路面損壞調查方案

1、.路面損壞調查方案一、調查內容：1 車行道、人行道、廣場鋪裝的平整度；2 車行道、人行道、廣場設施的病害與缺陷；3 基礎損壞狀況；4 附屬設施損壞狀況。二、調查對象：1 道路的每二個相鄰交叉口之間的路段應作為一個單元，交叉口本身宜作為一個單元；當二個相鄰交叉口之間的路段大于500m時，每200500m 作為一個單元，不足 200m的按一個單元計。2 每條道路應選擇若干個單元進行檢測和評價， 應以所選單元的使用性能的平均狀況代表該條道路路面的使用性能。 當一條道路中各單元的使用性能狀況差異大于兩個技術等級時， 則應逐個單元進行檢測和評價。3 歷次檢測和評價所選取的單元應保持相對固定。三、調查設備

2、及人員、調查表格的填寫：1 平整度的檢測宜采用激光平整度儀等檢測設備；次干路、支路可采用平整度儀或 3m直尺等常規(guī)檢測設備。2 路面損壞的檢測宜采用路況攝像儀等檢測設備；次干路、支路可采用常規(guī)方法量測。3 瀝青路面、水泥混凝土路面和人行道路面的損壞類型應符合本規(guī)范.附錄 C的規(guī)定，并應分別按本規(guī)范附錄 D和附錄 E填寫損壞單項扣分表和路面損壞調查表。4 根據定期檢測的結果，應按本規(guī)范4.5節(jié)進行道路評價和定級。5 定期檢測的情況記錄、評價及對養(yǎng)護維修措施的建議， 應及時整理、歸檔、上報。6 結構強度檢測應由專業(yè)單位承擔， 并應由具有城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護、 管理、設計、施工經驗的技術人員參加。檢測負責人

3、應具有 5年以上城鎮(zhèn)道路專業(yè)工作經驗。7 結構強度檢測應以路表回彈彎沉值表示。 檢測設備宜采用落錘式彎沉儀、貝克曼梁等檢測設備。8 城鎮(zhèn)快速路、主干路應進行路面抗滑性能檢測，并以粗糙度表示，檢測設備可選用鎖輪拖車或擺式儀等。四、調查評價指標：1 瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、 路面抗滑能力和綜合評價， 相應的評價指標為路面行駛質量指數 (RQI)、路面狀況指數 (PCI)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(BPN或SFC)和綜合評價指數 (PQI)。瀝青路面技術狀況評價體系如圖所示。.2 水泥路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況和綜合評價，相應

4、的評價指標為路面行駛質量指數(RQI)、路面狀況指數(PCI)和綜合評價指數 (PQI)。水泥路面技術狀況評價體系如圖所示。3 人行道鋪裝技術狀況評價內容應包括平整度評價和損壞狀況評價，相應的評價指標為人行道質量指數 (FQI)和人行道狀況指數 (FCI)。4 路面行駛質量和人行道鋪裝質量評價應符合下列規(guī)定：4.1 路面行駛質量指數 (RQI)和人行道質量指數 (FQI)應采用下式計算：RQI或FQI4.980.34×IRI.式中 IRI 國際平整度指數。RQI或FQI的數值范圍為 05。如果計算值為負值， 則RQI或FQI取為 0。4.2 瀝青路面和水泥路面行駛質量評價應根據RQI

5、、IRI或平整度標準差(口)，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質量分為 A、B、C和D四個等級，相應的評價標準應符合表的規(guī)定。4.3 人行道鋪裝平整度評價應根據 FQI、IRI或平整度標準差 (口)，將人行道質量分為 A、B、C和D四個等級。相應的評價標準應符合表的規(guī)定。5 路面損壞狀況評價應符合下列規(guī)定：5.1 瀝青路面和水泥路面損壞狀況的評價指標應以路面狀況指數(PCI)表示， PCI應按下式計算：.式中 PCI 路面狀況指數， 數值范圍為 0100。如出現負值， 則PCI取為 0；n 單類損壞類型數，對瀝青路面，n取值為 4，分別對應裂縫類、變形類、松散類和其他類； 對水泥路面， n取值為 4，分別對

6、應裂縫類、接縫破壞類、表面破壞類和其他類；m 某單類損壞所包含的單項損壞類型數，對瀝青路面的裂縫類損壞， m取值為 3，分別對應線裂、網裂和碎裂；其他單類損壞所包含的單項損壞類型數根據損壞類型表依此類推；DPij 第i單類損壞中的第 j單項損壞類型的單項扣分值， 具體數值根據損壞密度，由損壞單項扣分表中的值內插求得；ij 第i單類損壞中的第j單項損壞類型的權重，其值與該單項損壞扣分值和該單類損壞所包含的所有單項損壞扣分值總和之比或與該單類損壞扣分值和所有單類損壞扣分值總和之比有關，具體數值應按CJJ36-2006規(guī)范中附錄 F確定。5.2 路面損壞狀況評價標準應根據路面損壞狀況指數(PCI)，

7、將道路路面損壞狀況分為 A、B、C和D四個等級，相應的評價標準應符合表的規(guī)定。.5.3 人行道損壞狀況評價指標應以人行道狀況指數(FCI)表示，FCI應按下式計算：式中 FCI 人行道狀況指數，數值范圍為 0100。如出現負值，則FCI取為 0；n 損壞類型總數，對人行道，n取值為 3，分別對應裂縫、松動或變形和殘缺三種損壞；DPi 第i類損壞的單項扣分值，具體數值根據損壞密度，由損壞單項扣分表中的值內插求得；i 第i類損壞的權重，其值與單項扣分值和所有單項扣分值總和之比有關，具體數值應根據本規(guī)范附錄 F確定。5.4 人行道損壞狀況評價標準應符合表的規(guī)定。5.5 瀝青路面、水泥路面和人行道的

8、PCI、FCI的具體計算方法應符合CJJ36-2006規(guī)范附錄 G、H的規(guī)定。6 瀝青路面結構強度評價應根據瀝青路面路表回彈彎沉值，將不同基層類型和交通量等級的瀝青路面結構強度分為足夠、臨界和不足三個等級。相應的評價標準應符合表的規(guī)定，交通量等級劃分標準應符合表的規(guī)定。.7 瀝青路面抗滑性能評價應以擺值(BPN)或橫向力系數 (SFC)表示。根據BPN或SFC，可將瀝青路面抗滑能力分為 A、B、C和D四個等級，相應的評價標準應符合表的規(guī)定。.8 瀝青路面和水泥路面的綜合評價指數PQI應按下式計算，并應符合表的規(guī)定。五、路面養(yǎng)護對策瀝青路面養(yǎng)護對策應符合表4 6.1的規(guī)定。水泥路面養(yǎng)護對策應符合表的規(guī)定。人行道養(yǎng)護對策應符合表的規(guī)定。.瀝青路面損壞調查表路名：起止點：檢查面積（ Fl）：（長×