物理選修3-2測(cè)試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 物理限時(shí)訓(xùn)練試卷 （共20道題，時(shí)間60分鐘，滿分100分） 靜心 用心 細(xì)心 命題人：馮玉靜1、 單項(xiàng)選擇題。（每題5分）1了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要以下符合史實(shí)的是(   ) A焦耳發(fā)現(xiàn)了電流磁效應(yīng)的規(guī)律 B庫侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律 C楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕 D牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng) 2.一正弦交變電流的有效值為10A，頻率為50Hz，此交變電流的瞬時(shí)值表達(dá)

2、式為（ ）A. i10sin314t B. C. i10sin50t D. 3.、穿過一個(gè)單匝數(shù)線圈的磁通量，始終為每秒鐘均勻地增加2 Wb，則 （ ）A、線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒鐘增大2 VB、線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒鐘減小2 VC、線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)始終為2 VD、線圈中不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)4.長(zhǎng)為a、寬為b的矩形線框有n匝，每匝線圈電阻為R.如圖所示，對(duì)稱軸MN的左側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，第一次將線框從磁場(chǎng)中以速度v勻速拉出，第二次讓線框以2v/b的角速度轉(zhuǎn)過90°角那么(   ) A通過導(dǎo)線橫截面的電荷量q1q21n B通過導(dǎo)線橫截面的電

3、荷量q1q211 C線框發(fā)熱功率P1P22n1; D線框發(fā)熱功率P1P212B5.如圖所示，閉合金屬導(dǎo)線框放置在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小隨時(shí)間變化。下列說法中正確的是（ ） 當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加時(shí)，線框中的感應(yīng)電流可能減小當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加時(shí)，線框中的感應(yīng)電流一定增大當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時(shí)，線框中的感應(yīng)電流一定增大當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時(shí)，線框中的感應(yīng)電流可能不變A. 只有正確 B.只有正確 C.只有正確 D.只有正確6.一飛機(jī)在北半球的上空以速度v水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)為a，翼展為b；該空間地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為B1，豎直分量為B2；駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用A表

4、示，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)用B表示，用E表示飛機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，則（ ）=B1vb，且A點(diǎn)電勢(shì)低于B點(diǎn)電勢(shì) =B1vb，且A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)/=B2vb，且A點(diǎn)電勢(shì)低于B點(diǎn)電勢(shì) =B2vb，且A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)7. 如圖，閉合線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵，磁鐵的N極朝下。當(dāng)磁鐵向下運(yùn)動(dòng)時(shí)（但未插入線圈內(nèi)部）（ ）NSA.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同，磁鐵與線圈相互吸引B.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同，磁鐵與線圈相互排斥C.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反，磁鐵與線圈相互吸引D.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反，磁鐵與線圈相互排斥8.如圖甲所示，長(zhǎng)直導(dǎo)線與閉合金屬

5、線框位于同一平面內(nèi)，長(zhǎng)直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示.在0-T/2時(shí)間內(nèi)，直導(dǎo)線中電流向上，則在T/2-T時(shí)間內(nèi)，線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力情況是（）A.感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，線框受安培力的合力方向向左B.感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，線框受安培力的合力方向向右C.感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針，線框受安培力的合力方向向右D.感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針，線框受安培力的合力方向向左x3L圖甲abL 9. 圖甲中的a是一個(gè)邊長(zhǎng)為為L(zhǎng)的正方向?qū)Ь€框，其電阻為R.線框以恒定速度v沿x軸運(yùn)動(dòng)，并穿過圖中所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域b.如果以x軸的正方向作為力的正方向.線框在圖示位置的時(shí)刻作為時(shí)間的零點(diǎn)，則磁場(chǎng)對(duì)線框的

6、作用力F隨時(shí)間變化的圖線應(yīng)為圖乙中的哪個(gè)圖Ft/Lv-1O1234！5BFt/Lv-1O12345AFt/Lv-1O12345CFt/Lv-1O12345D圖乙&10.鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車的位置.能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁鐵，被安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖(甲)所示(俯視圖).當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一電信號(hào)，被控制中心接收.當(dāng)火車通過線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號(hào)為圖(乙)所示，則說明火車在做（ ）A.勻速直線運(yùn)動(dòng) B.勻加速直線運(yùn)動(dòng) C.勻減速直線運(yùn)動(dòng) D.加速度逐漸增大的變加速直線運(yùn)動(dòng)（ 11.一個(gè)電熱器接在10V 的直流電壓上

7、，消耗的功率是 P ，當(dāng)把它接到一個(gè)正弦交變電壓上時(shí)，消耗的功率是 P/4，則該交變電壓的峰值是（ ）A. 5V B. V C10VD. 12V 12.一個(gè)面積S=4×10-2 m2、匝數(shù)n=100匝的線圈，放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于線圈平面，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，則下列判斷正確的是（ ）A、在開始的2 s內(nèi)穿過線圈的磁通量變化率等于 Wb/sB、在開始的2 s內(nèi)穿過線圈的磁通量的變化量等于零C、在開始的2 s內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小等于 VD、在第3 s末線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于零13. 如圖所示，MN是一根固定的通電直導(dǎo)線，電流方向由N到M，今將一金屬框a

8、bcd放在導(dǎo)線上，讓線框的位置偏向?qū)Ь€的左邊，兩者彼此絕緣當(dāng)導(dǎo)線中的電流突然增大時(shí)，線框整體受力情況為    （    ）  A受力沿x軸正向   B受力沿x軸負(fù)向  C受力沿y軸正向    D受力沿y軸負(fù)向14. 處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的閉合金屬環(huán)從曲面上h高處滾下，又沿曲面的另一側(cè)上升到最大高度，設(shè)環(huán)的初速度為零，摩擦不計(jì)，曲面處在圖所示的磁場(chǎng)中，則此過程中（     &

9、#160;     ） A環(huán)滾上的高度小于h  B環(huán)滾上的高度等于h C由于環(huán)在作切割磁感線運(yùn)動(dòng)，故環(huán)中有感應(yīng)電流產(chǎn)生 D環(huán)損失的機(jī)械能等于環(huán)產(chǎn)生的焦耳熱15.如圖一所示，固定在水平桌面上的光滑金屬框架cdeg處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，金屬桿ab與金屬框架接觸良好.在兩根導(dǎo)軌的端點(diǎn)d、e之間連接一電阻，其他部分電阻忽略不計(jì).現(xiàn)用一水平向右的外力F作用在金屬桿ab上，使金屬桿由靜止開始向右在框架上滑動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中桿ab始終垂直于框架.圖二為一段時(shí)間內(nèi)金屬桿受到的安培力f隨時(shí)間t的變化關(guān)系，則圖三中可以表示外

10、力F隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖象是（ ）a】bcdeg左右圖一 f t|O圖二 F tO圖三 F t（O F tO F tOA，BCD*2、 多項(xiàng)選擇題。（每題5分，少選得3分，錯(cuò)選不得分） 16.對(duì)于扼流圈的以下說法，正確的是（     ）  A扼流圈是利用電感阻礙交變電流的作用制成的  B低頻扼流圈用來“通低頻、阻高頻”  C高頻扼流圈用來“通直流、阻交流”  D高頻扼流圈對(duì)低頻交變電流阻礙作用小，對(duì)高頻交變電流阻礙作用大 LABRSC17.如圖所示電路中，A、B是兩個(gè)完全相同的燈泡，L是一個(gè)理想

11、電感線圈，當(dāng)S閉合與斷開時(shí)，A、B的亮度情況是（）閉合時(shí)，A立即亮，然后逐漸熄滅閉合時(shí)，B立即亮，然后逐漸熄滅"閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后，B發(fā)光，而A不發(fā)光閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后，B立即熄滅發(fā)光，而A逐漸熄滅18.如圖所示，將一個(gè)正方形導(dǎo)線框ABCD置于一個(gè)范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與其平面垂直現(xiàn)在AB、CD的中點(diǎn)處連接一個(gè)電容器，其上、下極板分別為a、b，讓勻強(qiáng)磁場(chǎng)以某一速度水平向右勻速移動(dòng)，則（）回路中沒有感應(yīng)電流 與D、B與C間有電勢(shì)差C.電容器a、b兩極板分別帶上負(fù)電和正電 D.電容器a、b兩極板分別帶上正電和負(fù)電19. 一個(gè)按正弦規(guī)律變化的交變電流的 i-t 圖象如圖所示.根據(jù) 圖象可以斷定（ ）A交變電流的頻率 f= HzB交變電流的有效值I= AC交變電流瞬時(shí)值表達(dá)式 i= AD在t=時(shí)刻，電流的大小與其有效值相等 20.如圖所示，導(dǎo)線AB可在平行導(dǎo)軌MN上滑動(dòng)，接觸良好，軌道電阻不計(jì) 電流計(jì)中有如圖所示方向感應(yīng)電流通過時(shí)，AB的運(yùn)動(dòng)情況是：（      ）            &