生產(chǎn)線配送物流的作業(yè)原理

1、生產(chǎn)線配送物流的作業(yè)原理 1.關(guān)注點(diǎn)及分析工具 所謂高效的供應(yīng)鏈管理，以個(gè)人的理解-就是對(duì)顧客與供方商業(yè)流程的三大要素：物流、資金流、信息流的集成管理。供應(yīng)鏈的三大要素密不可分，而物流是最基本的活動(dòng)。 在物流管理中，生產(chǎn)線的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上啟下的作用，本文關(guān)注點(diǎn)，就是從供方或配送中心送達(dá)車間的生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的研究，如圖例1所示： 圖例1 針對(duì)于生產(chǎn)線配送物流分析，依據(jù)需求打算業(yè)務(wù)模式，業(yè)務(wù)模式打算作業(yè)方式的原則，采用先調(diào)研生產(chǎn)線配送物流的需求，結(jié)合訂貨模式，確認(rèn)生產(chǎn)線所需零部件詳細(xì)的補(bǔ)貨模式，再依據(jù)補(bǔ)貨模式確認(rèn)對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)方式。 分析的流程和步驟

2、見圖例2 圖例2 2.生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求 首先，要來分析一下生產(chǎn)線配送物流作業(yè)的需求。 生產(chǎn)線配送物流作業(yè)是為生產(chǎn)服務(wù)的，必需聽從生產(chǎn)作業(yè)對(duì)配送物流作業(yè)的整體要求： 1.在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，加工或裝配不能間斷，必需是連續(xù)作業(yè)，所以要有一定存量的線邊庫(kù)存； 2.因?yàn)樯a(chǎn)作業(yè)是增值過程，所以有限的場(chǎng)地，在布置時(shí)應(yīng)最大限度向生產(chǎn)作業(yè)傾斜：線邊庫(kù)存盡量占用最小的空間，更多的空間要安排給生產(chǎn)作業(yè)； 3.同時(shí)，零部件配送的目的地，要盡量靠近作業(yè)人員，削減作業(yè)人員走動(dòng)、轉(zhuǎn)身、彎腰所花費(fèi)的不增值作業(yè)時(shí)間； 4.而且配送物流作業(yè)（配送、裝卸、擺放、拆包、交接等）是不增值過程，因此作業(yè)應(yīng)盡量簡(jiǎn)化或省略。 把上述生產(chǎn)

3、線的對(duì)配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會(huì)發(fā)覺：假如采用單元化設(shè)計(jì)和線邊規(guī)劃，能很好的解決第3項(xiàng)和第4項(xiàng)中的需求問題；第1項(xiàng)和第2項(xiàng)問題是矛盾統(tǒng)一體，綜合描述一下：就是如何用最小的庫(kù)存來滿意連續(xù)的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必需的產(chǎn)品，在必需的時(shí)候，僅按必需的數(shù)量制造出來(配送過來)。 需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來描述物流，進(jìn)行下一步的分析。而供應(yīng)鏈物流管理，根據(jù)不同的維度，可以劃分出許多的分類，比如：根據(jù)物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；根據(jù)物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應(yīng)物流、制造物流和分銷物流；根據(jù)供應(yīng)物流服務(wù)的發(fā)起人，可以劃分為第一方物流，第二方物流，第三方物

4、流；根據(jù)物流的作用分類，可以劃分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、逆向物流、回收物流、廢棄物流。還有其他的分類方式，這里就不一一贅述。 從何種角度入手，才能解決用最低的庫(kù)存滿意生產(chǎn)的矛盾呢？通過對(duì)生產(chǎn)線配送物流作業(yè)需求的描述，不難看出，對(duì)于詳細(xì)的零部件，可以描述成時(shí)間（必需的時(shí)候）和數(shù)量（必需的數(shù)量）兩個(gè)維度。因此，用時(shí)間和數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度來描述生產(chǎn)線配送物流作業(yè)，無(wú)疑是最合適的。與之匹配的最佳工具，就是APICS（美國(guó)庫(kù)存與生產(chǎn)掌握協(xié)會(huì)）的訂貨模式。 下面我們來了解一下訂貨模式這個(gè)工具： 3.訂貨模式（OrderModel） 根據(jù)時(shí)間和數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度，采用四象限分析法，全部訂貨策略可以歸納為如下（圖

5、例3）四種： 圖例3 各種補(bǔ)貨模式，根據(jù)時(shí)間和批量進(jìn)行兩維分類，都可以歸納到其中。換句話說：不同的補(bǔ)貨模式是四種訂貨模式的詳細(xì)操作。 下面我們來分析一下，不同的補(bǔ)貨式歸屬的訂貨模式，以及其特點(diǎn)。 4.不同的補(bǔ)貨模式及其原理 1.看板（Kanban）：這里說的看板，是指領(lǐng)取看板，而非生產(chǎn)指示看板。看板是一個(gè)單元化包裝的外部標(biāo)簽，承載了品種、單元化包裝數(shù)量、存放地、上序或供方、下序等物流作業(yè)的相關(guān)信息。所以，從本質(zhì)上說，看板是補(bǔ)貨信息的一種目視化的體現(xiàn)，是補(bǔ)貨信息的一種承載方式。 根據(jù)豐田的分類，領(lǐng)取看板分為工序內(nèi)領(lǐng)取看板和外協(xié)訂貨看板。雖然同是領(lǐng)取看板，但是其訂貨模式是有本質(zhì)區(qū)分的。 下面我們來

6、詳細(xì)分析兩種看板訂貨模式之間的區(qū)分。 工序內(nèi)領(lǐng)取看板的詳細(xì)操作觀察圖例4，詳細(xì)的操作流程如下： 1）后工序搬運(yùn)工把所必需數(shù)量的領(lǐng)取看板和空容器裝到運(yùn)輸工具上，走向前工序的零部件存放場(chǎng)。此時(shí)，摘下的領(lǐng)取看板在領(lǐng)取看板箱內(nèi)積存到事先規(guī)定好的數(shù)量（定量不定期的訂貨模式，優(yōu)先采用）或者定期領(lǐng)?。ǘㄆ诓欢康念I(lǐng)取的訂貨模式） 2）后工序的搬運(yùn)工在存放場(chǎng)領(lǐng)取零部件的同時(shí)，就取下附在容器上的生產(chǎn)指示看板，并將這些看板放入看板接收箱。搬運(yùn)工還要把空容器放到前工序指定的場(chǎng)所 3）搬運(yùn)工把自己取下的每一枚生產(chǎn)指示看板都換成一枚領(lǐng)取看板。（留意品種是否相符） 4）在后工序，作業(yè)一開頭，就必需把領(lǐng)取看板放入領(lǐng)取看板箱

7、 5）在前工序，生產(chǎn)了一定時(shí)間或者數(shù)量的零部件時(shí)，必需將生產(chǎn)指示看板收集起來，根據(jù)在存放場(chǎng)A摘下的順序，放入生產(chǎn)指示看板箱 6）根據(jù)放入生產(chǎn)指示看板箱的的生產(chǎn)指示看板的順序生產(chǎn)零部件 7）在進(jìn)行加工時(shí)，這些零部件和它的生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移 8）完成加工后，將零部件和生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移到存放場(chǎng) 圖例4 外協(xié)訂貨看板的示例見下圖（圖例5） 圖例5 從圖例5可以看出，外協(xié)訂貨看板的補(bǔ)貨模式是定期的，訂貨時(shí)間已經(jīng)被設(shè)定；但是定期補(bǔ)貨的看板數(shù)量未必相同，有一定的波動(dòng)性。因此，外協(xié)訂貨看板是定期不定量的訂貨模式，采用的是M-x模型，即定期補(bǔ)充。外協(xié)看板與工序內(nèi)領(lǐng)取看板不同，全部采用定期不定量的訂貨模式。 看板適用零部件場(chǎng)景是：預(yù)估與實(shí)際需