高速公路施工保暢應(yīng)急方案1

1、青海省交通運(yùn)輸信息平臺(tái)及路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與服務(wù)支撐系統(tǒng)工程交通保暢案編制單位：廣州海特系統(tǒng)工程有限公司編制日期：二0一四年七月目 錄一、工程概況二、方案簡(jiǎn)述三、交通安全措施四、施工交通安全管理五、安全應(yīng)急預(yù)案六、交通安全管理機(jī)構(gòu)圖一、工程概況本次通信管道光纜敷設(shè)工程涉及監(jiān)控中心至朝陽(yáng)主線收費(fèi)站、平西高速、寧大高速、西過境高速、西湟倒高速、平阿高速、寧互一級(jí)公路、朝陽(yáng)互通至沈家寨及海西新建高速路段。青海省高速公路外場(chǎng)設(shè)備改造工程涉及馬平高速、平西高速、西過境高速、西湟倒高速、寧互高速、寧大高速、平阿高速、阿李高速、西塔高速、湟貴高速、共茶高速、茶察高速、茶德高速、德小高速、綠大高速、當(dāng)大高速、大察高

2、速、察格高速等路段。隧道施工主要涉及旱臺(tái)子1#隧道、旱臺(tái)子2#隧道、老鴉峽1#隧道、老鴉峽2#隧道、青沙山隧道等。ETC、MTC改造及新建工程涉及省內(nèi)所有收費(fèi)站。二、交通組織方案簡(jiǎn)述本次工程沿線路段均為高速公路，交通流量大，施工不可中斷正常交通。在建設(shè)單位的組織下，我們同業(yè)主方和監(jiān)理單位對(duì)道路現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對(duì)施工難度進(jìn)行了評(píng)估，對(duì)交叉口現(xiàn)狀交通流量進(jìn)行了測(cè)算。為確保道路的施工安全、維持道路交通的基本通行，防止因施工而引發(fā)交通事故，并保證在不影響道路通行的前提下，完全可以實(shí)現(xiàn)既定的工期目標(biāo)。我們參照國(guó)家和青海省相關(guān)規(guī)定要求編制了以下方案：1、 高速公路光纜施工 2014年8月2014年10

3、月份，工期92天。 2、高速公路隧道設(shè)備改造施工 2014年8月份2014年12月份，工期122天 3、高速公路外場(chǎng)設(shè)備施工 2014年8月2015年5月份 ，工期300天 本次工程會(huì)對(duì)高速車道半幅進(jìn)行限流，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)沿線過往車輛造成輕微擁堵。鑒于此我方會(huì)對(duì)分階段計(jì)劃工期加緊實(shí)施，盡量壓縮工期，施工前要合理安排好人工、機(jī)械及材料、晝夜交替施工，保證交通暢通。三、交通安全措施、交通安全要求1、限制速度。施工中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)，施工安全與交通安全是有保證的。但為了確保交通安全和施工安全，出現(xiàn)意外時(shí)，能夠及時(shí)有效采取措施，要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時(shí)減速到40km/h以下行駛。2、施工作業(yè)工具、

4、機(jī)械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。3、在高速公路受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志，提示車輛減速通過。4、在高速外場(chǎng)設(shè)備吊裝施工施工期間，需要封閉高速公路路肩或外車道，對(duì)現(xiàn)況交通產(chǎn)生一定的影響。為最大限度減少對(duì)道路暢通的影響，所有的封路施工只能安排在深夜進(jìn)行，每一次實(shí)施前準(zhǔn)備工作要周到細(xì)致，不能有半點(diǎn)的閃失，安全是最重要，尤其是行駛車輛的公共安全。施工一側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔離護(hù)欄，封閉外側(cè)車道，內(nèi)側(cè)車道限速通行，另一側(cè)正常通行。在封閉車道施工的路段，按照交通部頒發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的規(guī)定設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志，將施工區(qū)域設(shè)置智能機(jī)器人，并用水馬隔離墩、錐形路標(biāo)隔離，在施工區(qū)的兩端設(shè)置防撞桶，夜間開放頻閃警示燈

5、，并將車速限制在60km/h以內(nèi)，施工區(qū)兩端安排專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車輛，保證交通安全和施工安全。、施工道路交通標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行GB57681999的規(guī)范，標(biāo)志有施工標(biāo)志，限速標(biāo)志、限高標(biāo)志、解除限速標(biāo)志、；設(shè)施有：道路作業(yè)警示燈。1、施工標(biāo)志:（參見GB57681999道路施工標(biāo)志圖6、圖7），設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置見表1。2、限制速度標(biāo)志:（參見GB57681999）禁令標(biāo)志圖37，由限速80至60、40依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處，具體設(shè)置位置見表1。3、施工作業(yè)警示燈:施工作業(yè)警示燈設(shè)置反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時(shí)開啟，在其他氣侯條件

6、下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及交通標(biāo)志設(shè)置位置。安設(shè)施工標(biāo)志時(shí)，其它原有標(biāo)志與其混淆時(shí)，應(yīng)暫時(shí)拆除原有標(biāo)志。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)志時(shí)，恢復(fù)原有標(biāo)志。交通標(biāo)志設(shè)置具體時(shí)間根據(jù)工程進(jìn)展確定。 表1 標(biāo)志設(shè)置位置 單位：m 距離道路類別10005002001005020高速公路注：施工標(biāo)志；速度限制標(biāo)志；高度限制標(biāo)志；錐形交通路標(biāo)。交通保障措施示意圖S-警告區(qū)1600米 Ls -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長(zhǎng)度根據(jù)施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米Z-終止區(qū)30米四、施工交通安全管理1、優(yōu)化施工方案，精心設(shè)計(jì)、精

7、心施工。施工方案、工藝必須經(jīng)過專家論證可行，使用的機(jī)具必須經(jīng)過權(quán)威部門檢驗(yàn)標(biāo)定合格，使用材料必須經(jīng)過試驗(yàn)后可用。2、建立健全安全保證體系，全面落實(shí)崗位責(zé)任制。施工作業(yè)人員嚴(yán)格實(shí)行上崗前安全培訓(xùn)。提高全員安全責(zé)任意識(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、嚴(yán)格操作規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，做到責(zé)任明確、令行禁止。4、建立應(yīng)急預(yù)警制。主動(dòng)與當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T和交警建立聯(lián)系制度，及時(shí)掌握交通信息。并簽訂相關(guān)責(zé)任制度，明確相關(guān)各方面職責(zé)，如發(fā)生緊急情況時(shí)，交通管理有關(guān)人員能夠在最短時(shí)間出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。 以保證交通安全暢通，保證工程的順利實(shí)施。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。 6、交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)

8、過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通，能應(yīng)付突發(fā)的交通情況。7、設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并及時(shí)維護(hù)設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。8、全體施工人員上路前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)身著黃色反光背心；注重安全作業(yè)，不跨域作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁進(jìn)入交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。9、施工機(jī)械在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，車輛除作業(yè)時(shí)不得停在作業(yè)區(qū)，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；避免施工車輛任何一部位進(jìn)入未封閉道路，造成危險(xiǎn)。 五、應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生因施工不當(dāng)而導(dǎo)致或因交通車輛違章行駛而導(dǎo)致的交通事故，施工方應(yīng)及時(shí)有效地做好安全事故

9、的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少損失，具體應(yīng)急措施如下：1、應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備及預(yù)防應(yīng)急救援指揮部組成人員序號(hào)人員職能職位聯(lián)系方式1楊川東指揮長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理186818520222朱平副指揮長(zhǎng)項(xiàng)目總工135728318963陳知方成員安全部185915004994侯仲凱成員工程部186259517175鄧文龍成員質(zhì)檢部138355544646楊立祥成員物資部187666484442、突發(fā)事件分類及應(yīng)急處理突發(fā)事件引發(fā)的交通堵塞分為：輕微、一般、重大和特大四類，具體分類見下表突發(fā)事件緊急分類表分類等級(jí)輕微一般重大特大事件描述2車輕微追尾，未造成人員傷亡，停滯時(shí)間在30分鐘內(nèi)，有應(yīng)急通道;1車發(fā)生故障或側(cè)翻，

10、救援時(shí)間30分鐘內(nèi)，有應(yīng)急通道；其它事件造成停滯在30分鐘之內(nèi)。3-5車追尾，未造成人員傷亡，停滯時(shí)間在60分鐘內(nèi)，有應(yīng)急通道;1車發(fā)生故障或側(cè)翻，救援時(shí)間60分鐘內(nèi)，有應(yīng)急通道；其它事件造成停滯在60分鐘之內(nèi)。6-10車追尾，造成2人以內(nèi)人員傷亡，停滯時(shí)間在6小時(shí)內(nèi)，有應(yīng)急通道;頻繁發(fā)生故障或側(cè)翻，救援時(shí)間6小時(shí)內(nèi)，有應(yīng)急通道；其它事件造成停滯在6小時(shí)之內(nèi)。10車以上追尾，造成2人以上人員傷亡，停滯時(shí)間在6小時(shí)上，無應(yīng)急通道;車流頻繁發(fā)生故障或側(cè)翻，救援時(shí)間6小時(shí)以上，無應(yīng)急通道；其它事件造成停滯在6小時(shí)以上。1）、發(fā)生交通堵塞，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)管員立即報(bào)警，由高速公路沿線管轄區(qū)域交警部門快速處理事故并施救事故車輛，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)管員整理規(guī)范交通標(biāo)志。安排人員疏導(dǎo)，確保暢通。2）、項(xiàng)目部要將每天巡查情況向項(xiàng)目辦并留存、記錄檔案；發(fā)現(xiàn)交通堵塞、交通事故等突發(fā)事件要以電話聯(lián)絡(luò)方式向管轄區(qū)域交警大隊(duì)、建設(shè)單位匯報(bào)，并描述事件發(fā)生具體時(shí)間、樁號(hào)、推斷原因、影響范圍、發(fā)展事態(tài)和已經(jīng)采取的措施等內(nèi)容，交警、路政部門根據(jù)事件等級(jí)輕重按要求采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。 3）、其他情況的處理:(1)、有關(guān)施工單位如因施工方案變更或設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)等影響主線車輛通行時(shí)，應(yīng)提前報(bào)告臨時(shí)通行方案，并取