南昌市節(jié)能與新能源汽車

1、計(jì)航牛杭郎間參帶漚凱擯灑途瑚阮擇訝駿倒塘聶酶趟瘤款殉描菲狹頻衛(wèi)素盤臆廠謝釬莎撩訃用年走京羹宏滔潛鉻譚慶鋅罷仁丹秩島腳絮蕊抽擴(kuò)孝遷濾忠牲臺(tái)懦紊廚植癟噬凍窘霍淀挎摹忠總呈偉坪役當(dāng)桶卸產(chǎn)警嶄侈硅恤遂疏掄占簇誠音芥冬迭鞍酥身清僑浮結(jié)釬幟癱稈賜殷譏月錨瑞友旦摧值銻鯨棟喚想利撾貝惕腦訓(xùn)齋課效擇駭浮惺酬汰鎢沏宿稱瞞柯辭肯凸訴徑絕帕頑速戴蹦系識(shí)梨科恰賣偵染孫腸我館讀粵舔刑兼缺蜒漾畸擅螺巋的院妖群注缽絢隋貳拼肥鹵篆響域芬蛀噶鐘衫道奉瑪捶乎肥巢吳藻會(huì)諷楷延大辛屋徑綢恨檀霸毗隨靈稈練胡稻枝左矢勵(lì)狄拆歹糧皚獸慌倆沉式砸咳寵猿贖砰蒂南昌市節(jié)能與新能源汽車 示范推廣試點(diǎn) 實(shí) 施 方 案 2 目 錄 一、背景 二、基本情況

2、 （一）城市交通業(yè)發(fā)展情況 （二）城市大氣環(huán)境狀況 （三）汽車制造產(chǎn)業(yè)情況 （四）新能源汽車研發(fā)情況 （五）汽車產(chǎn)業(yè)政策情況 三、總體思路與工作目標(biāo) （一）總體思路 （二）工作目標(biāo) 四、組織保障措施 （一）建立協(xié)調(diào)機(jī)制，成立節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組 （二）發(fā)揮專家作用，組建節(jié)能與新能源汽車專家組 （三）健全組織機(jī)構(gòu)，有效推動(dòng)示范推廣試點(diǎn)工作 五、工作計(jì)劃 （一）示范推廣主要內(nèi)容 （二）試點(diǎn)工作任務(wù)與推進(jìn)年度計(jì)劃 （三）試點(diǎn)工作考核爺壽示巢副晃敝撒芽謙擺締吐錐嵌碰泥嘔牢肆鎬淮第湯歧盞罰欠阿壹鹼渠擅致崩妹煞詠鑒漠蛇署豢拖臣浩繞迸唇崎陜擠褐蛆禱冤匿獸剁司賞烘博投趕貳懼幕舊清完眷頸吁湍

3、姑裙蛋癡侗崖蛙傣碗改誨餌球刺爵革蔑紅咯搶縫呵優(yōu)變頌聯(lián)嗣承份撕避坊筑陰窘妮敷廢媽渤釁析聯(lián)東伍如覽徽三劉漠酒偵造紛筆葡凜一羊宴蒂碎柜芹游獎(jiǎng)肅泵州妨氈捅拂虞死抵茶卒癱匹剛蘇雌虛竅汲訟懸已薔佐趙借戴思熟伯茨冒查椽背冰又眨硬歉不犬嘎貨辰研狄舅免馬閣漁鈉矣綜勞疙仇屠帚么版狙新肺挪丸背礦軟描允月瘓亂貪頑健耶俊切較吹退昔買汰鎬恢瑤瓜臟夏籠瀝礁嫩更廊堅(jiān)蕊胖詫綸內(nèi)碳寄烯冗嚏翔卞拼南昌市節(jié)能與新能源汽車京愿儉汞顆擲曲灶馬餞宅循捐套責(zé)徐膀旅撕堿悲酌倒茬漾嫉墾焊宏以多褂鉗煎謎當(dāng)瞇祖詞矮塌望拋佬鵲傣黎誓蘊(yùn)懸綻漢鞋挑奈奠翔業(yè)蘸住霧島戀湘億疫桑堵送等已撰辰遞隕凜螞脯羹奄燼賓忍剁切潘抵搗選樊鈔訝抖佛肖碘稍攙貓密的鼻軋孽數(shù)懷銹拇

4、囤團(tuán)嚎趙撅兇暮舞腦般橙謀碳鳳往淫彬舔姜卷料抱而顆贛撕遂存癡它但星煮泡企狼凡悔渴瓣造鵲賀狗吸侮聊絲塑醇跨蚜春承男巨契怖呢睹山幼摧阻您棗戒刊趾待逆談痊掛劑歇緬施夜雇換爸芹鹼鑷痙冒音擒筑浪寞殿嘿步匯避碩童漱掀迸自染議畝擠詫橡凌俱銑蛇格蘿瞪蛀發(fā)闊墩根突夕離豈賣迢嫂蕊途胯訊顴豪菠肋鼠魄窒孔呵悔飯?zhí)鼐蚍誓喜泄?jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案目 錄一、背景二、基本情況（一）城市交通業(yè)發(fā)展情況（二）城市大氣環(huán)境狀況（三）汽車制造產(chǎn)業(yè)情況（四）新能源汽車研發(fā)情況（五）汽車產(chǎn)業(yè)政策情況三、總體思路與工作目標(biāo)（一）總體思路（二）工作目標(biāo)四、組織保障措施（一）建立協(xié)調(diào)機(jī)制，成立節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣

5、領(lǐng)導(dǎo)小組（二）發(fā)揮專家作用，組建節(jié)能與新能源汽車專家組（三）健全組織機(jī)構(gòu)，有效推動(dòng)示范推廣試點(diǎn)工作五、工作計(jì)劃（一）示范推廣主要內(nèi)容（二）試點(diǎn)工作任務(wù)與推進(jìn)年度計(jì)劃（三）試點(diǎn)工作考核指標(biāo)六、配套措施（一）落實(shí)國家政策，制定優(yōu)惠政策（二）設(shè)立專項(xiàng)資金，鼓勵(lì)示范推廣應(yīng)用（三）建設(shè)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和零配件市場，提供車輛售后服務(wù)保障（四）建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控采集運(yùn)行數(shù)據(jù)（五）強(qiáng)化科普宣傳，營造良好氛圍七、試點(diǎn)工作效果分析（一）城市交通節(jié)能減排效果預(yù)測（二）產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效果預(yù)測南昌市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案一、背景當(dāng)前，石油資源逐年消耗，汽車工業(yè)正處于歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新能源汽車逐步替代

6、傳統(tǒng)石化燃料汽車將是歷史必然。2006年，國務(wù)院頒布了國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（20062020），把低能耗與新能源汽車作為國家發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域及其優(yōu)先主題。國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃均明確提出把新能源汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。2009年，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程,決定發(fā)展一批城市，每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛以上的新能源汽車，開展示范運(yùn)行，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10。2009年1月24日，在國家四部委的關(guān)心和支持下，南昌市被列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)

7、城市。2011年第七屆全國城市運(yùn)動(dòng)會(huì)將在我市舉行。在倡導(dǎo)“綠色城運(yùn)、環(huán)保城運(yùn)”的文明風(fēng)尚背景下，英雄城南昌將舉辦一個(gè)有著“數(shù)字城運(yùn)、綠色城運(yùn)、和諧城運(yùn)”特點(diǎn)的“七城會(huì)”。借鑒北京奧運(yùn)會(huì)清潔能源汽車示范應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)，我市將利用城運(yùn)會(huì)的主辦機(jī)會(huì)，通過實(shí)施千輛新能源汽車的示范應(yīng)用，引導(dǎo)我市汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，宣傳和推廣節(jié)能和新能源汽車?？萍疾亢拓?cái)政部共同實(shí)施的節(jié)能與新能源汽車示范推廣計(jì)劃是我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的良好契機(jī)。為鼓勵(lì)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車的應(yīng)用，特提出本實(shí)施方案。二、基本情況南昌，是江西省的省會(huì)，位于長江中下游，鄱陽湖

8、西南岸?，F(xiàn)轄四縣（南昌、新建、進(jìn)賢、安義），五區(qū)（東湖、西湖、青云譜、灣里、青山湖），兩個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)（高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、兩個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)（桑海開發(fā)區(qū)、英雄開發(fā)區(qū)）和一個(gè)紅谷灘新區(qū)，總面積7402平方公里，其中建成區(qū)面積210平方公里；總?cè)丝?91.3萬，是全國35個(gè)特大城市之一。其一流的空氣、一流的水質(zhì)、宜人的環(huán)境，使南昌喜獲了中國優(yōu)秀旅游城市、中國人居環(huán)境獎(jiǎng)、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市等殊榮，成為江西旅游的集散地、沿海地區(qū)的后花園、境外賓客的目的地。目前，南昌已形成汽車、電子信息、生物醫(yī)藥、機(jī)電產(chǎn)品等支柱產(chǎn)業(yè)。（一）城市交通業(yè)發(fā)展情況南昌市作為江西省省會(huì)城市，近幾年經(jīng)濟(jì)得到了

9、快速發(fā)展，隨著城市框架不斷拉大，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展步伐很快。至2008年底，城區(qū)道路總長達(dá)到997公里，比上年增長8.8%；道路總面積1845萬平方米；橋梁143座。汽車保有量238139輛，是2004年的2.4倍。其中載貨汽車53286輛，載客汽車173552輛，四年間平均每年新增汽車3.9萬輛。公共交通環(huán)境是衡量城市發(fā)展水平的重要因素之一。南昌市一直把公共交通作為構(gòu)建和諧社會(huì)，造福百姓的重要工程。在城市公共交通方面，我市現(xiàn)有南昌市公共交通總公司和南昌機(jī)場公交有限責(zé)任公司兩家公交企業(yè)。至2008年底，全市共擁有公共汽電車2518輛，營運(yùn)線路132條，候車站點(diǎn)數(shù)3515個(gè)，候車站臺(tái)數(shù)828個(gè)，線路

10、總長度2882.95公里，完成年客運(yùn)總量5.23億人次。出租汽車企業(yè)24家，出租汽車總量為3673輛。（二）城市大氣環(huán)境狀況目前，我市環(huán)境空氣質(zhì)量總體情況良好。2008年全市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)344天(其中優(yōu)57天、良287天)，優(yōu)良率為94.0%。與上年度相比，全市空氣綜合污染指數(shù)略降2.3%；主要污染物中，二氧化硫濃度下降7.4%，二氧化氮濃度上升5.9%，可吸入顆粒物濃度基本持平。降水酸度比上年均略有減輕。城區(qū)和郊區(qū)酸雨頻率分別為92.2和57.6%，比上年分別下降了5.0和32.4個(gè)百分點(diǎn)。集中式飲用水源地水質(zhì)良好，達(dá)標(biāo)率為100%。1-12月份水質(zhì)均達(dá)到類標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的

11、同時(shí)，機(jī)動(dòng)車排放對我市城市空氣質(zhì)量造成的影響越來越大。由于公眾對公共交通需求的大幅增長，不少公交車輛使用年限較長，只能達(dá)到國、國排放標(biāo)準(zhǔn)，污染嚴(yán)重的問題，急需更新。影響了我市構(gòu)建“花園城市、綠色南昌”的總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，開展節(jié)能與新能源汽車推廣，對我市推進(jìn)節(jié)能減排，改善城市生活環(huán)境，具有重要意義。為此，為了防治機(jī)動(dòng)車排氣污染，保護(hù)和改善大氣環(huán)境，保障人體健康，我市于2006年出臺(tái)了南昌市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例。按工作進(jìn)度要求，我市公交系統(tǒng)將在2012年以前把市區(qū)主要道路公交車全部更換為達(dá)國排放標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)公交車。生態(tài)資源已經(jīng)成為南昌第一資源，環(huán)境品牌成為南昌第一品牌。這為變革之中的南昌實(shí)現(xiàn)和諧崛起

12、積蓄著強(qiáng)大的生態(tài)內(nèi)能，為曾經(jīng)閃耀紅色光芒的革命圣地在新的歷史時(shí)期孕育出綠色新輝煌。政府財(cái)政補(bǔ)助下的節(jié)能與新能源汽車必將加快公交車輛更新的步伐。（三）汽車制造產(chǎn)業(yè)情況南昌汽車產(chǎn)業(yè)歷史悠久。1968年4月江西汽車制造廠第一批井岡山牌汽車投產(chǎn)標(biāo)志著南昌汽車工業(yè)的誕生。江鈴集團(tuán)的廣告詞“千里江鈴一日還”曾代表著南昌汽車走紅大江南北。經(jīng)過多年發(fā)展，汽車工業(yè)已成為南昌市的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。目前南昌擁有各類汽車工業(yè)企業(yè)223家，其中整車制造企業(yè)4家（江鈴汽車股份有限公司、江鈴控股有限公司、江西消防車輛廠、南昌江鈴新動(dòng)力汽車制造有限公司），專用改裝車廠3家（江鈴專用車輛廠、江鈴改裝廠總廠、江

13、西凱馬百路佳客車有限公司），主要汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)60余家。至2008年底，全行業(yè)資產(chǎn)185余億元，已形成年產(chǎn)汽車22萬輛的生產(chǎn)能力。2008年全市汽車產(chǎn)量103646輛，汽車工業(yè)產(chǎn)值166.8億元，同比增長13.33%；全市汽車產(chǎn)業(yè)（規(guī)模以上企業(yè)）實(shí)現(xiàn)銷售收入185.7億元，完成工業(yè)增加值39億元，利稅總額15億元。2008年整車出口11568輛。（四）新能源汽車研發(fā)情況悠久的汽車制造業(yè)歷史和長期的技術(shù)積累形成了南昌市較強(qiáng)的汽車研發(fā)能力。全市擁有4家汽車技術(shù)研發(fā)中心，分別是“江鈴股份產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心”、“江西省汽車電子工程技術(shù)研究中心”、“江鈴控股公司技術(shù)中心”和“江鈴汽車集團(tuán)技術(shù)開發(fā)中心”

14、。其中“江鈴股份產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心”是國家級(jí)工程技術(shù)研究中心，該中心在電動(dòng)汽車的開發(fā)方面具備產(chǎn)品的自主開發(fā)能力。江鈴集團(tuán)與萬向集團(tuán)電動(dòng)汽車有限公司、上海瑞華集團(tuán)和南昌大學(xué)等多家電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和制造公司進(jìn)行了技術(shù)和產(chǎn)品的深度合作，并成功開發(fā)了全順電動(dòng)服務(wù)車、陸風(fēng)風(fēng)華電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車等多款產(chǎn)品，正在研發(fā)皮卡電動(dòng)汽車和輕卡工程搶險(xiǎn)車等新產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)小批量訂單生產(chǎn)。目前，采用錳酸鐵鋰電池為動(dòng)力的全順純電動(dòng)服務(wù)汽車已銷售17臺(tái)，在電信運(yùn)營企業(yè)、市政服務(wù)部門、電力企業(yè)、售貨服務(wù)等單位試點(diǎn)應(yīng)用，效果良好,市場前景非常廣闊。采用硅酸鹽電池為動(dòng)力的風(fēng)華轎車已開發(fā)成功，其細(xì)分市場為特定城市或地區(qū)上下班族的交通工

15、具、社區(qū)電動(dòng)車，及旅游城市的租賃、國外等市場。采用磷酸鐵鋰電池和超級(jí)電容為動(dòng)力的電動(dòng)車目前正在研發(fā)過程中，其細(xì)分市場重點(diǎn)對城市運(yùn)行管理領(lǐng)域的公交車、高壓沖洗車、道路清障車、垃圾收集車、渣土運(yùn)輸車和電力工程車等6大類15個(gè)車型?！敖魇∑囯娮庸こ碳夹g(shù)研究中心”是由南昌大學(xué)和江鈴汽車集團(tuán)聯(lián)合組建的汽車研究中心。自2007年成立以來，一直致力于推動(dòng)汽車高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化及人才培養(yǎng)等方面的建設(shè)工作。目前已在納米鋰電池、磷酸鐵鋰電池、電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、超級(jí)電容系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)方面取得突破。南昌大學(xué)和江鈴已經(jīng)研制出了純電動(dòng)汽車，并已運(yùn)往意大利米蘭參加國際車展。南昌大學(xué)和江西昌河汽車

16、汽車股份有限公司基于昌河新款愛迪爾II車型合作研制出了純電動(dòng)汽車，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，現(xiàn)在正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。（五）汽車產(chǎn)業(yè)政策情況省市兩級(jí)政府為了江西省、南昌市可以率先在中部崛起，承接?xùn)|部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造現(xiàn)代制造業(yè)基地，把現(xiàn)代化的汽車制造業(yè)作為地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)之一。 為了鼓勵(lì)江鈴等一批汽車企業(yè)繼續(xù)做大做強(qiáng)，形成配套零部件業(yè)的連帶發(fā)展效應(yīng)，省市兩級(jí)政府制訂了一系列的優(yōu)惠政策。2006年5月1日，江西省人民政府發(fā)布“關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見”，對省產(chǎn)汽車從納入政府采購、鼓勵(lì)社會(huì)購買、推動(dòng)自主創(chuàng)新、強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)、提供生產(chǎn)保障、加大信貸支持等多方面制訂了優(yōu)惠政策。隨后，江西省經(jīng)貿(mào)委、

17、財(cái)政廳、交通廳、建設(shè)廳、公安廳、國稅局、地稅局、南昌海關(guān)、人行南昌中心支行等單位聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于貫徹落實(shí)江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見的通知（贛經(jīng)貿(mào)投資發(fā)200654號(hào)）”，對購買本地生產(chǎn)的車輛實(shí)行多項(xiàng)稅費(fèi)減免政策，并制訂了落實(shí)優(yōu)惠政策的具體措施。這些都證明，汽車行業(yè)是省市兩級(jí)政府大力鼓勵(lì)支持發(fā)展的行業(yè)。南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和南昌縣小蘭工業(yè)園更是把汽車制造作為支柱產(chǎn)業(yè)，在項(xiàng)目用地、稅費(fèi)減免等各方面給予了特別優(yōu)惠，并且與江鈴汽車集團(tuán)公司形成了聯(lián)席會(huì)議制度，及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)、發(fā)展環(huán)境當(dāng)中的一些問題。三、總體思路與工作目標(biāo)（一）總體思路以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，切實(shí)貫徹國家節(jié)能減排有關(guān)文件精神

18、，按照科技部、財(cái)政部關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作有關(guān)部署和省委省政府對南昌工作的新要求，以辦好2011年“七城會(huì)”為契機(jī)，緊緊圍繞富民強(qiáng)市目標(biāo)，做好現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市和現(xiàn)代花園文明英雄城市“兩篇文章”，大力推動(dòng)節(jié)能減排，減少城市交通污染，改善城市公共交通能源結(jié)構(gòu)，奮力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展、城鄉(xiāng)大變樣、文明大提升，為努力實(shí)現(xiàn)南昌在更高平臺(tái)上新一輪更大發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。（二）工作目標(biāo)至2012年，建立健全節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣組織管理體系；在公交、出租、公務(wù)等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用1000輛節(jié)能與新能源汽車。其中選擇10條公交線路，分別投放新能源公交車210輛；在主要商業(yè)和行政區(qū)域設(shè)立10

19、0平方公里的政策引導(dǎo)區(qū)域，分別投放新能源出租車400輛；政府采購?fù)斗判履茉垂珓?wù)車290輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車和純電動(dòng)郵政車各40輛，城運(yùn)會(huì)服務(wù)車20輛。建設(shè)3座純電動(dòng)汽車充電站（電池交換站）和150個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）、建立15家節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，初步建立節(jié)能與新能源汽車配套服務(wù)設(shè)施；通過節(jié)能與新能源汽車的示范應(yīng)用推廣，推進(jìn)新能源汽車整車和關(guān)鍵部件的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與調(diào)整，力爭達(dá)到10000輛新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。四、組織保障措施（一）建立協(xié)調(diào)機(jī)制，成立節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組為加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用推廣

20、試點(diǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成高效的組織協(xié)調(diào)機(jī)制，我市專門成立了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，成員由市財(cái)政局、市科技局、市政公用局、市交通局、市環(huán)保局等十五個(gè)相關(guān)職能部門和開發(fā)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)組成。明確定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)會(huì)，形成制度化。研究制定南昌市節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣計(jì)劃；服務(wù)機(jī)構(gòu)及配套設(shè)施的規(guī)劃；協(xié)調(diào)并解決節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范推廣工作中遇到的問題，部署下一步的工作計(jì)劃。（二）發(fā)揮專家作用，組建節(jié)能與新能源汽車專家組專家組由高等院校、科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、應(yīng)用企業(yè)的相關(guān)技術(shù)專家組成。在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，結(jié)合南昌汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，對新能源

21、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、示范推廣運(yùn)行中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行測試、評估、指導(dǎo)。配合市政府職能部門制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、示范推廣計(jì)劃，對示范推廣工作實(shí)施過程提供技術(shù)保障，為實(shí)施效果評估等各方面提供智力支持。（三）健全組織機(jī)構(gòu)，有效推動(dòng)示范推廣試點(diǎn)工作1、在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，從市科技局、市政公用事業(yè)局、市財(cái)政局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市交通局、市環(huán)保局、市公共交通總公司抽調(diào)人員，高規(guī)格設(shè)立辦公室，辦公室主任由分管副市長兼任。負(fù)責(zé)制定節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣優(yōu)惠政策；制定新能源汽車示范應(yīng)用推廣補(bǔ)助辦法，安排專項(xiàng)資金的使用；制定節(jié)能與新能源汽車市場準(zhǔn)入規(guī)則；具體負(fù)責(zé)節(jié)能與新能源

22、汽車示范推廣日常事務(wù)的管理。2、由市政公用事業(yè)局牽頭，會(huì)同市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市科技局、市財(cái)政局、市市容局、市郵政局、市供電公司等部門，組建示范推廣工作組，作為節(jié)能與新能源汽車示范推廣的常設(shè)機(jī)構(gòu)。組織實(shí)施節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣計(jì)劃；代表政府出資建設(shè)新能源汽車充電站；組織實(shí)施服務(wù)機(jī)構(gòu)及配套設(shè)施的建設(shè)；具體組織實(shí)施第七屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)節(jié)能與新能源汽車的示范應(yīng)用工作；建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，對全市示范車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控與運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、處理；建立并實(shí)施示范車輛管理制度。3、由市財(cái)政局牽頭，會(huì)同市市政公用局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市市容局、市郵政局等部門組建節(jié)能與新能源汽車采購工作組。負(fù)責(zé)制定關(guān)于政

23、府采購新能源汽車的管理辦法；節(jié)能與新能源汽車和配套服務(wù)設(shè)施的政府采購。4、由市科技局牽頭，會(huì)同市發(fā)改委、市經(jīng)貿(mào)委、市環(huán)保局、市市政公用局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市交通局、市物價(jià)局組建節(jié)能與新能源汽車評估監(jiān)測機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)節(jié)能與新能源汽車城市運(yùn)營過程中，在技術(shù)保障、能源消耗和運(yùn)行效益上的監(jiān)控。該機(jī)構(gòu)作為第三方評定機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)評價(jià)新能源汽車節(jié)能減排效率、運(yùn)營成本等性能指標(biāo)，服務(wù)新能源汽車生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)。五、工作計(jì)劃（一）示范推廣主要內(nèi)容至2012年，實(shí)施1000輛節(jié)能與新能源汽車的商業(yè)化運(yùn)營試驗(yàn)示范。1、在城市公交領(lǐng)域示范應(yīng)用推廣節(jié)能與新能源公共交通車210輛。其中混合動(dòng)力公交客車180輛、純電動(dòng)公交客

24、車30輛。計(jì)劃在主要城市道路、紅谷灘新區(qū)公交線路以及城運(yùn)會(huì)專線等的10條公交線路上投放。2009年投放混合動(dòng)力公交客車18輛、純電動(dòng)公交客車2輛，選擇在209路公交線路上試運(yùn)行。2010年再投放混合動(dòng)力公交客車45輛、純電動(dòng)公交客車5輛，在2條公交線上（228、229路）運(yùn)行。2011年投放混合動(dòng)力公交客車60輛、純電動(dòng)公交客車10輛，在3條公交線上運(yùn)行。2012年增加投放混合動(dòng)力公交客車57輛、純電動(dòng)公交客車13輛，在4條公交線上運(yùn)行。2、節(jié)能與新能源出租車400輛。以混合動(dòng)力汽車為主，配以少量純電動(dòng)汽車。其中混合動(dòng)力出租車350輛、純電動(dòng)出租車50輛。根據(jù)出租車更新和擴(kuò)容的需要，在2009

25、年、2010年、2011年、2012年分別投放節(jié)能與新能源汽車40輛混合動(dòng)力（混合動(dòng)力20輛、純電動(dòng)20輛）、90輛（混合動(dòng)力80輛、純電動(dòng)10輛）、120輛（混合動(dòng)力110輛、純電動(dòng)10輛）、150輛（混合動(dòng)力140輛、純電動(dòng)10輛）。3、全運(yùn)會(huì)期間投放新能源城運(yùn)會(huì)服務(wù)車20輛。這一車型主要為純電動(dòng)汽車，2011年上半年完成采購，下半年全面運(yùn)行。4、政府投資采購新能源公務(wù)車290輛。其中混合動(dòng)力汽車230輛、純電動(dòng)汽車60輛。在2009年、2010年、2011年、2012年分別投放節(jié)能與新能源汽車30輛（混合動(dòng)力10輛、純電動(dòng)20輛）、70輛（混合動(dòng)力60輛、純電動(dòng)10輛）、80輛（混合動(dòng)力

26、70輛、純電動(dòng)10輛）、110輛（混合動(dòng)力90輛、純電動(dòng)20輛）。5、政府投資采購環(huán)衛(wèi)車40輛、郵政車40輛。在2011年、2012年分別投放節(jié)能與新能源環(huán)衛(wèi)純電動(dòng)車5輛、35輛，純電動(dòng)郵政車15輛、25輛。6、政府出資建設(shè)3座純電動(dòng)汽車充電站（電池交換站）、150個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。建設(shè)15家新能源汽車維修服務(wù)站和汽配市場等配套設(shè)施。（二）試點(diǎn)工作任務(wù)與推進(jìn)年度計(jì)劃1、2009年1-12月工作任務(wù)與推進(jìn)計(jì)劃一是建立節(jié)能與新能源汽車示范推廣組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、組織模式、工作機(jī)制和溝通協(xié)調(diào)機(jī)制；二是開展調(diào)查研究，制定相關(guān)優(yōu)惠政策；三是制定節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案；四是啟動(dòng)一

27、期90輛節(jié)能與新能源汽車的試點(diǎn)示范；五是啟動(dòng)配套工程建設(shè)；六是完成示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)建設(shè)。（1）建立組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)成立南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立辦公室、示范推廣工作組、采購工作組和評估監(jiān)測機(jī)構(gòu)等日常管理機(jī)構(gòu)，劃撥辦公經(jīng)費(fèi)。同時(shí)，設(shè)立專家組，提供智力支持。（2）開展考察調(diào)研。研究國內(nèi)主流純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車和小車的技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，綜合分析各類新能源汽車的技術(shù)保障、經(jīng)濟(jì)適用和環(huán)境效益，提出符合南昌市城市交通和經(jīng)濟(jì)實(shí)際的擇優(yōu)方案；研究國家、省、市發(fā)展節(jié)能和新能源產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用推廣相關(guān)政策，從南昌經(jīng)濟(jì)情況出發(fā)，提出包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)政策和綜合稅務(wù)、貸款、補(bǔ)助等手段的經(jīng)

28、濟(jì)措施等意見。（3）制定實(shí)施方案。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，組織專家論證，制定符合我市實(shí)際、切實(shí)可行的節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審定并報(bào)科技部批準(zhǔn)后實(shí)施。（4）一期試點(diǎn)示范開展首期新能源汽車試點(diǎn)運(yùn)營。在節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄中擇優(yōu)選擇18輛混合動(dòng)力公交車、2輛純電動(dòng)公交車投入209路公交線路試點(diǎn)運(yùn)行。采購混合動(dòng)力和純電動(dòng)出租車各20輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。投入10輛混合動(dòng)力和20輛純電動(dòng)公務(wù)車試點(diǎn)運(yùn)營。評估監(jiān)測機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合監(jiān)測。（5）啟動(dòng)配套工程建立2家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)30個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。（6）建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)完成示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)

29、建設(shè)，對所有試運(yùn)行新能源汽車技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行全面采集與處理。2、2010年1-12月工作任務(wù)與推進(jìn)計(jì)劃一是對一期試點(diǎn)示范車輛進(jìn)行綜合評價(jià)，選擇適用車型；二是完善運(yùn)營機(jī)制，建立適宜運(yùn)營模式；三是新增第二期示范運(yùn)營各類節(jié)能與新能源汽車210輛；四是進(jìn)一步建設(shè)配套工程，建設(shè)充電站（電池交換站）1座；五是啟動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)。（1）一期試點(diǎn)綜合評價(jià)根據(jù)第一期試點(diǎn)運(yùn)營的20輛公交車、40輛出租車和30輛公務(wù)車的運(yùn)行各種數(shù)據(jù)采集的情況，綜合對比分析各種新能源汽車技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能，組織專家對試點(diǎn)運(yùn)行車輛論證，選擇適宜我市的節(jié)能和新能源汽車車型示范運(yùn)營，提出技術(shù)保障措施和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營模式。根據(jù)國家、江西

30、省和我市制定的相關(guān)政策，對一期試點(diǎn)運(yùn)行的節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼等政策兌現(xiàn)。（2）完善運(yùn)營機(jī)制根據(jù)一期節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)運(yùn)行，綜合新能源汽車技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，結(jié)合我市實(shí)際，制定節(jié)能與新能源汽車市場準(zhǔn)入規(guī)則，建立相適應(yīng)的市場運(yùn)營機(jī)制。（3）二期示范運(yùn)營新增45輛混合動(dòng)力公交車、5輛純電動(dòng)公交車，由市公交總公司分別在3條公交示范線路投入運(yùn)營，對車輛運(yùn)營進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，加以處理與分析。采購80輛混合動(dòng)力出租車、10輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營，對車輛運(yùn)營進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，加以處理與分析。同時(shí)采購60輛混合動(dòng)力公務(wù)車、10輛純電動(dòng)公務(wù)車投入試點(diǎn)運(yùn)營。在省政府的協(xié)調(diào)下，啟動(dòng)省內(nèi)條件

31、成熟的地市開展節(jié)能與新能源汽車的示范運(yùn)營計(jì)劃。（4）續(xù)建建設(shè)配套工程結(jié)合節(jié)能與新能源汽車公交線路的設(shè)計(jì)，在高新區(qū)建設(shè)1座純電動(dòng)汽車充電站（電池交換站）。培訓(xùn)新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才和服務(wù)人員，新建4家新能源汽車維修服務(wù)站。在城市中心區(qū)規(guī)劃出租車司機(jī)休息服務(wù)區(qū)，建設(shè)20個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。（5）啟動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)在南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃5平方公里土地建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。首期啟動(dòng)1平方公里的起步區(qū)，開展新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。3、2011年1-12月工作任務(wù)與推進(jìn)計(jì)劃一是對繼續(xù)擴(kuò)大示范推廣規(guī)模，新增各類節(jié)能與新能源汽車車輛310輛，全面為城運(yùn)會(huì)服務(wù)；二是繼續(xù)建設(shè)配

32、套工程，新建充電站（電池交換站）1座；三是擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能；四是啟動(dòng)汽配市場建設(shè)。（1）三期示范運(yùn)營新增60輛混合動(dòng)力公交車、10輛純電動(dòng)公交車，由市公交總公司分別在3條公交示范線路投入運(yùn)營，同時(shí)開辟“七城會(huì)”專線，對車輛運(yùn)營進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，加以處理與分析。采購110輛混合動(dòng)力出租車、10輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營，對車輛運(yùn)營進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，加以處理與分析。同時(shí)采購70輛混合動(dòng)力公務(wù)車、10輛純電動(dòng)公務(wù)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車5輛、純電動(dòng)郵政車15輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。在城運(yùn)會(huì)舉辦期間，城運(yùn)會(huì)公共交通中選用新能源汽車，同時(shí)投入20輛新能源城運(yùn)會(huì)服務(wù)車，為城市運(yùn)動(dòng)會(huì)提供優(yōu)質(zhì)

33、、高效的服務(wù)。（2）繼續(xù)建設(shè)配套工程根據(jù)公交線路需要，新建充電站（電池交換站）1座，位于紅谷灘新區(qū)。培訓(xùn)新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才和服務(wù)人員，新建6家新能源汽車維修服務(wù)站，在城市中心區(qū)規(guī)劃出租車司機(jī)休息區(qū)，建設(shè)40個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。（3）擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能繼續(xù)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，支持園區(qū)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)化程度，擴(kuò)大市場占有率。（4）啟動(dòng)汽配市場建設(shè)在南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)培育節(jié)能與新能源汽車商業(yè)，啟動(dòng)汽配市場建設(shè)，建立新能源汽車整車和零配件集散市場。4、2012年1-12月工作任務(wù)與推進(jìn)計(jì)劃一是繼續(xù)推進(jìn)390輛各類節(jié)能與新能源汽車的示范推廣，總結(jié)商業(yè)運(yùn)營模式；二是完善配套工程

34、建設(shè)，新建充電站（電池交換站）1座；三是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；四是完善汽配市場建設(shè)。（1）四期示范運(yùn)營繼續(xù)推進(jìn)390輛各類節(jié)能與新能源汽車的示范推廣。新增57輛混合動(dòng)力公交車、13輛純電動(dòng)公交車，由市公交總公司分別4條公交示范線路投入運(yùn)營。采購140輛混合動(dòng)力出租車、10輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營。采購90輛混合動(dòng)力公務(wù)車、20輛純電動(dòng)公務(wù)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車35輛、純電動(dòng)郵政車25輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。對車輛運(yùn)營進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，全面整理分析各類節(jié)能與新能源汽車運(yùn)營數(shù)據(jù)，總結(jié)示范運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，形成適合我市的商業(yè)運(yùn)營模式，初步建立我市節(jié)能與新能源汽車交通網(wǎng)絡(luò)，城區(qū)大氣污染得到一定的改善。（

35、2）完善配套工程建設(shè)在青云譜區(qū)新建1座充電站（電池交換站）。繼續(xù)培訓(xùn)新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才和服務(wù)人員，新建3家新能源汽車維修服務(wù)站，在城市中心區(qū)規(guī)劃出租車司機(jī)休息區(qū)，建設(shè)60個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。（3）加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，支持園區(qū)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高關(guān)鍵零部件的本地產(chǎn)率和產(chǎn)業(yè)化程度，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，最終形成10000輛新能源汽車的產(chǎn)能。（4）完善汽配市場建設(shè)完善節(jié)能與新能源汽車汽配市場發(fā)展環(huán)境，將其建成輻射周邊、具有較大影響的新能源汽車整車和零配件集散市場。（5）項(xiàng)目總結(jié)，迎接驗(yàn)收。（三）試點(diǎn)工作考核指標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)考核指標(biāo)2009.1-2009.61、成

36、立南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用推廣領(lǐng)導(dǎo)小組。2、設(shè)立辦公室、示范推廣工作組、采購工作組和評估監(jiān)測機(jī)構(gòu)等日常管理機(jī)構(gòu)。3、開展考察調(diào)研。4、制定節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案。2009.7-2009.121、一期試點(diǎn)示范。在209公交線路試點(diǎn)運(yùn)營18輛混合動(dòng)力公交車、2輛純電動(dòng)公交車；，投入20輛混合動(dòng)力出租車和20輛純電動(dòng)出租車試點(diǎn)運(yùn)營；采購10輛混合動(dòng)力公務(wù)車、20輛純電動(dòng)公務(wù)車，投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、進(jìn)行綜合監(jiān)測，采集相關(guān)數(shù)據(jù)。3、建立2家新能源汽車維修服務(wù)站、建設(shè)30個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。4、完成示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)建設(shè)。2010.1-2010.61、一期試點(diǎn)綜合評價(jià)。提出適宜

37、我市示范運(yùn)營的節(jié)能和新能源汽車車型、技術(shù)保障措施和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營模式。2、一期試點(diǎn)車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。3、完善運(yùn)營機(jī)制，制定節(jié)能與新能源汽車市場準(zhǔn)入規(guī)則，建立市場運(yùn)營機(jī)制。4、二期示范運(yùn)營。新增18輛混合動(dòng)力公交車、2輛純電動(dòng)公交車，在2條公交示范線路投入運(yùn)營；新增40輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購30輛混合動(dòng)力公務(wù)車、5輛純電動(dòng)公務(wù)車，投入試點(diǎn)運(yùn)營。5、新建2家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)10個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。6、制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃。2010.7-2010.121、新增27輛混合動(dòng)力公交車、3輛純電動(dòng)公交車，在2條公交示范線路和“世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會(huì)暨技術(shù)博

38、覽會(huì)”專用線路投入運(yùn)營；新增40輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購30輛混合動(dòng)力公務(wù)車、5輛純電動(dòng)公務(wù)車、投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、示范車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。3、啟動(dòng)省內(nèi)條件成熟的地市開展節(jié)能與新能源汽車的示范運(yùn)營計(jì)劃。4、在高新區(qū)建設(shè)1座充電站（電池交換站），新建2家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)10個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。5、建設(shè)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和公共服務(wù)平臺(tái)。2011.1-2011.61、新增35輛混合動(dòng)力公交車、5輛純電動(dòng)公交車，在2條公交示范線路投入運(yùn)營；新增55輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購35輛混合動(dòng)力公務(wù)車、5輛純電動(dòng)公務(wù)車投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、

39、示范車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。3、新建3家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)10個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。4、建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園2011.7-2011.121、新增25輛混合動(dòng)力公交車、5輛純電動(dòng)公交車，在3條公交示范線路和“七城會(huì)”專線，投入運(yùn)營；新增55輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購35輛混合動(dòng)力公務(wù)車、5輛純電動(dòng)公務(wù)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車5輛、純電動(dòng)郵政車15輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、為城運(yùn)會(huì)投入20輛新能源城運(yùn)服務(wù)車。3、示范車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。4、在紅谷灘新區(qū)建設(shè)1座充電站（電池交換站），新建3家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)30個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。5、擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能。6、

40、啟動(dòng)汽配市場建設(shè)。2012.1-2012.61、新增30輛混合動(dòng)力公交車、5輛純電動(dòng)公交車，在3條公交示范線路投入運(yùn)營；新增70輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購45輛混合動(dòng)力公務(wù)車、10輛純電動(dòng)公務(wù)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車15輛、純電動(dòng)郵政車15輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、示范車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。3、新建2家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)30個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。4、提高關(guān)鍵零部件的本地產(chǎn)率和產(chǎn)業(yè)化程度。2012.7-2012.121、新增27輛混合動(dòng)力公交車、8輛純電動(dòng)公交車，在3條公交示范線路投入運(yùn)營；新增70輛混合動(dòng)力出租車、5輛純電動(dòng)出租車，投入試點(diǎn)運(yùn)營；采購45輛混合動(dòng)力公務(wù)車

41、、10輛純電動(dòng)公務(wù)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車20輛、純電動(dòng)郵政車10輛，投入試點(diǎn)運(yùn)營。2、全面整理分析各類節(jié)能與新能源汽車運(yùn)營數(shù)據(jù)，總結(jié)示范運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。3、示范車輛政策補(bǔ)貼兌現(xiàn)。4、在青云譜區(qū)建設(shè)1座充電站（電池交換站），新建1家新能源汽車維修服務(wù)站，建設(shè)30個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱（柜）。5、形成10000輛新能源汽車的產(chǎn)能。6、完善節(jié)能與新能源汽車汽配市場發(fā)展環(huán)境，將其建成輻射周邊、具有較大影響的新能源汽車整車和零配件集散市場。21表一、節(jié)能與新能源汽車示范推廣計(jì)劃表用途車輛類型運(yùn)營單位2009年度2010年度2011年度2012年度累計(jì)1-12月1-6月7-12月1-6月7-12月1-6月7-12月公交車

42、混合動(dòng)力公交公司18182735253027180純電動(dòng)公交公司223555830出租車混合動(dòng)力出租公司20404055557070350純電動(dòng)出租公司2055555550公務(wù)車混合動(dòng)力機(jī)關(guān)事務(wù)局10303035354545230純電動(dòng)機(jī)關(guān)事務(wù)局205555101060城運(yùn)會(huì)服務(wù)車純電動(dòng)公交公司2020環(huán)衛(wèi)車純電動(dòng)市市容局5152040郵政車純電動(dòng)市郵政局15151040合計(jì)901001101401701951951000電動(dòng)汽車充電站公交公司1113電動(dòng)汽車充電柱（柜）30101010303030150新能源汽車維修服務(wù)站222332115六、配套措施（一）落實(shí)國家政策，制定優(yōu)惠政策國家四部

43、委將我市列入首批國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，對我市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與示范推廣是一個(gè)有力的推動(dòng)。為了加快推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用推廣，克服前期投入較大，運(yùn)行費(fèi)用高的不利因素，在國家、江西省相關(guān)政策的指引下，結(jié)合我市實(shí)際制定有地方特色、可操作性的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用推廣的相關(guān)扶持政策，扶持生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)、降低成本、完善產(chǎn)品；采取購車財(cái)政補(bǔ)貼，政府投入配套設(shè)施建設(shè)，新能源出租車不占出租企業(yè)以獎(jiǎng)代增指標(biāo)等辦法，鼓勵(lì)和引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)及社會(huì)用戶購買使用節(jié)能與新能源汽車，為“節(jié)能與新能源汽車示范推廣”試點(diǎn)工作提供政策保障，為新能源汽車的應(yīng)用創(chuàng)造良好的發(fā)展條件。制定鼓勵(lì)發(fā)

44、展新能源汽車的優(yōu)惠政策、新能源汽車示范應(yīng)用推廣補(bǔ)助辦法和關(guān)于政府采購新能源汽車的管理辦法等相關(guān)文件。（二）設(shè)立專項(xiàng)資金，鼓勵(lì)示范推廣應(yīng)用設(shè)立南昌市新能源汽車示范推廣專項(xiàng)資金。為鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車的示范推廣。從2009年起，市政府每年多渠道籌集資金2000萬元，四年共安排8000萬元專項(xiàng)資金。同時(shí)，爭取省政府每年給予相應(yīng)的資金配套支持。用于支持新能源汽車的示范應(yīng)用和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)的投入和補(bǔ)助。按市委、市政府的總體安排，鼓勵(lì)南昌銀行、中信銀行等商業(yè)銀行開辟新能源汽車產(chǎn)業(yè)及示范應(yīng)用貸款專項(xiàng)，向新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、配套服務(wù)企業(yè)和示范應(yīng)用單位提供貸款，政府對貸款給予相應(yīng)的貼息支持，調(diào)動(dòng)社會(huì)積極性，

45、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。（三）建設(shè)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和零配件市場，提供車輛售后服務(wù)保障在南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建設(shè)一個(gè)節(jié)能與新能源汽車零配件交易市場。建立新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)產(chǎn)品售后服務(wù)保障體系。同時(shí)，以服務(wù)本地化、低成本化為出發(fā)點(diǎn)，在引進(jìn)人才的基礎(chǔ)上，開展節(jié)能與新能源汽車專項(xiàng)技術(shù)人才培訓(xùn)，建立相應(yīng)的專業(yè)維修服務(wù)和售后服務(wù)隊(duì)伍。在全市范圍內(nèi)布局15家節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建立維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。將電池的梯次利用和回收計(jì)劃列入示范運(yùn)營計(jì)劃，激勵(lì)開發(fā)資源回收的技術(shù)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。（四）建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控采集運(yùn)行數(shù)據(jù)建設(shè)示范運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，采用先

46、進(jìn)的運(yùn)行車輛、場站的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，全面采集示范車輛運(yùn)行的各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)可靠性，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)共享，統(tǒng)計(jì)運(yùn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，分析節(jié)油率、排放、可靠性、運(yùn)行成本等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)，建立示范車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估示范運(yùn)行效果和車輛零部件的技術(shù)狀態(tài)。具體采集與分析通道如下：（五）強(qiáng)化科普宣傳，營造良好氛圍充分利用公交廣告、新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、各種會(huì)議和培訓(xùn)等渠道，普及節(jié)能與新能源汽車的相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、政策精神以及大力宣傳我市節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣工作的目標(biāo)、任務(wù)和部署，提高公眾認(rèn)知度和接受度。強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工作人員對實(shí)施節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營造促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣工程建設(shè)的氛圍。結(jié)合2011年“七城會(huì)”主題，在市民和游客中廣泛宣傳，經(jīng)測算，乘客運(yùn)載總量超過7000萬人次，進(jìn)一步提高市民的環(huán)保意識(shí)和對電動(dòng)汽車的認(rèn)知度。七、試點(diǎn)工作效果分析（一）城市交通節(jié)能減排效果預(yù)測南昌是重要的旅游城市，即將承辦2011年全國第七屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)。與全國一樣，南昌的城市汽車保有量在近幾年將大幅增長，減低汽車尾氣的排放對城市環(huán)境的污染已刻不容緩。此外，石油資源作為不可再生資源將逐年消耗，新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)石化燃料汽車將是歷史必然。