第七章公用工程設(shè)計

1、第第1頁頁第第2頁頁| 第一節(jié)第一節(jié) 管理服務(wù)設(shè)施布置設(shè)計管理服務(wù)設(shè)施布置設(shè)計 | 第二節(jié)第二節(jié) 廠內(nèi)道路布置設(shè)計廠內(nèi)道路布置設(shè)計 | 第三節(jié)第三節(jié) 管線綜合布置管線綜合布置 | 第四節(jié)第四節(jié) 廠區(qū)排雨水設(shè)施布置廠區(qū)排雨水設(shè)施布置 | 第五節(jié)第五節(jié) 廠區(qū)綠化布置廠區(qū)綠化布置 第第3頁頁第一節(jié)第一節(jié) 管理服務(wù)設(shè)施布置設(shè)計管理服務(wù)設(shè)施布置設(shè)計 管理服務(wù)部門是生產(chǎn)系統(tǒng)不可或缺的支持系統(tǒng)，在管理服務(wù)部門是生產(chǎn)系統(tǒng)不可或缺的支持系統(tǒng)，在某種意義上加強了生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。由于管理某種意義上加強了生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。由于管理服務(wù)部門的占地面積常常接近甚至大于生產(chǎn)車間的服務(wù)部門的占地面積常常接近甚至大于生產(chǎn)

2、車間的占地面積，因此，在設(shè)施設(shè)計時應(yīng)給予足夠的重視。占地面積，因此，在設(shè)施設(shè)計時應(yīng)給予足夠的重視。 第第4頁頁一、管理服務(wù)設(shè)施的組成一、管理服務(wù)設(shè)施的組成 1. 工廠出入口。工廠出入口。包括工廠大門、門衛(wèi)室、值班室、收發(fā)室等。包括工廠大門、門衛(wèi)室、值班室、收發(fā)室等。 2. 行政管理部門行政管理部門包括廠區(qū)辦公樓、綜合服務(wù)樓等。包括廠區(qū)辦公樓、綜合服務(wù)樓等。 3. 生活服務(wù)設(shè)施生活服務(wù)設(shè)施包括食堂、生活間等。包括食堂、生活間等。 4. 交通服務(wù)設(shè)施交通服務(wù)設(shè)施包括車庫、停車場等。包括車庫、停車場等。 第第5頁頁二、管理服務(wù)設(shè)施的設(shè)計原則二、管理服務(wù)設(shè)施的設(shè)計原則 1. 工廠管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)面向城市

3、干道布置，便于與社工廠管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)面向城市干道布置，便于與社會各方面聯(lián)系。會各方面聯(lián)系。 2. 工廠管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)布置在廠區(qū)的上風(fēng)側(cè)，以免受工廠管理服務(wù)設(shè)施應(yīng)布置在廠區(qū)的上風(fēng)側(cè)，以免受到生產(chǎn)造成的環(huán)境污染。到生產(chǎn)造成的環(huán)境污染。 3. 工廠的各管理服務(wù)設(shè)施的布置應(yīng)相對集中，例如占工廠的各管理服務(wù)設(shè)施的布置應(yīng)相對集中，例如占據(jù)廠區(qū)一角。據(jù)廠區(qū)一角。4. 工廠的管理服務(wù)設(shè)施的建筑形式應(yīng)符合城市規(guī)劃的工廠的管理服務(wù)設(shè)施的建筑形式應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求，并妥善處理其周圍道路、停車場、綠化設(shè)施的要求，并妥善處理其周圍道路、停車場、綠化設(shè)施的建設(shè)。建設(shè)。 第第6頁頁三、出入口的設(shè)計三、出入口的設(shè)計 1.

4、組成組成工廠出入口一般由工廠大門、門衛(wèi)室、值班室、收工廠出入口一般由工廠大門、門衛(wèi)室、值班室、收發(fā)室等組成。發(fā)室等組成。2. 設(shè)計原則設(shè)計原則 （1）出入口是工廠與社會聯(lián)系的門戶，反映了廠）出入口是工廠與社會聯(lián)系的門戶，反映了廠容廠貌，同時也影響了城市街景，所以設(shè)計時應(yīng)綜容廠貌，同時也影響了城市街景，所以設(shè)計時應(yīng)綜合考慮。合考慮。 第第7頁頁（2）出入口應(yīng)做到人流、物流分開，分別設(shè)置人員、）出入口應(yīng)做到人流、物流分開，分別設(shè)置人員、貨物出入口，并要符合人流及物流的需要。貨物出入口，并要符合人流及物流的需要。 （3）當(dāng)工廠規(guī)模較大時，應(yīng)增設(shè)次出入口。）當(dāng)工廠規(guī)模較大時，應(yīng)增設(shè)次出入口。（4）出入

5、口應(yīng)與廠級辦公樓相鄰，以便外來人員聯(lián)）出入口應(yīng)與廠級辦公樓相鄰，以便外來人員聯(lián)系工作。系工作。 第第8頁頁（5）出入口前應(yīng)設(shè)置人流集散和車輛暫停與回轉(zhuǎn)的）出入口前應(yīng)設(shè)置人流集散和車輛暫停與回轉(zhuǎn)的場地。場地。 （6）出入口位置選取應(yīng)便于實現(xiàn)廠內(nèi)外運輸?shù)你暯樱┏鋈肟谖恢眠x取應(yīng)便于實現(xiàn)廠內(nèi)外運輸?shù)你暯?，其寬度?yīng)由廠區(qū)內(nèi)主干道寬度確定。其寬度應(yīng)由廠區(qū)內(nèi)主干道寬度確定。 第第9頁頁四、廠區(qū)辦公樓的設(shè)計四、廠區(qū)辦公樓的設(shè)計 廠區(qū)辦公樓是工廠行政管理設(shè)施的主體。隨著工廠廠區(qū)辦公樓是工廠行政管理設(shè)施的主體。隨著工廠經(jīng)營管理向綜合化和社會化轉(zhuǎn)變，常把工廠的行政經(jīng)營管理向綜合化和社會化轉(zhuǎn)變，常把工廠的行政管理部

6、門和服務(wù)設(shè)施組合在一起，形成綜合服務(wù)樓。管理部門和服務(wù)設(shè)施組合在一起，形成綜合服務(wù)樓。廠區(qū)辦公樓一般設(shè)在工廠主出入口附近。廠區(qū)辦公樓一般設(shè)在工廠主出入口附近。 第第10頁頁廠區(qū)辦公樓的建筑面積根據(jù)全廠職工總數(shù)計算。廠區(qū)辦公樓的建筑面積根據(jù)全廠職工總數(shù)計算。 全廠職工總數(shù)全廠職工總數(shù)5000建筑面積（建筑面積（m2/人）人）2.42.42.22.22.02.0各辦公室辦公面積根據(jù)辦公人員數(shù)量確定。各辦公室辦公面積根據(jù)辦公人員數(shù)量確定。 辦公人員辦公面積定額參考指標(biāo)辦公人員辦公面積定額參考指標(biāo) 職別職別使用面積（使用面積（m2/人）人）廠級干部廠級干部1020中層干部中層干部59一般干部一般干部3

7、.0設(shè)計人員設(shè)計人員5.0研究人員研究人員4.0廠區(qū)辦公建筑面積參考指標(biāo)廠區(qū)辦公建筑面積參考指標(biāo) 第第11頁頁五、食堂五、食堂 食堂應(yīng)集中或分區(qū)集中設(shè)置，其服務(wù)半徑范圍不應(yīng)食堂應(yīng)集中或分區(qū)集中設(shè)置，其服務(wù)半徑范圍不應(yīng)大于大于 500m，并應(yīng)布置在污染源的上風(fēng)側(cè)，每個食，并應(yīng)布置在污染源的上風(fēng)側(cè)，每個食堂的服務(wù)人數(shù)不應(yīng)超過堂的服務(wù)人數(shù)不應(yīng)超過 2000人。人。 食堂的建筑面積應(yīng)根據(jù)全廠的職工人數(shù)來確定。食堂的建筑面積應(yīng)根據(jù)全廠的職工人數(shù)來確定。 第第12頁頁六、生活間六、生活間1. 定義定義生活間是指為滿足工作人員生理、衛(wèi)生需要而設(shè)立生活間是指為滿足工作人員生理、衛(wèi)生需要而設(shè)立的生活設(shè)施。包括工

8、作服存放室、更衣室、盥洗室、的生活設(shè)施。包括工作服存放室、更衣室、盥洗室、廁所、休息室等。廁所、休息室等。 第第13頁頁2. 設(shè)計原則設(shè)計原則（1）生活間的位置設(shè)立應(yīng)全面考慮使用人員的地點）生活間的位置設(shè)立應(yīng)全面考慮使用人員的地點與人數(shù)。與人數(shù)。（2）生活間的環(huán)境、衛(wèi)生條件要服務(wù)規(guī)定。）生活間的環(huán)境、衛(wèi)生條件要服務(wù)規(guī)定。（3）生活間與車間的關(guān)系可采取以下三種形式：與）生活間與車間的關(guān)系可采取以下三種形式：與車間分離、與車間相鄰、建在車間內(nèi)部車間分離、與車間相鄰、建在車間內(nèi)部 第第14頁頁第二節(jié)第二節(jié) 廠區(qū)道路布置設(shè)計廠區(qū)道路布置設(shè)計 道路運輸機動靈活，適用于絕大多數(shù)貨物品種的運道路運輸機動靈活

9、，適用于絕大多數(shù)貨物品種的運輸，因此道路運輸是各類工廠的基本運輸方式。輸，因此道路運輸是各類工廠的基本運輸方式。 廠區(qū)的道路除承擔(dān)運輸任務(wù)外，還起到劃分廠區(qū)、廠區(qū)的道路除承擔(dān)運輸任務(wù)外，還起到劃分廠區(qū)、排除雨水、架設(shè)工程管線、綠化美化廠區(qū)等作用，排除雨水、架設(shè)工程管線、綠化美化廠區(qū)等作用，也具有消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)境保護功能。也具有消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)境保護功能。 第第15頁頁一、廠區(qū)道路分類一、廠區(qū)道路分類1. 主干道主干道連接廠區(qū)主要出入口的道路，或運輸繁忙的全廠性連接廠區(qū)主要出入口的道路，或運輸繁忙的全廠性主要道路。主要道路。 2. 次干道次干道連接廠區(qū)次要出入口的道路，或承擔(dān)廠內(nèi)車間與

10、車連接廠區(qū)次要出入口的道路，或承擔(dān)廠內(nèi)車間與車間、車間與倉庫等之間主要運輸任務(wù)的道路。間、車間與倉庫等之間主要運輸任務(wù)的道路。 第第16頁頁3. 輔助道路輔助道路廠區(qū)內(nèi)車輛和人流都較少的道路。廠區(qū)內(nèi)車輛和人流都較少的道路。 4. 車間引道車間引道車間、倉庫等建筑物出入口與主、次干道、輔助道車間、倉庫等建筑物出入口與主、次干道、輔助道路相連接的道路。路相連接的道路。 5. 人行道人行道單獨供人行走的道路。單獨供人行走的道路。 第第17頁頁二、廠區(qū)道路布置形式二、廠區(qū)道路布置形式1. 環(huán)狀式道路布置環(huán)狀式道路布置環(huán)狀式道路布置形式是圍繞著各個車間布置道路，環(huán)狀式道路布置形式是圍繞著各個車間布置道路

11、，而且多平行于主要建筑物，從而組成縱橫貫通的道而且多平行于主要建筑物，從而組成縱橫貫通的道路網(wǎng)。路網(wǎng)。 該布置形式使廠區(qū)內(nèi)各車間聯(lián)系方便，但廠區(qū)內(nèi)道該布置形式使廠區(qū)內(nèi)各車間聯(lián)系方便，但廠區(qū)內(nèi)道路長，占地多，要求場地坡度平坦。適合于運輸頻路長，占地多，要求場地坡度平坦。適合于運輸頻繁、場地條件平坦的大、中型工廠。繁、場地條件平坦的大、中型工廠。 第第18頁頁2. 盡端式道路布置盡端式道路布置盡端式道路布置形式的道路不縱橫貫通，根據(jù)運輸盡端式道路布置形式的道路不縱橫貫通，根據(jù)運輸需要而終止于某處。需要而終止于某處。該布置形式廠區(qū)內(nèi)道路短，運輸靈活性差，盡端處該布置形式廠區(qū)內(nèi)道路短，運輸靈活性差，盡

12、端處一般需要設(shè)置回車場供汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向，但對場地坡一般需要設(shè)置回車場供汽車調(diào)頭轉(zhuǎn)向，但對場地坡度適應(yīng)性較大。度適應(yīng)性較大。 第第19頁頁3. 混合式道路布置混合式道路布置混合式道路布置形式為環(huán)狀式和盡端式的組合，廠混合式道路布置形式為環(huán)狀式和盡端式的組合，廠內(nèi)既有環(huán)狀式道路布置也有盡端式道路布置。內(nèi)既有環(huán)狀式道路布置也有盡端式道路布置。該布置形式是一種較為靈活的布置形式，兼有環(huán)狀該布置形式是一種較為靈活的布置形式，兼有環(huán)狀式道路布置和盡端式道路布置的特點，在工業(yè)企業(yè)式道路布置和盡端式道路布置的特點，在工業(yè)企業(yè)中廣泛應(yīng)用。中廣泛應(yīng)用。 第第20頁頁三、廠區(qū)道路布置的基本要求三、廠區(qū)道路布置的基本要

13、求1. 滿足物流、人流要求。滿足物流、人流要求。 道路布置應(yīng)能滿足生產(chǎn)物流與人流運輸?shù)囊?，并道路布置?yīng)能滿足生產(chǎn)物流與人流運輸?shù)囊螅⑹刮锪魍〞?、運輸短捷，人流方便、確保安全。使物流通暢、運輸短捷，人流方便、確保安全。 第第21頁頁2. 廠區(qū)道路布置要與工廠總體布置協(xié)調(diào)一致。廠區(qū)道路布置要與工廠總體布置協(xié)調(diào)一致。因為廠區(qū)道路起到分隔各部門、劃分廠區(qū)的作用，因為廠區(qū)道路起到分隔各部門、劃分廠區(qū)的作用，并決定著大多數(shù)建筑物的朝向、工程管線的鋪設(shè)于并決定著大多數(shù)建筑物的朝向、工程管線的鋪設(shè)于廠區(qū)綠化美化，因此廠區(qū)主要道路布置應(yīng)與工廠總廠區(qū)綠化美化，因此廠區(qū)主要道路布置應(yīng)與工廠總體布置協(xié)調(diào)一致。一

14、般情況下，廠區(qū)主干道與大多體布置協(xié)調(diào)一致。一般情況下，廠區(qū)主干道與大多數(shù)建筑物的長軸和主要出入口的位置相適應(yīng)。數(shù)建筑物的長軸和主要出入口的位置相適應(yīng)。 第第22頁頁3. 滿足消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)境保護要求及排除雨滿足消防、衛(wèi)生、安全等環(huán)境保護要求及排除雨水要求。水要求。道路布置應(yīng)能使消防車直接通向廠內(nèi)各主要車間。道路布置應(yīng)能使消防車直接通向廠內(nèi)各主要車間。對于不能直接到達的車間，應(yīng)設(shè)置消防通道，并使對于不能直接到達的車間，應(yīng)設(shè)置消防通道，并使消防通道能與廠內(nèi)道路銜接。消防通道能與廠內(nèi)道路銜接。 通過道路布置，合理地分隔各個部門，減少相互干通過道路布置，合理地分隔各個部門，減少相互干擾。擾。 第

15、第23頁頁4. 避免或減少與鐵路線的交叉避免或減少與鐵路線的交叉 5. 滿足藝術(shù)和美化要求滿足藝術(shù)和美化要求 四、廠內(nèi)道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)四、廠內(nèi)道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 廠內(nèi)汽車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見廠內(nèi)汽車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見P302頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-22； 廠內(nèi)內(nèi)燃叉車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見廠內(nèi)內(nèi)燃叉車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見P303頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-23； 廠內(nèi)電瓶車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見廠內(nèi)電瓶車道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見P304頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-24； 廠內(nèi)道路與建筑物之間的最小距離見廠內(nèi)道路與建筑物之間的最小距離見P304頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-25。 第第24頁頁第三節(jié)第三節(jié) 管線綜合布置管線綜合布置 一、管線種類一、管線種類 1. 工業(yè)

16、生產(chǎn)過程中各車間或工段所需要的水、氣、工業(yè)生產(chǎn)過程中各車間或工段所需要的水、氣、燃油等，需要采用管道輸送；燃油等，需要采用管道輸送；2. 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水、廢液等，需要采用管道生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水、廢液等，需要采用管道排出；排出； 第第25頁頁3. 雨水，需要采用管道排出；雨水，需要采用管道排出； 4. 各種機電設(shè)備、電器照明、通信信號所需要的電能，各種機電設(shè)備、電器照明、通信信號所需要的電能，需要要用輸電線路輸送。需要要用輸電線路輸送。 所謂管線就是各種管道和輸電線路的統(tǒng)稱。所謂管線就是各種管道和輸電線路的統(tǒng)稱。 第第26頁頁工業(yè)企業(yè)內(nèi)的管線很多，各種管線的性質(zhì)、用途、技工業(yè)企業(yè)內(nèi)的管線

17、很多，各種管線的性質(zhì)、用途、技術(shù)要求各不相同，因此在布置上要遵循各種管線自身術(shù)要求各不相同，因此在布置上要遵循各種管線自身的技術(shù)要求，適當(dāng)安排，合理布置。的技術(shù)要求，適當(dāng)安排，合理布置。 具體各類管線的類型見具體各類管線的類型見P306頁的表頁的表7-26。 第第27頁頁二、管線的敷設(shè)方式二、管線的敷設(shè)方式 地上敷設(shè)地上敷設(shè) 地下敷設(shè)地下敷設(shè) 沿地表敷設(shè)沿地表敷設(shè)架空敷設(shè)架空敷設(shè)槽渠敷設(shè)槽渠敷設(shè) 直接埋地敷設(shè)直接埋地敷設(shè)管溝敷設(shè)管溝敷設(shè)管涵敷設(shè)管涵敷設(shè) 第第28頁頁地上敷設(shè)：山區(qū)、地形高差達、地下水位高、巖石地上敷設(shè)：山區(qū)、地形高差達、地下水位高、巖石堅硬、冬季不易結(jié)冰、易燃易爆氣體管道等。堅

18、硬、冬季不易結(jié)冰、易燃易爆氣體管道等。 地下敷設(shè)：地形平坦、地下水位低、土壤易開挖、地下敷設(shè)：地形平坦、地下水位低、土壤易開挖、冬季嚴(yán)寒易結(jié)冰、易燃易爆液體管道等。冬季嚴(yán)寒易結(jié)冰、易燃易爆液體管道等。 第第29頁頁三、管線布置原則三、管線布置原則 1. 管線布置應(yīng)與總體布置、綠化美化相協(xié)調(diào)。管線布置應(yīng)與總體布置、綠化美化相協(xié)調(diào)。 2. 管線布置應(yīng)使線路短捷，并減少與鐵路、道路及其管線布置應(yīng)使線路短捷，并減少與鐵路、道路及其他管線的交叉。他管線的交叉。 3. 主干管線應(yīng)布置在主要用戶一側(cè)或靠近用戶多地一主干管線應(yīng)布置在主要用戶一側(cè)或靠近用戶多地一側(cè)。側(cè)。 第第30頁頁4. 沿地表敷設(shè)和架空敷設(shè)時

19、，應(yīng)不影響運輸和行人、沿地表敷設(shè)和架空敷設(shè)時，應(yīng)不影響運輸和行人、不遮蔽建筑物采光、不影響廠容整潔。不遮蔽建筑物采光、不影響廠容整潔。 5. 山區(qū)建廠時，管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形，避開山洪、山區(qū)建廠時，管線敷設(shè)應(yīng)充分利用地形，避開山洪、泥石流、滑坡等危險地段。泥石流、滑坡等危險地段。 6. 分期建設(shè)時，管線不得穿越預(yù)留發(fā)展用地。分期建設(shè)時，管線不得穿越預(yù)留發(fā)展用地。 第第31頁頁四、管線布置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、管線布置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 架空地面管線與建筑物間的距離見架空地面管線與建筑物間的距離見P308頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-27。 架空天然氣、煤氣等管線與建筑物間的距離見架空天然氣、煤氣等管線與建筑物間的距離見P309頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-28。 架空電信線路與各種工程設(shè)施的距離見架空電信線路與各種工程設(shè)施的距離見P308頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-29。 地下敷設(shè)管線與建筑物間的距離見地下敷設(shè)管線與建筑物間的距離見P309頁的標(biāo)頁的標(biāo)7-30。 地下敷設(shè)管線之間的垂直距離見地下敷設(shè)管線之