運(yùn)動(dòng)學(xué)練習(xí)題

1、運(yùn)動(dòng)學(xué)練習(xí)題1.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是 ( ）A速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B平均速度就是各個(gè)瞬時(shí)速度的平均值。C物體的速度變化越大，加速度越大 D加速度不斷變小，速度卻可能不斷變大x/mt/ss0t0tO甲乙2.如圖所示，為甲、乙兩物體的xt圖象，則下列說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0C.甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s0D.甲的速率大于乙的速率3關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A只要是豎直向下，ag的勻加速直線運(yùn)動(dòng)都是自由落體運(yùn)動(dòng)B在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1 s內(nèi)通過(guò)的位移之比是149C在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1 s末的速

2、度大小之比是123D從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起下落4.9 m、9.8 m、14.7 m，經(jīng)歷時(shí)間之比為14 .汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度大小為5m/s2,那么開(kāi)始剎車后2s內(nèi)與開(kāi)始剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（ ）A.1:3 B.3:1 C.3:4 D.4:35物體靜止在一固定的斜面上，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力C物體所受重力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對(duì)斜面的壓力6下列關(guān)于彈力和摩擦力的說(shuō)法中正確的是 （ ）A如果地面沒(méi)

3、有摩擦，人們將行走如飛 B靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力的作用C在一個(gè)接觸面上有彈力就一定會(huì)有摩擦力D放在桌面上的課本對(duì)桌面的彈力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的Fv7.如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上，在與水平方向成的拉力F作用下勻速運(yùn)動(dòng)，已知物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則下列判斷正確的是（ ）A.物體受到的摩擦力為F·cos B.物體受到的摩擦力為mgC.物體對(duì)地面的壓力為mg D.物體受到地面的的支持力為mgF·sin8. 下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是（）A沒(méi)有外力作用時(shí)，物體不會(huì)運(yùn)動(dòng)，這是牛頓第一定律的體現(xiàn)B物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C物體所受合外

4、力為0，則速度一定為0；物體所受合外力不為0，則速度也一定不為0D物體受的合外力最大時(shí)，速度卻可以為0；物體受的合外力為0時(shí)，速度卻可以最大9如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程圖乙中正確的是()10質(zhì)量為2 kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等從t0時(shí)刻開(kāi)始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示重力加速度g取10 m/s2，

5、則物體在t0至t12 s這段時(shí)間的位移大小為()A18 mB54 mC72 mD198 m11某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的vt圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?() AOB12如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點(diǎn)靜止時(shí)，彈簧恰為自然長(zhǎng)度；物體只有在A、B之間才能處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是A物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越小B物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越大C物體在AO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向一定向右D用水平拉

6、力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過(guò)程中，物體受到地面的摩擦力保持不變二實(shí)驗(yàn)題13為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖所示)實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力(1)往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車_(選填“之前”或“之后”)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)(2)從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：時(shí)間t/s00.501.001.502.002.50速度v/(m·s1)0.120.190.230.260.

7、280.29請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的vt圖象(3)通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請(qǐng)根據(jù)vt圖象簡(jiǎn)要闡述理由14將彈簧的上端O點(diǎn)固定懸吊在鐵架臺(tái)上，旁邊置一刻度尺，刻度尺的零刻線跟O點(diǎn)對(duì)齊。現(xiàn)在彈簧下端掛上鉤碼，指針在刻度尺上指示的刻度記為l?？潭入S鉤碼對(duì)彈簧的拉力F變化而變化，將幾次實(shí)驗(yàn)測(cè)得相應(yīng)的F、l各點(diǎn)描繪在圖2中。（1）由圖像可知，彈簧原長(zhǎng)為 m（2）請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上的圖中描繪出l隨F變化的圖象。（3）由圖像得出彈簧的勁度系數(shù)k N/m。（結(jié)果取2位有效數(shù)字）；F/Nl/m0.250.300.201.960.982.943

8、.92圖2OA刻度尺圖1AO15將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N、最小刻度為0.1N的彈簧測(cè)力計(jì)。沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩相互垂直，如圖所示。這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可由圖中讀出。 (1)兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為_(kāi)N和_N（只須讀到0.1N）。(2)在坐標(biāo)紙上按作圖法的要求畫出這兩個(gè)力及它們的合力。三簡(jiǎn)答題16如圖(a)，質(zhì)量m1kg的物體沿傾角37°的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖(b)所示

9、求：(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)比例系數(shù)k.(sin 37°0.6，cos 37°0.8，g10 m/s2)17.A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛, A在前, 速度為vA=10m/s, B車在后速度 vB=30m/s. 因大霧能見(jiàn)度低, B車在距A車500m時(shí), 才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車, 如果前方?jīng)]有任何障礙物，B車還要滑行1800m才能停止. 問(wèn)：(1)B剎車的加速度為多大？(2)A車若仍按原速前進(jìn), 兩車是否會(huì)相撞? 若會(huì)相撞, 將在剎車后多長(zhǎng)時(shí)間相撞?(3)若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào), 使A車收接到信號(hào)立即加速前進(jìn)（不考慮接收信號(hào)的時(shí)間差）,

10、則A車的加速度至少是多大時(shí), 才能避免事故發(fā)生?6質(zhì)量為M的拖拉機(jī)拉著耙來(lái)耙地，由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為s.耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為F，受到地面的阻力為自重的k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角保持不變求： (1) 拖拉機(jī)的加速度大?。?2)拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大小二、計(jì)算題9.（8分） 小車從靜止開(kāi)始以1 m/s2的加速度前進(jìn)，車后相距x025 m處，與車運(yùn)動(dòng)方向相同的某人同時(shí)開(kāi)始以6 m/s的速度勻速追車，問(wèn)能否追上？若追不上，求人、車間的最小距離為多少？10.（12分）傾角為=37°質(zhì)量為M=17kg的斜面體上方有質(zhì)量為m=5kg

11、的木塊，現(xiàn)用沿斜面向上的恒力F=100N作用在木塊上，拉動(dòng)木塊和斜面體一起水平向右勻速運(yùn)動(dòng)（sin37º=0.6,cos37º=0.8）求：F（1）木塊m受到的摩擦力的大??？（2）斜面體與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)？ 5. 如圖為某質(zhì)點(diǎn)的v - t圖象，有位同學(xué)根據(jù)圖象得出了下述結(jié)論，其中錯(cuò)誤的是 A .在t2時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B .在t4時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)C .在0 - t2與t2 - t4這兩段時(shí)間內(nèi)， 質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反D .在t1- t2與t2 - t3這兩段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向都相同 10.如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)將物體勻速地送往高處，下列結(jié)論正確的是（ ）A.物體受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用B.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大C. 若物體和傳送帶都靜止，物體受到的摩擦力將消失D.若勻速向下傳送貨物，物