防起動(dòng)系統(tǒng)及鎖匙系統(tǒng)

1、防起動(dòng)系統(tǒng)及鎖匙系統(tǒng)培訓(xùn)資料2003-5-11 GHAC VQ 廖儉防起動(dòng)系統(tǒng)車輛防起動(dòng)系統(tǒng)能夠使車輛無(wú)法起動(dòng)行駛，除非使用正確的點(diǎn)火鑰匙，該系統(tǒng)由點(diǎn)火鑰匙內(nèi)的信號(hào)傳輸線圈、防起動(dòng)控制裝置收發(fā)器、指示燈以及ECU組成。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，并轉(zhuǎn)動(dòng)至ON時(shí)，防起動(dòng)控制裝置收發(fā)器將向點(diǎn)火鑰匙內(nèi)的信號(hào)傳輸線圈發(fā)送信號(hào)，然后信號(hào)傳輸線圈將一個(gè)加密信號(hào)送回防起動(dòng)控制裝置，防起動(dòng)控制裝置再將此加密信號(hào)發(fā)送至ECU。若ECU檢測(cè)到正確的可識(shí)別密碼，將控制打開燃油供給系統(tǒng)。ECU 信號(hào)傳輸線圈收發(fā)器 不同防盜系統(tǒng)的比較AntennaImmobi KeyKey CylinderAssyTransponderI

2、mmobi Control Unit防盜控制單元MeterImmobiIndicatorPGM FI-ECUImmobiHICFI CPUFuel Injection System燃油噴射系統(tǒng)Relay繼電器Starter起動(dòng)機(jī)ID通信ID通信第一代系統(tǒng) A N D可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙密碼核對(duì)：OK（防盜Key防盜Unit）Unit之間密碼核對(duì)：OK（防盜Unit防盜HIC）兩個(gè)密碼核對(duì)第一代防起動(dòng)系統(tǒng)：NSX，Legend，Prelude等不同防盜系統(tǒng)的比較MeterImmobiIndicatorPGM FI-ECUImmobiHICFI CPUFuel Injection System燃油噴

3、射系統(tǒng)Immobi KeyTransponderImmobi Module（天線一體波形整形回路）ID通信第二代系統(tǒng)A N D可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙密碼核對(duì)：OK（防盜Key防盜HIC）一個(gè)密碼核對(duì)第二代防起動(dòng)系統(tǒng)：98Accord，Odyssey等不同防盜系統(tǒng)的比較MeterImmobiIndicatorImmobi KeyTransponder第三代系統(tǒng)Fuel Injection System燃油噴射系統(tǒng)PGM FI-ECUFI CPUID通信ID通信Immobi Control Unit（天線一體密碼核對(duì)功能）MPCS多路控制單元Door SWA N D可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙密碼核對(duì)：OK（防

4、盜Key防盜Unit）Unit之間密碼核對(duì)：OK（多路Unit防盜Unit）三個(gè)密碼核對(duì)（防盜UnitFI-ECU）Unit之間密碼核對(duì)：OK第三代防起動(dòng)系統(tǒng)：引入多路控制裝置進(jìn)行密碼核對(duì)。鑰匙內(nèi)部構(gòu)造 裝備防起動(dòng)系統(tǒng)的車輛鑰匙內(nèi)置了信號(hào)傳輸線圈。新雅閣的遙控器與鑰匙集成在一起，因此鑰匙內(nèi)包括有遙控電路和信號(hào)傳輸線圈。奧德賽鑰匙內(nèi)部構(gòu)造：信號(hào)傳輸線圈置于該保護(hù)殼內(nèi) 信號(hào)傳輸線圈為一微型線圈信號(hào)傳輸線圈新雅閣鑰匙內(nèi)部構(gòu)造： 按鈕外殼保護(hù)殼遙控器電路遙控器電池三個(gè)按鈕遙控發(fā)射器電池接觸片新雅閣鑰匙內(nèi)部構(gòu)造： 內(nèi)置信號(hào)傳輸線圈 信號(hào)傳輸線圈 信號(hào)傳輸線圈護(hù)蓋 車鎖內(nèi)部構(gòu)造A/T聯(lián)鎖系統(tǒng)保證只有在P檔

5、位時(shí)才能拔出鑰匙，聯(lián)鎖系統(tǒng)的機(jī)械構(gòu)造如下：鑰匙聯(lián)鎖電磁線圈通電的時(shí)候，聯(lián)鎖作動(dòng)拉桿被線圈磁場(chǎng)吸入。聯(lián)鎖止推片的位置如圖所示，止推片將鎖芯卡住。鑰匙無(wú)法從I檔退回0檔，不能拔出鑰匙。鑰匙聯(lián)鎖電磁線圈不通電的時(shí)候，聯(lián)鎖作動(dòng)拉桿處于彈出位置。聯(lián)鎖止推片的位置如圖所示。鑰匙可以從I檔退回0檔并拔出。鑰匙聯(lián)鎖作動(dòng)拉桿鑰匙聯(lián)鎖電磁線圈 鑰匙聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)原理聯(lián)鎖系統(tǒng)是根據(jù)鑰匙聯(lián)鎖開關(guān)及檔位位置信號(hào)來(lái)決定聯(lián)鎖電磁線圈的通電與否。第六代雅閣、奧德賽及第七代雅閣的聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)原理各不相同。第六代雅閣： 奧德賽： 聯(lián)鎖根據(jù)多路控制裝置提供的檔位信號(hào)判斷：P檔時(shí)，多路控制裝置在P端子給出信號(hào)，此時(shí)壓下鑰匙，聯(lián)鎖開關(guān)閉合，電流

6、從分支1通過(guò)，聯(lián)鎖電磁線圈中無(wú)電流，可以拔出鑰匙。其他檔位時(shí)，多路控制裝置在M端子給出信號(hào)，此時(shí)壓下鑰匙，電流從分支2通過(guò)，電磁線圈通電將作動(dòng)拉桿吸入，不能拔出鑰匙。轉(zhuǎn)向鎖總成聯(lián)鎖開關(guān)聯(lián)鎖電磁線圈駕駛員側(cè)多路控制裝置PM12聯(lián)鎖根據(jù)駐車銷開關(guān)判斷：將換檔桿掛到P檔時(shí)，駐車銷開關(guān)打開，聯(lián)鎖電磁線圈中無(wú)電流通過(guò)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙從I檔退回0檔，可以拔出鑰匙。在其他檔位，駐車銷開關(guān)閉合，此時(shí)若壓下鑰匙，聯(lián)鎖開關(guān)閉合，聯(lián)鎖電磁線圈通電將聯(lián)鎖作動(dòng)拉桿吸入，鑰匙無(wú)法從I檔退回0檔，不能拔出鑰匙。聯(lián)鎖電磁線圈聯(lián)鎖開關(guān)轉(zhuǎn)向鎖總成駐車銷開關(guān) 第七代雅閣：鑰匙開關(guān)電路與聯(lián)鎖電磁線圈電路分開 多路集成控制裝置鑰匙開關(guān)聯(lián)鎖電磁線圈駐車銷開關(guān) 鑰匙發(fā)熱原因：從聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)原理可知，在非P檔時(shí)，聯(lián)鎖電磁線圈中始終有電流通過(guò)，根據(jù)電熱學(xué)公式，隨著時(shí)間的增加，線圈發(fā)熱量將增加，熱量傳導(dǎo)至鑰匙，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間行駛后車鑰匙會(huì)很熱！聯(lián)鎖根據(jù)多路集成控制裝置提供的檔位信號(hào)判斷：P檔時(shí)，聯(lián)鎖電磁線圈電路不通電，鑰匙可以拔出。其他檔位，