橋博和midas考慮有效分布寬的快速輸入方法

1、橋博和midas考慮有效分布寬度的快速輸入方法                                              &

2、#160;                               在橋博和midas中，考慮有效分布寬度的屬輸入都不是很輕松的事情，橋博要求輸入上下翼緣的有效寬度，midas的非內(nèi)嵌截面要求輸入有效截面相對原截面的慣性矩折減系數(shù)；相對來說，橋博數(shù)據(jù)較直接、簡單方便；midas數(shù)據(jù)較底層，麻煩、

3、數(shù)據(jù)處理量較大；但即使是使用橋博，有效分布寬度的處理也是件工作量很大的工作；老任利用朋友們開發(fā)的cad小工具軟件，總結(jié)出一套有效寬度處理的方法，相對比較方便快捷；下面以一個例子的方式介紹一下這種方法的操作過程和工具軟件；這個過程的總體思路是： 第一步 、在cad中使用yxkd程序計算出翼緣的折減后寬度曲線，并使用程序?qū)⒃撉€坐標(biāo)輸出到excel中，計算得到折減系數(shù) 沿跨長的分布函數(shù)； 第二步、使用橋博通用截面擬合功能輸入截面有效寬度； 第三步：對于使用midas程序，可先使用進行第一步、第二步得到橋博模型，然后按一次落架方式計算，再使用報表輸出

4、原截面和有效截面的截面特性，得到慣性矩折減系數(shù)；  1、例子資料       例子為計算跨徑34.35+48+34.35m的變截面連續(xù)箱梁，翼緣懸臂2.5m內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)斷面上緣箱室凈寬6.073m；下緣凈寬5.763m；梁端至邊支座中心線距離為0.55m； 2、計算有效分布寬度系數(shù)        為簡單起見，全橋的翼緣計算寬度統(tǒng)一取標(biāo)準(zhǔn)斷面的翼緣實際寬度，不考慮由于腹板加寬造成的翼緣寬度差異；工程上，類似取舍造成的誤差微

5、乎其微；      計算有效分布寬度使用張文鋒工程師開發(fā)的lisp程序-yxkd，該程序在程序編制的過程中，筆者對張樹仁推薦的有效分布寬度折減系數(shù)回歸方程進行了計算研究，發(fā)現(xiàn)ps表達式值相對規(guī)范表格值誤差較大，最大達到20%左右；這個誤差可能無法接受，因此未采用該公式；經(jīng)過檢索文獻，發(fā)現(xiàn)桂林工學(xué)院景天虎擬合公式較為合理，該公式為：   yxkd數(shù)據(jù)采用了該公式。加載后操作如下：      命令:  YXKD    &

6、#160;     請選擇結(jié)構(gòu)類型(T梁或工型截面梁)T/(箱梁)B:<B>          請選擇結(jié)構(gòu)體系(簡直梁)J/(連續(xù)梁)L/(懸臂梁)X:<L>          輸入梁的計算跨徑(形如:A+N*B+C):34.35+48+34.35          

7、;輸入理論跨徑范圍以外的一端附加長度(若兩端不等,取最大)<0>:0.55         選擇有效寬度分布圖的插入點:>>        選擇有效寬度分布圖的插入點:         指定第一個翼緣實際寬度:3.037         指定下一個翼緣實際寬度:2.5

8、0;  程序執(zhí)行完畢后，會自動以多義線的方式在cad中繪制出實際翼緣寬度對應(yīng)的折減后翼緣寬度曲線，如下圖所示：      接下來，我們把yxkd程序得到的有效寬度輸出到cad中；這個功能需要使用lisp程序-將多義線坐標(biāo)輸出到excel中，我使用的是gs1-我同濟院同事呂世軍高工開發(fā)的；其本意用于鋼束坐標(biāo)處理，被我挪用在這里，可也算是活學(xué)活用了； 第一步，使用ucs命令將坐標(biāo)原點設(shè)到橋博模型的零點處；第二步：輸入命令gs1：       

9、;              命令: gs1                    *鋼束工具1*               &

10、#160;  A-輸出文本,B-輸出Excel <B>:b                  請輸入小數(shù)點位數(shù):3                 命令:        

11、;       選取PLINE多義線.              選擇對象: 找到 1 個 完畢后，程序自動啟動excel，生成下圖數(shù)據(jù)： 接下來，我們在excel對y坐標(biāo)進行處理，因為這里的y坐標(biāo)是翼緣考慮折減后的寬度，我們在橋博的通用截面擬合中為保證數(shù)據(jù)的合理性，需要使用折減系數(shù)；因此，我們統(tǒng)一對此列除于實際寬度寬度，得到折減系數(shù)，如下圖：    其實如

12、果程序支持直接輸出折減系數(shù)曲線，這個過程是多余的，我一直讓張工改寫一下，支持該參數(shù)輸出，可張工太忙！   其他翼緣寬度如以上過程，依次處理數(shù)據(jù)； 3、使用橋博通用截面工具輸入上下緣的有效分布寬度                 橋博的通用截面擬合工具支持截面數(shù)據(jù)和有效分布寬度數(shù)據(jù)分離輸入，所以在使用這個功能你可以和截面腳本一起使用，你也可以先使用程序自帶參數(shù)截面、cad導(dǎo)入截面或者快速編輯器的方法先輸入截面

13、數(shù)據(jù)，然后使用通用截面擬合的方式單獨輸入有效分布寬度，在這里，為簡單起見，我單獨輸入有效分布寬度，參數(shù)如下：    B:箱室頂緣全寬；    B1：外懸臂實際翼緣寬度;    B2：底緣實際全度    Fb：腹板在頂緣的映射寬度（斜投影），即水平寬度；    P1:外懸臂實際翼緣寬度對應(yīng)折減系數(shù)；    P2：箱室內(nèi)腔頂緣實際寬度對應(yīng)折減系數(shù)；    

14、60;P2：箱室內(nèi)腔底緣實際寬度對應(yīng)折減系數(shù)；      界面如下圖：    Section0.Top=B1*p1*2+(B-2*B1-2*Fb)*p2+2*Fb;/上緣有效了寬度Section0.Bottom=(B2-2*Fb)*p3+2*Fb;/下緣有效了寬度 依次將構(gòu)造參數(shù)值填入，將之前在excel中的處理得到P1、P2、P3復(fù)制粘貼到截面擬合中的參數(shù)表中，點擊“生成截面輸入”，完畢； 4 、midas考慮有效寬度的慣性矩折減系數(shù)   &#

15、160; midas因為需要用戶直接輸入有效截面慣性矩折減系數(shù)，這個非常底層的數(shù)據(jù)處理方法對用戶來說，是非常不人道的！這也是我經(jīng)常批評midas方不懂設(shè)計的原因；很多用戶為簡單起見，直接拿有效寬度的折減系數(shù)輸入到midas中，這種取舍造成的誤差就不是微乎其微的了，這是完全錯誤的做法。   這里介紹一種方法，如果對熟用橋博的人，是非?？旖莸姆绞?；     第一步：按照前述23布方法得到橋博模型；  第二步：一次落架計算一遍；只計算內(nèi)力  第三步：使用下表輸出截面特性數(shù)據(jù)；   得到以下數(shù)據(jù)： 為簡單起見，我只輸出了兩個單元的數(shù)據(jù)；這里可以通過dyh變量控制輸出單元的個數(shù)；  第四步：將表格中的施工階段抗彎慣距和原截面的抗彎慣距復(fù)制粘貼到excel中，兩者相除，得到對應(yīng)截面的抗彎慣距折減系數(shù)；從excel中復(fù)制粘貼到midas的對應(yīng)表格中；整個過程全部完成；  &