質(zhì)量為 m 1 2kg 的重物，另一端系一質(zhì)量為 m 2 3kg 的木塊，木塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.2 ， g 10m/s 2 ，在重物拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ） A 木塊的加速度為 m/s 2 B 重物的加速度為 7m/s 2 C 重物的加速度為 2.8m/s 2 D 輕繩中的張力為 9.6N 13、 如圖甲所示，傾角 的斜面體固定在水平面上，一質(zhì)量為 的滑塊放在斜面上，滑塊與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ， 時(shí)刻在滑塊上施加一平行斜面體的外力使其由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，滑塊的加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，取沿斜面體向上的方向?yàn)檎齽t下列說(shuō)法正

7、確的是（） A 內(nèi)外力與 內(nèi)外力大小之比為 B 末滑塊速度的大小為 C 末與 末滑塊的速度等大反向 D 滑塊 末運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) 14、 如圖所示，質(zhì)量分別是 和 的木塊 A 和 B ，靜止在光滑的水平面上，中間用一未形變的輕質(zhì)彈簧與 相連。若用一水平向右的恒力 推 A ，使 開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻 A 的加速度是 ，已知彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，則此時(shí) B 的加速度大小為（） A B C D 無(wú)法確定 15、 如圖所示，質(zhì)量為 M 的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定在框架頂端，下端固定一個(gè)質(zhì)量為 m 的小球，小球上下振動(dòng)時(shí)，框架始終沒(méi)有彈起當(dāng)框架對(duì)地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小和方向?yàn)椋?） A

8、 g ，豎直向上 B ，豎直向上 C 0 D ，豎直向下 16、 某實(shí)驗(yàn)興趣小組在做 “ 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 ” 實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用如圖甲所示的裝置。 （ 1 ）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下，下列做法正確的是 _ （填字母代號(hào)） A 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行 B 實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 C 把遠(yuǎn)離定滑輪一側(cè)的木板墊高，調(diào)節(jié)木板的傾角，使小車(chē)在不受牽引力時(shí)拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng) D 每次通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，都需要重新調(diào)節(jié)木板傾角 （ 2 ）實(shí)驗(yàn)中某次打出的紙帶如圖丙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 0.1s ，紙帶上只測(cè)出了兩組數(shù)據(jù)，圖中長(zhǎng)度單位是

9、cm ，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小 a= _m/s 2 ， P 點(diǎn)的速度大小為 _m/s 。（均保留 2 位有效數(shù)字） （ 3 ）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了補(bǔ)償阻力這一步驟，若長(zhǎng)木板水平，保持槽碼質(zhì)量不變，測(cè)得小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)與小車(chē)加速度的圖象如圖所示，設(shè)圖中直線的斜率為 k ，在縱軸上的截距為 b ，重力加速度為 g ，則小車(chē)與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) = _ （用給出的字母表示）。 17、 如圖甲所示，一物塊在水平外力 的作用下在粗糙水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在 時(shí)刻撤去外力，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)后停下，其位移 時(shí)間圖像如圖乙所示。已知物塊的質(zhì)量 ，重力加速度 g 取 ，求： （ 1 ）物塊與地面間

10、的動(dòng)摩擦因數(shù)； （ 2 ）物塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??； （ 3 ）從撤去外力 F 開(kāi)始，當(dāng)物塊位移為 4m 時(shí)，物塊的速度大小 18、 如圖，質(zhì)量為 2kg 的物體，在傾角 =37° 足夠長(zhǎng)的斜面上受到水平向右的推力 F = 40N 的作用，從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0. 25 ， g 取 10m/s 2 ， sin37°= 0. 6 ， cos37°= 0. 8. 求： (1) 物體受到滑動(dòng)摩擦力的大??； (2) 物體運(yùn)動(dòng)加速度的大??； (3)4s 末物體速度的大小及 4s 內(nèi)發(fā)生的位移。 19、 如圖所示，箱子的質(zhì)量 M 5.0kg

11、，與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.22 。在箱子頂板處系一細(xì)線，懸掛一個(gè)質(zhì)量 m 1.0kg 的小球，箱子受到水平恒力 F 的作用，使小球的懸線偏離豎直方向 30° 角， g 10m/s 2 ，則 F 應(yīng)為多少？（ 保留三位有效數(shù)字） 20、 水平傳送帶 兩端點(diǎn)相距 ，以 的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。今將一質(zhì)量 的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)，且可在傳送帶上留下劃痕），無(wú)初速度地輕放至 A 點(diǎn)處，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 。小物塊離開(kāi)傳送帶后，無(wú)速度損失地滑上質(zhì)量 的木板，木板與傳送帶等高，小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為 ，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，求： (1) 小物塊從 A 點(diǎn)運(yùn)

12、動(dòng)到 B 點(diǎn)的時(shí)間及在傳送帶上留下劃痕的長(zhǎng)度。 (2) 若 ，小物塊滑上木板時(shí)，對(duì)木板施加一個(gè)大小為 F =2N 的水平向右的恒力，則要使小物塊不從木板上滑落，木板至少多長(zhǎng)？全過(guò)程木板的位移是多少？ =參考答案=一、未分類(lèi)1、 BD 【詳解】 A 物塊相對(duì)木板向右運(yùn)動(dòng)，受到的滑動(dòng)摩擦力為 2 mg ，方向向左， A 錯(cuò)誤； B 物塊對(duì)木板的摩擦力方向向右， B 正確； CD 物塊對(duì)木板的摩擦力方向向右，大小為 2 mg ，木板受力平衡，則地面對(duì)木板的摩擦力大小為 2 mg ，不一定等于 1 ( M m ) g ，方向向左， C 錯(cuò)誤， D 正確。 故選 BD 。 2、 BC 【分析】 小車(chē)向右

13、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體 M 相對(duì)小車(chē)靜止，加速度與車(chē)的加速度相同，分析物塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力 【詳解】 以物塊為研究對(duì)象，受力如圖所示： 對(duì)物塊，由牛頓第二定律得： N=Ma ， a 增大， N 增大，由牛頓第三定律可知， M 對(duì)車(chē)廂的壓力： N=N 增大； M 對(duì)車(chē)廂壁的壓力增大，物塊受到的最大靜摩擦力增大，物塊不可能沿壁下滑， M 仍相對(duì)于車(chē)廂靜止，在豎直方向， M 所受合外力為零，由平衡條件得： f=Mg ， M 所受的靜摩擦力不變； M 受到的合外力不為零；豎直方向的力不變，水平方向的增大，所以車(chē)廂對(duì) M 的力增大，故 AD 錯(cuò)誤， BC 正確；故選 BC 【點(diǎn)

14、睛】 本題運(yùn)用正交分解研究物體在水平方向運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，要正確分析受力情況，作出力圖是基礎(chǔ)，注意明確物體靜止在豎直面上時(shí)，重力與摩擦力平衡 3、 ABD 【分析】 根據(jù) “ 物體靜止在傾角為 的斜面上 ” 可知，本題考查平衡狀態(tài)，根據(jù)物體處于平衡狀態(tài)的特點(diǎn)，運(yùn)用共點(diǎn)力的平衡、力的合成與分解、牛頓第三定律，進(jìn)行分析推斷。 【詳解】 如圖，對(duì)物體受力分析， 根據(jù)共點(diǎn)力平衡，正交分解得： 根據(jù)牛頓第三定律知，物體對(duì)斜面的壓力等于斜面對(duì)物體的支持力，即： 故選 ABD 。 4、 BC 【詳解】 A 若地面光滑，小車(chē)可能受重力、支持力、拉力 F ，當(dāng)拉力 F 在豎直方向的分量等于重力時(shí)，支持力等于零，只受兩

15、個(gè)力，故 A 錯(cuò)誤； B 若地面粗糙，車(chē)可能受重力、支持力、拉力 F 和摩擦力，當(dāng)支持力等于零時(shí)，摩擦力也等于零，所以小車(chē)也可以不受摩擦力作用，故 B 正確； CD 若小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車(chē)受力平衡，所以小車(chē)受重力、支持力、拉力和摩擦力，則小車(chē)一定受四個(gè)力的作用，故 C 正確， D 錯(cuò)誤 。 故選 BC 。 5、 BC 【詳解】 由牛頓第二定律可知： ；故在 圖象中，圖象的斜率表示物體的質(zhì)點(diǎn)的倒數(shù)；則由圖象可知， A 的斜率大于 B 的斜率，故 A 的質(zhì)量小于 B 的質(zhì)量；由公式可得，圖象與縱軸的交點(diǎn)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，由圖可知， A 的重力加速度等于 B 的重力加速度，故選項(xiàng) BC 正確，選

16、項(xiàng) AD 錯(cuò)誤 點(diǎn)睛：對(duì)于圖象的認(rèn)識(shí)，注意要由已知物體規(guī)律確定公式，再結(jié)合公式分析圖象好可得出正確的結(jié)果 6、 C 【詳解】 A N 是導(dǎo)出單位， kg 、 m 是基本單位，故 A 錯(cuò)誤； B s 、 kg 、 m 都是基本單位，故 B 錯(cuò)誤； C m/s 2 、 N 、 J 全部是導(dǎo)出單位，故 C 正確； D m/s 2 、 J 是導(dǎo)出單位， m 是基本單位，故 D 錯(cuò)誤。 故選 C 。 7、 D 【詳解】 A 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，并不是真實(shí)存在的， A 錯(cuò)誤； B 參考系的選取是任意的，而且也不存在絕對(duì)靜止不動(dòng)的物體， B 錯(cuò)誤； C 牛頓第一定律是牛頓通過(guò)實(shí)驗(yàn)而推理出來(lái)的， C 錯(cuò)誤；

17、 D 伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)間接驗(yàn)證了自由落體的速度與時(shí)間成正比， D 正確。 故選 D 。 8、 D 【詳解】 A 牛頓第二定律適用與宏觀物體，低速運(yùn)動(dòng)，對(duì)于靜止的物體同樣適用，故 A 錯(cuò)誤； BCD 當(dāng)我們用一個(gè)很小的水平力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)它，因?yàn)橥屏挽o摩擦力平衡，合力為零，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度為零，故 D 正確， BC 錯(cuò)誤。 故選 D 。 9、 C 【詳解】 因?yàn)槲矬w做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以拉力必大于摩擦力，故合力為 F 合 = F mg = ma 故選 C 。 10、 C 【詳解】 西瓜受到重力和其它西瓜給它的作用力而減速運(yùn)動(dòng)，加速度水平向右，其合力水平向右，作出西瓜

18、 A 受力如圖所示： 由牛頓第二定律可得： , 所以： ，故 ABD 錯(cuò)誤， C 正確故選 C 【點(diǎn)睛】 無(wú)論是已知運(yùn)動(dòng)求受力情況，還是已知受力求運(yùn)動(dòng)情況，加速度都是聯(lián)系力與運(yùn)動(dòng)的橋梁，正確受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列方程是解題關(guān)鍵 . 11、 D 【詳解】 試題分析：電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度向下，故根據(jù)牛頓第二定律，有 ，解得 ，故 D 正確 考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用 12、 C 【詳解】 對(duì)重物有 m 1 g T m 1 a 對(duì)木塊有 T m 2 g m 2 a 解得 a 2.8m/s 2 T 14.4N 故選 C 。 13、 D 【詳解】 A 由圖乙知，在 時(shí)間內(nèi)，滑塊加速度恒定為 ，

19、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得 解得 在 時(shí)間內(nèi)，滑塊的加速度沿斜面體向下，大小恒為 ，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律定律得 解得 則 內(nèi)外力與 內(nèi)外力大小之比為 ，故 A 錯(cuò)誤； B 圖像中圖線與 t 軸圍成的面積表示速度的變化量，因此由圖像可得，在 時(shí)滑塊的速度最大，其大小為 故 B 錯(cuò)誤； C 在 到 時(shí)間內(nèi)，滑塊先加速后減速，由圖中面積關(guān)系可知， 和 時(shí)刻，滑塊的速度大小均為 ，方向均沿正方向，故 C 錯(cuò)誤； D 在 時(shí)間內(nèi)，由面積關(guān)系可知，滑塊運(yùn)動(dòng)的方向不變，先沿正方向加速運(yùn)動(dòng)，后沿正方向減速運(yùn)動(dòng)，在 時(shí)，滑塊的速度為零，此時(shí)運(yùn)動(dòng)到斜面體的最高點(diǎn)，故 D 正確。 故選 D 。

20、14、 B 【詳解】 對(duì) A 木塊，受力分析可得 對(duì) B 木塊，受力分析可得 因?yàn)檫B接 A 、 B 的是同一根彈簧，故 聯(lián)立，可得 故選 B 。 15、 D 【詳解】 試題分析：當(dāng)框架對(duì)地面壓力為零瞬間，框架受重力和彈簧的彈力處于平衡，則有： ， 隔離對(duì)小球分析，根據(jù)牛頓第二定律得： ，解得： ，方向豎直向下 故選 D 考點(diǎn)：牛頓第二定律、物體的彈性和彈力 【名師點(diǎn)睛】當(dāng)框架對(duì)地面的壓力為零的瞬間，對(duì)框架分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力大小，再隔離對(duì)小球分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出小球的加速度 16、 AC    0.46    0.

21、19 【詳解】 （ 1 ） 1 A 實(shí)驗(yàn)時(shí)，確保繩子的拉力與木板平行，則應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，故 A 正確； B 實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開(kāi)小車(chē)，故 B 錯(cuò)誤； C 實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力，要把遠(yuǎn)離定滑輪一側(cè)的木板墊高，調(diào)節(jié)木板的傾角，使小車(chē)在不受牽引力時(shí)拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故 C 正確； D 平衡摩擦力時(shí)滿足 兩邊可消掉 m ，則每次通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾角，故 D 錯(cuò)誤。 故選 AC 。 （ 2 ） 2 根據(jù)逐差法 帶入紙帶數(shù)據(jù)解得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度 3 根據(jù) P 點(diǎn)的速度 （ 3 ） 4 由實(shí)驗(yàn)步驟，根據(jù)牛頓第二定律 變形后 可知小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)與小車(chē)加速度的圖象的斜率 在縱軸上的截距 則小車(chē)與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) 17、 （ 1 ） ；（ 2 ） ；（ 3