球閥加工廠總平面布置圖

1、公路比例1:2000路圖6-1球閥廠廠區(qū)圖第一章球閥廠簡介工廠占地面積為25000m四周環(huán)境優(yōu)雅，空氣清 新，遠離城區(qū)鬧市，是一個發(fā)展的好地方。而且 在工廠附近有一些機械加工廠，這樣該廠生產球 閥的外購零件來的就比較方便，大大減少了產品 的生產成本。工廠大概的位置圖如下：隨著國民經濟的迅猛發(fā)展，球閥的市場需求 量逐年攀升，在很多新型行業(yè)中也得到了廣泛的 應用，而本公司主要生產的金屬密封球閥相比于 傳統(tǒng)的橡膠密封球閥有諸多明顯的優(yōu)勢。本工廠 的生產計劃靈活，除了可以接受中批量的產品訂單外，還能根據(jù)客戶的需要進行調整，以滿足絕大多數(shù)客戶的需求。第二章基本要素分析2.1 產品產量分析球閥在市場有相當

2、的競爭力，所以他們的產量就計劃定在10000件。該產品的裝 配圖如下：圖2.1球閥裝配圖2.1.1 球閥簡介球閥是由旋塞演變而來的，它的啟閉件作為一個球體，利用球體繞閥桿的軸線旋 轉90o實現(xiàn)開啟和關閉的目的。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質流 動方向，設計成V形開口的球閥還具有良好的流量調節(jié)功能。 球閥不僅結構簡單、 密封性能好，而且在一定的公稱通經范圍內體積較小、重量輕、材料耗用少、安 裝尺寸小，并且驅動力矩小，操作簡便、易實現(xiàn)快速啟閉，球閥是近十幾年來發(fā) 展最快的閥門品種之一。特別是在美、日、德、法、意、西、英等工業(yè)發(fā)達國家， 球閥的使用非常廣泛，使用品種和數(shù)量仍在繼續(xù)擴大，并向

3、高溫、高壓、大口經、 高密封性、長壽命、優(yōu)良的調節(jié)性能以及一閥多功能方向發(fā)展，其可靠性及其他 性能指標均達到較高水平，并已部分取代閘閥、截止閥、節(jié)流閥。隨著球閥的技 術進步，在可以預見的短時見內，特別是在石油天然氣管線上、煉油裂解裝置上以及核工業(yè)上將有更廣泛的應用。 此外，在其他工業(yè)中的大中型口徑、中低壓力 領域，球閥也將會成為主導的閥門類型之一。以下是球閥零件明細表：表2.1 零件明細表工廠名稱：球閥廠共1頁產品名稱球閥產品代號2B計劃年產量10000件第1頁序 號零件名稱零件 代號自 制外 購材料總計劃 需求量零件 圖號形狀 尺寸單件重量（kg）說明1閥體p/ZG25100000.452閥

4、蓋VZG25100000.23密封圈V填充聚四氟乙 烯200000.014閥芯V40Cr100000.0155調整墊V聚四氟乙烯100000.0156雙頭螺柱AM12X 30V35400000.017螺母M12VQ235400000.0128填料墊V40Cr100000.0129中填料V聚四氟乙烯200000.01210上填料V聚四氟乙烯100000.01211填料壓緊 套V35100000.0512閥桿V40Cr100000.1213扳手VZG25100000.2編制（日期）審核（日期）2.1.2 外購零件和自制零件自制與外購的決策是典型的管理決策，它以一般企業(yè)運營成本為主要衡量標準， 同時

5、還考慮了工業(yè)工程、市場、工藝、外購，甚至還包括人力資源等其他。隨著 供應鏈管理思想的發(fā)展，企業(yè)需要不斷增強自己的核心競爭力， 可能會逐漸地放 棄一些利潤十分薄弱的環(huán)節(jié)，轉而投資和開發(fā)自己占有優(yōu)勢的方面。 仔細衡量本 廠生產能力與生產成本，生產球閥眾多零件中閥體、密封圈、調整墊、閥芯、填 料墊、中填料、上填料、填料壓聚套和閥桿分別由其廠內機加工車間自制。而所 需標準通用件螺母和螺柱，由于自制利潤率很低且外購條件方便、 質量良好，故 決定外購。分類記錄外購與自制零件情況如下：外購零件價格表序號零件名稱型號材料數(shù)量單件價格/元1螺柱AM12X 30(GB/T 897-1988)3540.52螺母M1

6、2(GB/T 6170-2000)Q23540.53閥芯40Cr1表2.3自制零件明細表自制零件明細表序號零件名稱零件代 號材料數(shù)量1閥體ZG2512閥蓋ZG2513密封圈填充聚四氟乙烯24調整墊聚四氟乙烯15填料墊40Cr16中填料聚四氟乙烯27上填料聚四氟乙烯18填料壓聚套3519閥桿40Cr110扳手ZG2512.2 工藝過程分析2.2.1 加工過程及作業(yè)單位分析任何物料在其加工過程中所進行的移動都可分為以下五種基本形態(tài)：(1)操作：處于成形、處理、裝配和拆卸等操作過程。(2)運輸：處于移動或運輸過程。(3)檢驗：處于計數(shù)、試驗、校驗和檢驗過程。(4)停滯：處于等待其他操作完成狀態(tài)。(5

7、)儲存：處于存儲狀態(tài)。這些物料在加工過程中的移動狀態(tài)可以用工業(yè)工程標準的符號直觀的表示，就形成了工藝過程圖。工藝過程圖可以用來詳細描述產品生產過程中各工序之間的關系，也可以用來描述全廠各部門之間的工藝流程。在描述全廠各部門之間產品工藝流程時，用操作 符號表示加工與裝配等生產部門(車間)；用儲存符號表示倉儲部門；用檢驗符 號表示成品質檢車問。以下該廠設置如表所示的作業(yè)單位，分別負責完成重要零件的加工及總裝工作為作業(yè)單位建筑物匯總表表2.4作業(yè)單位建筑物匯總表共1頁第1頁序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積（m2）結構形式備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠30 >40=12002鑄造車間鑄造12X25=3

8、003金加工車間1車、銃、鉆、滾齒20 X36= 7204金加工車間2鎮(zhèn)削、磨削、剃齒20 X36= 7205沖壓車間沖壓、成型20 X36= 7206注塑車間注塑20 X36= 7207標準件、半成品庫儲存外購件、半成品12X25=3008裝配車間裝齒輪泵15M0=6009性能測試室測密封、測功率10X20=20010成品庫成品儲存20 X20= 40011辦公室、服務樓辦公室、食堂等80 40= 480012設備維修車間機床維修12X25=30013調試返修車間調試及返修10M0= 10014毛坯缺陷測試室砂眼、氣孔檢測4M0=402.2.2工藝流程分析工藝過程圖可以用來詳細描述產品生產過

9、程中各個工序之間的關系，也可以用來描述全廠各部門之間的工藝流程，用操作符號來表示加工與裝配等生產車間， 用儲存符號表示倉儲部門，用檢驗符號表示檢驗部門。流程圖中數(shù)字所代表的車間類型如下表:表2.5車間類型代號表1原材料庫2鑄造車間3金加工車間14金加工車間25沖壓車間6注塑車間7標準件、半成品庫8毛坯缺陷測試室9裝配車間10性能測試室11成品庫根據(jù)所需零件的多少來計算各個車間之間的物流量，如下表:表2.6各車間物流量產 品 名 稱毛重/ kg件數(shù)/ 件總重量/ kg廢料/kg鑄造廢 料粗加工廢料精加工廢 料其它加 工廢料閥 體0.45/(0.6 0.8 X0.9)=1.041710000104

10、1710417X40%=416710417 )60%X20%=125010417 >60%x 80%x10%=500閥 蓋0.2/(0.6 0.8 X0.9)=0.46301000046304630 X40% =18524630 >60%X20%=5564630 >60%X80%X 10%=222密 封 圈0.01/0.7=0.014320000286286 X30%=86調 整 墊0.015/0.7=0.21410000214214 X30%=64填 料 墊0.02/0.7=0.028610000286286 X30%=86中 填 料0.012/0.7=0.01712000

11、0342342 X30%=97上 填 料0.012/0.7=0.01711000171171 X30%=51填 料 壓 緊 套0.055/(0.8)0.9) =0.069410000694694 X20%=138694 X80%X10%=56閥 桿0.12/(0.8 0.9) =0.16671000016671667 >20%=3341667 >80%X10%=133扳 手0.2/ (0.7 0.8 X 0.95 0.9)=0.41771000041774177 >70%X 20%=5854177 >70%X80%X 95%X10%=2224177 X30% =1253

12、4177 X70%X80%X5%=117表2.7球閥零件加工工藝過程表具體工藝流程圖如下產品名稱件號材料單件重重（kg）計劃年產量（件）年產思量（kg）閥體1ZG250. 45100004500序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（）1原材料庫備料2鑄造車間壓鑄、成型603金加工車間1銃、粗鎮(zhèn)804;毛坯缺陷測試室砂眼、氣孔檢測5金加工車間2精鎮(zhèn)906半成品庫暫存圖2.2 閥體加工工藝過程圖表2.8球閥零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重里(kg)計劃年產量(件)年產總量(kg)閥蓋2ZG250.2100002000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率()1原材料庫備料2鑄造車間壓鑄、

13、成型603金加工車間1銃、粗鎮(zhèn)804毛坯缺陷測試室砂眼、氣孔檢測5金加工車間2精鎮(zhèn)906半成品庫暫存圖2.3閥蓋加工工藝過程圖表2.9球閥零件加工工藝過程表圖2.4密封圈加工工藝過程圖表2.10球閥零件加工工藝過程表圖2.5調整墊加工工藝過程圖表2.12球閥零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重重（kg）計劃年產量（件）年產思量（kg）填料墊840Cr0.0210000200序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（）1原材料庫備料2沖壓車間成型703半成品庫暫存產品名稱件號材料單件重量(kg)計劃年產量(件)年產思量(kg)中填料9填充聚四氟乙烯0.01220000240序號作業(yè)單位名稱工序

14、內容工序材料利用率()1原材料庫備料2注塑車間成型703半成品庫暫存圖2.7中填料加工工藝過程圖表2.14球閥零件加工工藝過程表圖2.9填料壓緊套加工工藝過程圖產品名稱件號材料單件重量(kg)計劃年產量(件)年產思量(kg)上填料10填充聚四氟乙烯0.01210000120序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率()1原材料庫備料2注塑車間成型703半成品庫暫存51產品名稱件號材料單件重重（kg）計劃年產量（件）年產思量（kg）填料壓緊套11350.0510000500序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（）1原材料庫備料2金加工車間1粗車、粗鎮(zhèn)、鉆803金加工車間2精車、精鍵904半成品庫暫

15、存694表2.15球閥零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重量(kg)計劃年產量(件)年產思量(kg)閥桿1240Cr0.12100001200序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率()1原材料庫備料2金加工車間1粗車、粗銃803金加工車間2精車、精銃904半成品庫暫存圖2.10桿加工工藝過程圖表2.17球閥零件加工工藝過程表產品名稱件號材料單件重里（kg）計劃年產量（件）年產思量（kg）扳手13ZG250.2100002000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（）1原材料庫備料2P沖壓車間成型703金加工車間1鉆孔804沖壓車間成型955金加工車間1銃加工906半成品庫暫存工藝流程匯總

16、圖圖2.11扳手加工工藝過程圖2)0(120DO120CV第三章物流分析物流分析是工廠平面布置的基礎，根據(jù)統(tǒng)計資料分析，物料搬運費用占產品 制造費用的20%50%而物料搬運工作量直接與工廠布置情況有關。有效的 布置大約能減少搬運費用的30%£右。工廠布置的優(yōu)劣不僅影響著整個系統(tǒng)的運 轉，而且影響物料搬運成本，成為決定產品生產成本高低的關鍵因素之一。因此,在滿足生產工藝流程的前提下，減少物料搬運工作是工廠布置設計中最重要的目 標之一。3.1 從至表因為球閥的零件品種很多，用從至表研究物流狀況非常方便。從至表是一個方陣表格，以一定的順序按排列物料移動的起始作業(yè)單位，以相同順序按排列物料移

17、動的終止作業(yè)單位，行、列相交的方格中記錄起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位 的各種物料搬運量的總和。表3.1車間物流量從至表To匚 Fro1234567891011合計mi材料庫鑄造車間金加工車間1金加工車間2沖壓車間注塑車間標準件、半成品庫毛坯 缺陷 測試室裝配車間性能測試室成品 庫115047236144631014228852902890283188923992000722213510482008200551462005346671071071214012140872227222914568145681024281214014568110合計015047165359111686210141111

18、072221456814568121401081773.2 物流強度分析3.2.1計算物流量和劃分等級表3.2物流強度等級劃分表物流強度等級比例劃分表物流強度等級符號物流線路比例（衿承擔的物流量比例（為超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U表3.3物流強度分析表序號線路物流強度191016996212150473791214041011121405239028647820075375458387222984722210154463序號線路物流強度11132361123720001334188914161014156771016572

19、00作業(yè)單 位對物流強度（按作業(yè)對合并后）03000600090001200015000等 級9-1016996A1215047A7912140E101112140E23902 9028E47531754538I84I154463I132361O372000O341889O16 1014O67 710O57 200O3.2.2作業(yè)單位物流相互關系分析作出物流強度相關圖作業(yè)單任咯稱1 林邦庫？23金近4金屈還立5 小兒車問；6 mo7標碓歸半成吊傳;圖3.1物流強度相關圖第四章作業(yè)單位非物流相互關系分析4.1 作業(yè)單位非物流相互關系的決定因素作業(yè)單位相互關系密切程度的評價，可以由布置設計人員根據(jù)

20、物流計算來評 價；也可以憑借個人經驗或者與有關作業(yè)單位負責人討論后進行判斷。下表所示作業(yè)單位相互關系影響因素，在此基礎上建立如表所示非物流的各作業(yè) 單位相互關系表。表4.1作業(yè)單位間非物物流相互關系的理由作業(yè)單位之間相互關系密級理由編碼理由1搬運物料的數(shù)量2類似的搬運問題3使用相同人員、設施、管理方式等4方便、安全5搬運物料的數(shù)量和形狀6服務的頻繁和緊急程度7搬運物料的體積、公用相同的人員8報表運送、安全、方便9產品的運送10公用相同的設備11聯(lián)系頻繁的程度12輔助服務不重要13接觸不多14灰塵、火災15外觀、振動16噪聲耕口即 加成 tt性5 O4.2 作業(yè)單位非物流相互關系等級的劃分表4.

21、2作業(yè)單位非物流相互關系等級劃分表符號含義說明比例（%A絕對重要25E特別重要310I重要515O一般密切程度1025U不重要4580X負密切程度不希望接近，酌情而定4.3 作業(yè)單位非物流相關性分析金力二豐WI柄工車同2圖4.1非物流作業(yè)單位相關圖計算可得，各單位間相互關系密切等級程度其比例為：A2.2%, E7.7%,I 7.7%, O一一9.9%, U67% X5.5%。第五章 綜合相互關系分析5.1 建立作業(yè)綜合相互關系表的步驟確定物流與非物流相互關系的相對重要性。一般的，物流與非物流相互關系的相對重要性比值m:n 為 1:1 。建立作業(yè)綜合相互關系表的步驟如下：1、進行物流分析，得出作

22、業(yè)單位物流相關表。2、確定作業(yè)單位之間的非物流相互關系影響因素和等級，求得作業(yè)單位非物流相互關系表。3、確定物流與非物流相互關系的相對重要性。一般的，物流與非物流相互關系的相對重要性比值m:n 不應超過1:3 3:1. 根據(jù)沈陽閥門公司的實際情況，取物流與非物流相互關系的相對重要性比值m:n=1:1 。4、 量化物流強度等級和非物流強度的密切程度等級。取 A=4, E=3, I=2, O=1, U=0,X=-1 。5、計算量化后的作業(yè)單位綜合相互關系。設任意兩個作業(yè)單位分別為A 和A，其物流相互關系等級為H， 非物流的相互關系密切程度等級為K, 則作業(yè)單位之間的綜合相互關系密切程度為R=H+K

23、。6、各個級別的作業(yè)單位對數(shù)應符合一定的比例。5.2 綜合相互關系計算表 5.1 綜合相互關系計算表關系密切程度綜合關系作業(yè)單位序號作業(yè)單位物流關系 （加權值：1）非物流關系（加權值：1 ）對等級分值等級分值分值 等級189 A4A48 A212A4A48A323E3E36E478E3E36E59 10E3E36E635I2E35E747I2E35E83 14I2E35E9414I2E35E1015I2I24I1113O1I23I1234O1I23I1367O1I23I1457O1I23I1537O1I23I1616O1I23I17212U0O11O183 12U0O11O19412U0O11

24、O205 12U0O11O216 12U0O11O229 13U0O11O231213U0O11O241214U0O11O25713U0O11O2614U0U00U2717U0U00U2818U0U00U2919U0U00U301 10U0U00U31111U0U00U321 12U0U00U331 13U0U00U341 14U0U00U3524U0U00U3625U0U00U3726U0U00U3827U0U00U3928U0U00U4029U0U00U41210U0U00U42213U0U00U43214U0U00U4436U0U00U4538U0U00U4639U0U00U473 10

25、U0U00U483 13U0U00U4945U0U00U5046U0U00U5148U0U00U5249U0U00U53410U0U00U54413U0U00U5556U0U00U5658U0U00U5759U0U00U585 10U0U00U595 13U0U00U605 14U0U00U6168U0U00U6269U0U00U636 10U0U00U646 13U0U00U656 14U0U00U6679U0U00U67710U0U00U68711U0U00U69712U0U00U70714U0U00U718 10U0U00U72811U0U00U738 12U0U00U748 13U0U

26、00U758 14U0U00U76911U0U00U77912U0U00U789 14U0U00U791011U0U00U801012U0U00U811013U0U00U821014U0U00U831112U0U00U841113U0U00U851114U0U00U861314U0U00U87211U0X-1-1X88311U0X-1-1X89411U0X-1-1X905-11U0X-1-1X916-11U0X-1-1X5.3 綜合相互關系等級劃分表5.2綜合相互關系等級劃分比例表分值關系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%8A22.265E77.743I77.71O99.90U6167-1X55.5合

27、計911005.4 作業(yè)單位綜合相互關系作業(yè)單位名稱 原材料隹金加工牟的: 金加工車間2: 沖區(qū)車問: 注器車間7標惟件、羊成品庫 8裝配車間, 9性能嫻基10 闔1帛：I辦公室、服務接12設露國 13調試返修車同 14毛如麗薜圖5.1作業(yè)單位綜合關系圖5.5 各生產單位綜合接近程度排序表5.3作業(yè)單位綜合排序表作業(yè)單 位代號12345678910111213141A/4I/2U/0I/2I/2U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/02A/4E/3U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0X/-1O/IU/0U/03I/2E/3I/2E/3U/0I/2U/0U/0U/0X/-1O/1U

28、/0E/34U/0U/0I/2U/0U/0E/3U/0U/0U/0X/-1O/1U/0E/35I/2U/0E/3U/0U/0I/2U/0U/0U/0X/-1O/1U/0U/06I/2U/0U/0U/0U/0I/2U/0U/0U/0X/-1O/1U/0U/07U/0U/0I/2E/3I/2I/2E/3U/0U/0U/0U/0O/1U/08U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3A/4U/0U/0U/0U/0U/09U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4E/3U/0U/0O/1U/010U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/0U/0U/0U/011U/0X/-1X/

29、-1X/-1X/-1X/-1U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/012U/0O/1O/1O/1O/1O/1U/0U/0U/0U/0U/0O/1O/113U/0U/0U/0U/0U/0U/0O/1U/0O/1U/0U/0O/1U/014U/0U/0E/3E/3U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0O/1U/0綜合接 近程度1071587413783-5737排序3614711285121491310第六章工廠總平面布置6.1 作業(yè)單位位置相關圖在作業(yè)位置相關圖中，采用號碼來表示作業(yè)單位，用工業(yè)工程標識符號來表示作 業(yè)單位的工作性質和功能。作業(yè)單位之間的相互關系用相互之間的連線類型來表 示

30、。實線連線表示作業(yè)單位相對位置應該比較接近，線數(shù)越多彼此越接近；而波浪線可以形象的理解為理解為彈簧，表示作業(yè)單位相對位置應該彼此推開。由前 面的分析數(shù)據(jù)可得：圖6.1作業(yè)單位位置相關圖6.2 作業(yè)單位面積相關圖將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物空間幾何形狀結合到作業(yè)單位位置相關圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關圖。 這個過程中，首先需要確定各作業(yè)單位 建筑物的實際占地面積與外形（空間幾何圖形）。作業(yè)單位的基本占地面積由設 備占地面積、物流模式及其通道、人員活動場地等因素決定。6.2作業(yè)單位面積相關圖6.3 工廠總平面布置圖作業(yè)單位面積相關圖是直接在位置相關圖的基礎上演變而來的，只能代表一個理論上的、理想的布置方案，具體運用時需要考慮修正因素和限制因素對作業(yè) 單位面積相關圖進行調整。6.3.1 修正原因1、物料的搬運方法一一物料搬運方法對布置設計的影響主要包括搬運設備的 種類、搬運系統(tǒng)的基本模式以及運輸單元的特點。在面積相關圖上，反映的是作業(yè)單位之間的直接距離。單由于道路的位置、建筑物等的規(guī)范和限制，實際搬運系統(tǒng)并不是總能按直接距離進行。一般物料搬 運系統(tǒng)有三種基本形式：直線道路的直線型、按規(guī)定道路搬運的渠道型及采用集 中分配的中心型。2、建筑面積一一作業(yè)單位的建筑物應采取定型