汽車空調(diào)試卷答案

1、北京市交通學(xué)校20082009學(xué)年第一學(xué)期 汽車空調(diào)期末考試試卷 （閉卷）適用班級(jí)：06汽08、10、11 06汽24、25 考試時(shí)間：100分鐘班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 題號(hào)一二三四五六總分分?jǐn)?shù)一填空（12020分）1、汽車空調(diào)系統(tǒng)由 制冷 裝置、 暖風(fēng) 裝置、通風(fēng) 裝置和空氣凈化裝置等組成。 1、汽車空調(diào)是用來(lái)改善汽車舒適性的設(shè)備，可以對(duì)車廂內(nèi) 溫度 、 濕度 、 空氣流速 及空氣清新度進(jìn)行調(diào)節(jié)。2、熱量傳遞的途徑有 傳導(dǎo) 、 對(duì)流 和 熱輻射 。 2、常用的溫標(biāo)有攝氏溫標(biāo)、 華氏 溫標(biāo)和絕對(duì) 溫標(biāo)。3、不改變物質(zhì)狀態(tài)而改變溫度的熱量稱為 顯熱 ，改變物質(zhì)狀態(tài)而不改變物質(zhì)溫度的熱量稱為 潛熱

2、 。3、空調(diào)壓縮機(jī)主要有兩大類，一類是 往復(fù)活塞式，另一類是 旋轉(zhuǎn) 式。4、膨脹閥式空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器 、 冷凝缺 、 儲(chǔ)液干燥器 和膨脹閥組成。4、膨脹管式空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、 蒸發(fā)器 、 冷凝缺 、氣液分離器和膨脹管組成。5、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，采用降低壓力的方法使制冷劑在蒸發(fā)器 內(nèi)完成氣化 過(guò)程。5、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，采用升高壓力的方法使制冷劑在冷凝器 內(nèi)完成液化 過(guò)程。6、汽車空調(diào)系統(tǒng)中高壓側(cè)的管路壓力約為 0.20.3 MPa，低壓側(cè)管路壓力約為 1.51.7 MPa。6、 1MPa= 10 atm(大氣壓)= 146 Psi（磅力/英寸2）。 7、汽車空調(diào)制冷劑的加注

3、方法有 低壓側(cè) 加注和 高壓側(cè) 加注兩種方法。7、汽車空調(diào)按驅(qū)動(dòng)方式分為 獨(dú)立 空調(diào)和 非獨(dú)立 空調(diào)。 8、冷凍潤(rùn)滑油主要起 潤(rùn)滑 、 密封 、 冷卻 及降低壓縮機(jī)噪音的作用。 8、汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的主要作用 供暖 、 除霜 和 調(diào)節(jié)溫、濕度 。二、判斷題 （110=20分） （）1、干球溫度和濕球溫度的差值越大，說(shuō)明濕度越大。（）1、干球溫度和濕球溫度的差值越小，說(shuō)明濕度越大。（）2、提高壓力，可使液體更容易液化。（）2、提高壓力，可使液體更容易蒸發(fā)。（）4、冷凝器的作用是將制冷劑從氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，同時(shí)放出熱量。（）4、冷凝器的作用是將制冷劑從液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w，同時(shí)吸收熱量。（）5、熱力膨脹閥在制

4、冷負(fù)荷增大時(shí)，能自動(dòng)增加制冷劑的噴出量。（）5、熱力膨脹閥在制冷負(fù)荷增大時(shí)，不能自動(dòng)增加制冷劑的噴出量。（）6、冷凝器冷卻不良時(shí)，可能會(huì)造成高壓管路中壓力過(guò)高。（）6、冷凝器冷卻不良時(shí)，可能會(huì)造成高壓管路中壓力過(guò)低。（）7、小轎車暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和廢氣熱量。（）7、汽車水暖式暖風(fēng)裝置是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水為熱源的。（）8、空調(diào)系統(tǒng)中的除霜裝置的作用是防止汽車的前風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。（）8、空調(diào)系統(tǒng)中的除霜裝置的作用是防止汽車的前、后風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。（）9、空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)的壓強(qiáng)應(yīng)在0.15MPa左右。（）9、空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)的壓強(qiáng)應(yīng)在0.20.3MPa 。（）10、R12和R

5、134a的冷凍機(jī)油可以通用。 （）10、R12和R134a的冷凍機(jī)油不可以通用。 （）11、如果空調(diào)系統(tǒng)高壓管路壓力低，低壓管路壓力高，說(shuō)明壓縮機(jī)效率不高。（）11、如果壓縮機(jī)高壓管路溫度低，低壓管路溫度高，說(shuō)明壓縮機(jī)正常。（）12、低壓開(kāi)關(guān)安裝在低壓側(cè)，高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓側(cè)。 （）12、低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)均安裝在高壓側(cè)。 （）13、膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處。 （）13、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器安裝在蒸發(fā)器的入口處。 （）14、蒸發(fā)器的作用是將制冷劑從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）14、蒸發(fā)器的作用是將制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。（）15、在制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，只要系統(tǒng)內(nèi)的真空度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，即可停止抽真空。（）15、冷

6、凍潤(rùn)滑油的加注在系統(tǒng)抽真空前后均可進(jìn)行。（）16、當(dāng)膨脹節(jié)流管取代膨脹閥時(shí)，必須在低壓側(cè)安裝儲(chǔ)液干燥器。 （）16、當(dāng)膨脹節(jié)流管取代膨脹閥時(shí)，必須在低壓側(cè)安裝氣液分離器。 （）17、通常高壓壓力開(kāi)關(guān)安裝在高壓側(cè)，當(dāng)制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，切斷電磁離合器電路。 （）17、通常低壓壓力開(kāi)關(guān)安裝在高壓側(cè)，當(dāng)制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，切斷電磁離合器電路。 （）18、空調(diào)系統(tǒng)散熱器風(fēng)扇與冷凝風(fēng)扇串聯(lián)時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（）18、空調(diào)系統(tǒng)散熱器風(fēng)扇與冷凝風(fēng)扇并聯(lián)時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。（）19、從高壓側(cè)加注制冷劑，應(yīng)啟動(dòng)空調(diào)且加注時(shí)罐子應(yīng)倒立。（）19、從低壓側(cè)加注制冷劑，應(yīng)啟動(dòng)空調(diào)且加注時(shí)罐子應(yīng)正立。（）20、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，導(dǎo)致高、低

7、壓力均過(guò)高，制冷效果下降。（）20、冷凝器散熱片贓污，導(dǎo)致高壓壓力過(guò)高。三、選擇題 （210=20分） 1、外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來(lái)自于（ B ）。A、蒸發(fā)器的入口 B、蒸發(fā)器的出口 C、感溫包 D、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器1、內(nèi)平衡式膨脹閥膜片上方的壓力來(lái)自于（ C ）。 A、蒸發(fā)器的入口 B、蒸發(fā)器的出口 C、感溫包 D、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器2、空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷過(guò)程是利用制冷劑（ B ）。A、液化吸收熱量 B、氣化吸收熱量 C、溫度變化吸收熱量 D、沸騰吸收熱量2、空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝過(guò)程是利用制冷劑（ A ）。A、液化放出熱量 B、氣化放出熱量 C、溫度變化放出熱量 D、凝固吸收熱量3、空調(diào)制冷系

8、統(tǒng)中制冷劑在冷凝器出口處應(yīng)該（ B ）。 A、全部氣化 B、全部液化 C、氣液混合狀態(tài) D、固液混合狀態(tài)3、膨脹閥式空調(diào)制冷系統(tǒng)中制冷劑在蒸發(fā)器出口處應(yīng)該（ A ）。 A、全部氣化 B、全部液化 C、氣液混合狀態(tài) D、固液混合狀態(tài)4、如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量過(guò)少，壓力表反應(yīng)高壓表壓力過(guò)（ C ）、低壓表壓力過(guò)（ C ）。A、高；低 B、低；高 C、低；低 D、高；高4、如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量過(guò)多，壓力表反應(yīng)高壓表壓力過(guò)（ D ）、低壓表壓力過(guò)（ D ）。A、高；低 B、低；高 C、低；低 D、高；高5、（ C ）不是氣液分離器的作用。A、使氣液分離 B、吸收制冷劑中的水分 C、調(diào)節(jié)溫度 D、清除

9、制冷劑中的雜質(zhì) 5、（ A ）不是儲(chǔ)液干燥器的作用。A、使氣液分離 B、吸收制冷劑中的水分 C、儲(chǔ)存多余液體 D、清除制冷劑中的雜質(zhì)6、空調(diào)系統(tǒng)中的油分離器安裝在（ D ）之間。A、 蒸發(fā)器與壓縮機(jī) B、膨脹閥與蒸發(fā)器 C、儲(chǔ)液干燥器與膨脹閥 D、壓縮機(jī)與冷凝器6、空調(diào)系統(tǒng)中的氣液分離器安裝在（ ）之間。A、蒸發(fā)器與壓縮機(jī) B、膨脹閥與蒸發(fā)器 C、儲(chǔ)液干燥器與膨脹閥 D、壓縮機(jī)與冷凝器7、下列（ D ）不是熱交換器不熱的原因。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低 B、熱交換器內(nèi)部堵塞 C、溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位置不對(duì) D、鼓風(fēng)機(jī)損壞7、壓縮機(jī)電磁離合器不工作可能的原因是（ D ）。 A、環(huán)境溫度過(guò)高 B、制冷劑中有

10、空氣 C、制冷劑中有水分 D、制冷劑嚴(yán)重缺乏8、低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（B ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立 B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐正立 C、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立 D、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐正立8、高壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（C ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立 B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐正立 C、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立 D、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷劑罐正立9、如果低壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，導(dǎo)致壓縮機(jī)電磁離合器斷電，原因可能是（B ）。A、制冷劑過(guò)量 B、制冷劑嚴(yán)重不足 C、冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn) D、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)9、如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過(guò)高，空調(diào)的控制電路可自動(dòng)（ B ）。A、接通冷

11、凝風(fēng)扇電路 B、切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路 C、接通散熱器風(fēng)扇電路 D、切斷鼓風(fēng)機(jī)電路10、 關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力檢測(cè)條件錯(cuò)誤的是 （ D ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min B、溫度選擇器為最冷 C、鼓風(fēng)機(jī)置于最大風(fēng)量 D、鼓風(fēng)機(jī)置于最小風(fēng)量10、 關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)通過(guò)視液鏡檢查制冷劑數(shù)量的檢測(cè)條件錯(cuò)誤的是 （ D ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500r/min B、溫度選擇器為最冷 C、鼓風(fēng)機(jī)置于最大風(fēng)量 D、關(guān)閉所用車門(mén)四、看圖回答問(wèn)題（16分）1、 圖1制冷系統(tǒng)屬于什么類型？標(biāo)出圖中引線所指部件的名稱。（10分） 圖1答：屬于膨脹閥式制冷系統(tǒng)（3分）（每個(gè)名稱1分）1、圖2制冷系統(tǒng)屬于什么類

12、型？標(biāo)出圖中A、C、D、E、F、H、I 指部件的名稱。（10分）圖2答：屬于膨脹管式制冷系統(tǒng)（3分） A 、壓縮機(jī) C、 冷凝器 D、高壓檢測(cè)口 E、膨脹節(jié)流管 F、 蒸發(fā)器 H、 低壓檢測(cè)口 I、氣液分離器（每個(gè)名稱1分）2、 說(shuō)明圖3、圖4 高低壓組合表工作狀態(tài)？中間接口的裝置？（6分）A-關(guān) B-關(guān) A-開(kāi) B-關(guān) 圖3 圖4 答：圖3檢測(cè)高、低壓側(cè)壓力，中間口封閉（3分） 圖4檢測(cè)高、低壓側(cè)壓力，中間口接制冷劑罐，從低壓側(cè)加注制冷劑 （3分） 2、說(shuō)明圖5、圖6 高低壓組合表工作狀態(tài)？中間接口的裝置？（6分）A-開(kāi) B-開(kāi) A-關(guān) B-開(kāi) 圖5 圖6答：圖5檢測(cè)高、低壓側(cè)壓力，中間口真

13、空泵，抽真空。（3分） 圖6檢測(cè)高、低壓側(cè)壓力，中間口接真空泵-回收罐，從高壓側(cè)排放制冷劑 （3分）五、簡(jiǎn)答題（14分） 1、制冷循環(huán)從何處劃分為高壓區(qū)和低壓區(qū)？（4分） 答：壓縮機(jī)出口到冷凝器，再在到儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥入口為高壓區(qū)（2分） 膨脹閥出口到蒸發(fā)器，蒸發(fā)器至壓縮機(jī)入口為低壓區(qū)（2分）1、 制冷劑在什么地方為液態(tài)？什么地方為氣態(tài)？（4分）答：制冷劑在冷凝器出口、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器入口為液態(tài)（2分） 制冷劑在蒸發(fā)器出口、壓縮機(jī)、冷凝器入口為氣態(tài)（2分）2、說(shuō)明膨脹閥和膨脹管制冷循環(huán)系統(tǒng)的異同點(diǎn)？（6分）答：相同點(diǎn)：都是通過(guò)制冷劑狀態(tài)的變化，使車廂內(nèi)的熱量移到車廂外，散熱用冷凝器

14、，吸熱用蒸發(fā)器，提高制冷劑的壓力用壓縮機(jī)，降低制冷劑的壓力用節(jié)流口。（3分） 不同點(diǎn)：膨脹閥可根據(jù)制冷負(fù)荷的變化，自動(dòng)增加制冷劑的噴出量。而膨脹管不能。膨脹閥制冷循環(huán)系統(tǒng)從蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑全部為氣體，儲(chǔ)液干燥器裝在高壓側(cè)。膨脹管不能調(diào)節(jié)制冷劑的流量，從蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑可能有液體，因此氣液分離器裝在蒸發(fā)器的出口。（3分）2、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水分，開(kāi)啟空調(diào)開(kāi)關(guān)后會(huì)有什么現(xiàn)象？為什么？（6分） 答：如果空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中有水分，這些水分會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰造成冰堵，使制冷循環(huán)終止，（2分）造成制冷系統(tǒng)不制冷，空調(diào)系統(tǒng)不制冷會(huì)使冰融化，空調(diào)系統(tǒng)又開(kāi)始工作，（2分）所以，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷

15、現(xiàn)象。（2分）3、如何區(qū)分壓縮機(jī)的進(jìn)排氣口？（4分）答：壓縮機(jī)進(jìn)氣口粗、排氣口細(xì)（1分）；進(jìn)氣口接蒸發(fā)器（或氣液分離器）、排氣口接冷凝器（2分）；進(jìn)氣口溫度低、排氣口溫度高（1分）。 3、如何區(qū)分冷凝器的進(jìn)口和出口？（4分）答：冷凝器進(jìn)氣口在上邊、排氣口在下邊（1分）；進(jìn)氣口接壓縮機(jī)、排氣口接儲(chǔ)液干燥器(或膨脹節(jié)流閥)（2分）；進(jìn)氣口溫度高、排氣口溫度低（1分）。六、根據(jù)圖7說(shuō)明暖風(fēng)繼電器的工作條件？敘述鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)在M1檔、HI檔時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的工作電路。（10分）答：暖風(fēng)繼電器的工作條件：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)同時(shí)閉合，暖風(fēng)繼電器觸點(diǎn)吸合（4分）。鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)在M1檔時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的工作電路為：蓄電池正極40A HTR保險(xiǎn)暖風(fēng)繼電器觸點(diǎn)（5進(jìn)3出）鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)電阻器（1進(jìn)2出）鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（7進(jìn)1出）搭鐵蓄電池負(fù)極（3分）鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)在HI檔時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的工作電路為：蓄電池正極40A HTR保險(xiǎn)暖風(fēng)繼電器觸點(diǎn)（5進(jìn)3出）鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)（10進(jìn)1出）搭鐵蓄電池負(fù)極（3分）六、根據(jù)圖7說(shuō)明電磁離合器繼電器的工作條件？敘述電磁離合器和空調(diào)指示燈的工作電路。（10分）答