航運公司經理《執(zhí)行力差是誰的責任》學習體會.doc

1、航運公司經理執(zhí)行力差是誰的責任學習體會按照市局指導指示精神，我認真學習了執(zhí)行力差是誰的責任一文，經過學習我深深認識到“成功于責任，失敗始于懈怠”， 提升責任意識，要與當前工作相結合，要與本職工作相結合，這就必需要求在提升責任意識的同時，增強工作執(zhí)行力，把責任意識和工作執(zhí)行力相結合，才能提升理論才能，才能為創(chuàng)始公司新場面提供堅強保證。一、進步執(zhí)行力的必要性所謂“執(zhí)行力”，顧名思義是執(zhí)行并實現既定目的的才能，就是指把理念、思路、規(guī)劃和部署付諸施行的才能?；蛘哒f，執(zhí)行力是指一個部門及其工作人員充分運用可利用的各種資和手段去貫徹落實上級的戰(zhàn)略決策、方針政策和工作部署的操作才能和理論才能，是執(zhí)行命令、完

2、成任務、到達目的的才能。能否適應時代的要求、緊跟時代的步伐，從根本上講取決于執(zhí)行力的建立。航運公司工作性質與特點決定了航運公司要黨的指導下，遵守各項法律法規(guī)、規(guī)章制度，把上級的決策與公司的實際情況有機結合，保持航運總公司的穩(wěn)定，解決公司生存和開展的問題，不僅是我的主要任務，也是重要職責和不懈追求。結合公司實際工作，重點要作好決策、抓好落實，搞好消費，進步效益，讓公司職工獲得好生活質量，這是公司目前要執(zhí)行的主要環(huán)節(jié)。二、當前航運公司工作執(zhí)行力差的主要問題提升責任意識，增強工作執(zhí)行力是當前航運公司迫切需要解決的突出問題，責任意識的淡薄，造成執(zhí)行力的不強。一是責任意識淡薄，執(zhí)行理念不明確。當前職工中

3、還存在思想僵化、觀念陳舊，認為公司沒有開展前景，悲觀絕望，精神不振、混天度日；在詳細工作中存在作風飄浮、怕苦怕累，韌勁缺乏、消極畏難；在利益方面全局觀念弱、大局意識差等方面問題，在執(zhí)行中形成執(zhí)行理念不明確，執(zhí)行思路不明晰，工作作風不扎實，不執(zhí)行公司的決策，不按公司規(guī)定要求去辦，面對問題，不是積極主動想方法解決，而是一籌莫展，不思進取，遇困難就讓，陷逆境就退，沒有克制困難的信心和決心，思想上安于現狀，缺乏危機感和責任感，壓力不夠、動力缺乏，敬業(yè)精神、奉獻精神和團隊精神缺乏。二是局部職工素質不高，執(zhí)行才能欠缺。局部職工綜合素質不高，公司現有一線職工全部為船員，因新老船員交替，新船員在船上工作時間不

4、長，不熟悉自身工作職責和詳細操作程序，難以履行正常職能；對操作標準理解不透，在工作中方法和技巧不豐富，就很難有好的執(zhí)行力。三是工作主動性不強，執(zhí)行效能較低?，F有一線職工普遍文化素質較差，對公司要求不去學習，加之貫徹落實的誤差，在實際工作中就缺乏積極性和主動性，行動遲綬，拖三拉四或推諉，致使影響船組消費收到影響；有的理解公司文件不全面，在執(zhí)行上就不認真，甚至搞上有政策下有對策；有的在執(zhí)行過程中為了自身的利益“添工加料”、附加條件的執(zhí)行；有的外表一致、陽奉陰違、歪曲政策本質的執(zhí)行，使得執(zhí)行的效能較低，執(zhí)行的效果較差。四是監(jiān)視考核不到位，執(zhí)行機制缺位。公司現有工作主要在船隊，主要工作在外面，客觀上公

5、司不能時時地對其現場管理，由此就缺乏對其完善的監(jiān)視制約，對公司制度執(zhí)行的情況不清楚，因此存在工作效率低下、執(zhí)行力不強等“軟問題”缺少有效的監(jiān)視管理方法，“以盡責為榮、以失責為恥”的工作氣氛和處分執(zhí)行不力的硬措施還沒有真正建立或執(zhí)行；同時，現有公司體制，在局部船員中還在八十年代的“大鍋飯”、“不患不公、唯患不均”的思想也制約了獎懲體系作用的發(fā)揮，獎懲措施不落實、鼓勵機制缺位導致干多干少一個樣，干好干壞一個樣，平均盛行，造成工作主動性、創(chuàng)造性不強。對于上述不和諧因素，假如聽之任之，而不認真加以克制和解決，勢必會給公司的工作安康開展造成危害，從而最終會損害大局部職工的利益?！俺晒τ谪熑巍⑹∈加谛傅　?，為此公司在20_年將針對性的對船員進展輪訓，實在進步一線船員的思想素質和技術素質，進而進步實際工作程度，