橋涵工程施工方案集錦PART1

1、1 / 62（后張） 連續(xù)梁1）施工部署（1）隊伍組織由橋梁工程 xx 隊承擔(dān)此橋的施工任務(wù)，計劃投入施工人員 xxx 人。（2）臨時設(shè)施施工便道該橋位于 xxx 河上，河寬 xxx 米，大橋與河成 xxx0角斜交，傍有鄉(xiāng)村道路，交 通便利，但路況不是很好，需進(jìn)行局部改造，雨雪天氣重車無法通行，因此在晴天 時應(yīng)備足材料。臨時房屋、料場在該橋 Kxxx+xxx 左側(cè)臨時征地 xxx 畝，修建臨時鋼筋加工間、 木工房、發(fā)電房、 生活房屋。供水供電以利用地方電為主， 自備兩臺 200 千瓦發(fā)電機(jī)為輔， 同時供混凝土拌合站使用。 生產(chǎn)、生活用水均采用打井方法解決，并建一個 80 立方米的儲水池。2）進(jìn)

2、度計劃該橋計劃 xxxx 年 xx 月底完工，安排在第一批開工項目內(nèi)，計劃 xxxx 年 xx 月 動工， xx 月完成全部樁基和墩臺， xxxx 年 xx 月完成滿堂支架的基底處理、搭設(shè)和 預(yù)壓，XX 月份完成全部現(xiàn)澆梁體，XX 月完成該橋所用附屬設(shè)施。2 / 623)機(jī)械設(shè)備配備本橋主要施工機(jī)械配備表序號名稱單位數(shù)量備注1PH125-3 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)臺42900mVh 混凝土拌和站套13插入式振動器根554木工機(jī)械套15鋼筋機(jī)械套26QY8 汽車吊臺17QY35 汽車吊臺18張接設(shè)備套49200KVA 發(fā)電機(jī)組臺110卷揚機(jī)臺211壓漿機(jī)臺112混凝土輸送泵臺24) 主要項目施工方法及工藝流程

3、(1)鉆孔樁基礎(chǔ)施工該橋位于 XXX 河，其中 XX#、XX#、XX#墩處于河中，根據(jù)該橋的地質(zhì)情況，地 表及以下均為亞粘土層和粉細(xì)砂層，樁基深為 xxxm,因此采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工比較合 適，鉆孔樁工程數(shù)量為樁徑XXX的 xxxm,樁徑XXX的 xxxm。鋼筋籠采用 25 噸吊 車分段接長鋼筋籠下放?；炷猎诎韬险炯邪韬?，混凝土攪拌運輸車運輸，具體 作法為：橋位地勢比較平坦處，采用人力平整后，即可埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)壁。處于水中的樁, 首先進(jìn)行圍堰，在圍堰內(nèi)打鋼板樁，作為鉆機(jī)平臺支架，然后搭設(shè)鉆機(jī)平臺，埋設(shè)3 / 62鋼護(hù)筒護(hù)壁。鋼護(hù)筒安裝時高出地面 0.4m。鉆孔過程中檢查并記錄地質(zhì)情況，觀察其地質(zhì)

4、情況是否與設(shè)計資料有異，如有 及時與設(shè)計部門或現(xiàn)場監(jiān)理工程聯(lián)系?？椎走_(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，嚴(yán)格清孔，經(jīng)監(jiān)理工 程檢查簽證后，下放鋼筋籠。鋼筋籠在孔口邊下，邊連接，按設(shè)計下到設(shè)計標(biāo)高固 定。接導(dǎo)管，然后灌注水下混凝土。從成孔、清孔、檢查、放鋼筋、灌注水下混凝 土，此過程盡可能短，防止孔壁坍落，水下混凝土灌注時間不得超過 6 小時。灌注 水下混凝土?xí)r，采用 HBT60 輸送泵將混凝土輸送入漏斗?；炷凉嘧⑵陂g，經(jīng)常檢 查混凝土的質(zhì)量和坍落度， 檢查導(dǎo)管埋深， 確保孔樁的質(zhì)量， 杜絕斷樁事故的發(fā)生。 混凝土灌注至設(shè)計標(biāo)高 1m 以上后，即可停止灌注，該樁施工完成，樁基完成后按技 術(shù)規(guī)范要求作超聲波無破損檢

5、測和鉆芯檢測。(2) 橋墩臺身及蓋梁該橋河中 XX#、XX#墩為 XXX 結(jié)構(gòu)，其余 XX#、XX#、XX#墩為 XXX 結(jié)構(gòu)，橋臺為xxx 橋臺，所有墩、臺柱均為圓柱形，擬采用定型組合鋼模一次澆注成型。(3) 梁部工程本橋的梁部是 XxXXm 后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全橋共一聯(lián)連續(xù)箱梁除第XX 跨、第 XX 跨位于河中采用鋼管樁作支架， 64 式軍用梁作臨時橫梁和縱梁支架平臺，然 后左平臺鋪上方木以及底模。其它跨均采用就地滿堂支架現(xiàn)澆。支架基礎(chǔ)采用兩層 20cm 石灰土硬化，再設(shè)混凝土地梁。左右幅分開施工，每幅每跨分兩次現(xiàn)澆，第一 次現(xiàn)澆底腹板，第二次頂板，外模用大塊木質(zhì)膠合板，內(nèi)模用建筑鋼模。

6、現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)為使支架下層沉降控制在一定限度之內(nèi)，先對橋下x#臺-X#墩、X#墩-X 號臺支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理，對軟弱基礎(chǔ)進(jìn)行換填，然后用壓路機(jī)壓實。整個支架采用碗扣式 桿件搭設(shè)，支柱基礎(chǔ)采用兩層 20cm 石灰土硬化，再在石灰土上加設(shè)混凝土地梁。根 據(jù)荷載的重4 / 62量，在確保支架有足夠的強(qiáng)度和剛度的前提下，確定立柱分布和加強(qiáng)桿 的布置。對于 xx#墩-xx#墩則采用鋼管樁作支架，64 式軍用梁作臨時橫梁和縱梁支 架平臺，然后在平臺上鋪方木以及底模。同時要注意在支架外側(cè)一米處設(shè)排水溝，防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起 支架下沉。支架預(yù)壓現(xiàn)澆支架搭設(shè)完成后，采用編織袋裝砂，對整個支架進(jìn)行等載

7、加載預(yù)壓。模板箱梁內(nèi)模采用組合鋼模。為了保證梁體外表美觀，外模全部采用木質(zhì)膠板組合 模板。鋼筋綁扎和波紋管布置 箱梁鋼筋型號多，先分類編號，再按先后順序綁扎。翼板下兩層鋼筋之間設(shè)立騎馬型 8 撐拉筋，梅花形布置，相鄰間距為 0.6m,主梁鋼筋綁扎時，同時進(jìn)行波 紋管和鋼鉸線布置。預(yù)應(yīng)力索分布在梁體肋部。為了使預(yù)應(yīng)力索定位準(zhǔn)確不移動， 安裝時用網(wǎng)片將其綁扎在縱橫向主筋上，網(wǎng)片的間距為 0.4m。在接頭處和彎道處加 密網(wǎng)片，混凝土澆注前先進(jìn)行壓水檢查，漏水部分用膠帶綁扎。連續(xù)梁形成步驟：由第一跨依次到第 xx 跨?；炷翝仓炷敛捎?1 臺 90 品巾生產(chǎn)能力的拌和站進(jìn)行拌和。兩臺 HBT60

8、俞送泵將混凝 土送至需要位置。為了保證混凝土的性能和使混凝土外觀美觀，混凝土內(nèi)摻入粉煤灰做為外加劑?，F(xiàn)澆連續(xù)梁工作縫位置設(shè)置：工作縫設(shè)在頂板和腹板的連接處。工作縫的處理 按規(guī)范5 / 62要求，并采取措施保證工作縫混凝土表面順接美觀。張拉每一梁段混凝土澆筑完成后，養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度達(dá) 80%時，即可對箱梁橫向進(jìn) 行預(yù)應(yīng)力張拉，箱梁橫向和橫梁張拉時， 采用 200 噸千斤頂對預(yù)應(yīng)力鋼束單端張拉， 兩端交替進(jìn)行張拉。張拉時采用伸長量和張拉力雙控。對 1-6 跨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼 束待全部砼澆筑完后，砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時，采用單端張拉，同樣采用伸長量和張拉 力雙控。低松馳高強(qiáng)鋼絞線張拉程序為：0f初應(yīng)力（持荷 2min con （錨固）ccon 為張拉時的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。張拉之后立即進(jìn)行孔道壓將，壓漿時摻入 0.01%鉛粉作膨脹劑。（ 4 ）橋面系施工本項目橋面系的施工主要是橋面的鋪裝、 伸縮縫安裝、 預(yù)制梁接縫處理、 防水 層鋪設(shè)、泄水管設(shè)置、防撞護(hù)欄安裝等，為了保證施工質(zhì)量，橋面系混凝土均采用 集中拌和，人工澆筑，橋面附屬工程施工質(zhì)量