室外道路瀝青路面施工方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案一、路床施工路梢開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)外運(yùn)的形式。開(kāi)梢時(shí)注意保 護(hù)已調(diào)查清除的管線及各種設(shè)施，必要時(shí)采用人工開(kāi)挖。注意保護(hù)各 種檢查井及收水井。開(kāi)挖時(shí)測(cè)量員隨時(shí)跟測(cè)，禁止超挖。開(kāi)梢完成后，人工配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)整平，1821T振動(dòng)壓路 機(jī)碾壓4-6遍，直到無(wú)明顯輪跡且符合設(shè)計(jì)所要求的不小于 95燦實(shí) 度要求為止。碾壓前，檢查土的含水量，在最佳含水時(shí)對(duì)路基進(jìn)行壓 實(shí)施工。當(dāng)含水率過(guò)大時(shí)，要換填，含水率過(guò)小則撒水潤(rùn)濕。碾壓時(shí) 宜慢速，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，接頭處振動(dòng)壓路機(jī)重疊后輪寬 的1/2,前后相鄰兩區(qū)段重疊1.0m。達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓 均勻。路面下各種管線回填土

2、密實(shí)度滿足規(guī)范要求。二、石灰粉煤灰碎石基層施工基層驗(yàn)收合格后，立即施工石灰粉煤灰碎石基層。擬采用廠拌石 灰粉煤灰碎石，攤鋪機(jī)攤鋪。根據(jù)設(shè)計(jì)的二灰碎石厚度，擬采用一步 施工的方法攤鋪、整形和壓實(shí)成型(1)攤鋪二灰碎石混合料宜采用 WTJ1250慳瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪。虛 鋪厚度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。高度控制采用鋼絲繩作為攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置 的控制基準(zhǔn)線，按里程樁每10米設(shè)置一處高程控制點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎處每 5 米設(shè)置一處高程控制點(diǎn)。攤鋪機(jī)與拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。 如 拌和站的生產(chǎn)能力較低，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用低速度攤 鋪，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。對(duì)于攤鋪機(jī)攤鋪不到位的部位采用人工攤鋪。在攤鋪機(jī)

3、后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集 料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌 和均勻。用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。在碾壓 后末端成一斜坡，則在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前， 應(yīng)將末端斜坡 挖除，并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面。挖出的混 合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用 (攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)一天，則 挖出的混合料不宜再使用)。攤鋪二灰碎石時(shí)各種車(chē)輛嚴(yán)禁在路床上 急剎、調(diào)頭，以免擾動(dòng)路床土層。(2)碾壓攤鋪成型的二灰碎石混合料，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，靜碾一遍， 輕碾二遍，強(qiáng)碾6-8遍。直線段由較低側(cè)路肩開(kāi)始向較高側(cè)路肩碾壓， 碾壓

4、一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。 壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采 用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h為宜。對(duì)于邊角等壓路 機(jī)碾壓不到位的部位采用人工夯實(shí)。(3)養(yǎng)生二灰碎石碾壓完成后的第二天開(kāi)始采取保濕養(yǎng)生，使二灰碎石混 合料層表面保持潮濕，也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。二灰碎石養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車(chē)外，不得通行車(chē)輛，采用覆蓋措施的二灰碎石 基層上，經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)通行的車(chē)輛，應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)30km/h。特別要禁止履帶車(chē)輛通行，以保護(hù)表層不受損壞。三、瀝青混凝土面層施工基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青混凝土面層作業(yè)。瀝青混凝土采 用瀝青混凝土拌和站以

5、間歇方式拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用 F141攤鋪 機(jī)攤鋪，瀝青混凝土路面面層施工完畢待溫度降到 50度以下即可開(kāi) 放交通。下雨或底層潮濕時(shí)，均不得鋪筑瀝青混凝土。(1)準(zhǔn)備瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散；平整度是否滿足要求，不符合要求的 應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單。測(cè)設(shè)高程控制線。(2)施工設(shè)備1)運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸翻斗車(chē)輛運(yùn)送混合料， 車(chē)梢內(nèi)不得 粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失， 運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)備有覆 蓋設(shè)備，車(chē)梢四角應(yīng)密封堅(jiān)固。瀝青混和料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車(chē)處

6、于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。2)攤鋪及壓實(shí)設(shè)備攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高， 能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī) 定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤鋪。攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通 過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫 坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在士0.1%范圍內(nèi)。壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合 壓實(shí)。表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度。3）瀝青

7、混合料的運(yùn)輸瀝青混合料用自卸汽車(chē)運(yùn)至工地，根據(jù)施工位置、攤鋪能力、運(yùn) 輸路線、運(yùn)距和生產(chǎn)能力配置適宜數(shù)量的運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)輛數(shù)量必須滿 足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不能因車(chē)輛少拌和站臨時(shí)停工。車(chē)箱底 板及周壁應(yīng)涂一簿層油水（柴油：水為1:3）混合液。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)覆蓋， 運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于規(guī)范要求的溫度。運(yùn)輸中盡量避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。組織好車(chē)輛在拌和站裝料和工地 卸料的順序，尤其要計(jì)劃好車(chē)輛在工地卸料時(shí)的停置地點(diǎn)。4）瀝青混凝土的攤鋪采用一臺(tái)F141攤鋪機(jī)攤鋪。瀝青混凝土面層的上層鋪筑宜在下 層鋪筑的第二天內(nèi)完成。如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪 筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清

8、掃，并澆灑粘層瀝青。正式攤鋪前必須合理 選擇試鋪長(zhǎng)度，按要求進(jìn)行試鋪。瀝青混凝土攤鋪時(shí)兩側(cè)緣石必須施工完畢。施工緣石時(shí)應(yīng)預(yù)先放線，水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致，確保路緣石位置準(zhǔn)確，路緣石間 接縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)，圓弧部分平順圓滑。攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和設(shè)置高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)， 瀝青混合 料的松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓確定，攤鋪時(shí)，石油瀝青混合料溫度不應(yīng) 低于120C。熨平板加熱：每天開(kāi)始施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn) 行加熱，即使夏季熱天也必須如此。防止混合料粘在熨平板上，這些 粘附的粒料隨熨平板向前移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉裂攤鋪層表面，形成溝梢和裂 紋；

9、但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱，過(guò)熱會(huì)使鋪層表面燙出 瀝青膠漿和拉溝，因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象應(yīng)立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，可暫停對(duì)其加熱。 但攤鋪低溫混合料時(shí)，熨平板則應(yīng)連續(xù)加熱，以使板底對(duì)材料經(jīng)常起 熨燙的作用。攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作：攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和向兩側(cè) 布料的螺旋攤鋪器兩部分，兩者的工作應(yīng)相互密切配合，工作速度相 匹配。工作速度確定后，還要力求保持其均勻性，這是決定路面平整 度的一項(xiàng)重要因素。攤鋪后應(yīng)及時(shí)檢查平整度及路拱， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。如在局部 邊角處需采用人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)采取 扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，同時(shí)地邊攤

10、鋪邊用刮板整平，刮時(shí)應(yīng)做到 輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可。防止反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起石料離析。5）橫向接縫處理上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接 縫兩種。下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層宜采用垂直的平接 縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟 化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料 鏟除。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，一般為 0.40.8m,搭接處應(yīng) 清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)層厚 時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實(shí)，連接平順。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪

11、機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將 端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用 3m直尺檢查平整度，趁尚未冷 透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分， 使下次施工時(shí)成直角連接。橫向 接縫時(shí)，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用 3m直尺檢查端部平 整度，當(dāng)不符要求時(shí)應(yīng)予清除。在攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處 攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者應(yīng)趁混 合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。縱向接縫（各路口）：攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)法作業(yè)，施工時(shí)已經(jīng)攤鋪 的瀝青混合料預(yù)留1020厘米暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基 準(zhǔn)，全部攤鋪完成后跨縫碾壓，以便形成良好的結(jié)合?？v坡

12、控制采用路緣石調(diào)整自動(dòng)調(diào)平裝置的縱坡基準(zhǔn)兼作攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向 線，對(duì)敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。橫坡的控制因?yàn)榈缆凡捎弥本€型橫坡，橫坡的控制是通過(guò)鋁合金型材基準(zhǔn)高 度來(lái)控制的。四、攤鋪過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)及控制措施1）瀝青含量及溫度的直觀檢查。2）混合料溫度：在料車(chē)到達(dá)工地時(shí)測(cè)定混合料的溫度，也可在 攤鋪后測(cè)定。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因?yàn)榇藭r(shí)下承層表層 溫度和氣溫都比較低。平時(shí)在混合料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而 壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測(cè)定溫度。測(cè)量攤鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì) 的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸點(diǎn)周?chē)p輕用足踏實(shí)。也可 以采用電子溫度計(jì)測(cè)定。3）厚度檢測(cè)：攤鋪機(jī)在攤鋪

13、過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)虛鋪厚度。4）表觀檢查：未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無(wú)論是縱向或橫向都應(yīng) 均勻、密實(shí)、平整、無(wú)撕裂，無(wú)波浪、局部粗糙、拉油等現(xiàn)象，否則， 應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。五、瀝青混凝土碾壓碾壓采用2臺(tái)串聯(lián)式CC4端動(dòng)壓路機(jī)。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按 初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。1）初壓：初壓采用關(guān)閉振動(dòng)裝置碾壓 2遍，其線壓力不宜小 于350N/cmi初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，所以，初壓時(shí)應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。初壓應(yīng)在混合料攤 鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移開(kāi)裂，壓實(shí)溫度可根據(jù)瀝青稠 度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)

14、向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有路緣石、路肩等支 擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線 及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料移位。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。2）復(fù)壓：復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料 的密實(shí)程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接。復(fù)壓時(shí)混 合料的溫度按相關(guān)規(guī)范控制。復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)式壓路機(jī)。 振動(dòng)頻 率值為3550Hz,振幅宜為0.30.8mm并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度 和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅， 相鄰碾壓帶重疊寬 度為1020cm振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，

15、并在向另一方向 運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，一直達(dá)到要求的壓實(shí)度、無(wú)顯著輪跡為止。3）終壓：終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，終壓 應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，具混合料的溫度需符合規(guī)范要求。 終壓選用關(guān) 閉振動(dòng)裝置的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)為24遍，直到無(wú)輪跡為止。4）碾壓注意事項(xiàng)并保持大體穩(wěn)定（1）壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度根據(jù)攤鋪速度確定,(2)壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推 進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。(3)在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保 持正常的碾壓溫度范圍。(4)壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，可

16、減少 波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī))。(5)當(dāng)壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓 輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。(6)壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，就可將攤鋪機(jī) 后面的輪跡減至最小。(7)壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或停車(chē)等候。 振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)裝置。(8)對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣 等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯壓實(shí)。對(duì)雨水口與各種檢查井的邊緣還應(yīng) 用人工夯錘補(bǔ)充壓實(shí)。(9)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機(jī) 械設(shè)備或車(chē)輛，不得撒落礦料、油料等雜物。路面冷卻后(低于50C) 才能開(kāi)放交通。

17、如需提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低瀝青混凝土面 層的溫度。5)特殊部位的碾壓處理(1)橫向接縫碾壓接縫壓實(shí)的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cmi然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cmi直至全部壓在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用 雙輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cmi然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。(2)彎道或交叉口的碾壓應(yīng)選用較接轉(zhuǎn)向式振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低

18、一 邊開(kāi)始碾壓(以利于形成支承邊)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓 (即缺角式碾壓)，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓 實(shí)中應(yīng)注意，轉(zhuǎn)向同速度要相吻合，盡可能用振動(dòng)碾壓，以減少剪切 力。6)提高壓實(shí)質(zhì)量的措施(1)選擇合適的碾壓溫度。碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混 合料的壓實(shí)質(zhì)量。混合料溫度較高時(shí)，用較少的碾壓遍數(shù)，可獲得較 高的密實(shí)度和較好的壓實(shí)效果；而溫度較低時(shí)，碾壓工作變得較為困 難，且易產(chǎn)生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在實(shí)際施工 中，要求在攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。(2)選擇合理的壓實(shí)速度合理的壓實(shí)速度，對(duì)減少碾壓時(shí)間，提高作業(yè)效率有十分重要的 意義。一般，碾壓速度控制在 24km/h,速度過(guò)低會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來(lái)提高壓實(shí)度； 碾壓速度過(guò)快，則會(huì)產(chǎn)生攤