手?jǐn)S模型滑翔機(jī)的調(diào)整與試飛

1、手?jǐn)S模型滑翔機(jī)的調(diào)整與試飛 一、教學(xué)要求、通過學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生對飛機(jī)模型的興趣，激發(fā)學(xué)生對知識的強(qiáng)烈追求欲。、懂得并初步掌握手?jǐn)S模型調(diào)試的基本過程和方法。、培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的態(tài)度和創(chuàng)新實踐的能力。二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)、重點(diǎn)學(xué)會運(yùn)用科學(xué)的方法探究問題，懂得并初步掌握手?jǐn)S模型調(diào)試的基本方法。、難點(diǎn)學(xué)會根據(jù)對模型飛行姿態(tài)的綜合分析和判斷，確定調(diào)整手段的方法。二、教學(xué)過程 、回顧復(fù)習(xí)：模型飛機(jī)各操縱舵面的名稱與作用1）副翼機(jī)翼后緣靠外側(cè)的活動部分，左邊的稱左副翼，右邊的稱右副翼。它們的作用是對飛機(jī)作橫向轉(zhuǎn)動操縱。2）襟翼機(jī)翼后緣靠內(nèi)側(cè)的活動部分，左邊的稱左襟翼、右邊的稱右襟翼。它的作用是增加機(jī)翼的升力。3）升

2、降舵水平尾翼后緣的活動部分，一般沒有左右之分。它的作用是對飛機(jī)作俯仰轉(zhuǎn)動操縱。4）方向舵是指飛機(jī)垂直尾翼后緣的活動部分。它的作用是對飛機(jī)作方向轉(zhuǎn)動操縱。、直線飛行調(diào)試示范活動過程介紹：手?jǐn)S起飛飛行觀察（軌跡、姿態(tài)）分析原因調(diào)整再試飛，觀察效果示范步驟：1）小動力手?jǐn)S模型。2）觀察模型飛行軌跡和姿態(tài)。假設(shè)模型偏航，同時快速下沉。3）分析原因Ø         偏航的可能原因：1橫側(cè)不平衡；2方向不平衡Ø        

3、 下沉的可能原因：1重心位置太靠前；2水平尾翼安裝角太大4）調(diào)整方法探討Ø         在實施調(diào)整前，必須先制定調(diào)整方案。當(dāng)模型同時存在幾個問題時，首先要分清主次，找出主要問題，即主要矛盾，先行解決。其它次要的問題暫時撇開。Ø         等主要牙盾解決后，再看留下的問題。如果問題還不止一個，那么我們需要不斷地去分清主次矛盾，按照先主后次的步驟，分析解決問題。Ø         通過模型飛行調(diào)試的過程，學(xué)習(xí)科學(xué)的方法論和思維方式，形成分析問題、解決問題的實際能力。5）實施調(diào)整措施。6）再試飛，觀察調(diào)整結(jié)果。7）把調(diào)試過程填入下表飛行調(diào)試實驗情況記錄表 3、學(xué)生操練活動教師巡視，個別輔導(dǎo)，共性問題集體解剖4、效果檢驗組織若干學(xué)生飛行演示5、