三背回填施工技術(shù)方案首件工程

1、三江至柳州高速公路2合同段首件工程“三背”回填施工技術(shù)方案（K21+190.3蓋板涵涵背回填）編制： 審核： 審批： 山東黃河工程集團有限公司2013年9月目 錄第一章 編制范圍、依據(jù)及原則2一、編制范圍2二、編制依據(jù)2三、編制原則2第二章 工程概況2第三章 進度計劃及施工準備4一、施工工期4二、主要施工機械4三、主要管理人員配備5第四章、施工方案及方法5第五章 各項保障措施9一、工期保障措施9二、雨季施工措施9三、質(zhì)量保障措施10四、安全保障措施16五、文明施工及環(huán)保措施17 第一章 編制范圍、依據(jù)及原則一、編制范圍根據(jù)我合同段施工狀況,選定K21+190.3蓋板涵涵背回填為三背回填的首件工

2、程。二、編制依據(jù)1、三柳高速第二合同段承包合同協(xié)議書；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程5、公路工程集料試驗規(guī)程6、公路工程水泥砼試驗規(guī)程7、建設工程質(zhì)量管理條例8、建設工程安全生產(chǎn)管理條例9、現(xiàn)場實際調(diào)查情況及搜集的水文、氣候等有關(guān)資料。10、業(yè)主、總監(jiān)辦有關(guān)文件精神。11、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。12、廣西有關(guān)驗收規(guī)范。13、廣西三江至柳州高速公路第二合同段兩階段施工圖設計K9+900-K26+000、程村連接線（全長16.029km）；（第二冊、第一分冊，第三冊、第八分冊）。三、編制原則1、貫徹合同要求及設計意圖。2、施工方案體

3、現(xiàn)科學適應，合理組織施工。3、確保施工安全，質(zhì)量優(yōu)良。4、積極推行新技術(shù)、新工藝，實行規(guī)范化、標準化作業(yè)，確保計劃工期和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。5、四化建設。推行四化建設實施方案，即以“標準化的要求，規(guī)范化的施工，精細化的管理，人本化的理念”為工作主線，不斷提高質(zhì)量控制力度，提高項目管理水平。第二章 工程概況一、工程簡介K21+190.3蓋板涵位于老堡鄉(xiāng)腦寨村。涵洞孔數(shù)-孔徑為1-2.0×2.5，與路線的斜交角度為70°，使用性質(zhì)為排水，涵長為49.58m，填土高度為3.8m，進口與出口型式均為八字墻。涵洞基礎及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、沉降縫、防水層、八字墻均已施工并通過驗收，砌體砂漿

4、及混凝土強度已達到設計強度的85%以上。涵背回填施工條件成熟、便利。根據(jù)中交第一公路勘察設計研究院有限公司的三江至柳州公路工程兩階段施工圖設計（二0一二年一月）第二冊 第一分冊（路基、路面、其他工程、筑路材料、施工組織計劃）橋涵臺后路基處治設計圖（S3-2-11）見下圖。二、業(yè)主文件要求根據(jù)桂金龍發(fā)2012317號文轉(zhuǎn)發(fā)廣西交通投資集團有限公司高速公路“三背”回填設計施工指南的通知（2012年12月21日發(fā)）要求：1、涵頂至路面高度小于4米時，基礎部分滿槽回填級配碎石至基礎頂面；基礎頂面至工作面寬度為3米（順路線方向）部分按路基施工規(guī)范回填級配碎石；3米寬工作面至涵頂部分回填60級配碎石，特別

5、壓實區(qū)采用96區(qū)填料至涵頂，分層壓實回填，每層壓實厚不大于15（不小于10），回填壓實度不得小于96%,涵頂至路床定按路基施工規(guī)范填筑（如下圖所示）。2、涵頂至路面高度大于4米時，基礎部分滿槽回填級配碎石至基礎頂面；基礎頂面至至涵頂?shù)奶貏e壓實區(qū)采用96區(qū)填料分層壓實回填，每層壓實厚不大于15（不小于10），回填壓實度不得小于96%,涵頂至路床定按路基施工規(guī)范填筑（如下圖所示）。因業(yè)主“三背”回填設計施工指南的通知在施工圖紙出版、施工合同文件之后下發(fā)，故按業(yè)主“三背”回填設計施工指南的通知要求施工。第三章 進度計劃及施工準備一、施工工期本工程計劃施工日期為2013年9月10日2013年9月13日

6、，共計3天。二、主要施工機械主要施工機械配備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機小松臺12自卸汽車金王子臺23壓路機20T臺14推土機250kw臺15打夯機臺26水準儀座17全站儀臺1三、主要管理人員配備主要管理人員及其職責序號姓名職務主要職責及分工1劉文志項目常務副經(jīng)理負責施工全面工作2胡小華生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場施工全面工作3李心軍項目總工負責施工全面技術(shù)工作4董運嶺工區(qū)長負責現(xiàn)場施工組織工作5鄭尤浩工程部部長負責現(xiàn)場施工技術(shù)指導工作6何勇質(zhì)安部部長負責質(zhì)量、安全、環(huán)保工作7翦海軍路基工程師負責技術(shù)交底及指導施工8楊鐘武測量隊長負責施工測量工作9羅元初試驗工程師負責試驗檢測工作10邱國濱

7、測量員負責高程檢測工作11蔣啟鴻施工員負責施工現(xiàn)場施工及檢測工作12陸啟球試驗員負責施工試驗檢測工作第四章、施工方案及方法一、施工工藝流程二、施工準備1、技術(shù)準備 技術(shù)人員熟悉設計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件,全面領會設計及業(yè)主文件意圖,嚴格按照業(yè)主提供的設計圖紙、文件及技術(shù)規(guī)范施工。編制詳細施工組織設計和操作規(guī)范，并以此為指導，合理的組織和調(diào)配材料、機械設備、運輸機具和勞動力，做到均衡生產(chǎn)，使工程優(yōu)質(zhì)、高效、低耗。2、場地準備 施工便道已完成,能保證施工車輛的進場,場地已清理、平整并碾壓。保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通?；拥滓亚謇砑靶拚?。3、施工放樣 我部已對首件工程施工路段

8、中、邊樁進行了恢復和測量放樣，并已報請監(jiān)理工程師進行驗收,結(jié)果全部合格。用紅油漆在涵洞基礎、墻身及臺帽由底往上每15畫一道刻度線，每側(cè)涵臺左中右畫三處，涵長較長的，需要加密畫刻度線。 4、材料 “三背“回填特別壓實區(qū)材料選擇透水性好、易壓實、固結(jié)完成快、壓縮變形小的砂性土、砂礫土、碎石土等符合路基96區(qū)填料及采用級配碎石填料。其中級配碎石最大粒徑不大于37.5，壓碎值不大于30%,4.75以下石屑控制在40%左右；特別壓實區(qū)采用透水性材料必須滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG10-2006）表要求。材料試驗成果申報已完成，監(jiān)理工程師已認可。首件工程所需的各項材料報驗工作已全部完成。5、機械準備

9、首件工程所需的機械設備已經(jīng)進場，包括挖掘機、推土機、打夯機、壓路機等，機械落實責任到人,分工明確。三、進料攤鋪1）卸料：涵背每層壓實厚度為控制在1015cm，松鋪系數(shù)按1.15-1.2控制，松鋪厚度由臺背刻度線來控制?，F(xiàn)場設專職指揮員2名（交錯上班指揮），根據(jù)臺背每層所需填料，指揮員靈活指揮運料車輛的進場，依次均勻倒土直至本層全幅全段堆滿為止，并應做到填料不超不欠。2）攤平：當層填料進場倒?jié)M后，立即用挖掘機由臺背兩側(cè)邊緣由外向內(nèi)，先粗攤，后人工精平，并使填料層形成拱度為2%的雙向橫坡，以便壓實后雨天排水。3）、壓實是臺背填筑工程的關(guān)鍵工序，作法與要求如下：開始碾壓前檢測橫坡、平整度、松厚,凡未

10、能達到標準應立即找補。測試含水量：為了保證壓實效果，試驗員在現(xiàn)場隨機抽樣，用酒精法快速測定該層填料含水量，與最佳含水量相比較。填料太干則應用灑水車分次慢速噴灑，太濕則應采用翻曬使之達到最佳含水量。鋪料成形之后，壓路機進場由臺背邊緣向中心輾壓，第一遍慢速（4KM/h）靜壓至中樁，再又轉(zhuǎn)邊向中心靜壓，使臺背頂面形成雙向拱度。然后按上述方向先慢后快，由弱振至強振，自第2遍至符合壓實度要求均應進行振動碾壓（并做好施工紀錄）。每次碾壓縱向應重疊4050CM，橫向接頭應重疊1.01.5M。對靠近臺背壓路機不能碾壓到的地方用打夯機夯實。壓實或夯實后的臺背要求壓度不小于96%。所有填料壓實不得隔夜進行，下雨前

11、必須將頂面壓實，下雨后應對檢測了的臺背重新進行檢測，檢測合格后，再進行上一層臺背的填筑。對施工中需監(jiān)理工程師（業(yè)主）檢查驗收的過程（如隱蔽工程等），應在每道工序完成后，按規(guī)范要求進行檢查，合格后請監(jiān)理工程師（業(yè)主）辦理書面簽證，方可進行下道工序施工涵洞頂部蓋土50cm范圍內(nèi)采用細粒土或粘性土一次填筑，壓路機靜壓，以保證重型機械不對涵洞造成破壞。涵洞頂部的填土厚度必須大于0.5m后方可通行車輛和筑路機械。四、“三背”回填施工要求及質(zhì)量控制“三背”回填施工及質(zhì)量控制除滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求外，還應滿足以下要求：1）“三背”回填必須做到和路基有效搭接，縱向交界處必須按規(guī)范要求開挖臺階。2）橋涵結(jié)構(gòu)物強

12、度達到設計85%以上方可進行“三背”填筑，應同時均衡對稱在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)進行填筑，防止對結(jié)構(gòu)物現(xiàn)成偏壓。涵洞、通道未形成矩形四角受力結(jié)構(gòu)（即未架設蓋板的涵洞、通道）不得進行臺背回填。3）“三背”回填必須在隱蔽工程（沉降縫、拉桿孔等處理）驗收合格后方可進行?！叭场被靥顟謱犹钪?、分層壓實?；靥蠲繉訅簩嵍炔淮笥?5，同時也不得小于10，必須在背身從基礎頂面起按每15高度從下往上逐條劃線并編號，以便施工時控制填土厚度和質(zhì)檢人員掌握被驗層次及各項技術(shù)指標。4）施工過程宜擴大施工場地，以便發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，給予充分壓實。受場地限制時，可采用橫向碾壓法，以便使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，對于大型

13、壓路機不能靠近臺背時，須采用小型壓路機為主，蛙式打夯機、手扶振動壓路機、沖擊夯為輔進行碾壓，確保不留死角。5）三背”回填壓實度須監(jiān)理工程師檢測合格方可填筑下一層，檢測頻率每50檢驗1點，不足50時至少檢驗1點，每點必須合格。6）三背”回填部分的路床宜與路基路床同步填筑。橋涵臺背回填應與錐坡回填施工同步進行，填筑寬度必須滿足刷坡要求。7）臺背回填必須建立登卡制度（橋涵）臺背回填管理卡，臺背回填必須責任到人。臺背回填應留有填前、填中、填后的照片、影像資料。8）建立完善的三背回填管理臺帳， 規(guī)范質(zhì)量保證資料的填寫，收集，整理，歸檔工作。做到質(zhì)量保證資料與施工同步，確保質(zhì)檢資料的真實性。第五章 各項保

14、障措施一、工期保障措施本項工程計劃工期為3天。為確保在計劃工期內(nèi)順利完工，現(xiàn)制定以下措施：1、制定切實可行的施工計劃組織必要勞動力和施工設備，制定工程施工進度計劃圖，合理安排人員及機械，開展多個工作面，各施工處獨立分工作業(yè)。2、勞動力的保證為確保本分項工程施工順利完成，本公司組織較精干的隊伍，抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)人員和生產(chǎn)工班，負責本工程施工。3、機械設備機械設備的進場到位，是確保工程施工進度的重要環(huán)節(jié)。按機械設備進場計劃，已組織到位。進場機械設備已做好了保養(yǎng)及磨合工作，能保證機械設備的正常運轉(zhuǎn)。4、堅持生產(chǎn)調(diào)度會每天晚上由負責人召開生產(chǎn)調(diào)度會，對當天的工作完成情況進行總結(jié)交流，針對次日的工

15、作安排，對勞動力和機械設備進行調(diào)配，必要時，由項目經(jīng)理部協(xié)調(diào)解決。5、旬檢查、月總結(jié)項目經(jīng)理每10天對有關(guān)工程項目的施工情況作全面檢查。了解月度施工計劃的實施情況，協(xié)助各工程負責人處理和解決實施計劃的有關(guān)難題，每月25日由項目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)當月生產(chǎn)計劃完成情況，布置下月生產(chǎn)計劃，對完成計劃存在的問題向業(yè)主和公司進行全面匯報。二、雨季施工措施、雨季施工時做到合理安排，對結(jié)構(gòu)工程中行洪主河道中的樁基盡量避開雨季。、編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。、掌握天氣預報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，以利安排施工，做好預防工作。、維護好施工便道，路基及便道兩側(cè)挖出排水

16、溝，疏通排水渠道，以便雨后車輛能盡快通行和防止雨水對支架基礎的浸泡。、做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。拌和站搭設簡易防雨工棚，及時檢測砂石料含水量，準確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。、基坑開挖采取在基坑地面設置擋水土埂或挖排水溝等措施，防止地表水流入，必要時采取覆蓋基坑的措施。開挖后要及時澆筑和砌筑，避免雨水浸泡基底。、做好防洪防汛措施a.成立防洪組織，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。b.防汛施工立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證

17、。c.做好歷史水情、災情調(diào)查，確保防洪工作的主動權(quán)。d.臨時設施及場地布置周密考慮防洪要求。e.施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具、材料，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。三、質(zhì)量保障措施工程質(zhì)量是施工單位永遠的主題，是施工單位的信譽所在，是提高經(jīng)濟效益的先決條件之一。為了提高公司的信譽度和知名度，保證工程質(zhì)量，增加企業(yè)競爭力，為了落實 “科學管理，質(zhì)量第一，精益求精，達標創(chuàng)優(yōu)”的方針，完成項目一次性驗收合格率達100%、優(yōu)良率達90%，杜絕重大質(zhì)量事故、減少一般性事故、克服工程通病、提高產(chǎn)品質(zhì)量、確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標?，F(xiàn)制定以下措施： 1、質(zhì)檢人員落實項目經(jīng)理部設質(zhì)量檢查

18、部，設質(zhì)檢部長1人，全面檢查和控制工程質(zhì)量。設質(zhì)檢工程師2人，負責施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全的檢查，并對每道工序進行自檢。2、規(guī)定技術(shù)管理程序主要工程施工均需制定完整的施工方案，施工工藝，經(jīng)總工程師審查，報監(jiān)理工程師審批后實施，以嚴謹?shù)氖┕すに嚤ＷC工程施工質(zhì)量。工程開工前，由項目技術(shù)負責人向有關(guān)工班作書面技術(shù)交底，生產(chǎn)工班嚴格按技術(shù)交底進行施工。3、嚴格控制原材料質(zhì)量、鋼筋、水泥、外加劑等材料進場時，按施工技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣檢驗。應有出產(chǎn)合格證明文件、試驗資料及自檢合格資料；砂、碎石自檢合格資料；報監(jiān)理工程師驗收合格后才能使用。、砼、砂漿配合比設計，由試驗室進行試配，提供資料，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施

19、。4、工序質(zhì)量控制、任何工程工序交接前，由項目負責人和工班長進行自檢后，報監(jiān)理工程師認可，移交下一工序施工。、工程檢查中發(fā)現(xiàn)有關(guān)質(zhì)量問題，由專職質(zhì)檢員向現(xiàn)場施工員提出口頭或書面整改意見，施工員必須認真執(zhí)行整改。、按規(guī)定做好各工程質(zhì)量原始記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽證，由專職人填寫施工日記，保持原始記錄完好。5、全面質(zhì)量管理進行全面的質(zhì)量管理工作，目的是提高工程質(zhì)量，降低消耗，提高經(jīng)濟效益，提高職工素質(zhì)。項目經(jīng)理部做好全面質(zhì)量管理活動的組織工作。開展質(zhì)量教育工作，提高全員質(zhì)量意識，促使開展質(zhì)量管理活動成為員工自覺行動。針對實際，建立質(zhì)量管理（QC）小組。QC小組建立后，由質(zhì)檢科進行注冊登記，QC小組由組

20、長負責開展日常工作，每月活動不少于兩次，針對本課題有關(guān)質(zhì)量、工藝問題進行分析研究，提出改進措施。使施工工藝和質(zhì)量控制不斷完善。QC小組課題完成后，做出QC成果總結(jié)。項目經(jīng)理部、質(zhì)檢部做好對QC小組的組織指導工作，對QC小組活動定期組織檢查，促進其正常開展活動，協(xié)助其處理問題，并對優(yōu)秀QC小組進行表彰和獎勵。6、質(zhì)量保證體系參加本工程施工的全體員工牢固樹立質(zhì)量第一的意識，嚴格按照設計圖紙和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進行施工。以“精心施工，嚴格管理，事前控制，杜絕返工”的指導思想，全面控制工程施工質(zhì)量。質(zhì)量管理的組織體系見下圖公司經(jīng)理總工程師室公司質(zhì)保辦公司各業(yè)務部門項目經(jīng)理項目總工程師項目質(zhì)安部項

21、目部質(zhì)檢工程師項目部測量班項目部試驗室各施工處負責人公司試驗室公司質(zhì)檢科根據(jù)本合同段情況，施工現(xiàn)場分為二個工區(qū)：分別負責K0+000K0+620、K0+620K1+260范圍內(nèi)路基、管涵、防護與排水工程、路面工程的施工。項目部駐地設在K0+400附近，現(xiàn)場設2座60m3/h水泥砼拌和站。工程師質(zhì)量保證管理組織機構(gòu)框圖 管理線 業(yè)務指導線7、完善質(zhì)量自檢系統(tǒng)、建立自檢體系質(zhì)量自檢系統(tǒng)由項目總工程師、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢組、技術(shù)方案組、測量組、試驗室、內(nèi)業(yè)資料組、各施工隊技術(shù)負責人、各施工隊質(zhì)檢員、各班組質(zhì)檢員、工區(qū)長、組長構(gòu)成。共分為四個質(zhì)量自檢系統(tǒng)，即：施工工序自檢系統(tǒng)、施工材料自檢系統(tǒng)、測量自檢

22、系統(tǒng)和施工技術(shù)方案審批制度。、施工工序自檢系統(tǒng)流程圖施工工序自檢系統(tǒng)流程圖施工工序施工、施工完成各班組長、各工區(qū)長、質(zhì)檢員對工序復檢各施工隊技術(shù)方負責人、質(zhì)檢員對工序自檢不合格不合格質(zhì)檢工程師組織測量組、質(zhì)檢組和試驗室對工序?qū)Ｂ殭z查合格合格合格監(jiān)理工程師對工序驗收合格合格上、下道工序質(zhì)檢員對工序進行交接完成下一道工序施工不合格不合格各種自檢資料簽認、檢查合格后，內(nèi)業(yè)資料組歸檔施工工序自檢實行內(nèi)部三級管理和執(zhí)行工序“三檢”制度，即各工序完工后首先由工段長、班組長和班組質(zhì)檢員按照施工技術(shù)規(guī)范進行自檢；自檢合格后，由施工隊技術(shù)負責人和質(zhì)檢員對施工工序進行復檢；復檢合格后，再由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師組織

23、下由測量組、試驗室和質(zhì)檢組對工序進行專職檢查，檢查合格后上報監(jiān)理工程師進行檢查，檢查通過后最后由各班組的上、下道施工工序質(zhì)檢員對工序進行交接，交接后才能進行下道施工工序的施工。、施工材料自檢系統(tǒng)流程圖施工材料自檢系統(tǒng)流程圖施工材料進場前項目總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗室審核材料合格證、產(chǎn)品性能書等材料進場合格試驗室取樣試驗退貨或清出施工現(xiàn)場驗不合格合格監(jiān)理工程師復檢不合格退貨或清出施工現(xiàn)場驗合格投入使用在使用過程中按施工規(guī)范要求頻率抽檢施工材料自檢實行：所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組織進場前，應由項目總工程師或質(zhì)檢工程師、試驗人員進行必要的了解，現(xiàn)場考察和試驗后方能確定進場，材料進場后

24、按施工規(guī)范要求進行取樣試驗，合格后再請監(jiān)理工程師進行復檢，復檢合格后才能投入使用。、施工測量自檢系統(tǒng)流程圖施工測量自檢系統(tǒng)流程圖測量組導線點、水準點復測和加密上報監(jiān)理工程師審批測量組與施工隊測量員交樁批復完成施工員放樣、自檢合格測量組復檢不合格合格監(jiān)理工程師驗收合格下一道工序不合格施工測量自檢實行：導線點、水準點復測和加密由項目經(jīng)理部測量組進行，并把測量成果上報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師批復后，由經(jīng)理部測量組對施工隊測量員進行交樁，施工隊測量員根據(jù)經(jīng)理部所提交的測量資料進行施工放樣測量，放樣后由施工隊測量員進行自檢，自檢合格后由經(jīng)理部測量組對放樣結(jié)果進行復檢，復檢合格后上報監(jiān)理工程師進行驗收，

25、驗收合格后才能進入下一道施工工序施工。 、施工技術(shù)方案審批流程圖施工技術(shù)方案審批流程圖施工隊技術(shù)負責人編制施工技術(shù)方案技術(shù)方案組審核、補充、完善完成完成項目總工程師審定、補充、完善監(jiān)理工程師審批合格重大施工技術(shù)方案上報技術(shù)處審批合格批復實施施工技術(shù)方案首先由施工隊技術(shù)負責人編制，由經(jīng)理部技術(shù)方案組進行審核、補充和完善，經(jīng)項目總工程師審定、補充和完善后，上報監(jiān)理工程師審批（如屬重大技術(shù)方案須報公司技術(shù)處審批后，才能上報監(jiān)理工程師審批），經(jīng)監(jiān)理工程師批復后，方可實施。、完善工程質(zhì)量自檢制度、建立項目中心試驗室，配備足夠試驗、測量人員和先進的試驗、測量設備，以確保對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用。、推行ISO9

26、002標準質(zhì)量管理，重點部位、關(guān)鍵工序設質(zhì)量管理點；開展QC活動，對施工技術(shù)難題進行攻關(guān)，對QC成果和新技術(shù)、新設備、新材料、新工藝進行推廣、應用和總結(jié)，提高分項工程的優(yōu)良品率。、實行逐級技術(shù)交底制度：技術(shù)交底分為兩個層次進行，即由項目總工對有關(guān)參加該項目施工技術(shù)人員、管理人員進行交底；再由各施工隊技術(shù)人員根據(jù)工程進展情況分別對自己所管轄的施工地段的工段長、班組長和全體參加施工人員進行反復細致的現(xiàn)場技術(shù)交底。、實行逐級自檢，嚴格執(zhí)行三檢制度。檢查過程中，應按有關(guān)規(guī)定及時填寫工序質(zhì)量檢查記錄，并由有關(guān)人員簽認，作為施工原始資料保存。、施工原材料抽檢制度。所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組織

27、進場前，應由總工或質(zhì)檢工程師、試驗人員進行必要的了解，現(xiàn)場考察和試驗后方能確定，材料進場后按規(guī)范進行抽檢，合格后再請監(jiān)理工程師審批后，才能進場使用。、砼施工實行技術(shù)人員和試驗人員24小時旁站制度。、不定期抽檢制度。經(jīng)理部中心試驗室對以下各施工隊所施工的工程進行不定期抽檢，內(nèi)容包括砼的坍落度、砼試塊以及路基的壓實度和壓實厚度等。、加強質(zhì)量管理制度建設，嚴格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理制度，實行質(zhì)檢工程師在質(zhì)量方面的否決權(quán)制度，同時還實行施工技術(shù)方案審批制度，工程質(zhì)量定期檢查制度，以完善對工程質(zhì)量的有效控制。 、項目經(jīng)理部內(nèi)部嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度，實行工程質(zhì)量與經(jīng)濟掛鉤，以加強員工的責任心。質(zhì)量好的予以重

28、獎，對有質(zhì)量隱患或有質(zhì)量事故苗頭的予以重罰，并及時兌現(xiàn)，以防止了各類質(zhì)量事故的發(fā)生。、加強質(zhì)量教育，提高全體職工質(zhì)量意識。四、安全保障措施1、安全管理體系成立項目經(jīng)理為首的安全領導小組，項目經(jīng)理為組長，是本項目安全管理第一責任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負責。設專職安全工程師和專職安全員進行安全具體管理并負相應的責任。2、安全保障措施、認真貫徹“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”“安全第一，預防為主”“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的方針，建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級安全管理網(wǎng)，設立專職安全員,掛牌上崗,并經(jīng)常上工地進行檢查,隨時做好安全記錄。、加強安全思想和安全技術(shù)教育，提高自我保

29、護意識和能力。、制定安全管理制度，定期進行安全檢查及時整改隱患。、制定主要分項工程工序的安全操作規(guī)程，認真進行安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)。、貫徹安全工作“五同時”和“三不放過”的原則，嚴格安全崗位責任制，獎罰嚴明。、規(guī)定持證上崗的工種，必須持證上崗。堅決執(zhí)行進入現(xiàn)場必須戴安全帽，鉆孔處及附近設置安全警告標志牌和必要的護欄。、加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。、重視機械安全管理，機械施工時派專人指揮，發(fā)現(xiàn)危險及時警告機械手，并采取有效措施進行處理防止相同的危險再次出現(xiàn)，重點注意沿路管線。3、安全保障體系圖 安全生產(chǎn)領導小組組長：邵明學副組長：李新軍、高耿毅組員：各工區(qū)長、各施工隊隊

30、長安全責任制安全教育安全工作體系安全工作內(nèi)容安全檢查安全獎懲條例安全管理措施安全活動經(jīng)費獎懲兌現(xiàn)系統(tǒng)安全教育防機械車輛傷害防雷防電防火防汛防臺風施工各工序安全定期檢查廣播及黑板報三工教育各隊安全員各隊隊長各業(yè)務科室提高安全意識三班安全員不定期檢查提高預測、預防能力消除事故隱患實 現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn)五、文明施工及環(huán)保措施1、文明施工、所有人員必須遵守國家的政策、法律、法規(guī)。、建立、健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工管理組織機構(gòu)。、積極聯(lián)系當?shù)卣腿罕?，了解當?shù)孛耧L民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好與當?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。、

31、教育職工，嚴格遵守法律、法規(guī)和當?shù)氐囊?guī)章制度。杜絕偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。、著裝整齊，掛牌上崗,安全員應戴紅袖章，手持小紅旗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。、施工場地布置，生產(chǎn)房、生活房修建，適宜地形布置合理，整齊有序，便于施工。機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現(xiàn)象。、合理調(diào)配材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩(wěn)定，各類物資分類堆放，并有明顯標記。儲備數(shù)量適宜，做到工完料凈。、所有工點及生活區(qū)排水暢通，建立必要衛(wèi)生設施。、施工要做到規(guī)范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。、做到施工文明、語言文明，處理好與地方關(guān)指法，樹立本企業(yè)良好形象。2、環(huán)境保護、在施工過程中認真執(zhí)行國家環(huán)境保護法和水土保持法有關(guān)條例。在施工人員中進行廣泛的法制宣傳教育，在整個施工過程中，領導要高度重視，經(jīng)常檢查落實，發(fā)現(xiàn)問題及