手把手教你新捷達(dá)通過科目二

1、單邊橋上橋后 前輪剛剛下橋后馬上往右打半圈，（剪刀手） 回正方向側(cè)方位入庫1、右前方就是側(cè)方位停車車庫，車輛行駛時(shí)， 2、 身體過控制線時(shí)停車需要和庫邊線保持30-50公分直行 3、右邊鏡剛看不到底角線時(shí)，右打死。 4、 看右鏡后輪車體輪廓與右邊線重合時(shí)，回正方向看左視鏡，在后車輪壓邊線時(shí)，左打死。 車身平行時(shí)，停車 完成側(cè)方停車后，聽到考試通過的語音提示，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，半聯(lián)動，松手剎，車動時(shí)立刻向左打滿方向，看左后視鏡，當(dāng)左后輪走出AB連線時(shí)，立刻向右打滿方向，車正回正，進(jìn)入下一步考核。倒車入庫    1、上車后檢查和調(diào)整座椅位置，調(diào)整后視鏡，使左后視鏡能

2、看到左后輪，右后視鏡能看到車門把手，大致位置是后視鏡的調(diào)整把柄在車內(nèi)側(cè)的斜下角，系上保險(xiǎn)帶，打左轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器，掛一檔，松手剎，半聯(lián)動起步，沿著車庫前方橫線，駛向庫區(qū)右邊線準(zhǔn)備停車。    2、確定停車位：看左側(cè)車窗外側(cè)，沿著車庫前方橫線向右行駛，讓左后視鏡的鏡區(qū)下沿壓住車庫的前方橫線，即可保持車身與車庫前方橫線合適的距離，駛向車庫右邊線，當(dāng)右邊線到門摳A點(diǎn)時(shí)停車，此時(shí)車前輪已壓住右邊線。    3、掛倒檔后退：注意右邊線前移的位置，當(dāng)右邊線位于左反光鏡柄區(qū)D點(diǎn)之前，立刻向右打滿方向盤，此位置可一把進(jìn)庫，基本不需修正，初學(xué)者可借此

3、體驗(yàn)倒庫的整體感覺，但這種理想狀態(tài)也有風(fēng)險(xiǎn)：萬一打方向稍晚或稍慢一點(diǎn)，車身轉(zhuǎn)彎后必然壓車庫左線導(dǎo)致無法入庫，而且連修正的機(jī)會都沒有，若打方向早一點(diǎn)，車身又會偏右入庫，但可以通過中途調(diào)整加以修正，也更符合實(shí)際路況，所以在熟悉一把進(jìn)庫之后，學(xué)會根據(jù)車身與車庫的位置關(guān)系調(diào)整方向才是真功夫：倒車時(shí)看左后視鏡里面，當(dāng)車庫右邊線前移到反光鏡下沿C點(diǎn)的時(shí)候，就可以向右打滿方向，此時(shí)若不修正，車身進(jìn)庫位置必然偏右，所以一定注意及時(shí)修正。     4、修正：看右后視鏡，隨著車身向右轉(zhuǎn)彎后移，車庫的右前角會逐漸出現(xiàn)在右后視鏡里面，此時(shí)要從右后視鏡看車庫右前角與前車門把手的關(guān)

4、系，始終保持一個(gè)相對安全的距離，大約20厘米或一拳左右即可，當(dāng)距離太近時(shí)向左打方向修正，讓右側(cè)門把手以合適的距離以圓弧形繞過車庫右前角，其實(shí)在右后視鏡中，右把手的下面就是右后輪，一旦右把手繞過車庫右前角進(jìn)入車庫，也就是右后輪入庫了，您甚至可以在右后視鏡中仔細(xì)調(diào)整右后輪在車庫中的理想位置，然后繼續(xù)向右打滿方向，此時(shí)車身肯定不會壓車庫右邊線，盡可放心看前方和左倒車鏡，等車庫左邊線在左倒車鏡里面的位置與右倒車鏡里面右邊線位置對稱、車身正對前方時(shí)，迅速回正方向盤，注意觀察兩側(cè)后視鏡進(jìn)行微調(diào)，保持車身位置對稱，當(dāng)車庫左前角的延長線進(jìn)入左后視鏡下沿C點(diǎn)稍后位置停車，完成入庫。  

5、60; 附加參考：左后視鏡中看車庫后邊底線，與車身左邊把手十字相交，右后視鏡中，車庫后邊底線位于右把手之下，就是正確的入庫位置，具體看各自身高坐姿，雖然略有區(qū)別，但不會差別太大。（參考上面的附圖：車身位置的參考線）*   5、掛前進(jìn)檔向前開車，觀察前方橫線在車窗下沿消失，或者看左后視鏡，車的左后輪出庫后，立即向左打滿方向，車正時(shí)回正方向，當(dāng)左邊線位于左門摳A點(diǎn)時(shí)停車。    6、倒檔退車，當(dāng)左停車線位于B點(diǎn)和鏡區(qū)下沿中間，即可向左打滿方向，從左后視鏡觀察左后輪的位置，不斷修正，使之以適當(dāng)位置進(jìn)入車庫左前角，繼續(xù)向左打滿方向，車正時(shí)回正方向，依照

6、上面方法，準(zhǔn)確判斷入庫位置，停車完成入庫。    7、掛前進(jìn)檔向前開車，車窗前沿的庫區(qū)橫線消失時(shí)向右打滿方向，進(jìn)入側(cè)方停車考核。 1、 車身距左邊線1.1-1.7，身體過控制線時(shí)停車。 2、倒車，左視鏡下緣剛過控制線，右打死。3、看右視鏡，后門把手與庫角距離一拳頭時(shí)，左打死。 4、看左視鏡，看通就回正。 5、左視鏡下緣剛過控制線，停車 6、前行，左轉(zhuǎn)彎，左打死7、車身正時(shí)，迅速打一點(diǎn)鐘，再左打死。 8、倒車，看左鏡，后把手與庫角30cm以上。9、看右后鏡，看通回正。 10、左視鏡下緣剛過控制線，停車 如何解決倒車入庫壓線問題1、每個(gè)人

7、的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;2、打方向盤的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。      對于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎;，感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認(rèn)為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。 當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，

8、怎么調(diào)整方向，就能想明白了。  直角轉(zhuǎn)彎這個(gè)是新捷達(dá)右轉(zhuǎn)彎， 等右側(cè)車門把手與右側(cè)線腳重疊的時(shí)候， 車身與線低于40CM，回半圈，往右打滿方向。 車身與線的距離控制在20-30CM 定點(diǎn)停車與坡道起步考試教程圖文詳解                              &#

9、160;       車輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車； 行駛時(shí)，用鉚釘對細(xì)線或用7字凹槽對粗線邊緣；定點(diǎn)，方向盤上側(cè)內(nèi)輪廓?jiǎng)偪吹綌?shù)字上邊，定頭位，剛看到左視鏡過外粗線5CM，停車，拉手剎。                          

10、0;陡坡起步的方法。首先，打左轉(zhuǎn)燈；踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）； 然后左腳慢慢抬離合，抬到車身發(fā)抖（半離合狀態(tài)），就穩(wěn)住左腳不動；左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了），這時(shí)如果待速大的車，就會自己前進(jìn)了； 如果車輛待速小，沒有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車而議），車輛就會前進(jìn)了；車輛前進(jìn)后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了。離合器半聯(lián)動點(diǎn)的判斷和技巧現(xiàn)在將離合器半聯(lián)動的使用方法揭密如下：將離合器抬到車開始動時(shí)你就別再抬了，

11、你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。    坡道起步時(shí)，判聯(lián)動點(diǎn)的方法有五個(gè)：1、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機(jī)的功率，因此發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。3、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。4、看發(fā)動

12、機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。只要離合器一抬到聯(lián)動點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車制動器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機(jī)既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦

13、片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點(diǎn)車就開始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機(jī)還要熄火。注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊粋€(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動機(jī)的動力充足。  &

14、#160;    換檔時(shí)半聯(lián)動使用方法檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候要停2-3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會出現(xiàn)后坐(油門松開時(shí))或沖闖(油門未松開時(shí))現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)的時(shí)候停上2-3秒鐘，發(fā)動機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動的作用下，就會縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來，就不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上

15、述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過較長時(shí)間的體會和練習(xí)才能達(dá)到。附錄：車體常用參照標(biāo)識 （新捷達(dá)或新桑塔納車型）    1、方向盤的兩側(cè)，向前方的延長線，分別對應(yīng)車前的左右輪軌跡，握住方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)位置的左右手外側(cè)，基本對應(yīng)道路的左右30cm邊線。    用途：側(cè)方停車和坡道起步以及后面的科目三靠邊停車時(shí)，對右側(cè)30cm邊線的把握，直角轉(zhuǎn)彎時(shí)對左邊30cm邊線的把握。    也可以根據(jù)車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口、車窗下沿的雨刷特定點(diǎn)來標(biāo)識前方左右邊線的距離。    具體標(biāo)定，教練

16、會將車停在指定位置，讓學(xué)員依次上車找準(zhǔn)自己的標(biāo)識點(diǎn)，一旦找準(zhǔn)，就牢記在心，以便準(zhǔn)確控制車身位置。    2、左右后視鏡，分為鏡區(qū)C點(diǎn)和柄區(qū)D點(diǎn)，用于標(biāo)識車體前后位置。    科目二時(shí)，左右后視鏡調(diào)整把柄都在車身內(nèi)下側(cè)，后視鏡姿態(tài)是向下斜。    用途：    A：啟動車輛進(jìn)入倒庫考區(qū)，可將車庫前方的橫線照準(zhǔn)左后視鏡的鏡區(qū)下沿，直到車庫右邊線出現(xiàn)在門摳的A點(diǎn)，此時(shí)前輪正好壓線，停車，掛倒檔后退，當(dāng)右邊線接近柄區(qū)D點(diǎn)即將消失的時(shí)候，向右打死方向，可一把進(jìn)庫，當(dāng)右邊線在鏡區(qū)C點(diǎn)提前向右打死方向，可經(jīng)過修正確保入庫。    B：倒車入庫時(shí)，車