汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理技術(shù)條件

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理技術(shù)條件Technical requirements for automobile enginecrankshafts being overhauled中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)                 GB 3802-83  UDC621.431.72.233.004.124本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)活塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的修理。經(jīng)過(guò)修理的曲軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。1 技術(shù)要求1.1 曲軸修復(fù)前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，不得有

2、裂紋。但軸頸上沿油孔四周有長(zhǎng)度不超過(guò)5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋（軸頸長(zhǎng)度小于或等于40mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)10mm；軸頸長(zhǎng)度大于40mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)15mm）時(shí)，仍允許修復(fù)。1.2 曲軸滑動(dòng)軸承軸頸磨損后，應(yīng)按表1的曲軸分級(jí)修理尺寸修理。組合式曲軸滾動(dòng)軸承軸頸磨損逾限，滑動(dòng)軸承軸頸超過(guò)其允許的使用極限尺寸時(shí)，允許進(jìn)行補(bǔ)償修理，恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。    注：原設(shè)計(jì)是指制造廠和按規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件（下同）。級(jí)別        名稱12345678910111213

3、曲軸主軸頸及連桿軸頸直徑0-0.25-0.50-0.75-1.00-1.25-1.50-1.75-2.00-2.25-2.50-2.75-3.00    注：各級(jí)修理尺寸仍采用原設(shè)計(jì)尺寸的極限偏差。        9級(jí)及9級(jí)以后為不常用尺寸級(jí)。        分級(jí)有特殊規(guī)定的曲軸，應(yīng)按其原設(shè)計(jì)執(zhí)行。1.3 補(bǔ)償修復(fù)軸頸時(shí)，可采用金屬絲噴涂、電振動(dòng)堆焊、鍍鐵、鍍鉻等方法。其他部位磨損逾限后，根據(jù)情況，除可采用上述方法外，也可以采

4、用手工弧焊等方法進(jìn)行恢復(fù)性修理。補(bǔ)償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng)，機(jī)械性能滿足使用要求，見(jiàn)附錄A（參考件）。1.4 曲軸修磨后，同名軸頸必須為同級(jí)修理尺寸。1.5 曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后，應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計(jì)規(guī)定的軸頸寬度。1.6 曲軸修復(fù)后，以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時(shí)：    a.中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。    b.各連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸軸線的平行度公差：整體式曲軸為0.0lmm，組合式曲軸為0.03mm。    c.與止推軸頸及正時(shí)齒輪配合端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.05mm。

5、60;   d.飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為0.04mm；外端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.06mm。    e.皮帶輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。    f.正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.03mm。    g.變速器第一軸軸承承孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.06mm。1.7 各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm。    h.油封軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差，采用回油槽防漏的為0.l0mm，采用油封圈防漏的為0.05mm。1.8 連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原

6、設(shè)計(jì)規(guī)定的基本尺寸，整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm，但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過(guò)0.20mm，組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。1.9 以裝正時(shí)齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn)，連桿軸頸的分配角度偏差為±30。1.10 起動(dòng)瓜螺孔螺紋損傷不得多于2牙。1.11 主軸頸及連桿軸頸表面光潔度應(yīng)不低于V8，圓角處表面光潔度不低于7。1.12 主軸頸和連桿軸頸兩端的圓角半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。但采用金屬絲噴涂和電鍍修復(fù)的曲軸，修竣后的圓角半徑允許適當(dāng)減小。1.13 組合式曲軸必須按原位裝配，裝合后各滾動(dòng)軸承軸頸同軸度公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。1.14 曲軸油道應(yīng)清潔暢通。油孔應(yīng)有倒角

7、。1.15 修復(fù)后的曲軸不得有焊渣、毛刺、金屬飛濺等雜物，加工表面不得有肉眼可見(jiàn)的刻痕、黑點(diǎn)、碰傷、凹陷、發(fā)痕、孔眼及其他缺陷。但用電振動(dòng)堆焊修復(fù)的曲軸表面允許有細(xì)微的龜紋。1.16 曲軸須進(jìn)行平衡試驗(yàn)，其不平衡量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。1.17 本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的其他技術(shù)要求，應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。2 檢驗(yàn)規(guī)則2.1 曲軸經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證后，附必要的技術(shù)資料，方能出廠或交付使用。2.2 補(bǔ)償修復(fù)層的強(qiáng)度及其與基體的結(jié)合強(qiáng)度應(yīng)定期進(jìn)行試棒檢驗(yàn)（在改變工藝、材質(zhì)時(shí)必須進(jìn)行）。試棒檢驗(yàn)可參照本標(biāo)準(zhǔn)附錄B（參考件）的規(guī)定進(jìn)行。試棒每次不少于三件，測(cè)試結(jié)果取平均值。2.3 補(bǔ)償修復(fù)層的硬度試驗(yàn)應(yīng)在粗磨后進(jìn)行，在同一曲軸上檢查三點(diǎn)，取平均值，測(cè)點(diǎn)距油孔邊緣不小于10mm。3 包裝及貯存3.1 產(chǎn)品在清洗和防銹處理后，用結(jié)實(shí)不透水的中性紙及塑料帶包扎各軸頸，出廠產(chǎn)品應(yīng)裝箱并有支承固定。3.2 曲軸應(yīng)存放在通風(fēng)和干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)并應(yīng)采取防護(hù)措施。附    錄 A補(bǔ)償修復(fù)層機(jī)械性能（參考件）修復(fù)方法強(qiáng)度（kgf/mm2）硬度與基體結(jié)合強(qiáng)度（kgf/mm2）電振動(dòng)堆焊HRC352.6金屬絲噴涂b13