擋墻修補(bǔ)技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書交底單位名稱：中鐵四局南淝河路下穿樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程項目經(jīng)理部編號:工程名稱南淝河路下穿樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程設(shè)計文件圖號施工部位擋墻修補(bǔ)施工技術(shù)交底交底日期2015年8月26日技術(shù)交底容及要求：1適用圍適用于南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程已施工擋土墻修補(bǔ)。2、編制依據(jù)(1) 、公路路基施工技術(shù)規(guī) (JTGF10-2006)(2) 、城市道路路基設(shè)計規(guī)(CJJ194-2013)(3、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)(CJJ1-2008)(4) 、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(GB50204-2004 )(5) 、混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(JGJ145-2004)(6)

2、 、南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程相關(guān)圖紙。3、編制目的為了保證后續(xù)擋土墻上防撞護(hù)欄的施工及確保與施工段以外擋土墻順接，特制定本修補(bǔ)案(針對本分部已施工位移偏差擋土墻)4、工程概況南淝河路下穿合福、南環(huán)線擋土墻工程位于南淝河路高架橋上橋 段。本管段東、西側(cè)各 55m，位于曲線段，高度間接上坡，擋墻上 設(shè)置防撞護(hù)欄。5、現(xiàn)場實施情況由于施工期間施工隊伍施工偏差導(dǎo)致?lián)跬翂ξ恢孟蚱骄?0cm，致使與管段外擋墻及擋墻上防撞護(hù)欄存在錯臺現(xiàn)象。6、修補(bǔ)案為了確保擋墻的質(zhì)量及下步工藝的施工，現(xiàn)采取將原擋墻墻身加 寬措施修補(bǔ)原擋墻偏位。6.1、原擋墻處理 、由于原擋墻在施工時向側(cè)偏移20cm須米取墻身榜

3、寬措施。根據(jù)兩邊輔道綠化帶的高程平整擋墻墻身外側(cè)土，要求榜寬墻身處開挖至擋墻墻趾并與原擋墻墻趾植筋連接， 平整土壤須壓實，壓實度不低 于 90%。 、為了確保榜寬墻身與原墻身接觸良好須對原擋墻墻身鑿毛去除表面浮漿，直至清晰可見粗骨料子位置。 、對鑿毛后原擋墻外側(cè)墻身采用墨斗進(jìn)行彈線， 線間距15cm*15cm 一道。 、對彈線交點處采用14鉆頭進(jìn)行梅花型鉆眼，鉆眼深度14cm 采用螺紋14直鋼筋進(jìn)行植筋，鋼筋深入墻身 14cm,外露17cm。 墻身頂部一排鋼筋采用螺紋16, L型鋼筋，一端植入墻身16cm, 一端作為預(yù)埋筋錯開預(yù)埋，保證預(yù)埋筋低端露出墻身頂不低于 20cm植筋示意圖6.2、綁扎

4、鋼筋及立模 、對榜寬段墻身采用兩層鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距6cm，網(wǎng)片采用12螺紋鋼，尺寸15cm*15cm與植筋的立筋采用點焊固定，鋼筋網(wǎng)片 保護(hù)層3cm。 、立模采用竹膠板，背帶采用豎向 5*10cm木50cm 道，橫向 50鋼管40cm 道。斜撐采用5*10cm木60cm 一道。 、對于擋墻墻身高于2m時采用搭設(shè)兩道鋼管腳手架以便立模澆 筑混凝土施工。腳手架兩排間距 50cm，立桿橫排60cm 一道，立桿 豎排60cm 一道，連接式采用十字扣及轉(zhuǎn)向扣連接。6.3、混凝土采用C35細(xì)混凝土，抗?jié)B等級P8。澆筑采用吊車吊漏 斗澆筑，振搗采用插入式振搗棒，砼振搗應(yīng)充分密實，密實標(biāo)志是混凝土停止下沉，

5、不再冒出氣泡，表面顯示平坦、泛漿現(xiàn)象為止。6.4、混凝土澆筑、拆模后采用土工布全面覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，鑒于現(xiàn)在的天氣，每天灑水不小于 2次。7、施工注意事項(1) 、植筋采用注射式植筋膠，植筋前用試管刷將清理干凈。(2 )、植筋應(yīng)滿足JGJ145-2004混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程 中14鋼筋深度不低于10d，拉拔試驗抽取總數(shù)的1%。，并且不少于3 根。拉拔強(qiáng)度=14*14*3.14/4*400/1000*0.9=55.39Mpa。(3) 、榜寬段擋墻混凝土澆筑每段伸縮縫間必須一次澆筑完成。(4) 、立模時在原伸縮縫處對應(yīng)預(yù)留出伸縮縫，伸縮縫采用瀝青 馬蹄脂填充。(5 )、墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時才

6、能進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。(6)、模板間應(yīng)注意無接縫、無錯臺，墻身墻面應(yīng)平整、齊順。(7 )、防撞欄桿施工時預(yù)埋筋與原墻身預(yù)埋筋及榜寬段預(yù)埋件焊 接(單面焊)，焊接滿足相關(guān)要求(焊縫飽滿、無焊渣、焊接長度單 面焊L三10d,雙面焊L三5d)8、安全文明施工措施8.1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本針在施工過程中要始終把安全，特別是從業(yè)人員和其他人員人身安 全放在首要位置，實行“安全優(yōu)先”的原則。在確保安全的前提下， 努力實現(xiàn)生產(chǎn)的質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)是一致的， 是生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進(jìn)行 的保證，我施工隊將按照“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則進(jìn) 行安全管理，建立的項目負(fù)責(zé)人為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織安全檢

7、查， 發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除。8.2、保證措施(1) 對參戰(zhàn)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗， 做到安全生產(chǎn)、人人有責(zé)，從而提高全體員工的安全意識。(2) 建立健全生產(chǎn)安全管理制度，落實各級部門安全責(zé)任制。(3) 幾個特殊環(huán)節(jié)的預(yù)防保證措施。a、場地建設(shè)必須按施工總平面圖布置，符合安全技術(shù)規(guī)則，設(shè) 備、材料、臨時設(shè)施，臨時水電線路，生活設(shè)施等場地布置標(biāo)準(zhǔn)化。b、在施工過程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負(fù)責(zé)設(shè) 備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮。二定責(zé)任，對以上各種人員都 應(yīng)明確職責(zé)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。三定制度，建立保障安全作業(yè)的 規(guī)章制度。作業(yè)區(qū)域掛醒目的標(biāo)志；禁作業(yè)過程中下

8、有人穿行；電機(jī)作業(yè)設(shè)緊急自動開關(guān)，作業(yè)人員不得離崗或與他人說笑聊天， 分工明 確，緊密配合。作業(yè)人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業(yè)和酒 后上崗，特殊危險區(qū)域設(shè)置防護(hù)欄和明顯標(biāo)志。(4) 安全用電措施 采用通用的安全配電箱，實行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)置。主要配 電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。 照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、振搗棒等電動 機(jī)械使用的電纜必須格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。 機(jī)械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作，禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。 移動電器修理電器由專業(yè)電工操作。（5）施工操作安全措施 格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安 全，時時講安全”。 執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。（6）交通安全措施 本路段車輛出入口由專人指揮，避