國際貿(mào)易術(shù)語考試真題

1、1、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是( )。A、華沙一牛津規(guī)則B、美國對外貿(mào)易定義C、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則D、國際貨物銷售合同公約2、2000年通則解釋的貿(mào)易術(shù)語有_。A、6種B、9種C、13種D、14種3、按CIF Singapore條件成交出口大宗商品，程租船運(yùn)輸，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，應(yīng)采用( )。A、CIF SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship's Hold SingaporeD、CIF Liner Terms4、CIF和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語相比就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，( )。A、CIF比CFR大B、CF

2、R比CIF大C、CIF與CFR相同D、不能確定5、如果合同中規(guī)定包括平艙費(fèi)、理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)一方負(fù)擔(dān)，這是_。A、CIF艙底交貨B、FOB班輪條件C、FOB包括平艙D、CIF班輪條件6、在以下列條件成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是_。A、CIF東京B、FOB上海C、DES雅加達(dá)D、CFR倫敦7、在使用下列_貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船通知”，至關(guān)重要，因為它將直接影響買賣雙方對運(yùn)輸途中風(fēng)險的承擔(dān)。A、CIPB、DESC、FCAD、CFR8、下列價格術(shù)語賣方承擔(dān)責(zé)任最大的是( )。A、CIPB、DDUC、CIFD、DDP9、按照INCOTERMS 2000的規(guī)定，

3、CIP術(shù)語與CIF術(shù)語的差別主要是_。A、CIP下賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險大于CIFB、CIP下賣方承擔(dān)的貨物費(fèi)用大于CIFC、CIP適用于各種運(yùn)輸方式；CIF只適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸D、CIP下賣方承擔(dān)的義務(wù)大于CIF10、按照2000年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的是_。A、DAFB、DEQC、DDUD、DDP11、2000年通則中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是_。A、EXWB、CIFC、DESD、DDP12、賣方以FOB條件購買煤炭，不愿承擔(dān)裝船費(fèi)，那么應(yīng)選擇價格條件( )簽訂合同。A、FOB班輪條件B、FOB并平艙C、FOB并理艙D、FOBST13、根據(jù)2000年通則的解釋

4、，采用FCA術(shù)語成交，不屬于賣方責(zé)任的是_。A、按時交貨B、提交交貨憑證C、辦理進(jìn)口手續(xù)D、向買方發(fā)出裝運(yùn)通知14、按CIF Landed(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界為_。A、貨物交到裝運(yùn)港船邊B、貨物在裝運(yùn)港越過船舷C、貨物在目的港越過船舷D、貨物交到目的港的碼頭15、根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，以FOB價格條件成交的買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，根據(jù)此規(guī)定在下列選項中不屬于買方責(zé)任的是：A、進(jìn)口國家的有關(guān)證件并辦理進(jìn)口手續(xù)，按合同規(guī)定支付貸款B、自付費(fèi)用簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)自貨物越過船舷后的一切風(fēng)險及費(fèi)用并支付進(jìn)口國的各種費(fèi)用C、按合同規(guī)定的日期在指定裝運(yùn)港將貨物裝上

5、指定的船舶D、通知賣方船舶裝貨地點(diǎn)和所要求的交貨時間16、按照2000年通則的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由_。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D、買賣雙方共同負(fù)擔(dān)17、根據(jù)2000年通則的解釋，按照F組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由( )。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D、保險公司負(fù)擔(dān)18、按照2000年通則的解釋，按DES成交，其合同性質(zhì)屬于_。A、啟運(yùn)合同B、裝運(yùn)合同C、轉(zhuǎn)運(yùn)合同D、到達(dá)合同19、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險( )。A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承

6、擔(dān)B、均由賣方承擔(dān)C、均由買方承擔(dān)D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)20、CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)_的。A、租船費(fèi)用B、裝船費(fèi)用C、卸貨費(fèi)用D、進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用21、CIF Landed New York，是指賣方必須將貨物交到紐約岸上，才算完成交貨義務(wù)。正確錯誤22、根據(jù)INCOTERMS的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔(dān)的風(fēng)險界線是只負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷為止。正確錯誤23、按CIF Ex Ship's Hold Louis port條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到目的港為止的費(fèi)用和風(fēng)險。正確錯誤24、按CFR條件成交的雙方，風(fēng)險與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。

7、正確錯誤25、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。正確錯誤26、根據(jù)2000年通則的解釋，按CIF Ex Ship's Hold交貨，賣方需負(fù)責(zé)貨物運(yùn)至目的港在船艙將貨物交給買方處置前的一切風(fēng)險和費(fèi)用。正確錯誤27、用CFR、CIF術(shù)語成交，合同中只規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期；而采用CPT、CIP術(shù)語，合同中不但要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。正確錯誤28、FOB Under Tackle意指裝船費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。正確錯誤29、進(jìn)口合同如果采用CIF成交時，我方必須辦理投保手續(xù)。正確錯誤30、在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，在CFR條

8、件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。正確錯誤31、根據(jù)INCOTERMS 2000的解釋，采用D組術(shù)語成交，賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險的義務(wù)，所以賣方可不必提交保險單。正確錯誤32、根據(jù)INCOTERMS 2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。正確錯誤33、FOB、CFR和CIF價格條件成交時，交貨地點(diǎn)、交貨方式和風(fēng)險劃分的界限都是相同的，只是買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用有所不同。正確錯誤34、按FOB、CFR、CIF成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險均告轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣

9、方概不負(fù)責(zé)。正確錯誤35、FCA、CIP、CPT三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方要承擔(dān)的風(fēng)險而言，F(xiàn)CA最小，CPT最小，CIP最大。正確錯誤36、業(yè)務(wù)中常將CIF價格稱作“到岸價”，也就是說，按CIF術(shù)語成交時，賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用。正確錯誤37、FOB Under Tackle是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。正確錯誤38、按2000年通則的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。正確錯誤39、FOB價格術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的，而CIF價格術(shù)語的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。正確錯誤40、根據(jù)2000年通則的解釋，

10、在DEQ條件下，進(jìn)口通關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。正確錯誤41、根據(jù)2000年通則的解釋，買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用EXW。正確錯誤42、在貨物以海運(yùn)方式運(yùn)輸下，出口應(yīng)盡量爭取CIF貿(mào)易術(shù)語成交，進(jìn)口應(yīng)盡量選用FOB貿(mào)易術(shù)語成交。正確錯誤43、根據(jù)2000年通則的解釋，采用C組術(shù)語成交時，賣方訂立運(yùn)輸契約、自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地。正確錯誤44、我國從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運(yùn)貨物；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船將貨物運(yùn)往中國港口，可見，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險比按CIF進(jìn)口承擔(dān)時風(fēng)險大。正確錯誤45、以FCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后，即履行完交貨義務(wù)，出口報關(guān)等手續(xù)由買方辦理。正確錯誤46、按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確