道路保通管理實(shí)施方案

1、道路保通管理實(shí)施方案一、概述本合同XX標(biāo)段路線長(zhǎng)XXXXKm，路線大部分沿既有道路布設(shè)，利用既有路困難路段采用新建，其中新建段落XXX-XXX，為繞避XXX而新建。該段路基挖方XXX萬(wàn)立方米，填方XXX萬(wàn)立方米，路基防護(hù)排水XXX萬(wàn)立方米；瀝青混凝土路面XXX萬(wàn)平方米；新建大橋一座（XXXX，長(zhǎng)XXm），改建大橋一座（XXXX，長(zhǎng)XXm）；新建涵洞XX座。二、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1、施工期間，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)保通領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，各科室部長(zhǎng)、主任、各作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為小組成員，向保通領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。2、及時(shí)匯報(bào)工程及保通情況，負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神，根據(jù)上級(jí)精神制定本標(biāo)段

2、的保通措施，并落實(shí)執(zhí)行。3、協(xié)調(diào)管理各作業(yè)隊(duì)的施工、保通工程的實(shí)施。4、編制緊急預(yù)案措施，在施工路段出現(xiàn)緊急情況時(shí)，迅速啟動(dòng)，組織各施工作業(yè)隊(duì)搶險(xiǎn)保通。5、施工前編制詳細(xì)、具體的施工組織及保通方案報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理審批，批準(zhǔn)后才進(jìn)行施工。三、道路保通原則我標(biāo)段本著“確保地方路安全、暢通、保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，同時(shí)為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，堅(jiān)持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工于保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實(shí)施的根本保證。施工時(shí)一般應(yīng)先安排臨河路基構(gòu)造物施工，后進(jìn)行傍山路基施工，個(gè)別交通咽喉路段可待相鄰路段

3、主體工程基本完成后再進(jìn)行施工。橋涵施工時(shí)，可增設(shè)便橋、便道等相應(yīng)工程措施來(lái)保通。路線設(shè)計(jì)時(shí)，遵循單側(cè)加寬的原則布設(shè)，且原路路基較好，可采取分段半幅施工的保通方式。施工中采用半幅施工并限制車輛單向通行，應(yīng)全天候配備專職的交通管制人員及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，做好醒目的警示警告標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施等安保工程，確保車輛通行安全。四、保通設(shè)施保通皮卡車指揮車一輛、挖土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌N塊（根據(jù)實(shí)際道路、損壞及時(shí)更換）錐形筒100個(gè)（暫定，根據(jù)實(shí)際需要補(bǔ)充）、彩條旗20包。五、保通方案 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工具體情況實(shí)行限量、限速通行；局部施工路段限時(shí)通行，個(gè)別路段根據(jù)

4、施工需要短時(shí)間中斷交通。 1、施工現(xiàn)場(chǎng)布置作業(yè)區(qū)按車道路段劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單向同車道中的一個(gè)施工單元(1.5km)，當(dāng)施工路段長(zhǎng)度超過1.5km時(shí)，分兩個(gè)施工單元進(jìn)行施工。 （1）布控時(shí)將控制區(qū)分六個(gè)部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)。 （2）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度控制在1600m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志等。 （3）過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長(zhǎng)度為105m，下游過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于50m。（4）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長(zhǎng)度為200m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。 （5）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度以1.5km為一個(gè)施工單元半幅封閉施

5、工，半幅路中設(shè)置錐行標(biāo)，錐形標(biāo)的間距3m。 （6）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不小于50m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。 （7）在封閉路段的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)設(shè)立專職指揮人員，配備對(duì)講機(jī)、手舉紅旗協(xié)調(diào)交通。2、封閉路段交通管制措施 （1）施工人員要遵守各項(xiàng)施工安全規(guī)定。路上施工過程中必須身著反光工作服，頭戴標(biāo)志帽。 （2）施工人員工作時(shí)不準(zhǔn)飲酒，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋上線施工。（3）施工車輛必須按規(guī)定配置警示閃光燈。 （4）施工車輛要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁占道停車、隨意調(diào)頭逆行。 （5）施工時(shí)要有專職安全員監(jiān)護(hù)，以保證施工人員安全。 （6）施工完成后要注意成品的保護(hù)，必要時(shí)設(shè)置路擋和警示牌。安全標(biāo)志破損,

6、已影響安全信息的表達(dá)時(shí),應(yīng)予及時(shí)更換。 （7）安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中,并相距危險(xiǎn)點(diǎn)適當(dāng)?shù)木嚯x,以便相關(guān)人員有足夠的時(shí)間來(lái)注意它所表示的信息； （8）沾滿灰塵、油脂類等臟物的安全標(biāo)志,應(yīng)及時(shí)清理干凈,以確保其所表達(dá)的安全信息明確無(wú)誤 （9）安全標(biāo)志發(fā)生位移,應(yīng)予以及時(shí)調(diào)正,以防止相關(guān)人員不能迅速地注意、明白安全標(biāo)志所表達(dá)的安全信息而發(fā)生意外； （10）建立交通封閉管制自檢制度，根據(jù)制度要求的內(nèi)容，派專人進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容和頻率見下表：（11）建立事故緊急處理措施 如不甚發(fā)生事故，為了保證事件能夠及時(shí)處理，將損失降到最小，我部將建立“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任，對(duì)每個(gè)施工人員

7、發(fā)放一張應(yīng)急卡片（應(yīng)急卡片見下表），在發(fā)生事故時(shí)，通過應(yīng)急卡片與相應(yīng)的人員單位聯(lián)系，及時(shí)采取措施。每個(gè)施工隊(duì)發(fā)放一本施工現(xiàn)場(chǎng)事故緊急處理程序，由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行宜傳教育，使施工人員做到發(fā)生情況，按程序處理。職務(wù)姓名電話項(xiàng)目副經(jīng)理XXXXXXXXX項(xiàng)目副總工XXXXXXXXX安全負(fù)責(zé)人XXXXXXXXX區(qū)縣急救中心120（12）起爆前召開安全警戒會(huì)，明確警戒位置，距起爆15分鐘前斷道，警戒范圍內(nèi)其他人員撤離完畢，各警戒點(diǎn)向總指揮報(bào)告情況。距起爆5分鐘所有警戒準(zhǔn)備完畢，進(jìn)入起爆程序，再次確認(rèn)警戒完成，指揮人員下達(dá)起爆程序。安全警戒負(fù)責(zé)人向指揮人員匯報(bào)口令，警戒全部完成，具備起爆條件。指揮人員下達(dá)起爆5

8、秒倒計(jì)時(shí)起爆。爆破順利完成后，可以解除警戒。機(jī)械作業(yè)組需迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)清理飛石，疏通道路放行。3、保通方案：（半幅車道施工，半幅車道通行） 半幅車道施工時(shí)，其規(guī)范交通標(biāo)志的設(shè)置為： （1）距施工路段1600米處路肩上設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。 規(guī)格1x0.5M； （2）距施工路段1000米處路肩上設(shè)置“前方施工1KM”警告標(biāo)志、“限速 40公里”禁令標(biāo)志； （3）距施工路段300米處路肩上設(shè)置“前方施工300M”警告標(biāo)志、“限速 30公里”禁令標(biāo)志、“道路變窄”警告標(biāo)志； （4）距施工路段100米處路肩上設(shè)置 “限速30公里”、“禁止超車”禁令標(biāo)志； （5）施工區(qū)域起點(diǎn)路肩設(shè)置“道路施工

9、”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)志。同時(shí)從硬路肩向行車道與超車道分道線漸變擺放錐形標(biāo)200米引導(dǎo)車輛進(jìn)入超車道并沿分道線擺放錐形標(biāo)封閉施工區(qū)域。在每個(gè)施工起點(diǎn)導(dǎo)行端口設(shè)安全員一名負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅色警示旗指引車輛行駛及工程車進(jìn)入工作面時(shí)的安全警戒工作及保通機(jī)器人和爆閃燈。同時(shí)每個(gè)工作面安排專職安全員一名負(fù)責(zé)巡視、調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施，錐形標(biāo)擺放間距3米。 （6）施工區(qū)域終點(diǎn)設(shè)置解除限速標(biāo)志，如下圖右側(cè)車道施工左側(cè)車道施工同時(shí)，為了加強(qiáng)安全工作的監(jiān)督力度，我公司成立了以項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部成員參加的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下： 組 長(zhǎng)： XXX 手 機(jī): XXXXXX副組長(zhǎng)：XXX 手 機(jī): XXX

10、XXX安全員：XXX 手 機(jī): XXXXXX 成員：XXX 手 機(jī): XXXXXXXXX 手 機(jī): XXXXXX XXX 手 機(jī): XXXXXXXXX 手 機(jī): XXXXXXXXX 手 機(jī): XXXXXXXXX 手 機(jī): XXXXXX同時(shí)，每日施工時(shí)間定于早6：30-晚18：30，夜間封路應(yīng)保證錐形標(biāo)反光良好，保證過往車輛的安全。六、道路保通保證措施保通包含：正常保通，特殊保通，突發(fā)事件保通。應(yīng)做好以下工作：1、在進(jìn)行工程施工時(shí)，應(yīng)在交通執(zhí)法大隊(duì)及道路營(yíng)運(yùn)管護(hù)、當(dāng)?shù)匕踩珯z查辦等部門辦理相關(guān)手續(xù)并與其合作協(xié)調(diào)營(yíng)造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境。2、根據(jù)項(xiàng)目情況，建立保通組織機(jī)構(gòu)，3、根據(jù)項(xiàng)目情況，在開工

11、前，制定完備的保通方案并作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，報(bào)監(jiān)理人審批。4、對(duì)特殊困難地段、重點(diǎn)工程施工段落、存在安全隱患可能危及通行的段落，制定相應(yīng)的保通預(yù)案并報(bào)監(jiān)理人審批。5、按照保通方案或根據(jù)監(jiān)理人的指令，配備足量的人員、保通工程機(jī)械設(shè)備、儲(chǔ)備各類搶險(xiǎn)保通物資，在各施工點(diǎn)和危險(xiǎn)路段以及監(jiān)理人認(rèn)為有必要的地段設(shè)置長(zhǎng)期或臨時(shí)的各類保通標(biāo)志標(biāo)識(shí)等，完成特殊保通和搶險(xiǎn)及各類非承包人原因引起的交通意外或交通堵塞等人道救(援)助等工作。6、開工前，提前通知監(jiān)理人、發(fā)包人或當(dāng)?shù)卣徒痪块T，以便及時(shí)向社會(huì)各界告知施工信息。7、如果法定假日或其它特殊情況引起交通量劇增或者發(fā)包人有特殊要求時(shí)，按監(jiān)理人指令

12、暫時(shí)停止影響道路正常通行的施工項(xiàng)目，并且安排交通保暢疏導(dǎo)組人員堅(jiān)守崗位，以保障施工路段的安全暢通。8、接受監(jiān)理人的安全監(jiān)理工程師對(duì)保通工作的管理。9、道路保通包括交通組織、警力調(diào)配、車輛配置、工程機(jī)械、工程材料、勞動(dòng)力等，即：（1）施工地點(diǎn)附近作好安全防護(hù)，確保行車、行人安全。設(shè)置標(biāo)志牌、夜晚警示燈，警示標(biāo)志用反光材料制作。張貼施工公告，標(biāo)明行駛速度，指揮施工段車輛行駛，確保暢通。（2）施工時(shí)對(duì)公路路基邊坡采取有效的保護(hù)措施；公路兩側(cè)設(shè)置防護(hù)隔離欄，保證通車的需要，通行寬度不小于交管部門的要求。（3）用于工程的各種材料，嚴(yán)禁堆放在通車路段，各種施工設(shè)備、機(jī)械不得在公路上停留和頻繁調(diào)頭；禁止在施

13、工段公路范圍內(nèi)設(shè)置障礙、搭棚建屋、傾倒垃圾、堆碼廢棄物，保證公路整潔。（4）設(shè)置專職交通防護(hù)人員維持交通秩序，疏導(dǎo)車輛有序通過，保證過往車輛和行人的安全。合理組織、精心安排工程施工，使施工作業(yè)對(duì)公路的影響降低到最低程度；一旦施工地段出現(xiàn)交通堵塞，積極采取措施盡快疏導(dǎo)。在遇運(yùn)輸救災(zāi)緊急物資和執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛由業(yè)主通知優(yōu)先放行。（5）施工時(shí)合理安排不同路段施工順序。工程開工后，優(yōu)先安排臨河路基構(gòu)造物施工，后進(jìn)行傍山路基施工，盡快形成排水涵洞，確保通道不受水流影響。個(gè)別交通咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進(jìn)行施工，確保道路暢通。（6）在原址建橋的路段，均采用了施工便道保證通行，在離開原址新

14、建橋梁路段，均利用原有橋梁保證通行。施工中所增設(shè)的便橋、便道等應(yīng)隨時(shí)保證平整、不積水，便道兩側(cè)無(wú)雜亂的堆積物，以保證便道、便橋的正常通行。（7）挖方路段設(shè)置臨時(shí)便道后，先期施工新線路段，安排施工進(jìn)出場(chǎng)地，適時(shí)調(diào)整通行方案。填方路段，應(yīng)先做涵洞及前端挖方，設(shè)置臨時(shí)便道后再行填筑。無(wú)法修建便道的路段，采用分段半幅施工的保通方式。對(duì)于高擋墻段落，擋墻基礎(chǔ)開挖可能影響到老路的保通，采用控制開挖的方式，并采取錨噴支護(hù)臨老路側(cè)開挖面，確保老路暢通及過行車輛通行安全。（8）在施工期間，對(duì)本項(xiàng)目路段采用“分時(shí)、定期”的交通管制方法通行，保證本項(xiàng)目沿線群眾基本生活物資運(yùn)輸和交通出行。（9）工程區(qū)氣候寒冷，冬季時(shí)間長(zhǎng)，路面積雪融水或地表水滯