地鐵圍護樁施工技術(shù)交底

1、一、 概況*站附屬工程1、2號風(fēng)道圍護結(jié)構(gòu)采用8001300鉆孔灌注樁，分別為89根，78根。1、2號風(fēng)道有一組10KV高壓電纜橫跨基坑，為南北走向，埋深為1.5m左右，該電纜正在使用，相關(guān)單位為對其進行遷改。*站1號風(fēng)道圍護樁統(tǒng)計表序號樁徑(m)設(shè)計樁長(m)根數(shù)混凝土數(shù)量(m3)備注1F10.812.2389544.23*站2號風(fēng)道圍護樁統(tǒng)計表序號樁徑(m)設(shè)計樁長(m)根數(shù)混凝土數(shù)量(m3)備注2F10.811.1578476.97二、 施工工序施工準(zhǔn)備埋設(shè)鋼護筒鋪設(shè)泥漿池安裝旋挖鉆、鉆孔成孔、驗孔換漿、清孔樁基混凝土質(zhì)量檢測鋼筋籠焊接綁扎和檢測管安裝鋼筋籠安裝二次清孔灌注水下混凝土下一

2、道工序未遇硬巖遇硬巖安裝沖擊鉆、鉆孔1、 施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及項目處、總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)技術(shù)要求和管理程序。施工前組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察，對現(xiàn)場技術(shù)人員及施工人員進行詳細(xì)的技術(shù)交底。測量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計圖紙，放出樁位線及高程點，做好記錄，報監(jiān)理驗收。進行鋼筋原材試驗和焊接強度試驗，報監(jiān)理審批。選擇商品混凝土廠家，并報批混凝土試驗資料。（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備選擇鋼筋加工場地，適當(dāng)硬化；組織鉆機進場和機械報驗，成孔機械必須經(jīng)鑒定合格后，方可使用。接入施工用水用電，保證順利施工。修筑現(xiàn)場臨時施工便道，保證混凝土罐車的安全行走。 對打樁范圍的地面障礙物進行破鑿，達到施工正常

3、進行的要求。鉆機鉆孔前應(yīng)人工挖探井，提前進行現(xiàn)場地下管線的物探，了解場地內(nèi)各種地下障礙物的情況，對地上、地下妨礙施工的線路進行拆除或改線。準(zhǔn)備制泥漿材料和泥漿池。協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場管轄部門及附近居民的關(guān)系，保證施工的順利進行。對施工人員進行生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的交底。（3）施工機械及材料準(zhǔn)備根據(jù)每天打樁數(shù)量及需加工的鋼筋籠數(shù)量，考慮施工中交叉作業(yè)的配合，鋪設(shè)施工用電裝置、電纜(線)、用水設(shè)施等。做好施工機械設(shè)備及機具配件的準(zhǔn)備工作，確保施工機械的正常工作。施工材料進場后要按相應(yīng)要求進行碼放、覆蓋。施工所用各種材料應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范規(guī)定進行試驗、復(fù)試并確保合格。樁體混凝土選用具有資質(zhì)的混凝土單位的產(chǎn)

4、品。根據(jù)每天施工的樁數(shù)的計劃，確定好商品混凝土每天的供應(yīng)量。（4）場地平整在樁基施工前，對施工現(xiàn)場進行場地平整，在樁位附近平整出一個長度不小于10m寬度不小于5m的施工平臺，滿足旋挖鉆機施工要求。保證施工機械的放置平穩(wěn)及施工現(xiàn)場的文明與安全。（5） 測量放線 根據(jù)甲方提供的測量放線基準(zhǔn)點布現(xiàn)場測量控制網(wǎng)并進行復(fù)核。利用復(fù)核后的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確定出樁位，分別在縱橫方向設(shè)置牢固的控制樁。樁位必須反復(fù)校核，護筒埋置后，再次進行校核，確認(rèn)無誤后進行拴樁，為鉆機就位對中、鋼筋骨架找中等后續(xù)工作創(chuàng)造便利條件。圍護樁定位示意見圖樁心木樁樁位定位線圍護樁定位示意圖2、埋設(shè)護筒 根據(jù)測放的設(shè)計樁位準(zhǔn)

5、確對中埋置護筒，護筒定位時先對樁位進行復(fù)核，作十字栓點控制。根據(jù)十字控制樁線挖護筒孔位，吊放入護筒，并確保護筒底端坐在原狀土層內(nèi)，筒壁垂直。為保證樁位準(zhǔn)確，減小偏移量，護筒埋入原狀土深度不小于1m，十字線校正護筒中心及樁位中心，保證其偏差20mm，護筒頂端高出地面0.30.5m。在樁位處用挖掘機或人工挖出一個比該樁位護筒直徑大60cm100cm，深度約1.5m2.5m的深坑，在坑底填筑約50cm粘土并夯實。吊放鋼護筒時人工輔助穩(wěn)固，并用所引出的樁位中心線檢核護筒中心與樁位中心，并使其兩者偏位誤差不能超過5cm。護筒定位后，在其周圍對稱填筑粘土并夯實，以防在鉆孔過程中泥漿滲漏，造成護筒沉落或偏斜

6、。護筒采用10mm鋼板卷制對焊而成，鋼護筒頂部加設(shè)四根鋼筋橫撐梁，避免因土質(zhì)不良、夯實不密所造成的傾斜沉陷。每節(jié)護筒長1.5m，護筒內(nèi)徑比設(shè)計孔徑大100200mm。護筒埋設(shè)見下圖。護筒埋設(shè)示意圖（7）泥漿制備泥漿性能控制指標(biāo)為：相對密度1.051.15，黏度1625s，含砂率8%。泥漿制備的技術(shù)及操作要求：（1）在測定泥漿材料性能的基礎(chǔ)上及時試配泥漿最佳配合比。新配置的泥漿在儲藏罐中儲存24小時并經(jīng)測試合格后方可使用，儲存時每8小時用空壓機攪動一次。 （2）泥漿制備后進行第一次性能測試，使用前再進行一次性能測試，成孔過程中測試一次，成孔結(jié)束后孔底以上0.5m處取泥漿樣品測試一次，回收泥漿、泥

7、漿處理后各測試一次。每次測試或攪拌泥漿必須作好原始記錄。 （3）施工過程中保持護壁泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0m以上，以保證在鉆進過程中不塌孔。 3、旋挖鉆機施工工藝（1）鉆機就位在施工過程嚴(yán)格保護中心樁四周的保護樁。鉆機就位后應(yīng)保證機身平穩(wěn)，鉆桿挺直。鉆機就位偏差不得大于10mm。鉆機在鉆進過程中不得產(chǎn)生位移或沉降。鉆機就位前，須將路基墊平填實，根據(jù)本工程特點，旋挖鉆機履帶下鋪設(shè)保護路面的鐵板或其他可以起到保護作用的材料，鉆機按指定位置就位，在技術(shù)人員指導(dǎo)下，調(diào)整桅桿及鉆桿的角度。（2）鉆機成孔鉆機就位后即開始鉆孔，初始鉆進需慢速，以防因鉆進速度太快造成孔位偏移或塌孔，待鉆進一定深度

8、后鉆孔具有一定的導(dǎo)向性并且護壁泥漿已形成護壁泥皮后再全速鉆進。鉆至設(shè)計深度后，停止進尺，空鉆2min，將孔底沉渣清理干凈。鉆進過程中項次檢查項目允許偏差1孔的中心（mm）100mm2孔徑（mm）±50mm3垂直度34孔深+300mm5孔底沉渣厚度100mm4、鋼筋籠制作和安裝(1)鋼筋籠的制作鋼筋籠采用HRB40022主筋，主筋凈保護層厚度70mm，采用HPB30010的箍筋。鋼筋籠加工時指定的需監(jiān)測的樁位要提前預(yù)埋監(jiān)測儀器。鋼筋籠在現(xiàn)場集中加工，一次成型后先用吊車吊至孔口再進行吊裝。鋼筋運至現(xiàn)場后按型號類別分別架空堆放，使用前調(diào)直除銹。鋼筋籠加工尺寸須嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行，鋼筋

9、直徑為22mm，采用焊接連接，宜采用雙面焊，焊縫長度：單面焊10d，雙面焊5d。焊縫厚度不應(yīng)小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.8倍。相鄰鋼筋接頭錯開間距按鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）要求執(zhí)行。采用焊接時，焊接連接，接頭形式、焊接工藝、試驗方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗收等，應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）(2011版)、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）等現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求。鋼筋焊接網(wǎng)施工及驗收應(yīng)符合鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ114-2003）、J276-2003。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施

10、焊。鋼筋的接頭應(yīng)錯開設(shè)置，在35d區(qū)段范圍內(nèi)的鋼筋接頭面積應(yīng)不大于該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋籠內(nèi)加設(shè)加勁筋，以保證在搬運、吊放過程中不致變形，并每隔2m按照圖紙設(shè)保護層鋼筋，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定厚度保護層，鋼筋籠放入孔內(nèi)，在混凝土澆注過程中，應(yīng)采用適當(dāng)措施防止鋼筋籠上浮。加工完成的鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可搬運。搬運鋼筋籠時要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。鋼筋籠加工及安裝實測項目如表所示。鋼筋籠加工機安裝實測項目表項次檢查項目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距或螺旋筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度±30(2)鋼筋籠的吊裝鋼

11、筋籠定位采用412鋼筋制成的護壁環(huán)，每隔3米沿鋼筋籠長度均勻布置。吊環(huán)使用10mm厚的鋼板制成，采用22鋼筋與鋼筋籠焊接，在與鋼筋籠焊接前由測量人員提供準(zhǔn)確的焊接部位，連接要牢固。為防止吊裝過程中碰撞孔壁，鋼筋籠下端0.50.8m范圍內(nèi)的主筋應(yīng)稍向內(nèi)側(cè)彎曲呈傾斜狀。采用汽車吊吊放，起吊過程中，不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，下籠時，人工輕輕扶持，對準(zhǔn)孔位，垂直緩慢下放，避免碰撞孔壁，吊放過程中注意鋼筋籠受力筋的方向正確。由測量人員嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高，達到設(shè)計標(biāo)高后固定吊杠。鋼筋籠吊裝時在根據(jù)鋼筋籠的長度確定3個吊點。起吊時采用3點起吊，主鉤用滑輪帶兩個吊點，副鉤吊點在主鉤吊點下端，3個吊點沿鋼筋

12、籠長度均勻分布。吊點部位要加強焊接，確保吊裝穩(wěn)固。吊放時，先吊直、扶穩(wěn)，保證不彎曲、扭轉(zhuǎn)。對準(zhǔn)孔位后，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠起吊和吊放如下圖所示。 鋼筋籠起吊示意圖護筒吊車鋼筋籠樁孔鋼筋籠吊放示意圖6、導(dǎo)管安裝 采用直徑250300mm導(dǎo)管灌注水下混凝土，導(dǎo)管吊裝前進行試拼，作閉水、抗拉試驗，保證接口連接緊密，不漏水。 導(dǎo)管接口加密封圈，黃油封口，施工中破損的密封圈及時更換，以避免澆筑過程中泥漿滲入導(dǎo)管。第一次使用前對導(dǎo)管進行閉水打壓試驗，試水壓力0.61.0MPa，不漏水為合格。導(dǎo)管盡量位于樁孔中央，安裝后進行導(dǎo)管升降試驗，保證不碰撞鋼筋骨架。漏斗安放在導(dǎo)管頂端。導(dǎo)管安裝結(jié)束后，在灌

13、注水下混凝土前，檢查孔底的沉渣厚度。沉渣厚度不大于100mm。檢查符合要求后，請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格進行混凝土灌注；未達到要求時，必須做二次清孔。7、灌注混凝土鉆孔灌注樁全部采用強度等級為C30的商品混凝土灌注，混凝土必須具有良好的和易性?；炷吝\輸至施工現(xiàn)場必須進行坍落度檢測，坍落度須在160220mm之間?；炷凉嘧⒐ば蚺c清孔、下籠工序必須緊密銜接，清孔后一小時內(nèi)必須澆注混凝土。混凝土澆注前復(fù)測孔底沉渣厚度，不合格者重新清渣。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，每節(jié)長度3.0m，采用絲扣連接。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓及接頭抗拉試驗。連接后要求導(dǎo)管不漏水、不漏氣，并具有滿足要求的承壓及抗拉能力。導(dǎo)管

14、安裝前需進行嚴(yán)格的導(dǎo)管安裝設(shè)計。導(dǎo)管下口距離孔底為400mm。導(dǎo)管安裝完畢，安裝灰斗并放入隔水塞及鋼筋箅子，以防止商品混凝土夾雜的塊料掉入導(dǎo)管內(nèi)造成堵管事故。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管吊放時不得碰撞鋼筋籠。首批混凝土灌入正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌入混凝土，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測繩探測混凝土面上升的高度，并適當(dāng)提管，逐級拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管埋入混凝土的深度控制在26m，探測次數(shù)不得少于拔導(dǎo)管次數(shù)。遇特別情況應(yīng)增加探測次數(shù)，同時觀察返漿情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈。提升導(dǎo)管過程中不得碰撞鋼筋籠?；炷辽蠈拥母?/p>

15、漿需要鑿除，為此混凝土灌注高度需超灌500mm，以便在混凝土硬化后，將設(shè)計標(biāo)高以上的部分浮漿鑿除。澆注混凝土應(yīng)參照有關(guān)記錄表做好施工記錄。5.2.10 鉆孔樁灌注過程中常見事故及處理(1)首批混凝土封底失敗事故原因和預(yù)防措施：導(dǎo)管底距離孔底太高或太低。原因：由于計算錯誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1m以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預(yù)防措施：準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管的長度，并編號記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長度。首批砼數(shù)量不夠。原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、

16、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計算和復(fù)核首批砼數(shù)量。首批混凝土品質(zhì)太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難。或坍落度太大，造成離析。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計，嚴(yán)格控制混凝土和易性。導(dǎo)管進漿。導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。處理辦法：首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，立即清孔。(2)供料和設(shè)備故障使灌注停工事故原因和預(yù)防措施：原因：由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過程能力鑒定，對于部分設(shè)備考慮備用；對于發(fā)生的事故應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案。處理方法：如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。如斷樁距離地面

17、較淺，可采用接樁。如原孔無法利用，則回填后采取補樁的辦法。(3)灌注過種中坍孔事故原因和預(yù)防措施：原因：由于清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。預(yù)防措施：盡量縮短下鋼筋籠的時間；根據(jù)下鋼筋籠必須花費的時間、施工規(guī)范的要求，合理選擇泥漿性能指標(biāo)； 處理辦法：如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進度。如無法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時回填重新成孔。(4)導(dǎo)管撥空、掉管。事故原因和預(yù)防：導(dǎo)管撥空原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導(dǎo)管撥空，導(dǎo)管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導(dǎo)管。預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守數(shù)值。掉管原因：導(dǎo)管接頭連接不

18、符合要求；導(dǎo)管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時應(yīng)及時拆管。處理辦法：混凝土面距離地面較深時應(yīng)重新成孔。混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。(5)灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。事故原因：混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。混凝土和易性太差。導(dǎo)管埋深過大。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。補救措施：提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。接長導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。(6)灌注高度不夠事故原因和預(yù)防：原因：測量不準(zhǔn)確；樁頭預(yù)留量太少。預(yù)

19、防措施：可采用多種方法測量，確保準(zhǔn)確；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。處理辦法：挖開樁頭，重新接樁處理。5.3質(zhì)量要求(1)鉆孔到達設(shè)計高程后，復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔徑和孔深，施工偏差符合下表的規(guī)定。(2)鉆孔樁的鋼筋骨架制作、安裝質(zhì)量符合下表的規(guī)定?；炷翉姸葷M足設(shè)計要求，每根基樁制作不少于2組混凝土抗壓強度試件；每根基樁均須采用無損法檢測混凝土澆筑質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)樁的質(zhì)量有異常現(xiàn)象或設(shè)計有要求時，鉆取混凝土芯樣進行檢查。(3)檢驗數(shù)量及方法鉆孔達到設(shè)計深度后，要核實地質(zhì)情況。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：檢查施工記錄、觀察?？讖?、孔深和孔型要符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方

20、法：測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。鉆孔樁鉆孔允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設(shè)計孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計孔深柱樁不小于設(shè)計孔深，并進入設(shè)計土層3孔位中心偏心群樁1004傾斜度1% 5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁200柱樁50鉆孔鋼筋骨架允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度±50鉆孔樁護筒堅實、不漏水，護筒埋深符合施工工藝設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察和測量檢查。泥漿指標(biāo)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿試驗全部性能指標(biāo)，鉆進時隨時檢查泥漿比重和含

21、砂率。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：進行泥漿比重和含砂率試驗。澆筑水下混凝土前清底，孔底沉渣清除干凈，滿足客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南及設(shè)計文件提出的沉降要求。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：測量。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法符合表下的規(guī)定。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法表序號項 目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%檢驗數(shù)量：全部檢查。根據(jù)監(jiān)理工程師指令，對樁進行抽樣鉆孔取芯檢測。鉆芯取樣完成后，取芯孔壓注高標(biāo)號水泥砂漿填充。第六章 安全生產(chǎn)保證措施（1）施工安全組織機構(gòu)（1）本工程建立以項目經(jīng)理為核心的文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)組織，組成以項目經(jīng)理為首的

22、分級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)保證體系。（2）項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指揮、全面負(fù)責(zé)文明安全管理。（3）安全總監(jiān)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的審核批準(zhǔn)。（4）質(zhì)檢員、材料員、設(shè)備管理員、施工技術(shù)員等，是對現(xiàn)場文明安全全過程進行管理監(jiān)督的有效管理層。（5）各工長、專職安全員在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)安全技術(shù)、措施的執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)勞務(wù)作業(yè)隊伍開展安全建設(shè)，是安全生產(chǎn)有力保證層。（2）安全管理措施（1）工地設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)文明安全管理部，班組設(shè)兼職質(zhì)安員，明確各級安全崗位責(zé)任人，健全安全管理體系。（2）必須進行三級安全教育，對特殊工種工人必須持證上崗。（3）堅持技術(shù)交底的同時進行安全技術(shù)交底，使參加操