氣制動管路產(chǎn)品詳述(二)

1、1 氣體是由空壓機壓縮提供氣體是由空壓機壓縮提供, ,通過管路到達(dá)空氣干燥器通過管路到達(dá)空氣干燥器 注意:z 空壓機與干燥器之間的連接要金屬管并保持5m以上,防止因氣體溫度過高使干燥器中的橡膠件早期失效. z 特別要避免空壓機的竄油,空壓機竄油會導(dǎo)致干燥器失效或干燥效果不良。2 空氣干燥器的功能空氣干燥器的功能: :過濾氣體中的雜質(zhì)吸收氣體中的水份調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)中的壓力（6.8bar8.1bar可調(diào))低溫環(huán)境下可加熱防凍壓力過載保護(hù)（1.3MPA）干燥筒要定時更換,以免干燥效果不良。一般以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來及時更換干燥筒。3 再生儲氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再

2、生。4 手動放水閥主要是排出儲氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低儲氣筒內(nèi)壓縮空氣的濕度，提高氣制動系統(tǒng)中各元件的壽命和性能5 四回路保護(hù)閥的作用： 四回路保護(hù)閥有保護(hù)關(guān)閉壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會再漏，還能正常進(jìn)行相關(guān)操作。6 每個回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口22口24口23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時，不能起步，保證車輛起步行車安全。7 從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動第I回路;8從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動第II回路; 9 從儲氣筒二出來的氣體還供給前橋制動用繼動閥10從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到

3、手閥的停車制動回路;11 從儲氣筒三出來的氣體還供給帶節(jié)流掛車閥 同時，氣體還供給停車與應(yīng)急制動差動式繼動閥12從24口出來的輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）;13輸出至掛車充氣氣路制動控制氣路停車或應(yīng)急制動控制氣路14單向閥的作用單向閥的作用 保證手制動閥回路氣壓不會降低，從而使車輛在行駛過程中不會因儲氣筒壓力降低而出現(xiàn)抱死。15 手制動閥的作用手制動閥的作用 用于控制汽車后橋上的彈簧制動氣室而實施緊急制動和駐車制動。16 壓下壓下手手制動閥手柄制動閥手柄17 總閥的作用。 用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實現(xiàn)靈敏的隨動控制18 行車制動時 踩下總閥踏板，由總

4、閥21、22口出氣分別到前、后橋到繼動閥，通過前、后制動氣室對車輪實行制動。前制動分室后橋繼動閥前橋繼動閥后制動氣室通往掛車制動控制氣路19 解除解除行車制動時 放掉總閥踏板，總閥21、22口停止對繼動閥控制口供氣，制動氣室的氣體通過與其連接的繼動閥排入大氣。前制動分室后橋繼動閥：起到快放的作用前橋繼動閥：起到快放的作用后制動氣室20 繼動閥 縮短了儲氣筒與制動缸之間管路的長度，加快了制動速度；解除制動時，又能起到快放的作用，使壓縮空氣能迅速排入大氣。21 差動式繼動閥 除具備前述功能外，還能防止行車及停車制動系統(tǒng)同時操作時，制動室重復(fù)受力。從而避免機械傳遞元件超負(fù)荷工作，提升制動元件使用壽命

5、。22 前制動分室 本品為鼓膜式，能將氣壓力轉(zhuǎn)換為機械力，推動制動器，使汽車前橋產(chǎn)生制動。23 活塞式彈簧制動氣室 兼有充氣和放氣兩個制動室，通過充放氣產(chǎn)生作用力。充氣室為鼓膜結(jié)構(gòu)，用于行車制動。放氣室為活塞式，通過釋放儲能彈簧而獲得機械式制動力。24 帶節(jié)流掛車閥 用于控制掛車或半掛車的制動、裝于牽引車上適用于掛車是雙管路制動系統(tǒng)，牽引車主制動是雙回路系統(tǒng)，停車或緊急制動是斷氣式制動。具有當(dāng)掛車制動系統(tǒng)控制管路連接斷裂或漏氣會自動引起掛車制動功能。掛車接頭25 26空氣干燥器使用說明 27一、工作原理空壓機四回路保護(hù)閥由于溫度下降，會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)過通道到出口的閥門處。通道打開單向閥當(dāng)

6、空氣流經(jīng)顆粒干燥筒，水份被脫掉并滯留在顆粒干燥筒的上層。干燥筒28工作原理（續(xù)）再生儲氣罐打開單向閥29工作原理（續(xù)）當(dāng)整個系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時, 關(guān)閉壓通過斜孔進(jìn)入橙色室，作用于彈簧隔膜，隔膜30工作原理（續(xù)）進(jìn)口閥門當(dāng)壓力超過彈簧力時，進(jìn)口打開，活塞和出口閥壓而開啟。由空壓機輸入的空氣通道流出干燥器,同時再生貯氣罐里的氣壓反沖干燥劑帶走水和雜物,從排泄口排出.活塞裝上一個加溫器，防止活塞被凍住，從而可以避免工作故障發(fā)生312. 2. 干燥器的優(yōu)點：干燥器的優(yōu)點：(1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣中的水分和油污。(2):替代防凍閥，油水分離器，高壓控制器,濕儲氣筒和自動放水閥。(

7、3):提高系統(tǒng)可靠性。(4):延長系統(tǒng)壽命。323. 3. 若在汽車上未安裝干燥器若在汽車上未安裝干燥器, ,則則會出現(xiàn)下列情況會出現(xiàn)下列情況: :(1)、管路中出現(xiàn)積水,導(dǎo)致管路生銹.(2)、在氣閥產(chǎn)品閥門口出現(xiàn)雜質(zhì).(3)、導(dǎo)至氣閥過早失效即影響到其它閥類產(chǎn)品的使用壽命. 附失效產(chǎn)品圖片33附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：34附圖二：失效感載閥殼體：35四回路保護(hù)閥使用說明36一、用途： 四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動系統(tǒng)中，當(dāng)其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的安全制動氣壓，四個出氣口各自獨立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。37三、工作原理三、工作原理： 21口1口22口23口2

8、4口輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）每個回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口22口24口23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時，不能起步，保證車輛起步行車安全。到手閥的停車制動回路到總閥12腔的行車制動第II回路到總閥11腔的行車制動第I回路38四、技術(shù)參數(shù)四、技術(shù)參數(shù)： 1、工作介質(zhì)：空氣2、工作壓力：0.8Mpa3、最大工作壓力：1.2Mpa4、工作溫度：4080 39五、注意事項：1、產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識，安裝時按箭頭方向接氣管，切不可錯裝，否則會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。2、閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠表面有沙粒、鐵銹等臟物之故，應(yīng)拆下用酒精清洗，嚴(yán)禁用礦物油（如柴油、汽油等）清洗。40總閥使用說明:41一、用一、用 途：途： 用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實現(xiàn)