SZZ1200-400 順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)交流

1、SZZ1200/400 SZZ1200/400 刮板轉(zhuǎn)載機(jī)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)交流技術(shù)交流一、概述二、技術(shù)特征三、組成部分及傳動(dòng)系統(tǒng)四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用五、轉(zhuǎn)載機(jī)的潤(rùn)滑一、概述一、概述 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)是與JOY公司生產(chǎn)的7LS6C 型采煤機(jī)、金鼎公司生產(chǎn)的ZY12000/28/62型液壓支架DSJ/250/3400 型皮帶運(yùn)輸機(jī)、SGZ1000/3*855 型刮板輸送機(jī)、14PZYD 型皮帶機(jī)自移機(jī)尾、PLM3500 型順槽用破碎機(jī)配套使用，實(shí)現(xiàn)工作面綜合機(jī)械化采煤。該機(jī)吸納了國(guó)、內(nèi)外同類機(jī)型的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用了當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而使得該轉(zhuǎn)載機(jī)獲得

2、了更高的可靠性和更優(yōu)良的性能。 該轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下回采工作面順槽中，在工作面刮板輸送機(jī)和順槽可伸縮皮帶機(jī)之間起轉(zhuǎn)載輸送煤炭的作用。二、技術(shù)特征二、技術(shù)特征 1、輸送量 3200t/h 2、 出廠長(zhǎng)度 33m(含破碎機(jī)) 3、 刮板鏈速 2.16m/s 4、 爬坡角度 8 5、 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YBSS2-400G（3300） 功率 400kW 轉(zhuǎn)速 1485r/min 電壓 3300V 6、 行星減速器 型號(hào) KPL-25/35 速比 16.809 冷卻形式 水冷 7、 偶合器 型號(hào) 650TWVF（VOITH） 8、 刮板鏈 形式 中雙鏈 圓環(huán)鏈規(guī)格 34126-C 圓環(huán)鏈破斷負(fù)荷 14

3、50KN 鏈間距 500mm 刮板間距 756mm 9、 緊鏈裝置 緊鏈形式 液壓馬達(dá)緊鏈與伸縮機(jī)頭輔助緊鏈 10、伸縮機(jī)頭有效行程 300mm三、組成部分及傳動(dòng)系統(tǒng)三、組成部分及傳動(dòng)系統(tǒng)1、組成部分 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、架橋槽、凸槽、鉸接槽、0.75 米聯(lián)接槽、0.75 米調(diào)節(jié)槽、機(jī)尾等零部件組成。2、工作原理 SZZ1200/400 型順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的工作原理是通過(guò)傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給鏈輪組件，從而驅(qū)動(dòng)封閉的刮板鏈循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物料的功能。四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用1、傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)裝置主要由減速器、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)接罩、偶合器等組成，是轉(zhuǎn)載機(jī)的主要承載機(jī)構(gòu)

4、。傳動(dòng)裝置通過(guò)聯(lián)接墊架與鏈輪組件和機(jī)頭架聯(lián)接。2、減速器 減速器為德國(guó)HB公司制造，型號(hào)KPL-25/35、速比為16.809:1。3、聯(lián)接罩 聯(lián)接罩兩端分別用法蘭與減速器、電機(jī)聯(lián)接，是扭矩傳輸?shù)闹?。它上面設(shè)置有檢查窗、安裝耳板等，用于內(nèi)部閘盤(pán)聯(lián)接套的檢查、張緊裝置的安裝等。4、緊鏈裝置 本機(jī)緊鏈采用液壓馬達(dá)及伸縮機(jī)頭輔助緊鏈形式。 液壓張緊裝置包含液壓馬達(dá)、輸出齒輪組件、液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)等零、部件。該裝置成套引進(jìn)杜斯特羅液壓馬達(dá)，型號(hào)為KM110，制動(dòng)器額定工作壓力為30bar，最大工作壓力210bar。 通過(guò)操作液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)固定在減速器輸入軸上的輸出齒輪，將轉(zhuǎn)矩傳遞給

5、減速器，帶動(dòng)刮板鏈低速運(yùn)轉(zhuǎn)，與阻鏈器配合，實(shí)現(xiàn)刮板鏈的張緊。 液壓張緊裝置通過(guò)兩個(gè)銷軸簡(jiǎn)便地安裝在聯(lián)接罩上，聯(lián)接罩上設(shè)置了兩組聯(lián)接孔位，操作者可以利用隨機(jī)攜帶的小撬杠，輕松地完成液壓馬達(dá)與輸出齒輪的嚙合與脫離。當(dāng)需要緊鏈時(shí)，液壓馬達(dá)與輸出齒輪處于嚙合狀態(tài)，此時(shí)，安裝于聯(lián)接罩上的限位開(kāi)關(guān)開(kāi)始工作，電氣系統(tǒng)處于閉鎖狀態(tài)，亦即當(dāng)液壓馬達(dá)處于工作位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)被啟動(dòng)；當(dāng)輸送機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，反之。 5、偶合器本轉(zhuǎn)載機(jī)使用的是福伊特的650TWVF 型恒充式（限矩型）液力偶合器。6、鏈輪組件鏈輪組件是刮板鏈運(yùn)行的傳動(dòng)部件，主要由鏈輪軸、鏈輪體、軸承座、軸承、浮動(dòng)密封等零件組成為一個(gè)整體。鏈輪軸組采用

6、外掛油箱提供的稀油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油為L(zhǎng)-CKC460 中負(fù)荷極壓齒輪油。 鏈輪體進(jìn)口，選用42CrMo 優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，整體鍛造，鏈窩表面淬火硬度為HRC50-55，潤(rùn)滑方式為稀油潤(rùn)滑。整體鍛造，表面淬火，保證硬度為HRC55。 鏈輪投入使用半年左右，建議調(diào)換鏈輪組件的安裝方向，改變鏈輪的受力齒面，可延長(zhǎng)使用壽命。7、機(jī)頭 機(jī)頭包括機(jī)頭架、撥鏈器、舌板組件、聯(lián)接墊架等零部件。整體焊接結(jié)構(gòu)，中板采用耐磨材料，適用于左、右工作面。 撥鏈器的作用是強(qiáng)制刮板鏈在鏈輪的正常分離點(diǎn)脫離鏈窩，并及時(shí)地清除鏈輪齒間淤塞的物料，保證刮板鏈與鏈輪的正常嚙合，因此當(dāng)撥鏈器上下兩端因磨損失效后，應(yīng)及時(shí)用堆焊的方法修復(fù)。

7、撥鏈器是由舌板組件將其固定在安裝位置，當(dāng)需要更換撥鏈器時(shí)，拆下舌板組件即可更換，具有不需拆卸鏈輪組件的優(yōu)點(diǎn)。 舌板組件使刮板鏈順利地由中板過(guò)渡到鏈輪軸組，覆蓋了鏈輪組件與機(jī)架之間的空隙，處于特別易于磨損的位置，可以單獨(dú)更換。 8、架橋槽 架橋槽是轉(zhuǎn)載機(jī)懸空段的組成體。通過(guò)24 條M723302 螺栓和24 個(gè)M24 的螺母分別與機(jī)頭傳動(dòng)部、凸槽、鉸接槽連接。 架橋槽主要由中板、底板、側(cè)板等焊接而成，底板中間處設(shè)開(kāi)口體，用于底鏈的檢測(cè)和維護(hù)。架橋槽內(nèi)寬1200mm，外寬1590mm，高745mm，中板材料為進(jìn)口Hardox450。 9、凸槽 凸槽用來(lái)完成起橋段及懸空段的角度變化，采用大圓弧設(shè)計(jì)，

8、過(guò)渡平緩。底板采用Hardox400 高強(qiáng)度耐磨板，使其強(qiáng)度和耐磨性得到提高。凸槽內(nèi)寬1200mm，外寬1590mm，高745mm，中板材料為Hardox450進(jìn)口并進(jìn)行耐磨處理。 10、鉸接槽 鉸接槽主要由左、右鉸接槽組成，靠四個(gè)聯(lián)接銷連在一起。左、右鉸接槽能繞聯(lián)接銷旋轉(zhuǎn)一定角度，使轉(zhuǎn)載機(jī)能更好地適應(yīng)巷道底板的起伏以及皮帶機(jī)自移機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。鉸接槽安裝在凸槽與破碎機(jī)之間，本機(jī)按需要在鉸接槽與凸槽之間加裝了一節(jié)架橋槽和一節(jié)特殊架橋槽。 11、圓環(huán)連 該轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈為中雙鏈形式，由圓環(huán)鏈、刮板、調(diào)節(jié)鏈、接鏈環(huán)等組成。圓環(huán)鏈規(guī)格為34126-C，鏈間距500mm，圓環(huán)鏈破斷負(fù)荷145

9、0KN。 刮板安裝在平環(huán)上，間距756mm，是通過(guò)U 型螺栓和特殊螺母固定在鏈條上，刮板材料40Mn2，整體鍛造，用調(diào)質(zhì)+表面淬火的熱處理方式，調(diào)質(zhì)硬度HB260-320，重量64.2Kg。 調(diào)節(jié)鏈?zhǔn)怯脕?lái)調(diào)節(jié)刮板鏈的長(zhǎng)度，以適應(yīng)轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度的變化和滿足緊鏈的要求。調(diào)節(jié)鏈的規(guī)格、結(jié)構(gòu)形式完全與標(biāo)準(zhǔn)鏈相同。接鏈環(huán)為V 型鎖式接鏈環(huán)，材料為23MoCrNiMo，破斷負(fù)荷1700KN。 刮板鏈組裝時(shí)，螺母內(nèi)螺紋涂防松膠。擰緊螺母1500Nm 力矩值時(shí)，用折彎工具鎖緊螺母，以防止螺母轉(zhuǎn)動(dòng)和工作時(shí)松動(dòng)。 12、馬達(dá)控制控制系統(tǒng) 液壓馬達(dá)帶制動(dòng)器、減速箱裝置包括一個(gè)液壓馬達(dá)、一個(gè)與之相聯(lián)接的液壓控制的彈簧盤(pán)制

10、動(dòng)器及一個(gè)兩級(jí)行星齒輪箱，幾乎在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)它都能提供大扭矩。啟動(dòng)扭矩至少為操作扭矩的90%，為了開(kāi)啟制動(dòng)器，壓力油必須通過(guò)一個(gè)三位二通閥進(jìn)入控制油路（在啟動(dòng)馬達(dá)前必須先開(kāi)啟制動(dòng)器）。同時(shí)為使停止時(shí)達(dá)到最大制動(dòng)扭矩，回油必須接到回油路，返回油箱。 JOY集成閥組的FEED1口、FEED2口連接馬達(dá)的進(jìn)出油口A和B；Brake口連接馬達(dá)制動(dòng)器口；當(dāng)抬起FEED1手柄運(yùn)行方向是左轉(zhuǎn)，壓力液體由A孔輸入，B孔流出；抬起FEED2手柄運(yùn)行方向是右轉(zhuǎn)，壓力液體由B孔輸入，A孔流出。 馬達(dá)端蓋處的L孔（泄液孔），L孔的管路高度要高于馬達(dá)殼體（連接在液壓張緊裝置架體特制固定座上）保持一定背壓。這樣可以保證馬達(dá)殼體里面充滿乳化液，也避免元部件的銹蝕和再次啟動(dòng)時(shí)的干摩擦，連接泄液管不僅可以解決馬達(dá)的內(nèi)泄問(wèn)題，而且也會(huì)帶走熱量，對(duì)馬達(dá)起冷卻作用，有的甚至利用它的特性，對(duì)馬達(dá)進(jìn)行沖洗，帶走油液中的雜質(zhì)，對(duì)馬達(dá)的壽命起到了延長(zhǎng)和保護(hù)作用！ 由此可見(jiàn)，馬達(dá)的泄油管非常重要，絕對(duì)不能堵塞，否則會(huì)造成不可預(yù)計(jì)的后果！及時(shí)保證馬達(dá)泄油管的暢