吊車梁最大彎矩點(diǎn)計(jì)算

1、吊車梁最大彎矩點(diǎn)內(nèi)力計(jì)算1 計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí)，由于吊車荷載為動(dòng)力荷載，首先應(yīng)確定求各內(nèi)力所需吊車荷載的最不利位置，再按此求梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座最大剪力，以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩MT（當(dāng)為制動(dòng)梁時(shí)）或在吊車梁上翼緣的產(chǎn)生的局部彎矩MH（當(dāng)為制動(dòng)桁架時(shí)）。2 常用簡支吊車梁，當(dāng)?shù)踯嚭奢d作用時(shí)，其最不利的荷載位置、最大剪矩和剪力，可按下列情況確定：(2)兩個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-4）最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為：a2= a1/4最大彎矩為：Mmaxc=P(l2-a2)2l（8-6） 最大彎矩處的相應(yīng)剪力為： Vc=P(l2-a2)l（8-7） (2)三個(gè)輪子作用于

2、梁上時(shí)（圖8-5）最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為：a3=a2-a16最大彎矩為：Mmaxc=P(l2-a3)2l-Pa1（8-8）最大彎矩處的相應(yīng)剪力為： Vc=P(l2-a3)l-p（8-9）(3)四個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-6）最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為：a4=2a2+a3-a18最大彎矩為：Mmaxc=P(l2-a4)2l-Pa1（8-10） 最大彎矩處的相應(yīng)剪力為： Vc=P(l2-a4)l-p（8-11） 當(dāng)a3=a1時(shí) a4=a24最大彎矩Mmaxc及其相應(yīng)剪力Vc均與公式（8-10）及公式（8-11）相同，但公式中的a4應(yīng)用a24代入（4）六個(gè)輪子作用于梁上時(shí)（圖8-7）：最大彎矩點(diǎn)（C

3、）的位置為：a6=3a3+2a4+a5-a1-2a212最大彎矩為：Mmaxc=P(l2-a6)2l-P（a1+2a2）（8-12）最大彎矩處的相應(yīng)剪力為： Vc=P(l2-a6)l-2p（8-13）當(dāng)a3=a5=a1及 a4=a2時(shí)，最大彎矩點(diǎn)（C點(diǎn)）的位置為：a6=a14其最大彎矩Mmaxc及相應(yīng)剪力Vc均與公式（8-12）及公式（8-13）相同，但公式中的a6應(yīng)用a14代入（5）最大剪力應(yīng)在梁端支座處。因此，吊車豎向荷載應(yīng)盡可能靠近該支座布置（圖8-4b）至圖8-7b），并按下式計(jì)算支座最大剪力：Vmaxc=i=1n-1bipl+p (8-14)式中n作用于梁上的吊車豎向荷載數(shù)。 選擇吊

4、車梁截面時(shí)所用的最大彎矩和支座最大剪力，可用吊車豎向荷載作用下所產(chǎn)生的最大彎矩Mmaxc和支座最大剪力Vmaxc乘以表8-2的W（W為考慮吊車梁等自重的影響系數(shù)）值，即Mmax=WMmaxc (8-15)Vmax=WVmaxc (8-16)3.吊車橫向水平荷載作用下，在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩MH，可根據(jù)圖8-4（a）至圖8-7(a)所示荷載位置采用下列公式計(jì)算：當(dāng)為輕、中工作制（A1-A5）吊車梁的制動(dòng)梁時(shí)， MH=HPMmaxc (8-17)當(dāng)為重級(jí)或特重級(jí)工作制（A6-A8）吊車梁的制動(dòng)梁時(shí)，MH=HKPMmaxc (8-18)（2）吊車橫向水平荷載作用下制動(dòng)桁架在吊車梁翼緣所產(chǎn)生的局部彎矩MH可近似地按下列公式計(jì)算（圖8-8）：當(dāng)為起重量Q75t的輕、中級(jí)工作制吊車的制動(dòng)桁架時(shí)MH=Ha3 (8-19)當(dāng)為起重量Q75t的重級(jí)工作制（特重級(jí)不受起重量限制）吊車的制動(dòng)桁架時(shí)MH'=HKa3 (8-20)當(dāng)為起重量Q50t的輕、中級(jí)工作制吊車的制動(dòng)