承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

1、施工方案審定意見單施工單位：中鐵十九局集團石武客專河南段項目部 編號：致：中鐵十九局集團有限公司石武客專河南段項目部：我單位已經(jīng)編制完成 承臺基坑開挖支護施工方案 ，請項目部給予評審、批準為盼。附：承臺基坑開挖支護施工方案 申請單位：中鐵十九局集團有限公司石武客運專線河南段項目部四分部 負責人日 期 工程部審核意見： 審核人 日 期 項目總工程師意見： 批準人： 時 間： 新建石家莊至武漢鐵路客運專線河南段SWZQ-2標段史凹跨濟東高速公路特大橋承臺基坑開挖支護專項施工方案中國鐵建編制：徐晶山復核：劉 龍批準：牛洪方施工單位：中鐵十九局集團有限公司 石武客專河南段項目部四分部二九年二月二十日目

2、 錄1編制說明················································12編制依

3、據(jù)················································13適應范圍·

4、;···············································14工程概況··

5、;··············································14.1設計概況··

6、83;··········································14.2工程地質(zhì)及水文概況·····&#

7、183;·····························25確定方案···················&#

8、183;····························36支護方案····················&#

9、183;···························36.1放坡開挖·····················

10、························46.2鋼管樁與放坡開挖相結(jié)合·······················

11、83;·······46.3圍堰與鋼板樁防護相結(jié)合·······························67地面水防護措施·······

12、83;·································108基坑施工安全措施··············

13、3;·······················10石武客專河南段項目部四分部承臺基坑開挖支護專項施工方案1 編制說明為預防施工現(xiàn)場土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，特編制此專項施工方案，以指導現(xiàn)場安全施工。2 編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準石武客專施工圖設計文件3 適用范圍本方案適

14、用于中鐵十九局集團有限公司石武客專河南段項目部四分部史凹跨濟東高速公路（DK593+259.56DK597+844.42）承臺基坑防護。4 工程概況4.1 設計概況四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。4.2 工程地質(zhì)及水文情況根據(jù)鐵道第三勘察設計院集團有限公司施工圖所示，承臺開挖地質(zhì)主要為粉土、粉質(zhì)黏土、細砂。5 確定方案根據(jù)本工程所有承臺經(jīng)過的地質(zhì)情況及基坑開挖的要求，我工區(qū)對基坑支護的方案確定如下：承臺開挖深度在3.0米以內(nèi)的，主要采用放坡開挖的方式；承臺開挖深度在3.0米以上

15、的，絕大部分采用放坡開挖與鋼管樁防護相結(jié)合的方式；當有承臺位置經(jīng)過河、水塘等有水地方的時，則采用先圍堰而后施打鋼板樁的方法。基坑有水的在基坑坡腳設排水溝和集水井抽排水。6 支護方案6.1 放坡開挖放坡開挖適用于地基土質(zhì)較好、開挖深度小于3.0米，以及施工現(xiàn)場有足夠放坡場所的工程。如附圖一所示。 放坡開挖施工前準備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑邊線放坡，針對我工區(qū)良好的地質(zhì)情況，放坡采用1：0.5的邊坡，且確定施工的作業(yè)面為1.0m，回填超出地平面30cm。 基坑開挖土方開挖由專人指揮，采取分層對稱開挖。開挖過程嚴格遵循“分層開挖

16、、嚴禁超挖”的原則。當挖至標高接近承臺底標高時，邊抄平邊配合人工清理，防止超挖，并按圍護結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡，防止土方坍塌?；油练绞┕獙χЦ督Y(jié)構(gòu)周圍環(huán)境進行觀察和監(jiān)測。當發(fā)現(xiàn)異常情況時，應及時處理，待恢復正常后方可繼續(xù)施工?；娱_挖施工至承臺底標高時，在24小時內(nèi)必須完成素砼墊層。6.2 鋼管樁與放坡開挖相結(jié)合當承臺開挖深度在3.0米以上時，采用鋼板樁防護與放坡開挖相結(jié)合的方法。承臺的前后方向采用1：0.5的坡度放坡開挖，承臺的兩側(cè)采用鋼板樁防護。具體為基坑深度為34米時，基坑左右兩角采用40槽鋼采用30槽鋼封閉防護，內(nèi)側(cè)做一道工40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度9m，打入承臺以下不小于4m

17、。基坑開挖出的土方及時外棄?；由疃葹?5米時，基坑左右采用40槽鋼封閉防護，內(nèi)側(cè)做一道40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度9m，打入承臺以下不小于4m，鋼板采用采用16mm厚的鋼板?；娱_挖出的土方及時外棄?；由疃葹?6米時，基坑左右采用工40槽鋼封閉防護，內(nèi)側(cè)做一道工40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度12m，打入承臺以下不小于5m?；娱_挖出的土方及時外棄。基坑深度為6米以上時，基坑四周采用工40槽鋼封閉防護，內(nèi)側(cè)做兩道工40工字鋼橫向聯(lián)結(jié)支撐，槽鋼長度12m，打入承臺以下不小于5m?；娱_挖采用兩級開挖，開挖出的土方及時外棄。 鋼板樁施工前準備（1）鋼板樁的設置位置應便于基礎施工，即在承臺邊

18、緣之外1米，并留有支、拆模板的操作面；（2）鋼板樁不直的平面位置，應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便充分利用標準鋼板和便于設置支撐；（3）打設鋼板樁采用吊車配震動錘，以便將鋼板樁打入預定位置；（4）鋼板樁長度選擇為912m。 鋼板樁的打入.1 鋼板樁打入方式選擇板樁打設方式采用“單獨打入法”。先插上游邊，在下游邊合攏。（1）先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設置導向樁，導向樁也使用鋼板樁，然后掛繩線作為導線，打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線。（2）準備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。（3）單樁逐根連續(xù)施打，從板樁墻一角開始，逐根打入，直至打樁工程結(jié)束，注意樁頂高程不

19、宜相差太大。.2 鋼板樁打設技術(shù)要求（1）在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，派專人指揮；（2）打樁前，測量定位放線，樁按線插入就位；（3）為防止鎖口中心線平面移位，可在打樁進行方向的鋼板樁瑣口處設卡板，阻止板樁移位；破樁頭、鑿毛處理圍堰內(nèi)抽水、堵漏樁基質(zhì)量評定封底樁基檢測抽水設備立模、綁扎鋼筋（埋設冷卻管）拔除鋼板樁，開始下一承臺施工承臺施工鋼筋制作鉆孔完畢，拆除施工平臺安裝導向管，插打鋼板樁安裝內(nèi)支撐圍堰內(nèi)吸泥、清底空壓機、風管路圍堰鋼板樁施工工藝流程圖（4）鋼板樁墻盡力按鋼板樁標準寬度的整倍數(shù)來設計，以免導致最終合不攏而帶來的施工難度；（5）打樁時，開始打設的第一、二塊鋼板樁的打入位置和

20、方向要確保精度，它可以起樣板導向作用，每打入1m 應測量一次。（6）鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。6.3.3 圍堰鋼板樁施工工藝流程（見上圖）6.3.4 鋼板樁打設質(zhì)量驗收標準按目前國家規(guī)定打設鋼板樁允許誤差：樁頂標高±100mm，拔樁軸線偏差±100mm。板樁垂直度為1%。6.3.5 鋼板樁加固支撐設置（1）鋼板樁上部設置通環(huán)鋼梁（用40工字鋼雙拼組合成鋼梁），梁頂標高為樁墻頂標高低50100mm。環(huán)鋼與鋼板樁焊接牢固。（2）在鋼板樁轉(zhuǎn)角處40工字鋼設置鋼梁斜撐，斜撐與水平環(huán)梁焊接牢固。（3）中間水平支撐，可在基坑至標高，跟著逐根加設焊接，不影響基坑土方開挖。6.3.6 鋼板樁的拔除在承臺施工完成后，進行基坑回填土時，要拔除鋼板樁。鋼板樁修整后可重復使用。拔樁前要考慮拔樁順序，拔樁時間以及樁空處理方法。（1）基坑內(nèi)先回填夯實。為了加快工程施工總進度，加速回填和縮短拔樁工期