船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第1頁(yè)
船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第2頁(yè)
船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第3頁(yè)
船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第4頁(yè)
船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、船舶錨泊、起錨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、崗位要求 1、年齡滿18周歲,初中(含初中)以上文化程度,無(wú)妨礙從事水上作業(yè)的疾病和生理缺陷;2、船舶駕駛員參加過(guò)航運(yùn)交通部門(mén)培訓(xùn),并取得船舶駕駛內(nèi)河船舶適任證書(shū);3、船舶輪機(jī)員參加過(guò)航運(yùn)交通部門(mén)培訓(xùn),并取得船舶輪機(jī)內(nèi)河船舶適任證書(shū);4、經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育,并考試合格者;5、熟悉本崗位HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。錨泊、起錨操作規(guī)程拋錨前準(zhǔn)備工作錨地的選擇水流要平穩(wěn),沒(méi)有不正常水流。不然,船舶就會(huì)在停泊中發(fā)生偏蕩,引起走錨事故;水深要適中,太深了,操作不便,太淺了又可能引起擱淺或錨冠劃破船底等事故;河床底質(zhì)以黏土最好,沙夾泥的次之,再其次是沙底、礫石底、卵石底;錨泊地點(diǎn),不要占用

2、航道,以免妨礙他船航行;錨泊地附近應(yīng)沒(méi)有水下障礙物和水下設(shè)施(如過(guò)江電纜等),有足夠的回旋余地;若作長(zhǎng)期停泊時(shí),錨地還必須能防浪避風(fēng),而且泥沙淤積也較少;錨地應(yīng)遠(yuǎn)離裝卸危險(xiǎn)品碼頭、船舶;錨地附近有明顯物標(biāo)供測(cè)船位使用,以方便判斷船舶是否走錨。確定放鏈長(zhǎng)度一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)按當(dāng)?shù)厮畹谋稊?shù)來(lái)確定,長(zhǎng)江、漢江在錨泊中的放鏈長(zhǎng)度通常為水深的5-8倍。若錨地條件良好,停泊時(shí)間不長(zhǎng)時(shí),常出鏈3-5倍水深的長(zhǎng)度。備錨檢查錨機(jī)電源線是否完好,電機(jī)連接線是否牢固;檢查錨冠、錨爪有無(wú)裂紋,錨爪桿是否變形,連接環(huán)是否松動(dòng),并逐節(jié)對(duì)外部錨鏈進(jìn)行檢查;檢查錨機(jī)底座螺絲是否松動(dòng);檢查減速箱潤(rùn)滑油是否合格,各潤(rùn)滑點(diǎn)是否潤(rùn)滑良好

3、;檢查錨機(jī)離合器、傳動(dòng)齒輪、制動(dòng)器是否靈活可靠。拋錨作業(yè)根據(jù)錨地情況、水流、風(fēng)流的影響,錨泊作業(yè)常采用單錨泊、八字錨泊、靠岸錨泊等方式。單錨泊單錨泊方式適用于臨時(shí)停泊或錨地水域?qū)挸?、風(fēng)浪影響不大時(shí)。單錨泊時(shí),選用哪一舷的錨,應(yīng)考慮:錨地寬敞,風(fēng)浪影響小,可拋任一舷錨;風(fēng)流來(lái)自一舷,宜拋上風(fēng),上水舷錨;為幫助掉頭,應(yīng)選用掉頭方向一舷的錨;為靠泊碼頭,宜用外舷錨。單錨泊作業(yè)操作如下:頂流慢車(chē)駛向預(yù)定錨位;(如風(fēng)流方向不一致,則視其受風(fēng)流影響的大小來(lái)決定);用制動(dòng)帶將鏈輪剎住,打開(kāi)掣鏈器,脫開(kāi)離合器;船舶開(kāi)始后退時(shí),松開(kāi)制動(dòng)帶,錨便依靠自重拋出;錨到底后,出鏈近2倍水深時(shí),就應(yīng)剎住,使錨爪抓入河底,

4、然后再斷續(xù)放出。放鏈時(shí),船要保持微弱的后退速度,并在錨鏈拉緊受力時(shí),方可放鏈;待錨鏈放至預(yù)定長(zhǎng)度,確認(rèn)錨已抓牢后,合上掣鏈器。八字錨泊當(dāng)錨地底質(zhì)不太好或流速過(guò)大,以及狹窄錨地等情況下,可采用八字錨泊,其操作如下圖:3241 圖船頂流駛至位置1,右舵略使左舷近流,隨即拋下迎流舷首錨;稍松鏈?zhǔn)勾煌酥?,然后運(yùn)用車(chē)舵使船與流成30°左右的夾角,利用推力和流力,邊放鏈邊向位置3前進(jìn)。等鏈松至適當(dāng)長(zhǎng)度(如兩鏈夾角是60°,則出鏈至預(yù)定鏈長(zhǎng);如兩鏈夾角成30°,則只出鏈至預(yù)定鏈長(zhǎng)的一半)。至位置3,略用舵調(diào)順船身,拋下另一舷首錨并隨船身后退,陸續(xù)松鏈至預(yù)定長(zhǎng)度;調(diào)整兩鏈,使

5、均衡受力,在位置4停泊穩(wěn)妥為止??堪跺^泊在狹窄水道內(nèi),回旋余地不夠,不能用單錨停泊時(shí),可用靠岸錨泊。船隊(duì)頂流慢速駛向停泊點(diǎn),必要時(shí)進(jìn)行測(cè)深;距岸邊泊地1-2倍船隊(duì)長(zhǎng)度時(shí),停車(chē),待船隊(duì)略有后退時(shí),拋下外側(cè)駁船首錨,并松出預(yù)定錨鏈長(zhǎng)度;略倒車(chē),并將舵轉(zhuǎn)向岸邊一側(cè),使船隊(duì)也轉(zhuǎn)向岸邊一側(cè),并以很小的力量抵住岸邊;搭好跳板派人上岸,將纜繩帶在樹(shù)上或泥錨上(打樁或挖地牛);調(diào)整錨鏈與纜繩長(zhǎng)度,使之平均受力;起錨作業(yè)副駕駛員到達(dá)船首甲板,指揮起錨。合上電源開(kāi)關(guān),合上離合器,打開(kāi)掣鏈器,脫開(kāi)人力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。船長(zhǎng)下令起錨,松開(kāi)制動(dòng)器,啟動(dòng)電機(jī)。起錨中,駕駛員應(yīng)分別用哨聲、手勢(shì)、對(duì)講機(jī)等手段隨時(shí)向駕駛臺(tái)報(bào)告錨鏈的方

6、向、長(zhǎng)度、受力大小等情況,以便駕駛臺(tái)使用車(chē)舵配合起錨,防止錨鏈?zhǔn)芰^(guò)大。起錨完畢后,合上掣鏈器,鎖緊剎帶,脫開(kāi)離合器,斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。錨泊、起錨注意事項(xiàng)錨泊注意事項(xiàng)船首尾線與風(fēng)向、流向的夾角要小。夾角過(guò)大,使錨鏈承受過(guò)大負(fù)荷,易拉斷錨鏈。因此,在空載、風(fēng)強(qiáng)流弱時(shí),船首應(yīng)以頂風(fēng)拋錨;滿載,流強(qiáng)時(shí),船首應(yīng)頂流拋錨。拋錨時(shí)航速宜小。船完全靜止拋錨,會(huì)造成錨鏈堆積在錨上,造成錨鏈纏住錨爪;船后退速度過(guò)快,則可能有繃斷錨鏈或損壞錨機(jī)。拋錨時(shí)要一拋到底,不宜中途剎車(chē),防止錨鏈承受過(guò)大負(fù)荷而繃斷錨鏈。錨鏈不宜一次松出過(guò)多,一錨到底后,出鏈近2倍水深時(shí),就應(yīng)剎住錨鏈,錨爪抓入河底,再繼續(xù)放出,在急流或大風(fēng)中拋錨

7、,為防止船速過(guò)快,可適當(dāng)用車(chē)頂住,當(dāng)鏈已松至預(yù)定長(zhǎng)度后,也應(yīng)適應(yīng)用車(chē),以降低錨鏈負(fù)荷。在錨拋下并松至預(yù)定長(zhǎng)度的錨鏈以后,如果錨鏈?zhǔn)芰μС鏊?,繃緊一陣后輕微抖動(dòng)數(shù)下,最后慢慢松弛下去,且船位穩(wěn)定,說(shuō)明錨已抓牢;如果錨鏈在稍張緊一下就立即松弛且船身繼續(xù)下移,說(shuō)明錨尚未抓牢,應(yīng)繼續(xù)放鏈,直到抓牢為止。錨泊期間船舶值班注意事項(xiàng)檢查是否按規(guī)定顯示錨泊信號(hào)。隨時(shí)注意測(cè)定船位,是否發(fā)生走錨現(xiàn)象。注意附近船舶動(dòng)態(tài),如有危及本船的跡象,應(yīng)予以及時(shí)提醒、警告。收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),注意氣象、水位、流態(tài)等變化,及時(shí)做好防范措施。起錨注意事項(xiàng)絞八字錨時(shí),應(yīng)先絞起下風(fēng)錨后,再絞起上風(fēng)錨,或先絞起內(nèi)檔錨后,再絞起外檔錨。為防止

8、錨機(jī)和錨鏈?zhǔn)芰^(guò)大,駕駛室應(yīng)適時(shí)用車(chē)舵配合。當(dāng)錨鏈橫過(guò)船艏柱或船底,應(yīng)放慢絞錨速度或停絞,待錨鏈與水面垂直或接近垂直時(shí)再絞。在錨將離底時(shí),錨機(jī)負(fù)荷很大甚至?xí)霈F(xiàn)絞不動(dòng)的現(xiàn)象,這時(shí)可將剎車(chē)剎住,用車(chē)舵拖動(dòng),然后再絞。錨絞至露出水面后,應(yīng)查看錨是否掛有雜物,如漁網(wǎng)、鋼絲繩等,在清理后方可將錨絞進(jìn)。異常情況判斷及處置要求船舶走錨的判斷在駕駛臺(tái)正橫方向選定兩個(gè)固定參照物,值班人員與兩參照物成一直線,如兩參照物分開(kāi),則船舶可能走錨;利用雷達(dá)、GPS等精確度較高的設(shè)備定位,經(jīng)常檢查船位以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)走錨;觀察錨鏈情況。正常錨泊時(shí),錨鏈常有周期性松緊,升降現(xiàn)象,若錨鏈表現(xiàn)為持續(xù)拉緊狀態(tài)并出現(xiàn)突然松動(dòng)的現(xiàn)象,用

9、手觸摸感到錨鏈急劇抖動(dòng),說(shuō)明船舶可能在走錨;將打水竹竿或測(cè)深錘在舷外垂直沉放水底,如發(fā)現(xiàn)上端逐漸向后傾斜,說(shuō)明船在走錨;夜間用探照燈直射正橫方向某固定參照物,當(dāng)船首向不變,若參照物不斷前移,則船舶可能走錨。船舶走錨的處置值班人員發(fā)現(xiàn)走錨現(xiàn)象后,應(yīng)立即松出錨鏈的增加抓力,同時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)和有關(guān)人員,此后,根據(jù)情況,如錨地條件允許,而原為單錨泊時(shí),可改為雙錨泊,拋下另一船首錨;如果仍然抓不住,則須備車(chē)起錨,移至另一泊位,重新拋錨。錨鏈絞纏的判斷雙錨泊船因風(fēng)向、水流方向變化而向一舷回轉(zhuǎn),則錨鏈易發(fā)生相互絞纏,若在起錨中發(fā)現(xiàn)活錨后仍然無(wú)法起錨,則錨鏈可能發(fā)生絞纏。錨鏈絞纏的清解當(dāng)錨鏈絞纏成半個(gè)絞花狀態(tài)時(shí),

10、可以先絞進(jìn)絞花下面的錨鏈,只有在錨絞起后即可重新張開(kāi);絞花在一個(gè)以上,清解較為復(fù)雜,若有拖輪協(xié)助時(shí),可使船體按絞花的相反方向轉(zhuǎn)頭進(jìn)行清解;若沒(méi)有拖輪協(xié)助,可采用交替絞進(jìn),送出惰鏈和力鏈的方法清解;若以上方法均不奏效,可采用切斷錨鏈進(jìn)行清解。先將纏繞錨鏈的連接卸扣打開(kāi),再用鋼絲繩沿相反方向繞過(guò)被纏繞的另一錨鏈后拉進(jìn)鏈筒與斷開(kāi)的錨鏈相連接,最后再將斷開(kāi)的錨鏈慢慢絞上并用卸扣重新連接起來(lái)。存在的主要危害及控制措施序號(hào)作業(yè)步驟危害及后果風(fēng)險(xiǎn)度防范控制措施1船隊(duì)駛至錨地錨地水流不正常,底質(zhì)不好,發(fā)生走錨事故高嚴(yán)格按要求選擇錨地錨地周?chē)兴略O(shè)施,造成財(cái)產(chǎn)損壞高嚴(yán)格按要求選擇錨地錨地占據(jù)航道,與他船發(fā)生碰撞高嚴(yán)格按要求選擇錨地穿拖鞋,不穿工作服,造成人員摔傷或砸傷中嚴(yán)格執(zhí)行穿戴勞保制度不穿救生衣,落水發(fā)生淹溺事故高嚴(yán)格執(zhí)行穿救生衣制度2拋錨電源線裸露或接頭不牢固,造成漏電或觸電事故,導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。高嚴(yán)格落實(shí)巡回檢查制度錨機(jī)、錨鏈存在缺陷,導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞中嚴(yán)格落實(shí)巡回檢查制度錨機(jī)誤操作,造成設(shè)備損壞及人員傷亡中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程錨鏈放完,落入水中,造成財(cái)產(chǎn)損失中錨鏈尾部應(yīng)與船體連接3錨泊值班未按規(guī)定顯示錨泊信號(hào),導(dǎo)致碰撞事故高拋錨后顯示

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