發(fā)動機氣缸磨損的測量教案

1、氣缸量缸教案引入：氣缸是發(fā)動機的重要組成部分。氣缸磨損程度是發(fā)動機是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一。當(dāng)發(fā)動機氣缸磨損達(dá)到一定程度后， 發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性明顯下降， 潤滑油消耗也急劇增大， 因此， 通過測量氣缸磨損狀況， 正確作出發(fā)動機是否應(yīng)當(dāng)大修的準(zhǔn)確判斷，對提高發(fā)動機修理質(zhì)量以及發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有很大的作用。一、估測缸徑大小（可以省略）圖1使用游標(biāo)卡尺直接測量氣缸的內(nèi)表面直徑，如果我們知道所測缸徑的大小，如圖1，這一步可以省略。二、安裝、校對量缸表 1、按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后暫不擰緊固定螺母。 2、把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分

2、尺。 3、稍微旋動接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動約2mm，使指針對準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。為使測量正確，重復(fù)校零一次。 三、讀數(shù)方法（如圖2）如圖21、百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動一格為0.01 mm，轉(zhuǎn)動一圈為1 mm；小指針移動一格為1 mm。 2、測量時，當(dāng)表針順時針方向離開“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差；若表針逆時針方向離開“0”位，表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。 3、若測量時，小針移動超過1 mm，則應(yīng)在實際測量值中加上或減去1 mm。 四、測量方法 1、使用量缸表，一手拿住隔熱套，另一只

3、托住管子下部靠近本體的地方。 2、將校對后的量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置，共測六個數(shù)值。上面一個位置一般定在活塞在上止點時，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端10 mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處如圖3，該部位磨損最小。 如圖33、測量時，使量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。五、計算圓度和圓柱度誤差1、圓度誤差： 同一截面上磨損的不均勻性。用同一橫截面上不同方向測得的最大與最小值差值之半作為圓度誤差。2、圓柱度誤差：沿氣缸軸線截面上磨損的不均勻性。其數(shù)值時被測氣缸表面任意方向所測得的最大與最小直徑值之半。要求：