大潤發(fā)的供應(yīng)鏈管理

1、大潤發(fā)的供應(yīng)鏈管理連鎖零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理主要通過對供應(yīng)商、 零售商和門店信息的有效集 成，使商品能以正確的數(shù)量、正確的時間、正確的狀態(tài)供應(yīng)給正確的地點，從而在滿足服務(wù)要求的基礎(chǔ)上實現(xiàn)整個系統(tǒng)成本的最小化。 大潤發(fā)正是采用了現(xiàn)代化 的供應(yīng)鏈管理思想，通過對信息流、物流、資金流的有效調(diào)控，把供應(yīng)商、零售 商、終端客戶連成一個功能性整體進行協(xié)調(diào)管理， 從而在競爭激烈的超級市場行 業(yè)脫穎而出，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。我們認(rèn)為供應(yīng)鏈管理指從供應(yīng)商到最終消費者之間， 產(chǎn)品相關(guān)環(huán)節(jié)規(guī)劃及管圖 1)大潤發(fā) 發(fā)展軌跡理的整合方法， 以參與所有成員利益為最終目標(biāo)， 利益 成員共同管理并統(tǒng)一實施， 在滿足各利益成員服務(wù)

2、要求 的前提下， 使現(xiàn)有資源獲得最充分的利用。 調(diào)查中我們 發(fā)現(xiàn)大潤發(fā)以整體的角度出發(fā)， 強調(diào)的不是片面的溝通 而是整合。 其將整個流通環(huán)節(jié)視為一個供應(yīng)共同體， 采 用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化流程與各利益成員協(xié)調(diào)合作的策略， 同時 以市場為導(dǎo)向、顧客需求為根本不斷完善其供應(yīng)鏈管 理。大潤發(fā)從早期的倉儲式超市， 經(jīng)改變?yōu)榱控準(zhǔn)匠?模式，到迅速擴張大型化競爭， 每一次企業(yè)模式的變革 與發(fā)展，使大潤發(fā)明白供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)至關(guān)重要， 其認(rèn)為今后的企業(yè)發(fā)展需要強而有力的 IT 技術(shù)支撐實 現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的信息化， 并借機進一步完善其自身物流配送機制，締造一個新的零售巨頭作為大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理的實施者， 大潤發(fā)供應(yīng)鏈管

3、理中心對主要業(yè)務(wù)流程統(tǒng) 一規(guī)劃，全部采用信息化集成管理， 實現(xiàn)整個訂單數(shù)據(jù)的實時共享， 從而降低整 個鏈上不同單位的庫存， 加速庫存周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)整體成本最低， 提高客戶的滿意度。 采用信息化供應(yīng)鏈管理的大潤發(fā)， 可取得合作伙伴間各項生產(chǎn)資料的共享， 因此 企業(yè)與企業(yè)間可以得到即時的市場資訊， 以便調(diào)整自身經(jīng)營計劃， 這種方式可以 使其直接了解企業(yè)本身經(jīng)營管理中的各項優(yōu)勢與薄弱環(huán)節(jié)的把握， 有助于控制企 業(yè)成本，不假思索自身經(jīng)營產(chǎn)銷各方面需要， 以求提高市場競爭力。 利用企業(yè)電 子技術(shù)方面優(yōu)勢， 事先搭建合乎品質(zhì)及規(guī)模的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)， 利用計算技術(shù)實時掌 握賣場銷售情況，第一時間計算出最經(jīng)濟、最有效

4、率、選擇成本最低的供應(yīng)商， 迅速下訂單至供應(yīng)商處， 這就是現(xiàn)在的大潤發(fā)， 一臺高效準(zhǔn)確運轉(zhuǎn)的減低供應(yīng)鏈 成員間相互反應(yīng)時間并提高供應(yīng)鏈間合作伙伴相互信任關(guān)系的商業(yè)零售機器。、大潤發(fā)自建 DC(Distribution Center )，合理利用第三方物流大潤發(fā)自建 DC其目的在于降低運輸與倉儲成本，減少重負(fù)的管理成本，有 效提高賣場空間的利用率，將物流過程中諸多變化成本固定化，使整體進、銷、 存作業(yè)規(guī)范一致。換言之，其成立 DC最終是要把信息、物流和上流獨立出來， 把屬于物流不笨的資金盡量簡單化使得以集中全力攻占市場， 盡量減少后勤工作 所帶來的大量管理成本與物流的變動成本所造成的負(fù)面因素。采

5、用 DC作業(yè)的商品特性一般銷量大、周轉(zhuǎn)率高、產(chǎn)品包裝尺寸與重量較為 一致、需特殊溫濕控制、 需特殊包裝處理的產(chǎn)品等等， 而大潤發(fā)作為大型量販超 市，所經(jīng)營的產(chǎn)品中不乏上述所提到的商品特性的商品。自建 DC自主性提高，不受外界干華中地區(qū)分店 東北大潤發(fā)分店圖 2）大潤發(fā)內(nèi)地物流系統(tǒng)擾，更有利于控制物流環(huán)節(jié)中的成本， 但缺點依然明顯，例如容易受體制的 影響，或是容易造成與需求發(fā)展趨勢 脫節(jié)的現(xiàn)象，大潤發(fā)十分清楚這一點， 所以在自建 DC的同時，合理利用第三 方物流，與優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)達(dá)成合作， 消弭了多數(shù)的缺點，很好的解決了這 一問題，構(gòu)建起一套合理高效的物流 體系。二、建立共用的信息平臺，實現(xiàn)鏈上成

6、員的協(xié)同與合作在市場競爭激烈的今天， 成功企業(yè)的標(biāo)志之一是能對供應(yīng)鏈末端顧客的需求 形成快速反應(yīng)。 為了形成最強大的競爭優(yōu)勢， 供應(yīng)鏈中成員應(yīng)當(dāng)相互合作， 這樣， 服務(wù)與顧客需求之間縫隙才會越來越小， 最終形成無縫隙供應(yīng)鏈 （Seamless SC）。 為了提高整個供應(yīng)鏈的運作水平， 大潤發(fā)建立了基于 WEB的信息互動平臺， 此信 息平臺和大潤發(fā)的 POS系統(tǒng)相連，供應(yīng)商可實時監(jiān)控商品庫存， 顧客需策略求等， 很好地與大潤發(fā)達(dá)成了協(xié)同合作，真正做到高效運營的無縫管理隙供應(yīng)鏈。1訂單管理（1）POS（Point of sales ）管理系統(tǒng)（單品管理） 將各種山品銷售狀況、 及時回報庫存、 明列

7、每位顧客的消費明細(xì)、 發(fā)票管理、 查詢訂進退貨明細(xì)、 完整的盤點清查單品庫存， 大潤發(fā)使用這種系統(tǒng)極大地方便 了終端作業(yè)，并在單品管理、銷售管理、市場調(diào)查分析、物流管理等環(huán)節(jié)上提升 了工作效率與有效監(jiān)管，同時極大節(jié)省了相關(guān)工作的成本。 （圖 1）（2）訂單種類 訂單種類設(shè)置全面細(xì)致，涵蓋了大潤發(fā)日常經(jīng)營中所需的各類情況下的訂 單，將其訂單管理標(biāo)準(zhǔn)化，并不失靈活性。具體種類如下： 聯(lián)合采購中心訂單： 適用于新產(chǎn)品、 印花商品、 高單價商品等由聯(lián)合采購 中心負(fù)責(zé)下單。 OPL（ Order Proposal List ）訂單：為降低人為操作疏忽致使工作效率下 降等問題，由電腦根據(jù)原先所設(shè)定安全庫存

8、量及廠商送貨行程參數(shù)設(shè)定， 當(dāng)庫存量達(dá)到安全庫存量時 出。 日配訂單（永續(xù)訂單） ：針對冷藏每天配送銷售商品所使用的訂單。 人工訂單：用于彌補 OPL訂單不足情況發(fā)生。緊急訂單： 商品銷售超出預(yù)期， 臨時缺貨或大宗銷售情況發(fā)生時， 所產(chǎn)生 的加急訂單，下單后將立即配貨。轉(zhuǎn)入訂單：同一系統(tǒng)不同分店之間調(diào)貨轉(zhuǎn)入產(chǎn)生的訂單。 轉(zhuǎn)出訂單：與轉(zhuǎn)入訂單相反。2. 庫存管理（1）控制庫存成本，且不影響賣場銷售 有配貨中心，庫存天數(shù)控制在 15 天以內(nèi)。 無配送中心，倉庫與賣場在同一地點其庫存天數(shù)約為 22 天至 25 天 （2）將倉庫視為第二個賣場、分門別類予以管理，做到高效的實現(xiàn)找貨、 提貨、補貨上架等工

9、作。3異常管理 對于缺貨、負(fù)毛利、負(fù)庫存、滯銷、清倉產(chǎn)品、損耗管理等異常管理項目， 大潤發(fā)均將其歸入管理系統(tǒng)， 并制定了相應(yīng)完備的應(yīng)對解決方案。 實現(xiàn)其在日常 工作中準(zhǔn)確管理高效運作。大潤發(fā)發(fā)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括定貨、配送、驗收、銷售以及周邊數(shù)據(jù)都 自動通過大潤發(fā)本身的 POS系統(tǒng)回傳到大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心， 通過統(tǒng)一處理后 形成有價值的信息再反饋到各部門，對工作進行指導(dǎo)。由于信息技術(shù)的支持， 系統(tǒng)能夠及時高效地統(tǒng)計出供應(yīng)商在相應(yīng)時間段內(nèi)的 銷售、庫存、進貨及退貨等情況；另外，考慮到準(zhǔn)確高效的需求預(yù)測是驅(qū)動整個 供應(yīng)鏈的重要因素， 為了有效改進和供應(yīng)商的協(xié)作， 大潤發(fā)供應(yīng)鏈運作部向供應(yīng) 商提

10、供預(yù)測訂單的合作， 提前一個星期向供應(yīng)商提供商品需求預(yù)測量， 供應(yīng)商將 及時回復(fù)供貨情況， 提前預(yù)報缺貨， 并由此安排好排產(chǎn)計劃， 以此實現(xiàn)了供應(yīng)商 和大潤發(fā)之間的“雙贏” 。三、強調(diào)細(xì)節(jié)管理（ Detail management ），實現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、最優(yōu)化信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈的實物流程上也是十分重要的， 大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心通 過自動化的信息系統(tǒng) POS倉庫管理系統(tǒng)，減少了人工操作，提高了整個物流 的速度和準(zhǔn)確度。運用信息技術(shù)， 優(yōu)化了倉庫內(nèi)的物流作業(yè)， 使其流程標(biāo)準(zhǔn)化， 大潤發(fā)大大降 低了運作成本。 因為倉儲管理作為物流各環(huán)節(jié)的接合部， 涉及入庫、 分揀、在庫、 盤點、出庫、補貨等各方面，

11、流通的信息量非常大，包括物品種類數(shù)量用途，儲 存位置，庫存狀況等等。因此， POS系統(tǒng)，并在公司內(nèi)部統(tǒng)一商品編碼、統(tǒng)一進 貨渠道，當(dāng)供貨商將貨物運到大潤發(fā)物流之后， 就貼上唯一識別的標(biāo)簽， 通過射 頻技術(shù)，數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù) 自動導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫。 倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化， 已經(jīng)成為大潤發(fā)提高企業(yè)物流運轉(zhuǎn)效 率的非常必要的手段。采用的條形碼技術(shù)（ BarCode）和射頻識別技術(shù) （RFID） ，提高了信息采集 效率和準(zhǔn)確性。大潤發(fā)常用條碼列表：1. 店內(nèi)碼（ 8 碼） 條碼組成： 2+貨號 + 效驗位 長度： 1+6+1=82. 顧客卡（ 11 碼） 條碼組

12、成： 2（ 1：華 東；2：華北） +店號+ 卡號 +校驗位 長度： 1+2+6+2=113. 磅秤標(biāo)簽（ 18 碼） 條碼組成： 2+貨號 + 售價 +重量 +校驗位 長度： 1+6+5+5+1=184. 特殊標(biāo)簽秘籍標(biāo)簽折扣標(biāo)簽四、實時監(jiān)控物流業(yè)務(wù)，降低供應(yīng)鏈成員的整體庫存除了流程的優(yōu)化，大潤發(fā)利用信息系統(tǒng)收集和處理數(shù)據(jù)， 協(xié)助制定訂貨計劃。 大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心借助信息系統(tǒng)記錄的銷售資料，利用數(shù)據(jù)挖掘（ Data Mining ）的技巧，分析顧客需求的第一手資料。通過各個連鎖門店的 POS系統(tǒng)，大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心可以對各個連鎖門店的銷售、庫存、進價等信息系統(tǒng)進行控制，從而實現(xiàn)整個物流業(yè)

13、務(wù)的統(tǒng)一管理。 經(jīng)過中央信息處理中心， 將各個物流節(jié)點的信息數(shù)據(jù)匯總， 實現(xiàn)了統(tǒng)一訂貨。 這 也就從整體上降低了供應(yīng)鏈的運作成本， 并有效地發(fā)揮了規(guī)?；?yīng)。 而且這種 宏觀訂貨使以前靠經(jīng)驗來做的事情，變成使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)來對訂貨進行分析批導(dǎo)， 完成了定性到定量管理的轉(zhuǎn)變，從而有效地優(yōu)化了庫存。Intranet/OA供應(yīng)商/進口商/倉儲物大潤發(fā)物流中心信息系統(tǒng)架構(gòu)（圖 4） 大潤發(fā)源根據(jù)近期門店的配貨量、 銷售量進行宏觀統(tǒng)一定貨， 系統(tǒng)計算當(dāng)前 的有效庫存，比對日均配貨量和相應(yīng)的供應(yīng)商送貨周期自動生成各儲存型商品進 行分類管理，首先找出最關(guān)鍵的少數(shù)（ A 類）和次要的多數(shù)（ B、C類），對 A 類

14、 商品特別注意， 加以慎重處理； 對 B類也比較注重地加以處理； 而對 C類僅予以 一般處理。在供應(yīng)鏈上， 企業(yè)為顧客隨時提供滿意的商品和服務(wù)， 就會備有一定的安全 庫存。然而，如果企業(yè)或供應(yīng)鏈上的庫存過多，會造成成本過高和資金占用，影 響整個企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈的贏利； 而庫存太少， 通常又會發(fā)生缺貨風(fēng)險。 如何 有效管理商品庫存， 加速庫存周轉(zhuǎn)呢？大潤發(fā)通過下面這個公式來分析影響庫存 總金額變動的要素：庫存總金額 =（商品 A庫存數(shù)量 *進貨價） +（商品 B庫存數(shù)量 x 進貨價） + +（商品 N 庫存數(shù)量 x 進貨價）從上面這個公式可以看到，影響庫存總金額的要素有 3 個，商品單品數(shù)量、

15、 單個商品庫存數(shù)量和單個商品進貨價格。 其中任一個變動都將引進庫存總金額的 變動。因為商品的進貨價格受市場的影響因素大于零售商自身可控因素， 大潤發(fā) 僅考慮如何管理與控制商品單品數(shù)量以及單個商品的庫存數(shù)量兩個要素。1限定單品總數(shù)限定單品總數(shù)指零售商設(shè)定允許銷售的商品單品總數(shù)， 并限定一定比例的浮 動范圍，例如 10。這項工作，大潤發(fā)細(xì)化到了每個門店以及每個品類，即以 門店為基本單位來設(shè)定該店每個品類的單品總數(shù)。從消費者特征及需求以及不同門店商圈輻射范圍內(nèi)的目標(biāo)消費群體的消費 需求與特征來平衡門店不同品類的單品數(shù)量。 如巧克力商品只在大學(xué)城周邊的門 店銷售。另外，在新品引進上，嚴(yán)格把關(guān)。決定將一

16、個新商品引進店內(nèi)銷售時， 關(guān)注六個“正確”，即正確的產(chǎn)品、正確的數(shù)量、正確的時間、正確的質(zhì)量、正 與季節(jié)的變化而變化， 定期對門店及品類的單品數(shù)量進行回顧并及時淘汰問題商 品。其操作方法是，定期（頻率以每月一次為宜）查看品類商品列表，對銷售排 名進行分析，將滯銷，過季，銷售不良等問題商品設(shè)定為備選淘汰商品，制定清 倉計劃，以確保品類整體的單品數(shù)量保持在限定的合理范圍內(nèi)。通過設(shè)定單品總數(shù)限額， 嚴(yán)格管理新品引進， 定期淘汰問題商品， 可以對商 品單品總數(shù)進行管理，從而有效控制影響庫存總金額的一大要素。2單個商品的庫存數(shù)量當(dāng)單個商品的庫存數(shù)量變大時， 庫存總金額會隨之上升， 導(dǎo)致單個商品庫存 數(shù)量

17、過大（此處討論的是指庫存周轉(zhuǎn)率低于所屬品類庫存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的前提下的 庫存數(shù)量過大商品）。原因有兩個，補貨數(shù)量不合理以及存量商品處理不及時。（1）確定合理的補貨數(shù)量商品訂貨量太大， 會造成周轉(zhuǎn)緩慢， 訂貨量太小， 則有可能造成缺貨而損失 銷售，那么到底多少是合適的補貨數(shù)量呢？通過運用補貨數(shù)量計算公式可以給出 一個合理的補貨標(biāo)準(zhǔn)：補貨數(shù)量（訂單間隔在途天數(shù)） * （日預(yù)測使用量日安全庫存）可 供貨庫存公式中的要素定義：訂單間隔：平均訂單頻率在途天數(shù)：下單與貨物到達(dá)之間的天數(shù) 日預(yù)測銷量：預(yù)估的每日理想銷量 日安全庫存：為確保銷售設(shè)定的庫存數(shù)量 可供庫存：當(dāng)前庫存可銷售商品數(shù)量 在這個補貨公式中，日

18、預(yù)測使用量與日安全庫存是兩個非常重要的影響因 素，根據(jù)過往的銷售數(shù)據(jù)通過時間序列的科學(xué)統(tǒng)計方法給出合理的建議， 而且大 潤發(fā)供應(yīng)鏈運作部的補貨人員會針對市場、氣候，季節(jié)，事件以及促銷等原因， 在補貨公式給出的建議訂貨量的基礎(chǔ)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整來確定最佳的訂單補貨數(shù)量。（2）及時處理存量過大商品每周對庫存進行分析整理， 找出這些商品進行處理。 首先找出存量過大商品。 當(dāng)前庫存量 /前 4周平均周銷量當(dāng)前庫存可銷售周“當(dāng)前庫存可銷售周 N的商品”即為存量過大商品， N的具體數(shù)值大潤發(fā)結(jié) 合庫存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)以及商品本身的性質(zhì)進行界定。 例如季節(jié)性商品由于具有銷售 期，密集程度高的特點， 在進行庫存分析時必

19、須考慮這一因素， 尤其是即將過季 的時候， N的數(shù)值設(shè)定應(yīng)該小于常規(guī)商品。其次，分析導(dǎo)致商品庫存積壓的原因后分別進行處理。 例如某些商品銷售情 況良好，但訂貨過多， 這類商品的處理方法比較簡單， 可以暫停常規(guī)補貨同時在 店內(nèi)以堆頭， 端架的形式突出陳列進行促銷， 待庫存數(shù)量進入合理范圍后恢復(fù)正 常補貨。而來一些商品是銷售情況較差造成的周轉(zhuǎn)慢， 存量大， 這時需要進行深 入的分析調(diào)研，了解造成滯銷的原因后對癥下藥。對于存量過大商品大潤發(fā)處理方法：是商品選擇的錯誤， 該商品不符合商品選擇的六個基本要素而非消費者所 需，這樣的商品的處理方法是立刻從品類商品列表中淘汰，進行清倉處理。 是該商品是消費者

20、所需要的， 但與其他類似商品相比不具備競爭力， 那么 就需要找出或創(chuàng)造出該商品的賣點進行宣傳促銷，提升銷售降低庫存。 這商品本身沒有問題而是陳列不夠理想， 位置不佳或陳列面太小， 無法引 起消費者注意， 這樣則需要調(diào)整其在店內(nèi)的陳列位置， 并輔之以醒目的 POP來引 導(dǎo)消費者。 最后對處理的結(jié)果進行跟蹤回顧， 并及時調(diào)整與修正處理方案以確保積壓 庫存能夠有效得到降低。大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心通過計算科學(xué)合理的補貨數(shù)量， 及時處理存量過大商 品可以有效管理影響庫存總金額的另外一個要素：降低單個商品的庫存數(shù)量。五、通過集中配送、逆向物流方式，大大降低營運成本 一家成功的超級市場背后一定有一個高效的物流

21、配送系統(tǒng)， 同樣大潤發(fā)也是 這樣，作為大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理中心的 DC，它為企業(yè)的成功作出了極大的貢獻。 物流中心有一個電腦網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)， 分別與各店鋪相連。 電腦系統(tǒng)每天都會定期 收到各個店鋪發(fā)來的庫存報告和要貨報告， 在得到門店的要貨單并匯總后， 物流 計劃部根據(jù)第二天的收貨、配送任務(wù)制訂物流計劃。1線路計劃：根據(jù)各線路上門店的訂貨數(shù)量和品種，做線路的調(diào)整，保證 運輸效率。2批次計劃：根據(jù)總量和車輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次，實現(xiàn)循環(huán) 使用資源，提高效率；在批次計劃中，將各線路分別分配到各批次中。3配貨計劃：根據(jù)批次計劃，結(jié)合場地及物流設(shè)備的情況，做配貨的安排。4.倉儲作業(yè)計劃： 根據(jù)具體的

22、倉儲進出貨的工作要求， 大潤發(fā)制定了嚴(yán)格的 工作流程，并嚴(yán)格執(zhí)行該流程。 （如圖 5）進貨作業(yè)流程圖圖 5）倉儲進 / 出貨作業(yè)程序圖做好配貨計劃后， 就安排人員揀貨， 揀貨根據(jù)匯總?cè)∝洠?匯總單標(biāo)識從各個 倉位取貨的數(shù)量， 取貨數(shù)量為本批配貨的總量， 取貨完成后系統(tǒng)預(yù)扣庫存， 被取 商品從倉庫倉間拉到待發(fā)區(qū)。 在待發(fā)區(qū)配貨檢查人員根據(jù)各路線各門店配貨數(shù)量 對各門店進行配貨， 并檢查總量是否正確， 如不正確向上校核， 如果商品的數(shù)量 不足或其他原因造成門店的實配量小于應(yīng)配量， 檢查人員通過手持終端調(diào)整實發(fā) 數(shù)量，配貨檢驗無誤后使用手持終端確認(rèn)配貨數(shù)據(jù)。商品分撿完成后， 都堆放在待發(fā)庫區(qū)， 按正

23、常的配送計劃， 這些商品在晚上 送到各門店。 在裝車時按計劃依路線門店順序進行， 同時抽樣檢查準(zhǔn)確性。 在貨 物裝車的同時，系統(tǒng)能夠自動算出包裝物（周轉(zhuǎn)箱）的各門店使用清單，裝貨人 員也據(jù)此來核對差異。 在發(fā)車之前， 系統(tǒng)根據(jù)各車的配載情況出各運輸?shù)能囕v隨 車商品清單，各門店的交接簽收單和發(fā)貨單。商品到門店后， 由于數(shù)量的高度準(zhǔn)確性， 在門店驗貨時只要清點總的包裝數(shù) 量，完成交接手續(xù)即可，一般一個門店的配送商品交接只需求 5 分鐘。除此之外，大潤發(fā)也相當(dāng)重視逆向物流的實施。 通過把退貨表現(xiàn)成為供應(yīng)商 評估的一部分， 來引起供應(yīng)商的重視， 對合理范圍內(nèi)的退貨做好妥善處理。 通過 與供應(yīng)商協(xié)商， 部分食品實現(xiàn)現(xiàn)場銷毀， 節(jié)約雙方成本。 并逐步實現(xiàn)門店有權(quán)作 部分商品的退貨處理。六、快速響應(yīng)客戶信息，提高服務(wù)質(zhì)量顧客是供應(yīng)鏈管理的核心， 顧客需求是供應(yīng)鏈的起點。 大潤發(fā)通過門店與顧 客的需求，利用 DM系統(tǒng)去收集信息，繼而評估顧客的需求?；陔?/p>