起重吊車安全作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)

1、 起重吊車安全作業(yè)技術(shù)要領(lǐng) 起重吊車平安作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)：大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩猛烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果常常消失連續(xù)作業(yè)危急，停又停不下來(lái)的尷尬局面。 吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在轉(zhuǎn)變，而這種狀況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類狀況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。      在建筑行業(yè)歷年的事故中，起重?fù)p害占相當(dāng)大的比例。起重作業(yè)涉及到施工組織，作業(yè)設(shè)計(jì)，方案

2、制定，機(jī)具選擇，人員操作技巧，施工閱歷，協(xié)作互保，多工種協(xié)作，環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面，如何發(fā)覺(jué)起重作業(yè)中的危急和隱患，實(shí)行有針對(duì)性的防范措施，避開(kāi)或削減起重作業(yè)中的損害事故。那么，起重作業(yè)中平安方面需留意哪些問(wèn)題呢？ 1平安站位  在起重作業(yè)中，有些位置非常危急，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩四周、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊?，假如處在這些位置上，一旦發(fā)生危急極不易躲開(kāi)。所以，起重作業(yè)人員的站位特別重要，不但自己要時(shí)刻留意，還需要相互提示、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。2吊索具平安系數(shù)小 起重作業(yè)中，對(duì)吊索具平安系數(shù)理解錯(cuò)誤，選用往

3、往以不斷為使用的依據(jù)，致使起重作業(yè)總是處在危急狀態(tài)。 3拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見(jiàn)因素 由于種種緣由，如物件估重不準(zhǔn)(增加積物等荷重)，切割不徹底，拽拉物多，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未被發(fā)覺(jué)強(qiáng)行起吊等等，造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。 4誤操作起重作業(yè)涉及面大，常常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號(hào)的差異影響，簡(jiǎn)單發(fā)生誤操作等事故。5綁扎不牢   高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未實(shí)行“鎖”的措施，而用“兜”的方法，對(duì)被吊物的尖銳棱角未實(shí)行“墊”的措施，威束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦

4、抖動(dòng)、受刮碰即失穩(wěn)墜落或“撾簽”。 6滾筒纏繩不緊 大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩猛烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果常常消失連續(xù)作業(yè)危急，停又停不下來(lái)的尷尬局面。7臨時(shí)吊鼻焊接不牢 (1) 臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒(méi)有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。  (2) 吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在轉(zhuǎn)變，而這種狀況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類狀況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。(3) 吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。8吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)  設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠閱歷估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。9滑輪繩索選用不合理設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快