M10了解發(fā)電機(jī)附屬系統(tǒng)原理

1、江蘇電建三公司汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝工（初級）職業(yè)技能開發(fā)培訓(xùn)教材M10了解發(fā)電機(jī)附屬系統(tǒng)原理本模塊含能力分析表專項(xiàng)能力BI3 了解發(fā)電機(jī)附屬系統(tǒng)原理發(fā)電機(jī)附屬系統(tǒng)主要包括油潤滑系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、密封系統(tǒng)等。一、潤滑油系統(tǒng)一般發(fā)電機(jī)潤滑油系統(tǒng)與汽輪機(jī)的潤滑油系統(tǒng)一起組成汽輪發(fā)電機(jī)組潤滑油系統(tǒng)，潤滑油進(jìn)入軸承，一來通過建立油膜，從而對軸承及軸頸起作保護(hù)作用；二來通過潤滑油不斷地流動，帶走熱量，冷卻軸承座。二、頂軸油系統(tǒng)由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子載荷較重，機(jī)組啟動時(shí)為減輕啟動負(fù)載，利用高壓頂軸油將轉(zhuǎn)子提升 0.05mm左右，減小磨擦力。三、冷卻系統(tǒng)為保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行中維持正常溫度，一般設(shè)有專門的冷卻系統(tǒng)。

2、根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為空冷、氫冷、雙水內(nèi)冷、水氫氫冷卻等形式。、空冷發(fā)電機(jī)： 空冷發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)為空氣。 冷空氣由裝在轉(zhuǎn)子軸上兩端的風(fēng)扇吸入，經(jīng)過端部繞組后進(jìn)入靜子和轉(zhuǎn)子間的氣隙， 冷卻轉(zhuǎn)子表面和靜子齒部，再進(jìn)入靜子的徑向通風(fēng)道， 冷卻線棒和靜子鐵芯軛部， 然后從靜子鐵芯背部經(jīng)熱風(fēng)道進(jìn)入冷卻器，形成一個密閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)?？諝饫鋮s器由許多銅管組成。為了增加冷卻表面積，在銅管外用薄銅片或細(xì)銅絲繞成螺旋狀， 并用焊錫與銅管焊牢，也有采用鋁管冷卻器，并在外表面軋出許多翼片， 以增加散熱面積。冷卻器銅管脹裝在管板上，管板與外面的蓋子形成水室。、氫冷發(fā)電機(jī)：與空氣相比氫氣密度小、比熱大、傳熱性能好，

3、因而被廣泛用作發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)。 氫冷發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)與空冷機(jī)組基本相同， 只是氫冷卻器不安裝在發(fā)電機(jī)的機(jī)座下， 而是裝在發(fā)電機(jī)機(jī)殼里。 為了保證氫冷發(fā)電機(jī)的嚴(yán)密性，在安裝前后均應(yīng)進(jìn)行以下試驗(yàn)： 氫氣冷卻器的水壓試驗(yàn)； 靜子外殼嚴(yán)密性試驗(yàn)風(fēng)壓試驗(yàn)；轉(zhuǎn)子繞組引入和引出線接頭處和軸兩端堵頭的嚴(yán)密性檢查風(fēng)壓試驗(yàn)； 安裝完成投入油密封裝置以后，應(yīng)進(jìn)行氫冷系統(tǒng)嚴(yán)密性的全面檢查風(fēng)壓試驗(yàn)。、水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)：國內(nèi)發(fā)電機(jī)的水冷系統(tǒng)采用閉式循環(huán)， 水冷系統(tǒng)工作時(shí)，汽輪機(jī)的凝結(jié)水經(jīng)從水箱、冷卻水泵、水冷卻器及過濾器后，進(jìn)入發(fā)電機(jī)靜子和轉(zhuǎn)子線圈，將電機(jī)熱量帶走，冷卻用凝結(jié)水又回入水箱，完成一次閉式循環(huán)。、水氫氫冷卻發(fā)電機(jī)： 近來大型機(jī)組發(fā)電機(jī)常用的一種冷卻方法，其發(fā)電機(jī)靜子線圈采用水冷，轉(zhuǎn)子及靜子殼體采用氫冷。四、密封系統(tǒng)這里講的密封系統(tǒng)主要指密封油系統(tǒng)。由于氫氣和空氣按一定比例混合后十分容易爆炸，因而采用氫冷卻時(shí)必須注意防爆問題。通常在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端設(shè)置專用的油密封裝置來防止氫氣的滲漏。 油密封的原理是依靠壓力不斷把油壓入靜止部分與轉(zhuǎn)動部分的間隙，并在其中形成一層油膜，把氫氣與空氣隔絕。為了達(dá)到密封作用，油壓應(yīng)比氫壓高。油密封形式可分為盤式油密封和環(huán)式油密封裝置兩類。盤式油密封與推力瓦類似，由于彈簧的作用使密封瓦加給轉(zhuǎn)子推力盤一個推力，運(yùn)行時(shí)因?yàn)殡x心力和油壓的作用，在密封瓦與推