稻殼發(fā)電汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、 N63.43型凝汽式汽輪機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程（試用本）清龍米業(yè)稻殼發(fā)電車間 目 錄第1章 設(shè)備主要規(guī)范第1節(jié) 汽輪機(jī)概況.1第2節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范.6第3節(jié) 主要輔助設(shè)備.9第2章 汽輪機(jī)組啟動(dòng)前的檢查與試驗(yàn)第1節(jié) 啟動(dòng)前的檢查.13第2節(jié) 汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)和試驗(yàn).14第3章 汽輪機(jī)的啟動(dòng)第1節(jié) 暖管和抽真空.16第2節(jié) 額定參數(shù)啟動(dòng).17第3節(jié) 并列與帶負(fù)荷.18第4節(jié) 熱態(tài)啟動(dòng).19第4章 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中的維護(hù)第1節(jié) 運(yùn)行維護(hù)和檢查.19第5章 汽輪機(jī)停止運(yùn)行第1節(jié) 正常停機(jī).20第2節(jié) 事故停機(jī).21第6章 事故預(yù)防及處理第1節(jié) 在下列任一情況下應(yīng)立即停機(jī).21第2節(jié) 故障停機(jī)條件與操作方

2、法.22第3節(jié) 機(jī)組不正常的振動(dòng)與異音.23第4節(jié) 軸向位移增大.23第5節(jié) 運(yùn)行中葉片損壞與脫落.24第6節(jié) 真空下降.24第7節(jié) 油系統(tǒng)工作失常.25第8節(jié) 汽輪機(jī)水沖擊.25第9節(jié) 發(fā)電機(jī)著火.26第10節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷及保護(hù)誤動(dòng)作.26第11節(jié) 廠用電中斷.27第12節(jié) 凝汽器真空降低規(guī)定.27第7章 主要輔助設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)第1節(jié) 除氧器的運(yùn)行與維護(hù).27第2節(jié) 給水泵的啟動(dòng)停止與維護(hù).28第3節(jié) 輔助設(shè)備故障處理.29 第一章 設(shè)備主要規(guī)范 第一節(jié) 汽輪機(jī)概況一、制造廠型號(hào)：N63.43型式：?jiǎn)胃?、凝汽式。制造廠：青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司二、本體結(jié)構(gòu)本汽輪機(jī)為單缸凝汽式汽輪機(jī)，

3、本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪葉片、主油泵、聯(lián)軸器等；靜子部分包括汽缸。蒸氣室、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥等。（一）、轉(zhuǎn)子采用套裝式柔性轉(zhuǎn)子。葉輪、汽封套筒及聯(lián)軸器“紅套”于主軸上，各級(jí)葉輪由其封套筒隔開。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接，汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器上帶有盤車齒輪。轉(zhuǎn)子前端裝有主油泵，主油泵體上裝有危急遮斷器。轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡。（二）、噴嘴組、隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán) 1、噴嘴組為裝配焊接式或圍帶焊接式，由螺栓固定在氣缸蒸汽室上，內(nèi)環(huán)上有一個(gè)定位銷。 2、高壓級(jí)隔板為圍帶焊接式，低壓級(jí)隔板為鑄造隔板。下半隔板支持在汽缸中分下處的兩

4、個(gè)懸掛銷上，底部與氣缸間有一定位鍵，上、下半隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。 3、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上、下半采用“拉鉤”結(jié)構(gòu)支持在汽缸上，頂部及底部與汽缸間有定位鍵，非進(jìn)汽弧段帶有護(hù)套。（三）、汽缸汽輪機(jī)的汽缸是由前、后汽缸組成。具有垂直中分面和水平中分面，前、后汽缸的上、下半聯(lián)接后不可再拆開。蒸氣室與前汽缸鑄為一體。新蒸汽由前汽缸蒸氣室左右兩側(cè)的進(jìn)汽管進(jìn)入汽缸，下半汽缸設(shè)有回?zé)岢槠?，后汽缸排汽口與凝汽器采用剛性聯(lián)接。前汽缸與前軸承座采用半圓法蘭結(jié)構(gòu)聯(lián)接，前軸承座與前座架間有縱向滑銷。后汽缸由兩側(cè)的側(cè)支撐腳支承在后座架上，撐腳與后座架間有橫向滑銷。后汽缸底部裝有后汽缸導(dǎo)板。橫向滑銷與縱向滑銷中心線的

5、交點(diǎn)為汽缸熱膨脹“死點(diǎn)”。汽缸受熱膨脹時(shí)，推動(dòng)前軸承座向前滑動(dòng)。若前軸承座滑動(dòng)面上設(shè)有潤(rùn)滑油槽，運(yùn)行時(shí)應(yīng)定時(shí)壓注潤(rùn)滑油。在前汽缸高壓復(fù)速級(jí)后的汽缸筒體上設(shè)有溫度、壓力測(cè)孔，用于檢測(cè)汽缸 內(nèi)蒸汽的溫度、壓力。有時(shí)在兩側(cè)的汽缸水平中分面法蘭的上、下面和缸筒頂部、底部設(shè)有金屬溫度測(cè)點(diǎn)，用于檢測(cè)上、下半氣缸法蘭、缸壁溫差的變化。在汽缸下半的底部、兩側(cè)水平中分面法蘭的底面設(shè)有疏水口。（四）、汽封汽封分為：通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。 1、通流部分汽封包括：動(dòng)葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動(dòng)葉根部處的軸向汽封。 2、隔板汽封環(huán)裝在每級(jí)隔板的內(nèi)圓上，每圈汽封環(huán)由四個(gè)弧塊組成。每個(gè)弧塊上裝有壓緊彈簧，裝

6、在上半隔板內(nèi)圓中的弧塊由壓板固定，以防掉落。 3、前、后汽封與隔板汽封結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上裝有帶凹槽（或鑲嵌有汽封齒）的汽封套筒，與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級(jí)段，各級(jí)段后的腔室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏汽，維持排汽室真空。（五）、前軸承座前軸承座上裝有調(diào)速器、推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)傳感器、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)等。前軸承座安放在前座架上，其結(jié)合面上有縱向滑銷，前軸承座可延軸向滑動(dòng)。熱膨脹指示器裝在軸承座的右側(cè)下部，可顯示汽缸熱膨脹值和報(bào)警。（六）、后軸承座 后軸承座下半與后汽缸鑄為一體。裝有汽輪機(jī)后軸承、發(fā)電機(jī)前軸承、盤車裝置、振動(dòng)傳感器、溫度計(jì)等。后軸承座下

7、部左、右兩側(cè)均設(shè)有潤(rùn)滑油進(jìn)、回油空。（七）、軸承汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成球面聯(lián)合軸承。推力軸承為擺動(dòng)瓦塊式。前、后徑向軸承為橢圓軸承。（八）、盤車裝置 盤車裝置裝在后軸承座上，當(dāng)需要盤車時(shí)，旋轉(zhuǎn)盤車裝置上的手輪，使小齒輪與盤車大齒輪嚙合。與此同時(shí)接通潤(rùn)滑油路，啟動(dòng)盤車裝置。當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)后，主軸轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)，盤車小齒輪從嚙合位置自動(dòng)脫開，切斷潤(rùn)滑油路，盤車裝置停用。 （九）、主汽門及主汽門操縱座 1、主汽門為單座截止閥，閥碟是帶預(yù)期閥的型線閥碟，閥碟上方裝有蒸汽濾網(wǎng)。 2、主汽門操縱座為液壓式。油缸活塞桿與主汽門閥桿通過兩半結(jié)合器連接起來。壓力油由保安裝置控制，當(dāng)保安裝置掛閘，操縱座油缸

8、內(nèi)油壓升到約0.4MPa后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂部手輪，使絲桿下端的密封面密合，然后反時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)手輪，即可開啟主汽門。 3、當(dāng)保安裝置動(dòng)作后，截?cái)嘤透椎膲毫τ?，在操縱座彈簧力的作用下，主汽門迅速關(guān)閉，截?cái)噙M(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。此時(shí)將操縱座手輪順時(shí)針方向旋到底，才能重開主汽門。 （十）、調(diào)節(jié)汽閥及連桿 調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式結(jié)構(gòu)，型線閥碟，裝于前汽缸上部，屬噴嘴調(diào)節(jié)。負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，各閥碟按一定順序開啟。三、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)本機(jī)組采用的是數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。主要由Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。機(jī)組的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù)。除了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式保安裝置外，增加了電調(diào)裝置

9、、儀表監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的電氣保護(hù)。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、電磁閥、主汽門、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)等組成。（一）、調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述 1、Woodward數(shù)字式調(diào)節(jié)器該調(diào)節(jié)器是以微處理器為核心的模塊化計(jì)算機(jī)控制裝置，根據(jù)用戶運(yùn)行參數(shù)、條件進(jìn)行編程組態(tài)，通過輸入輸出接口，接收、輸出模擬量、開關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制。該調(diào)節(jié)器具有如下特點(diǎn)：·轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)·轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定·負(fù)荷分配·功率目標(biāo)值設(shè)定·不等率設(shè)定·冷熱態(tài)自動(dòng)起動(dòng)程序設(shè)定·跨越臨界轉(zhuǎn)速控制·超速試驗(yàn)及保護(hù)·自動(dòng)同期·外部停機(jī)輸入·

10、RS232/RS422/RS485通訊接口·上位機(jī)操作·圖形顯示·自診斷，輸入輸出量監(jiān)控·手動(dòng)、自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換數(shù)字式調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)、功率傳感器輸入的電功率信號(hào)以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號(hào)，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器。 2、電液轉(zhuǎn)換器電液轉(zhuǎn)換器接受數(shù)字式調(diào)節(jié)器輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，輸出與輸入的電流信號(hào)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)信號(hào)油壓。 3、液壓伺服機(jī)構(gòu)由壓力變換器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)閥等組成。調(diào)節(jié)信號(hào)油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大，控制油動(dòng)機(jī)活塞移動(dòng)，再通過調(diào)節(jié)杠桿，改變調(diào)節(jié)汽閥的開度，進(jìn)而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。 4、調(diào)節(jié)汽閥汽輪機(jī)進(jìn)汽量

11、的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)電負(fù)荷的需要，調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)帶動(dòng)配汽機(jī)構(gòu)，改變橫梁的位置，裝在橫梁上的閥碟，按配汽升程曲線順序開啟關(guān)閉，從而改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，滿足負(fù)荷要求。各閥碟的升程，出廠時(shí)已調(diào)好，不應(yīng)隨意改動(dòng)。 5、調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作過程機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由汽輪機(jī)主軸泵供油。啟動(dòng)過程中，系統(tǒng)由高壓電動(dòng)油泵供油。高壓電動(dòng)油泵啟動(dòng)后，先將主汽門操縱座手輪和啟動(dòng)閥手輪關(guān)到底，將保安裝置掛閘，保安油路接通，全打開啟動(dòng)閥手輪。接到開機(jī)信號(hào)后，緩慢開啟主汽門，直至主汽門全部打開。 手按電調(diào)節(jié)器操作面板上的“運(yùn)行”鍵。機(jī)組即可按照預(yù)先編好的運(yùn)行程序，自動(dòng)升速、暖機(jī)、跨越臨界轉(zhuǎn)速，直至額定轉(zhuǎn)

12、速。（二）、保安系統(tǒng)概述保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安系統(tǒng)和電氣保安系統(tǒng)兩部分。 1、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)及裝置：機(jī)械液壓保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、試驗(yàn)控制閥、啟動(dòng)閥、主汽門、抽氣閥等組成。（1）、機(jī)械液壓保安系統(tǒng)功能：當(dāng)任一保安裝置動(dòng)作時(shí)，保安油路被切斷，保安油壓降到零，主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽氣閥迅速關(guān)閉。 ·超速保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%時(shí)，危急遮斷器、危急遮斷油門動(dòng)作，切斷保安油路。 ·軸向位移保護(hù)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移超過規(guī)定值時(shí)，軸向位移遮斷器動(dòng)作，切斷保安油路。·手動(dòng)停機(jī)手拉危急遮斷油門頂部的捏手，可以切斷油路，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)停機(jī)

13、。也可手動(dòng)試驗(yàn)控制閥上的手動(dòng)停機(jī)按鈕，切斷保安油路。（2）、保安裝置·危急遮斷器：危急遮斷器為飛錘式結(jié)構(gòu)，裝在轉(zhuǎn)子前端的主油泵軸上。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速1012%（即轉(zhuǎn)速達(dá)到3300r3360r/min）時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧的壓緊力，向外飛出，打脫危急遮斷油門的掛鉤，使危急遮斷油門的滑閥動(dòng)作，切斷保安油路。危急遮斷器的復(fù)位轉(zhuǎn)速為3000r/min.當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速不符合要求時(shí)，可先松開主軸泵體上的定螺絲，再轉(zhuǎn)動(dòng)危急遮斷器的調(diào)整套筒進(jìn)行調(diào)整。·危急遮斷油門：危急遮斷油門接受危急遮斷器動(dòng)作信號(hào)，與危急遮斷器一起組成對(duì)機(jī)組超速的保護(hù)。當(dāng)危急遮斷器飛錘飛出時(shí)，將該油門前端

14、的掛鉤打脫，油門滑閥在彈簧力的作用下迅速移動(dòng)，切斷到主汽門操縱座及抽汽逆止閥油缸的高壓油，使主汽門和抽汽逆止閥迅速關(guān)閉。同時(shí)，啟動(dòng)閥滑閥也因保安油失壓而落下，高壓油代替脈沖油進(jìn)入錯(cuò)油門下部，通過油動(dòng)機(jī)使調(diào)節(jié)汽即噴油嘴閥也迅速關(guān)閉。該油門也可以動(dòng)手脫扣。手擊油門頂部的小彈簧罩，時(shí)拉鉤脫鉤，將油門上部的大彈簧罩壓下，使拉鉤重新掛上即可。不可在轉(zhuǎn)速高于3000r/min時(shí)復(fù)位，以防損壞飛錘和拉鉤。·抽汽閥：抽汽閥是帶液壓控制的止回閥，防止抽汽管路蒸汽倒流回汽缸。抽汽閥上的油缸由保安油路上的濕式電磁換向閥控制啟閉。在保安油壓建立后，油缸使抽氣閥處于開啟狀態(tài)，抽汽管道蒸汽流動(dòng)時(shí)，汽流力使止回閥

15、碟開啟。當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng)作后，濕式電磁換向閥使油缸內(nèi)壓力油泄掉，在油缸的彈簧力、閥碟自重和反向汽流的作用下，閥碟關(guān)閉。2、電氣保安系統(tǒng)：電氣保安系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速表、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)、電磁閥、TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置等組成。（1）、轉(zhuǎn)速表設(shè)有報(bào)警、超速開關(guān)量輸出，可對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)速超限、超速進(jìn)行保護(hù)。（2）、Woodward調(diào)節(jié)器除調(diào)節(jié)功能外，還具有超速保護(hù)功能?？稍O(shè)定超速報(bào)警、停機(jī)點(diǎn)。（3）、電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路，使主汽門、抽汽閥、調(diào)節(jié)汽閥迅速關(guān)閉。（4）、TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置由各傳感器及轉(zhuǎn)速監(jiān)視保護(hù)儀、雙通道軸瓦振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀、軸向位移監(jiān)視保護(hù)儀、汽缸膨脹監(jiān)視保護(hù)儀、水位監(jiān)視保護(hù)儀、油箱油

16、位監(jiān)視保護(hù)儀等組合而成。對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸位移、汽缸膨脹、凝汽器熱井水位、油箱油位、油動(dòng)機(jī)行程、轉(zhuǎn)子脹差提供可靠保護(hù)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)超限時(shí)，可及時(shí)發(fā)出報(bào)警，或使電磁閥動(dòng)作，切斷保安油路。四、油系統(tǒng)油系統(tǒng)包括主油泵、啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、注油器、冷油器、油箱等。 1、主油泵：主油泵與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子直聯(lián)，由低壓注油器供油。 2、起動(dòng)油泵：該泵為交流高壓電動(dòng)油泵，用于機(jī)組啟動(dòng)時(shí)供油。機(jī)組啟動(dòng)后，當(dāng)主油泵出口油壓大于起動(dòng)油泵油壓時(shí)，高壓電動(dòng)油泵可通過人工或自動(dòng)關(guān)閉。 3、潤(rùn)滑油泵：該泵為交流低壓電動(dòng)油泵，用于機(jī)組盤車時(shí)供油。 4、事故油泵：該泵為直流低壓電動(dòng)油泵，用于交流電源失掉，交流電動(dòng)油泵無法工作

17、時(shí)供潤(rùn)滑油。 5、注油器：油系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)注油器供油給主油泵進(jìn)口，以保證主油泵供油，維持主油泵進(jìn)口油壓為正壓。潤(rùn)滑系統(tǒng)用油則是高壓油經(jīng)冷油器后由潤(rùn)滑油壓調(diào)整閥節(jié)流降壓而形成。 6、冷油器：在潤(rùn)滑油路中設(shè)有兩臺(tái)冷油器，用來降低潤(rùn)滑油溫。兩臺(tái)冷油器可以單獨(dú)運(yùn)行，當(dāng)冷卻水溫過高時(shí)，也可并聯(lián)運(yùn)行。 7、油箱：油箱除用以儲(chǔ)存系統(tǒng)用油外，還起到分離油中的水分、雜質(zhì)和清除泡沫等作用。油箱的內(nèi)部分為回油區(qū)和凈油區(qū)，由油箱中的垂直濾網(wǎng)隔開，濾網(wǎng)板可以抽出清洗，接輔助油泵的出油口裝有濾網(wǎng)。油箱頂蓋上除了裝有注油器外，還裝有通風(fēng)泵接口和空氣濾清器。油箱的最底位置設(shè)有事故放油口，通過該油口，可將油箱內(nèi)分離出來的水分和

18、雜質(zhì)排出，或接油凈化裝置。五、輔機(jī)系統(tǒng)機(jī)組的輔機(jī)系統(tǒng)主要由凝汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)等組成。 1、凝汽系統(tǒng)：凝汽系統(tǒng)主要包括凝汽器、抽氣器、凝結(jié)水泵等，汽輪機(jī)的排汽在凝汽器內(nèi)凝結(jié)后，匯集到熱井中，由凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)汽封加熱器、低壓加熱器進(jìn)入除氧器，再由高壓給水泵升壓后，經(jīng)高壓加熱器進(jìn)入鍋爐。汽封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器均有主凝結(jié)水旁路。在汽封加熱器后的主凝結(jié)水管上接有再循環(huán)管路。由抽氣器維持凝汽器內(nèi)真空。（1）、凝汽器：機(jī)組配一臺(tái)雙流程二道制表面式凝汽器。凝汽器水側(cè)分為兩個(gè)獨(dú)立冷卻區(qū)，當(dāng)凝汽器水側(cè)需檢修或清洗時(shí)，可在機(jī)組減負(fù)荷的情況下分別進(jìn)行。水室端蓋上還設(shè)有人孔，便于檢查水室的清潔情

19、況。（2）、抽氣器：抽氣器是由兩臺(tái)水環(huán)真空泵組成。它除了維持凝汽器內(nèi)真空外，還維持低壓加熱器真空和凝結(jié)水泵入口處的真空。 2、汽封系統(tǒng)：前汽封一段漏汽接除氧器。二段漏汽與后汽封的一段相連接，使溢出的蒸汽用作后汽封封汽，可用新蒸汽通過均壓箱直接調(diào)節(jié)。三段漏汽與后汽封的二段漏汽都接汽封加熱器。（1）、均壓箱：用于向汽輪機(jī)兩端軸封供給密封蒸汽，均壓箱上裝有直接作用壓力調(diào)節(jié)閥，保持箱內(nèi)壓力為0.1010.127 MPa。（2）、汽封加熱器：用于回收汽封漏汽，防止軸封漏汽進(jìn)入軸承座內(nèi)。主汽門、調(diào)節(jié)汽閥的閥桿漏汽均接到汽封加熱器，可以加熱凝結(jié)水，以便提高整個(gè)電站的效率，節(jié)約能源。（3）、疏水系統(tǒng)： 疏水系

20、統(tǒng)包括主汽門后蒸汽管、汽缸、各抽汽管道上抽汽逆止閥前、后的疏水。汽輪機(jī)本體的疏水直接排地溝，主蒸汽管路、抽汽管路的疏水，輸至疏水膨脹箱。疏水在膨脹箱內(nèi)擴(kuò)容后，蒸汽由疏水膨脹箱頂部進(jìn)入凝汽器頂部，凝結(jié)的疏水引入凝汽器底部。第二節(jié) 主要技術(shù)規(guī)范一、主要技術(shù)數(shù)據(jù)產(chǎn) 品 型 號(hào)N63.43額 定 功 率MW6.148經(jīng) 濟(jì) 功 率MW6.148額 定 轉(zhuǎn) 速r/min3000旋 轉(zhuǎn) 方 向順汽流方向看為順時(shí)針額 定 進(jìn) 汽 壓 力MPa3.43（絕對(duì)）額 定 進(jìn) 汽 溫 度435額 定 進(jìn) 汽 量t/h29.5冷 卻 水 溫正 常27最 高33額 定 排 汽 壓 力MPa0.00789（絕對(duì)）給 水

21、回 熱 級(jí) 數(shù)1GJ+1CY+1JD給 水 溫 度150額 定 工 況 保 證 汽 耗 率Kg/kw.h4.8額 定 工 況 保 證 熱 耗 率Kj/kw.h12821臨 界 轉(zhuǎn) 速r/min1855額 定 轉(zhuǎn) 速 時(shí) 振 動(dòng) 值mm0.03（全振幅）臨 界 轉(zhuǎn) 速 時(shí) 振 動(dòng) 值mm0.15（全振幅）二、調(diào)節(jié)保安潤(rùn)滑系統(tǒng)轉(zhuǎn) 速 擺 動(dòng) 值r/min15轉(zhuǎn) 速 不 等 率%36（可調(diào)）調(diào) 速 遲 緩 率%0.2主 油 泵 壓 增MPa0.9脈沖油壓與主油泵進(jìn)口油壓差MPa1.37危 急 遮 斷 器 動(dòng) 作 轉(zhuǎn) 速r/min33003360軸向位移裝置動(dòng)作時(shí)轉(zhuǎn)子相對(duì)位移值mm0.6潤(rùn) 滑 油 壓

22、MPa0.080.12三、測(cè)點(diǎn)參數(shù)測(cè) 點(diǎn)單位正常值報(bào) 警 值聯(lián)鎖值備注上 限下 限主汽門前蒸汽壓力MPa3.433.63 3.13調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力MPa0.986排汽室壓力MPa0.0078均壓箱調(diào)節(jié)壓力范圍MPa0.1030.13低加進(jìn)汽壓力MPa0.078高加進(jìn)汽壓力MPa0.986汽封加熱器工作蒸汽壓力MPa0.81.4汽封加熱器汽側(cè)壓力MPa0.0950.097潤(rùn)滑油壓MPa0.080.120.0550.02潤(rùn)滑油壓降低保 護(hù)交流潤(rùn)滑油泵投入MPa0.04直流潤(rùn)滑油泵投入MPa0.03盤車不可投入MPa0.015主油泵進(jìn)口油壓MPa0.07主油泵出口油壓MPa0.97主油泵出口油壓保護(hù)

23、輔助油泵停止MPa手動(dòng)輔助油泵自啟動(dòng)MPa0.75主汽門控制油壓MPa0.97保安油壓MPa0.97EH系統(tǒng)工作油壓MPa0.97EH系統(tǒng)控制油壓MPa0.250.6汽輪機(jī)前軸承回油溫度606570汽輪機(jī)后軸承回油溫度606570推力軸承回油溫度606570發(fā)電機(jī)前軸承回油溫度606570發(fā)電機(jī)后軸承回油溫度606570汽輪機(jī)前軸承軸瓦溫度8085100汽輪機(jī)后軸承軸瓦溫度8085100推力瓦塊溫度8085100發(fā)電機(jī)前軸承軸瓦溫度8085100發(fā)電機(jī)后軸承軸瓦溫度8085100冷油器進(jìn)油溫度4555冷油器出油溫度35455025主汽門前蒸汽溫度425445420汽機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)后溫度322排汽室溫

24、度41凝汽器進(jìn)汽溫度41凝汽器凝結(jié)水溫度41凝汽器抽空氣室溫度39均壓箱溫度300低加進(jìn)汽溫度103高加進(jìn)汽溫度322低加進(jìn)水溫度41低加出水溫度88高加進(jìn)水溫度 104 高加出水溫度150 冷油器進(jìn)水溫度 2733冷油器出水溫度 3238汽缸上下半溫差 5055低加水位 mm250350100高加水位 mm250350100凝汽器熱井水位 mm350700100油箱油位 mm225100350汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸位移 mm0.40.6汽輪機(jī)前軸承座振動(dòng) mm0.030.050.07汽輪機(jī)后軸承座振動(dòng) mm0.030.050.07發(fā)電機(jī)前軸承振動(dòng) mm0.030.050.07發(fā)電機(jī)后軸承振動(dòng) mm0.

25、030.050.07汽輪機(jī)前軸相對(duì)振動(dòng) mm0.080.160.25汽輪機(jī)后軸相對(duì)振動(dòng) mm0.080.160.25發(fā)電機(jī)前軸相對(duì)振動(dòng) mm0.080.160.25發(fā)電機(jī)后軸相對(duì)振動(dòng) mm0.080.160.25絕對(duì)膨脹 mm10汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速r/min300032403270（DEH)3360(TSI) 第三節(jié) 主要輔助設(shè)備 主 油 泵臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1壓 增 MPa 0.9流 量 L/min 800 高 壓 電 動(dòng) 油 泵型 號(hào) 80Y 100×2c臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1壓 力（揚(yáng) 程） MPa（m) （125）流 量 m3/h 40電 機(jī)功 率 KW 37電 壓 V 380AC 交 流 輔 助

26、 油 泵型 號(hào) KCB300臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1壓 力 MPa 0.36流 量 L/min 300電 機(jī) 功 率 Kw 5.5 電 壓 V 380Ac 直 流 輔 助 油 泵型 號(hào) KCB300臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1壓 力 MPa 0.36流 量 L/min 300電 機(jī) 功 率 Kw 5.5 電 壓 V 220DC 電 動(dòng) 盤 車型 號(hào) Y100L24臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1轉(zhuǎn) 速 r/min 1430電 機(jī) 功 率 KW 3 電 壓 V 380AC 注 油 器臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1出口油壓 MPa 0.069 冷 油 器型 號(hào) YL121臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2冷卻面積 12冷卻油量 L/min 400冷卻水量 t/h 45冷卻水

27、溫（max) 2733冷卻管材料 Hsn701A冷卻管規(guī)格 mm 12×0.7 油 箱溶 積 m3 1.6油面上真空度 MPa 0.001 汽 封 加 熱 器型 號(hào)臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1傳熱面積 20水側(cè)壓力（max) MPa 0.981冷卻水量 t/h 50抽汽器 工 作 蒸 汽壓 力 MPa 0.81.4（絕）溫 度 260435流 量 t/h 36冷卻管材料 0Cr18Ni9冷卻管規(guī)格 mm 15×1 凝 汽 器型 號(hào) N650型 式雙流程二道制表面式冷卻面積 560蒸汽壓力 MPa 0.0078(絕對(duì)） 凝 汽 器蒸汽流量 t/h 24.373冷卻水量 t/h 2000冷卻

28、水溫 27水側(cè)設(shè)計(jì)壓力 MPa 0.6管子材料 0Cr18Ni9管子規(guī)格 mm 20×0.7無水時(shí)凈重 t 17.087 高 壓 加 熱 器型 號(hào) JG501型 式立式U型管表面式臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1傳熱面積 50汽側(cè)壓力（max) MPa 0.7水側(cè)壓力（max) MPa 6.0管子材料 20管子規(guī)格 mm 19×1.5 低 壓 加 熱 器型 號(hào) JD20型 式立式U型管表面式臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1傳熱面積 20汽側(cè)壓力(max) MPa 0.2水側(cè)壓力(max) MPa 1.6管子材料 0Cr18Ni9管子規(guī)格 mm 15×1 凝 結(jié) 水 泵型 號(hào) 3N6臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2額定

29、轉(zhuǎn)速 r/min 2950額定流量 m3 /h 30揚(yáng) 程 m 58必需氣蝕余量 m 1.2軸 功 率 KW 8.17配用功率 Kw 15效 率 58 循 環(huán) 水 泵型 號(hào) 350S26A臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2揚(yáng) 程 m 24流 量 m3 /h 1100必需氣蝕余量 m 6.7額定轉(zhuǎn)速 r/min 1450軸 功 率 KW 76.9配用功率 KW 110效 率 83 工 業(yè) 水 泵型 號(hào) ISG80160B臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2揚(yáng) 程 m 25流 量 m3 /h 37必需氣蝕余量 m 3.5轉(zhuǎn) 速 r/min 2950軸 功 率 KW 4.32配用功率 KW 5.5效 率 65 膠 球 輸 送 泵型 號(hào) 12

30、5JQ21臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1額定轉(zhuǎn)速 r/min 1460額定流量 m3 /h 90揚(yáng) 程 m 21允許吸上真空度 m 6功 率 KW 11質(zhì) 量 Kg 380 膠 球 清 洗 裝 球 室型 號(hào) ZQ17工作壓力 MPa 0.25質(zhì) 量 Kg 186 膠 球 清 洗 收 球 網(wǎng)型 號(hào) SD500數(shù) 量 個(gè) 2工作壓力 MPa 0.25質(zhì) 量 Kg 341 無 頭 除 氧 器型 號(hào) SYWT/50T/H臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 1設(shè)計(jì)壓力 MPa 0.198工作壓力 MPa 0.12設(shè)計(jì)溫度 250工作溫度 104凈 重 Kg 7800 減 溫 減 壓 器型 號(hào)WY3.82/4500.5/2006.0/104進(jìn)口

31、蒸汽壓力p1 MPa 3.82出口蒸汽壓力p2 MPa 0.5進(jìn)口蒸汽溫度t1 450出口蒸汽溫度t2 200出口蒸汽流量 t/h 6重 量 Kg 810 冷 卻 水 塔型 號(hào)CTA1190UFW臺(tái) 數(shù) 組 2冷卻能力 Kcal/min 8000000入口水溫 38出口水溫 30處理水量 m3/h （L/min) 1000 （16667） 給 水 泵型 號(hào) DG4580×7臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2流 量 m3 /h 45揚(yáng) 程 m 560額定轉(zhuǎn)速 r/min 2950必需氣蝕余量 m 4軸 功 率 KW 124.8配用功率 KW 160效 率 55水 環(huán) 真 空 泵型 號(hào)2BW42030EK4

32、臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2最大氣量 m3 /h 17額定轉(zhuǎn)速 r/min 980極限真空 BPa 33 第二章 汽輪機(jī)組啟動(dòng)前的檢查與試驗(yàn) 第一節(jié) 啟動(dòng)前的檢查一、啟動(dòng)前的注意事項(xiàng) 1、 DCS操作、監(jiān)控系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目 2、 畫面切換及鼠標(biāo)反應(yīng)靈活可靠。 3、 界面、按鈕的操作反應(yīng)迅速。 4、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。 5、 電動(dòng)門、調(diào)整門開關(guān)、調(diào)整操作準(zhǔn)確，信號(hào)顯示正確，與就地情況相符。電動(dòng)門應(yīng)先校驗(yàn)高低限良好，閥門關(guān)閉后開度指示應(yīng)在零位并與DCS屏上的反饋信號(hào)相符。 6、通知熱工人員投入有關(guān)儀表和自動(dòng)裝置，并送上保護(hù)及信號(hào)電源。 7、對(duì)能盤動(dòng)轉(zhuǎn)子的輔機(jī)，應(yīng)手盤轉(zhuǎn)子靈活，油位及冷卻水均正常。二、 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

33、工作 1、 接到值長(zhǎng)啟機(jī)命令后，值班員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。檢查各閥門處于正常位置。 2、 通知儀表人員對(duì)“DEH”裝置通電預(yù)熱兩小時(shí)，檢查各端口工作是否正常。三、 啟動(dòng)前各系統(tǒng)的檢查 1、 循環(huán)水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置兩側(cè)凝汽器頂部空氣門；兩側(cè)循環(huán)水出、入口門 ；循環(huán)泵入口門；空冷濾水器前后截門；冷油濾水器前后截門；空冷器冷卻水出口門；冷油器冷卻水出口門；空冷、冷油冷卻水回水門；工業(yè)水泵入口門。（2）下列閥門在關(guān)閉位置循環(huán)水泵出口門；空冷器冷卻水進(jìn)口門；冷油器冷卻水進(jìn)口門；工業(yè)水泵出口門；空冷濾水器旁路門、排污門；冷油濾水器旁路門、排污門；凝汽器前后水室放水門；冷卻塔補(bǔ)水門。 2、

34、 凝結(jié)水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置凝結(jié)水泵出口門；汽封加熱器水出、入口門；低加水出、入口門；凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)整門；凝結(jié)水至均壓箱減溫水調(diào)整門；除鹽水補(bǔ)水電動(dòng)門及前后截門；除氧器補(bǔ)水調(diào)整門的前后截門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置凝結(jié)水泵入口門；汽封加熱器旁路門；低加水旁路門；除鹽水補(bǔ)水旁路門；排汽減溫水調(diào)整門；除氧器補(bǔ)水調(diào)整門及旁路門；均壓箱減溫水調(diào)整門。 3、加熱器疏水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置低加疏水閥前后截；低加疏水直排門；低加抽氣門；高加疏水閥前后截門；高加疏水直排門；高加汽側(cè)排氣門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置 低加疏水旁路門；低加疏水汽水兩相流截門；高加疏水旁路門；高加疏水汽水

35、兩相流截門；高加疏水排定排擴(kuò)容器門；低加進(jìn)汽門；高加進(jìn)汽門。 4、 主蒸汽、抽汽及疏水系統(tǒng) （1） 下列閥門在開啟位置電動(dòng)主汽門前后疏水門；自動(dòng)主汽門前疏水門；導(dǎo)汽管疏水一二次門；汽缸、調(diào)速汽門疏水門；一至三段抽氣閥前后疏水門；除氧器進(jìn)汽調(diào)整門的前后截門；凝汽器抽氣截門；均壓箱至軸封供汽門；均壓箱至。均壓箱疏水門；軸封漏汽抽汽門。（2） 下列閥門在關(guān)閉位置電動(dòng)主汽門及旁路一二次門；自動(dòng)主汽門；雙減進(jìn)汽總門；雙減進(jìn)汽電動(dòng)門；汽封加熱器進(jìn)汽調(diào)整門；除氧器進(jìn)汽調(diào)整門、旁路門；除氧器再沸騰加熱汽門；均壓箱新汽調(diào)整門。 5、 油系統(tǒng) （1）下列閥門在開啟位置各油泵出、入口門；準(zhǔn)備投運(yùn)的冷油器出、入口門；

36、備用冷油器出油口門； （2）下列閥門在關(guān)閉位置事故放油一二次門；備用冷油器進(jìn)油口門；化學(xué)取樣門； 6、其他準(zhǔn)備工作（1） 聯(lián)系化學(xué)送除鹽水，向凝汽器補(bǔ)水至600mm。潤(rùn)滑油溫在3545，油溫低可投濾油機(jī)加熱。（2） 聯(lián)系電氣送上各電機(jī)、電動(dòng)閥門的電源。電動(dòng)主汽門預(yù)先進(jìn)行手動(dòng)和電動(dòng)開關(guān)檢查，各電動(dòng)閥開關(guān)試驗(yàn)良好。（3） 聯(lián)系儀表送上工藝信號(hào)、儀表及保護(hù)電源；并將保護(hù)開關(guān)放在“斷開”位置。（4） 所有水泵、油泵軸承潤(rùn)滑油質(zhì)合格，聯(lián)軸器安全罩齊全，出口壓力表齊全可用。（5） 工作現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊，蓋板牢固，逃生路線通暢。 第二節(jié) 汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)和試驗(yàn) 一、汽輪機(jī)組的聯(lián)鎖保護(hù)汽輪機(jī)具有下列保護(hù)裝置：

37、1、超速保護(hù) （1） DEH中設(shè)計(jì)了103%超速和110%112%機(jī)械超速跳閘。 （2） 103%超速保護(hù)：汽機(jī)任何情況下轉(zhuǎn)速超過3090r/min時(shí)OPC電磁閥動(dòng)作，調(diào)門立刻關(guān)閉，保持?jǐn)?shù)秒或轉(zhuǎn)速降到3000r/min后重新打開。103%超速保護(hù)動(dòng)作只關(guān)調(diào)門。 （3）110%112%機(jī)械超速跳閘保護(hù)：轉(zhuǎn)速超過33003360rmin時(shí)，飛錘飛出，使保安系統(tǒng)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門、調(diào)門、各段抽氣逆止門。 2、低油壓保護(hù) （1） 調(diào)速油壓低于0.75MPa時(shí)聯(lián)啟高壓電動(dòng)油泵。 （2） 潤(rùn)滑油壓低于0.055MPa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；低于0.04MPa時(shí)聯(lián)啟交流潤(rùn)滑油泵；低于0.03MPa時(shí)聯(lián)啟直流潤(rùn)滑油泵；低于0.02MPa時(shí)跳機(jī)；低于0.015MPa時(shí)聯(lián)跳盤車。 3、 軸向位移大保護(hù)軸向位移達(dá)±0.4mm時(shí)發(fā)出報(bào)警；軸向位移達(dá)±0.6mm時(shí)保