便道施工方案32946

1、目錄1 編制依據(jù) 12 工程概況 13 便道的規(guī)劃方案 23.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 23.2特殊地段的設(shè)計(jì)要求 34 便道的施工 34.1 施工工藝 34.2 施工方法 35 施工組織安排 46 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理 46.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 46.2 人員配備標(biāo)準(zhǔn) 56.2.1 擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 56.3 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 66.3.1 設(shè)備配置 66.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 7質(zhì)量保證措施 76.4.2 安全保證措施 76.4.3 雨季及日常維護(hù)措施 87 環(huán)境保護(hù)施工便道方案1 編制依據(jù)（1）滬昆鐵路客專湖南段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系（2）施工便道設(shè)置修建標(biāo)準(zhǔn)（滬昆湘工管【 2010】37 號） （

2、 3）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（ TZ212-2005） （ 4）鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ TB10035-2006）2 工程概況三分部工程范圍起訖里程為 DK202+520DK217+366.15,正線 長度14.85km。主要工程數(shù)量：特大橋 4456米/3座；大橋1400米/8 座；隧道 5253米/4 座；路基 3.056公里；無砟軌道鋪設(shè) 14.85公里； 制（存）梁場 1 處，制架 298榀；混凝土集中拌和站 3處。本管段主要利用省道 S312 S217縣道X054，Y351鄉(xiāng)道作為 本管段的引進(jìn)交通主便道。 DK205+400 右側(cè)、 DK212+800 右側(cè)、 DK213

3、+330右側(cè)、DK216+950左側(cè)、S217至蘆橋村村道，均可以利 用原有村道，通過對其加寬、加固、設(shè)置排水溝及靠近險(xiǎn)溝側(cè)設(shè)置防 護(hù)墩來作為輔道， 其余地方都需新建施工便道， 已滿足整個(gè)工程的物 資運(yùn)輸需求及大臨建設(shè)的需要。本分部新建便道40.7 km,擴(kuò)建便道3.4km,利用鄉(xiāng)道14km。便道施工的總體平面布置圖見附圖 1；便道施工段落布置圖見附表2。3便道的規(guī)劃方案3.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道統(tǒng)一設(shè) 計(jì)和統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。便道道路設(shè)計(jì)為：路面寬度 7m （雙 車道）；一般轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m,特殊條件下為15m;坡度一般情 況不大于8%，特殊地段

4、不大于10%，路基橫坡填方雙面坡2%，挖方 單面坡3%。本便道在軟土或水田地帶，基底拋填宕渣處理并作好防護(hù)，必要 時(shí)采用漿砌片石骨架防護(hù)。路基采用不低于60cm宕渣，路面為20cm 厚泥結(jié)碎石路面。橫斷面結(jié)構(gòu)下部為90%壓實(shí)度的填土，基床壓實(shí)度為93%。各場（站、區(qū)）、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m 范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20砼，厚度不小于20cm,基礎(chǔ)碾壓密實(shí)。 經(jīng)過水溝的地段，埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面。 本工程道路 兩側(cè)設(shè)置40cmx 40cm排水溝。各場（站、區(qū)）道路兩側(cè)，實(shí)施植樹綠化。施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)見下圖圖1 施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖。圖 1 施工便道橫斷面結(jié)

5、構(gòu)圖3.2特殊地段的設(shè)計(jì)要求根據(jù)實(shí)際勘察結(jié)果顯示，本工程中 DK204+200、 DK205+605、 DK205+800、 DK211+980 等多處需要高填深挖。對于高填深挖段的 放坡比不得小于 1：1.5，并采取邊坡防護(hù)加固，邊坡用干砌石護(hù)坡。 路基每側(cè)加寬0.4m,必要時(shí)修建碎落平臺(tái)，保證路面無落石、落土， 便于交通運(yùn)輸車的行走。4 便道的施工4.1 施工工藝土場取土,采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸,振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓。4.2 施工方法不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑, 且應(yīng)盡量減少層數(shù), 每一水平層的 全寬用同一種填料填筑,每種填料層累計(jì)總厚度不小于40cm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料, 用

6、推土機(jī)攤鋪, 達(dá)到每填筑層在縱向 和橫向大致平整, 以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行 壓實(shí),達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí), 對路肩進(jìn)行初步壓實(shí), 保證壓路機(jī)進(jìn)行 壓實(shí)時(shí),壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間, 先靜壓后弱振、 再強(qiáng)振的操 作程序進(jìn)行碾壓。 壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過 4km/h 。各區(qū)段 交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于 2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3.0m。施工中堅(jiān)持層層檢測，確保壓實(shí)度符合要求。 含水量適宜的填料及時(shí)碾壓, 防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過

7、 長,導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。 含水量不適宜的填料進(jìn)行調(diào)整處理后 再碾壓。泥結(jié)碎石在場內(nèi)拌好運(yùn)至現(xiàn)場攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、 所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回 填之后進(jìn)行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí), 應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階, 分層填補(bǔ), 仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm),而又是非邊坡加固地段 時(shí),可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。便道施工完畢后,人工挖水溝,水溝底設(shè)置 2的排水坡,將路 基水引至地方排水溝中。5 施工組織安排 根據(jù)我項(xiàng)目部實(shí)際情況及我項(xiàng)目施工便道的施工方案, 我項(xiàng)目本 著少占用耕地、 林地的原則, 所有施工便道均利

8、用已有便道和永久征 地,待將永久征地征遷完畢之日起,我項(xiàng)目部在 50 日內(nèi)將施工范圍 內(nèi)的施工便道分段施工完畢,預(yù)計(jì)從 9 月 20 日開工至 11 月 10 日完 成。6 施工標(biāo)準(zhǔn)化管理6.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工便道總 平面布置，具體遵循的原則如下：（1）方便施工、便于管理的原則本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一 規(guī)劃便道。（2）確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿 足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。（3）珍惜土地、保護(hù)耕地、林地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，必須占用

9、農(nóng)田的， 待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾還田。（4）避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，盡量避免與鐵路線、公路交叉。6.2人員配備標(biāo)準(zhǔn)擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng) 目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量負(fù)責(zé)人2人壓路機(jī)司機(jī)8人現(xiàn)場管理人員15人汽車司機(jī)33人現(xiàn)場施工人員50人推土機(jī)司機(jī)12人挖掘機(jī)司機(jī)24人工人28人崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)便道施工的全面管理工作。對便道質(zhì)量、施工技術(shù) 等負(fù)直接責(zé)任，做好技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、嚴(yán)格按圖施工等管理工作。 現(xiàn)場管理員：負(fù)責(zé)便道的施工組織安排，保證施工進(jìn)度，施工安全、 施工質(zhì)量，人員機(jī)械調(diào)配以及施工過程中各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工員：負(fù)責(zé)便道施工過程中的技術(shù)實(shí)施，做到安全生產(chǎn)，

10、完成 每天任務(wù)。機(jī)械司機(jī)：做好機(jī)械使用，配合施工員完成工程任務(wù)。施工工人：按照施工員的安排，做好每一項(xiàng)工程任務(wù)。6.3現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化631設(shè)備配置為保證本工程的施工進(jìn)度，現(xiàn)配置以下機(jī)械以供臨建使用擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機(jī)22012臺(tái)2推土機(jī)1606臺(tái)3壓路機(jī)CA2004臺(tái)4自卸車8噸33臺(tái)標(biāo)識標(biāo)牌便道應(yīng)設(shè)置必要的標(biāo)識標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌（詳見“標(biāo)志”鐵警18）;在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志（詳見“標(biāo)志”鐵警17）,在施工現(xiàn)場（生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等）拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志， 并設(shè)置防撞墩

11、、防撞柱等防護(hù)措施；在便道的施工現(xiàn)場側(cè)，按鐵路正線里程設(shè)置里程標(biāo)和半公里標(biāo)，標(biāo)識為10cmX 1OcmX 20cm的長方體泥碎石混凝土樁。6.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化6.4.1 質(zhì)量保證措施（1）在潮濕或水田地段填筑便道時(shí)，應(yīng)在便道外側(cè)開挖縱向排 水溝，排除積水，切斷或降低地下水。（ 2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按要求在溝的外側(cè)填筑土埂， 防止田水流入， 在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝， 如為切斷或降低地下水 位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。（ 3）在有大片低洼積水地段填筑便道時(shí)， 將先作土埂排除積水， 并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外， 并翻曬 濕土，再進(jìn)行填筑

12、與壓實(shí)。（4）在山體半開挖或全開挖段落，開挖坡比不得小于1：1.5，路基兩側(cè)設(shè)置排水溝。6.4.2 安全保證措施（1）施工前對所有參與施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)的崗前教育。（ 2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制， 明確各級人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。（ 3）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固“樹立 安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。（ 4）深化教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全 教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。（5）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。

13、建立以各類人 員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。（6）經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù) 罩完好無損。加強(qiáng)用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護(hù) 開關(guān)。電器設(shè)備和照明燈具設(shè)置接地保護(hù)。（7）施工便道在危險(xiǎn)地段、拐彎處設(shè)置拐彎指向標(biāo)志并設(shè)置防 撞墩、防撞柱等防護(hù)措施，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道邊上設(shè)置 “進(jìn)入施工現(xiàn)場， 請減速慢行”警示牌，在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警 示標(biāo)志。（ 8）施工便道派專人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、 平順和無揚(yáng)塵。 通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處， 設(shè)置醒目規(guī)范

14、的指 示標(biāo)識，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并 視現(xiàn)場實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通。（ 9）在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟 陡坡區(qū)段，進(jìn)行硬化處理。6.4.3 雨季及日常維護(hù)措施雨季時(shí)期便道兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修， 防止積水導(dǎo)致便道松 垮。對日常因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)， 車輪壓沉的地 方及時(shí)補(bǔ)充填料并壓實(shí)。 對便道進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)， 應(yīng)盡量保持原來的縱坡 和橫坡，以便利于排水。7 環(huán)境保護(hù) 施工中為盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護(hù)措施： （1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有 植被。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木

15、等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范 圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁 超范圍占用土地和水面。 施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占 或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、 簡易方便的原則就近設(shè)置， 充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。（ 3）做到臨時(shí)施工場地布置優(yōu)化，加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)，施工結(jié)束后 及時(shí)進(jìn)行跡地清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，要做好施工便道 路基邊坡?lián)踝o(hù)、護(hù)坡、排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時(shí)防護(hù)措施， 施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行跡地整治和道路兩側(cè)綠化措施。（ 4）便道保持直順，干凈，無落石，無淤泥，無積水；施工場 地和運(yùn)輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)， 避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。 對產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車輛 和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染。（5）施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn) 生的噪聲。 為減少噪聲影響， 機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)