東區(qū)地下車庫JX系列沸石硅質(zhì)剛性防水劑的應(yīng)用總結(jié)

1、 東區(qū)地下車庫JX系列沸石硅質(zhì)剛性防水劑 的應(yīng)用總結(jié) 總工辦-李寶庚【摘要】在總部基地東區(qū)一期工程地下車庫（包含主樓地下室，下同）的建設(shè)過程中，防水系統(tǒng)選用了JX系列沸石硅質(zhì)剛性防水劑，目前該車庫周邊回填已有大半年時間，期間經(jīng)歷了幾次降水的檢驗，防水效果良好，同時在造價、工期等方面也取得了一定效益。本文將對本次JX系列剛性防水的應(yīng)用情況進(jìn)行總結(jié)，重點從技術(shù)做法、質(zhì)量、造價、工期幾個方面進(jìn)行介紹?！娟P(guān)鍵詞】剛性防水 施工縫 后澆帶 【正文】首先簡單介紹下東區(qū)一期工程地下車庫的概況：該車庫總建筑面積約2.5萬，地下一層，層高3.8m；車庫主體為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為獨立柱+抗水板形式，主樓為框剪結(jié)構(gòu)，基

2、礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)；基礎(chǔ)抗水板厚度為250mm，頂板厚度350mm，側(cè)墻厚度300mm，主樓筏板厚度為900-1200mm。根據(jù)原設(shè)計優(yōu)化的柔性防水方案采用傳統(tǒng)的SBS高聚物改性瀝青防水卷材形式，底板及側(cè)墻均為一道4mm厚SBS，頂板采用一道4mm厚耐根穿刺SBS；后經(jīng)過充分考察、分析對比，確定使用JX系列剛性防水方案。一、技術(shù)做法 選用JX系列剛性防水技術(shù)做法為（參照山東省L15JT32圖集）：（一）、整體防水構(gòu)造做法 1.1、頂板防水（自上到下）（1）、回填土（自40厚細(xì)石混凝土防水層以上按設(shè)計施工圖施工）；（2）、防水層，40厚C25細(xì)石混凝土摻5%JX-II防水劑（18kg/m³）

3、；（3）、2厚水泥素漿一道；（4）、頂板結(jié)構(gòu)防水層，混凝土摻膠材質(zhì)量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；1.2、側(cè)墻防水（從外到內(nèi)） （1）、回填土（自20厚水泥砂漿防水層以外按設(shè)計施工圖施工）；（2）、砂漿防水層，20厚1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑；（3）、結(jié)合層,混凝土界面處理劑；（4）、側(cè)墻結(jié)構(gòu)防水層，混凝土摻膠材質(zhì)量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；說明：應(yīng)在側(cè)墻回填前做砂漿防水層的施工，防水砂漿固化后宜及時回填，使之自然養(yǎng)護(hù)的同時還能降低環(huán)境溫度對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響等，施工重點部位，施工縫、墻面與底板轉(zhuǎn)角做圓弧處理，對拉螺栓、管道四周和

4、其他空洞、裂縫處，應(yīng)分層抹壓。1.3、底板600厚防水做法（自上到下）（1）、底板結(jié)構(gòu)防水層，混凝土摻膠材質(zhì)量5%JX-IIIW防水劑（20kg/m³）；（2）、剛性防水層，40厚C25細(xì)石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（3）、墊層，100厚C15混凝土底板600厚防水做法（自上到下）（1）、防水層，40厚C25細(xì)石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（2）、2厚水泥素漿一道；（3）、底板結(jié)構(gòu)層用普通抗?jié)B混凝凝土P6；（4）、防水層，40厚C25細(xì)石混凝土摻JX-II防水劑（18kg/m³）；（5）、墊層，100厚C15混凝土； （

5、二）、細(xì)部構(gòu)造防水做法2.1 塔吊基礎(chǔ)的處理做法（1）塔吊基礎(chǔ)施工先在墊層上做40厚摻5%JX-II型防水細(xì)石混凝土，細(xì)石混凝土防水層的面積應(yīng)大于塔吊基礎(chǔ)的面積，細(xì)石混凝土防水層四周應(yīng)預(yù)留5001000寬，以便與后期車庫細(xì)石混凝土防水層施工的連接，留茬時應(yīng)留坡形茬。（2）塔吊混凝土結(jié)構(gòu)的四周在后期與底板對接施工前，應(yīng)將結(jié)構(gòu)四周和底板施工縫表面清理干凈，先噴涂混凝土界面處理劑，然后在結(jié)構(gòu)的中部粘貼遇水膨脹橡膠止水條（橡膠止水條必須符合國標(biāo)要求），再澆筑對接部位的混凝土。（3）車庫40厚細(xì)石防水層施工時，應(yīng)于原塔吊預(yù)留的細(xì)石防水層對接好；并在細(xì)石混凝土對接縫上騎縫做2厚300寬三涂一布聚合物水泥防

6、水涂料做加強(qiáng)處理。（4）底板防水與塔吊基礎(chǔ)連接澆筑混凝土?xí)r摻膠材質(zhì)量5%JX-IIIW防水劑，振搗密實。2.2 施工縫、后澆帶的處理方案（1）、 施工縫處理方法，（詳見圖集號L15JT32第15頁，如下圖）側(cè)墻水平施工縫應(yīng)在縫上下300寬位置做12厚1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑做加強(qiáng)處理，然后做整體墻面20厚防水砂漿防水層，并及時回填土。（2）、施工過程中產(chǎn)生冷縫的處理，新澆筑混凝土前應(yīng)在冷縫表面用1：2水泥砂漿摻10%JX-I防水劑，在接縫處滿鋪3050厚防水砂漿，并及時澆筑混凝土。（現(xiàn)場混凝土澆筑時需以后澆帶為分隔，原則上不允許出現(xiàn)冷縫，若遇特殊原因施工出現(xiàn)冷縫，按此方案處理）。

7、（3）、后澆帶的處理方法，在后澆帶縫及表面的雜物、浮漿、鋼絲網(wǎng)等應(yīng)清除，并修鑿整齊，澆筑混凝土前，應(yīng)先刷混凝土界面處理劑，混凝土摻膠材質(zhì)量10%JX-IIIW防水劑，振搗密實，回填土前在后澆帶的兩條縫處先采用聚合物水泥砂漿打底，然后再采用1：2.5水泥砂漿摻5%JX-I防水劑壓實壓光。最后在騎縫位置做2厚300寬三涂一布聚合物水泥防水涂料做加強(qiáng)。2.3 頂板與車庫轉(zhuǎn)角位置的處理方法（1）、 車庫頂板與樓房轉(zhuǎn)角處,（詳見圖集號L15JT32第20頁節(jié)點頂板轉(zhuǎn)角接縫防水構(gòu)造）應(yīng)先采用聚合物防水砂漿打底，在采用JX-I防水砂漿陰角抹成圓弧形（強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到60%后），然后在騎轉(zhuǎn)角涂刷2厚5001000m

8、m寬，聚合物水泥防水涂料加強(qiáng)處理。（塔樓地下室外墻防水做法同車庫外墻）2.4電梯井、集水坑防水處理方法（1）、電梯井、集水坑600厚的防水處理方法1）電梯井結(jié)構(gòu)層做混凝土摻5%JX-IIIW型防水劑；2）電梯井內(nèi)墻做防水層,內(nèi)墻面應(yīng)先涂刷混凝土界面處理劑，然后再分層涂抹20厚摻5%JX-I防水砂漿;（陰角部位做圓弧）3）地面做70厚摻5%JX-II細(xì)石防水混凝土。地板陰角必須采用防水砂漿做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm。4） 穿墻管道、預(yù)埋件等四周防水砂漿應(yīng)留有寬、深58mm的凹槽，用鋼絲刷將管道根、預(yù)埋件根部刷除水泥浮漿并清理干凈，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。（2）、電梯井、

9、集水坑600厚的防水處理方案1）電梯井、集水坑結(jié)構(gòu)層做普通抗?jié)B混凝土；2）電梯井、集水坑內(nèi)墻做砂漿防水層,內(nèi)墻面應(yīng)先涂刷混凝土界面處理劑，然后再分層涂抹20厚摻5%JX-I防水砂漿，陰角必須做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm，防水砂漿做法應(yīng)按照省標(biāo)圖集第6頁2地下室側(cè)墻防水砂漿工序施工，然后表層涂刷2厚聚合物水泥砂漿。3）地面做防水層，將地面清理干凈，先涂刷2厚聚合物水泥防水漿，然后再做70厚摻5%JX-II細(xì)石防水混凝土。地板陰角必須做成圓弧型，圓弧直接不小于30mm。(墊層施工時，應(yīng)提前核算各做法層標(biāo)高，確保細(xì)石防水混凝土完成后，電梯基坑、集水坑凈深度滿足施工圖紙要求)4） 穿墻管道、預(yù)埋

10、件四周防水砂漿應(yīng)留有寬、深58mm的凹槽，用鋼絲刷將管道根、預(yù)埋件根部刷除水泥浮漿并清理干凈，然后分二遍以上涂刷2厚聚合物水泥防水涂料。二、現(xiàn)場施工質(zhì)量情況介紹及施工質(zhì)量控制要點（一）、現(xiàn)場施工質(zhì)量情況在東區(qū)車庫施工前，現(xiàn)場組織總包、防水廠家、商混廠家等相關(guān)參建單位進(jìn)行了詳細(xì)專項技術(shù)交底，混凝土澆筑時防水廠家安排技術(shù)人員在商混站及澆筑現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，過程中監(jiān)理、甲方項目部加強(qiáng)作業(yè)管控，過程質(zhì)量控制良好。在底板40厚C25細(xì)石混凝土（摻加摻JX-II防水劑）防水層澆筑完成后，現(xiàn)場根據(jù)要求做了養(yǎng)護(hù)，過程中發(fā)現(xiàn)剛性防水層局部有細(xì)微裂縫，但較其他類似工程混凝土（未摻加剛性防水劑）裂縫要輕的多（證明

11、摻加剛性防水劑對防止混凝土開裂有較好的作用），經(jīng)防水廠家現(xiàn)場查勘：鑒于JX系列防水劑對混凝土能產(chǎn)生很好的微膨脹性、憎水性和二次結(jié)晶性，本工程出現(xiàn)的局部細(xì)微裂縫不用處理，能夠保證防水效果。車庫四周回填土完成后半年內(nèi)，經(jīng)歷了幾次降雨，經(jīng)現(xiàn)場查勘，未發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏現(xiàn)象，施工縫、后澆帶等重點部位也未有滲漏痕跡（如圖），表明該地下車庫使用的剛性防水質(zhì)量符合設(shè)計要求，防水效果較理想。通過考察了解，剛性防水自上世紀(jì)四十年代發(fā)明（最早的剛性防水材料為水泥基滲透結(jié)晶型防水材料），在國外取得了較快的發(fā)展，產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，取得了很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。我國從上世紀(jì)八十年代引進(jìn)剛性防水材料，但發(fā)展較慢，僅在一些國家

12、重點項目進(jìn)行了應(yīng)用，在普通民用建筑工程中一直未推廣，進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著剛性防水技術(shù)的成熟，（二）、剛性防水施工質(zhì)量控制要點因為剛性防水劑是作為一種外加劑摻加在混凝土（包括細(xì)石混凝土或砂漿）中，其施工質(zhì)量控制要點基本同普通混凝土（包括細(xì)石混凝土或砂漿），可參照相關(guān)的施工質(zhì)量控制規(guī)范，本文不再贅述，僅對需要特別注意的幾點做介紹。1、防水混凝土的配合比設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ 55的規(guī)定。一般工程商品混凝土攪拌站可根據(jù)等稠度等強(qiáng)度的原則，在相同強(qiáng)度經(jīng)驗配合比的基礎(chǔ)上按照質(zhì)監(jiān)站出具的配合比進(jìn)摻加JX-IIIW型防水劑，可等量取代摻合料，即可滿足設(shè)計要求的強(qiáng)度、抗?jié)B性、膨

13、脹性能、耐久性等技術(shù)指標(biāo)和施工工作性要求。預(yù)拌混凝土摻膠凝材料用量5%的JX-W型抗裂硅質(zhì)防水劑（一般不小于18kg/m³），后澆帶摻10%JX-W型抗裂硅質(zhì)防水劑，具體用量參照廠家提供的要求。在混凝土制拌過程中，應(yīng)加強(qiáng)投料管理，安排專人進(jìn)行投料，確保投料量符合要求，同時防水混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時間不宜小于2min。2、嚴(yán)格控制防水混凝土的現(xiàn)場澆筑質(zhì)量，工程出現(xiàn)防水混凝土和普通混凝土同時施工時，丙方技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，與商砼站監(jiān)督投料技術(shù)人員隨時電話溝通，明確車號、標(biāo)記、發(fā)車時間等，砼到工地現(xiàn)場必須核對無誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌，當(dāng)

14、坍落度損失后不能滿足施工要求時，應(yīng)加入原水膠比的水泥漿或摻加同品種的減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。防水混凝土的施工重點是振搗密實、設(shè)防合理、養(yǎng)護(hù)到位、后澆帶施工時間合理等，現(xiàn)場各方管理人員一定要認(rèn)真監(jiān)督到位，保證混凝土的施工質(zhì)量。3、養(yǎng)護(hù)：混凝土結(jié)構(gòu)自防水完成后，第二道防水層，側(cè)墻的防水砂漿施工時間和頂板防水細(xì)石混凝土的施工時間，必須與各參建方講解清楚，二者合理的施工時間均為準(zhǔn)備好回填土前方可施工，防水層應(yīng)邊施工邊做好保濕保溫養(yǎng)護(hù)至回填或下道工序。三、造價比較下面是防水廠家根據(jù)東區(qū)原設(shè)計做法進(jìn)行的價格價格對比：柔性防水部位工藝單價價格每平方價格工程量（）每部位工程款（元）工程總款車庫底板250

15、厚50厚細(xì)石保護(hù)層600/m³30882031417876325918610結(jié)構(gòu)層添加UEA28/m³7SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16主樓筏板1100厚50厚細(xì)石保護(hù)層600/m³30111.82872321089.6結(jié)構(gòu)層添加UEA28/m³30.8SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16側(cè)墻300厚聚苯板保護(hù)層15/3493.44252397136.8SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16結(jié)構(gòu)層添加UEA28/m³8.4頂板350厚70厚細(xì)石保護(hù)層600/m³

16、42168203143412752SBS耐根穿刺層65/層65SBS柔性防水層35/層35找平層800/m³16結(jié)構(gòu)層添加UEA28/m³10JX剛性防水車庫底板250厚結(jié)構(gòu)層防水混凝土防水劑114/m³28.565.4203141328535.6337786740厚細(xì)石防水層防水劑324/m³12.9細(xì)石混凝土600/m³24主樓筏板1100厚筏板上半部500厚防水混凝土防水劑114/m³57572872163704筏板先澆600厚普通抗?jié)B混凝土側(cè)墻300厚結(jié)構(gòu)層防水混凝土防水劑114/m³34.2674252284884

17、界面層界面處理劑3/320厚砂漿防水層防水劑690/m³13.8砂漿800/m³16頂板350厚結(jié)構(gòu)層防水混凝土防水劑114/m³39.978.8203141600743.2界面層水泥漿結(jié)合2/240厚細(xì)石防水層防水劑324/m³12.9細(xì)石混凝土600/m³24(5918610-3377867)/5918610*100%=42.9%使用剛性防水較原設(shè)計的普通SBS柔性防水節(jié)約造價42.9%；在上面的計算中未考慮地下室梁、柱的混凝土防水劑用量（施工時梁、柱一般要與頂板一起澆筑，如果梁、柱改用不摻加防水劑的，現(xiàn)場澆筑非常困難，不現(xiàn)實）；主樓下的筏板厚度大于600mm，測算時需考慮此因素，另外如果頂板原方案改用一道耐根穿刺SBS，取消下面的一道普通SBS，減去所有的找平層（實際施工時，沒幾個做的），經(jīng)復(fù)核測算，使用JX剛性防水比采用SBS柔性防水約節(jié)省造價18%-25%。四、工期比較通過普通柔性防水方案與JX剛性防水方案的做法比較來看，JX剛性防水在工期上有絕對優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在兩個方面：1、單項防水層做法施工速度快，以底板為做法為例，墊層上的一道防水層，剛性防水采用的是40厚C25細(xì)石混凝土摻JX-II防水劑，柔性防水采用的是鋪貼