車庫耐磨地面空鼓裂縫防治

1、一、工程概況二、選題理由三、現(xiàn)狀調(diào)查及分析四、確定目標(biāo)五、目標(biāo)可行性分析六、原因分析七、要因確認(rèn)八、制定對策九、實施對策十、效果檢查十一、效益評價十二、鞏固措施十三、總結(jié)和下一步打算一、工程概況1.1工程概況我公司承建的秦皇半島一區(qū)二組團(tuán)二期住宅樓及附屬車庫坐落于秦皇島開發(fā)區(qū)歸提寨。工程總建筑面積10萬多平方米。其中地下車庫25000多平米，質(zhì)量目標(biāo)為省級優(yōu)質(zhì)工程。在車庫施工階段，我們對車庫耐磨地面進(jìn)行了嚴(yán)格質(zhì)量控制1.2 QC小組簡介小組名稱秦皇半島組一區(qū)二組團(tuán)項目部QC小注冊課題名稱車庫耐磨地面空鼓、裂縫防治小組類型現(xiàn)場型活動日期2013年6月一2013年10月有QC教育60小時以上成員情

2、況小組分工姓名性別年齡文化程度職稱QC培訓(xùn)組長張立志男44大本高工市級QC培訓(xùn)合格組員呂維福男41大專工程師公司級QC培訓(xùn)合格組員崔博研男27大本工程師公司級QC培訓(xùn)合格組員張國彬男46大專助工公司級QC培訓(xùn)合格組員涂峰華男31大本助工公司級QC培訓(xùn)合格組員李春民男45大本技術(shù)員公司級QC培訓(xùn)合格組員呂鑫男29大專技術(shù)員公司級QC培訓(xùn)合格二、選題理由隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們對私家車的需求，需要我們建造出高檔精品住宅的同時提 供相應(yīng)的停車位來滿足人們的需求，這就需要我們不斷提高工程質(zhì)量。地下車庫地面平整度不合格、面層空鼓、開裂等質(zhì)量問題一直是難以解決的質(zhì)量通病，發(fā)生的頻率也很高。因此，有必要探索

3、出一套行之有效的施工方法，保證工程質(zhì)量。提高顧客滿意度，提高社會 信譽和樹立企業(yè)良好的形象。三、現(xiàn)狀調(diào)查及分析項目部QC小組成立后，為確保地下車庫施工質(zhì)量召開了多次研討會， 我們對秦皇半島 車庫工程采取隨機抽樣與宏觀檢查的方法進(jìn)行實地調(diào)查，針對現(xiàn)狀調(diào)查情況進(jìn)行分析并加 以統(tǒng)計、整理，共歸納出5大類因素影響耐磨地面施工質(zhì)量，調(diào)查如下：序號項目頻數(shù)累計頻率%累計頻率%1出現(xiàn)空鼓、裂縫191938382表面平整度偏差大173634723分倉切縫不順直104620924預(yù)留洞口、施工縫觀感質(zhì)量差2484965其他項目2504100合計5050100100質(zhì)量缺陷及發(fā)生頻率排列圖如下從上面排列圖中可以看

4、出：出現(xiàn)空鼓裂縫、表面平整度偏差大以及分倉切縫不順直是A類因素（080%,特別是空鼓裂縫發(fā)生的頻率很高，是我們解決問題的主要對象。四、確定目標(biāo)從現(xiàn)狀調(diào)查中，可以清楚的看到影響車庫施工質(zhì)量的因素， 我們決定用QC原理進(jìn)行嚴(yán) 格控制，確保耐磨地面的施工偏差在規(guī)范要求以內(nèi)，使秦皇半島一區(qū)二組團(tuán)地下車庫地面 未裂縫、空鼓合格率由原來的 70%§高到95%五、目標(biāo)可行性分析在秦皇半島地下車庫施工前，我們QC小組全體成員在一起反復(fù)研究討論， 大家一致認(rèn)優(yōu)質(zhì)工程。在及人咅E協(xié)調(diào)上將給予大力支持，極 工經(jīng)是可以控耐磨地面工期緊、任務(wù)配合比中環(huán)境基層處理不當(dāng)方法運叫因為，項目部組成人員具有豐富的施工經(jīng)

5、驗和較高的專業(yè)水平，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視本工程, 隹備把本工程創(chuàng)建為2大調(diào)動了小組成員的積極性，只要 制的，使裂縫減砼塌落度過、六、原因分析外加劑使用業(yè)主可以接受的積極努力，地下車庫地面層施工未嚴(yán)格七、要因確認(rèn)小組成員認(rèn)真分析各種因素，并對正在施工的類似工程進(jìn)行跟蹤檢查，對造成車庫耐 磨地面空鼓、裂縫的主要原因進(jìn)行如下確認(rèn)：序號末端原因要因確認(rèn)是否要因1無類似工程施工經(jīng)驗我處主管領(lǐng)導(dǎo)出面聯(lián)系，由項目部組織相關(guān)管理人員及操作人員到類似工程工地參觀學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗。非2操作工人培訓(xùn)不到位通過指定經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員及施 工員對具有相關(guān)技術(shù)的操作工人進(jìn)行詳 細(xì)的交底、培訓(xùn)，并進(jìn)行實戰(zhàn)操作，可滿 足要求。

6、非3操作設(shè)備不充足根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對現(xiàn)場設(shè)備配置進(jìn)行 優(yōu)化，根據(jù)每次分倉施工工程量及施工人 員配備施工設(shè)備。非4砼間斷運輸不能連續(xù)施工在砼澆筑前，項目部扌曰疋專人聯(lián)系商砼單 位確保運輸順暢，避免因不能連續(xù)澆筑產(chǎn) 生冷縫，影響質(zhì)量。非5季節(jié)性氣溫影響應(yīng)盡可能在+5 27攝氏度施工，避夏季咼 溫施工。非6原材選用、外加劑使用不合理，塌洛度過大，和易性差選用信譽度高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的商品砼供 應(yīng)商，并向其提出原材選用要求，保證合 理選用原材料，合理使用外加劑，同時， 在澆筑過程中加強監(jiān)管，按要求進(jìn)行抽 檢，控制其質(zhì)量。非7基層處理不當(dāng)經(jīng)調(diào)查分析，未按要求進(jìn)行基層處理或者 基層處理不到位的是導(dǎo)致空鼓、

7、裂縫的主 要原因，應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督。是8耐磨骨料撒布時機不當(dāng)撒布時機為：腳踩其上，約下沉 5mr時， 即可開始第一次撒布施工，撒布厚度應(yīng)按 設(shè)計要求。是9面層施工未嚴(yán)格按照經(jīng)調(diào)查分析，未按施工策劃要求容易在施 工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。是策劃要求逐步進(jìn)行10工期緊、任務(wù)重根據(jù)工程實際情況，項目部及時組織有關(guān) 人員進(jìn)行討論，周密布置，合理安排，為 施工創(chuàng)造一個好的外部環(huán)境。非最后確認(rèn)影響車庫耐磨地面空鼓、裂縫的 3個要因是:1、基層處理不當(dāng)；2、耐磨骨料撒布時機不當(dāng)；3、面層施工未嚴(yán)格按照策劃要求逐步進(jìn)行。八、制定對策造成耐磨地面空鼓、裂縫的主要因素確定以后，我們 QC小組隨即召開了相關(guān)會議，

8、就 如何解決該問題，制定防止地面空鼓、裂縫的措施展開了研討，在QC小組的調(diào)查，分析過程中，吸取了已完工程好的經(jīng)驗，經(jīng)過 QC小組多次技術(shù)分析會，制定了相應(yīng)的措施，內(nèi)容 詳見下表：序號要因目標(biāo)對策地點負(fù)責(zé)人完成時間1基層處理不當(dāng)確保落地灰 清理干凈，浮 土、垃圾掃 凈，掃漿均勻 無疏漏，掃漿 進(jìn)度與地坪加強現(xiàn)場管理，技術(shù)人 員現(xiàn)場監(jiān)督，清理落地灰可 用小型地面清理機械，清掃 浮土必要時可以用水沖刷， 達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。秦皇半島張立志2013年7月施工同步2耐磨骨料撒布時機不當(dāng)確保耐磨 骨料撒布時 機正確。加強事前控制，做好技 術(shù)交底，施工過程中要有技 術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，觀察砼初 凝情況，指導(dǎo)工人第一次

9、耐 磨骨料撒布。秦皇半島張立志2013年8月3面層施工未嚴(yán)格按照策劃要求逐步進(jìn)行按策劃施工，確保工程質(zhì)量。施工前做好施工策劃 的貫徹落實工作，施工中技 術(shù)員現(xiàn)場監(jiān)管。秦皇半島博 維 崔 研 呂 福2013年9月.九、實施對策實施一 耐磨地面基層處理:1、基層清理：將砼底板結(jié)構(gòu)層上的落地灰、垃圾、浮土清理干凈，去除油漬，必要時 可用水沖刷砼結(jié)構(gòu)層。2、掃漿：進(jìn)行面層施工之前需要在砼結(jié)構(gòu)層上做一遍水泥砂漿結(jié)合層，以確?；鶎优c 面層結(jié)合牢固。水泥砂漿結(jié)合層不宜過早施工，在地面砼進(jìn)場時施工即可，并隨著地面砼 施工的進(jìn)度同步進(jìn)行。實施二 耐磨骨料撒布時機把握：耐磨骨料撒布過早會使耐磨材料沉入混凝土中而失

10、去效果；撒布太晚混凝土已凝固,會失去粘結(jié)力，使耐磨材料無法與其結(jié)合而造成剝離。判別耐磨材料撒布時間的方法是腳踩其上， 約下沉5mm寸，即可開第一次撒布施工實施三面層施工:1、第一次撒布耐磨骨料：第一次撒布量是全部用量的2/3，拌合物應(yīng)均勻落下，不能用力拋而導(dǎo)致分離，撒 布后立即用木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水分后，再用磨光機碾磨分散并與基層混凝 土漿結(jié)合在一起。墻、柱、門和模板等邊線處水分消失較快，宜優(yōu)先撒布施工，以防因失 水而降低效果。2、第二次撒布耐磨材料、抹平、磨光： 第二次撒布時，先用靠尺或平直刮桿衡量水平度。 第二次撒布量為全部用量的 1/3，撒布后立即抹平、磨光，并重復(fù)磨光機作業(yè)

11、 至少兩次，邊角處用木抹子處理。 面層材料硬化至指壓稍有下陷時，磨光機的轉(zhuǎn)速及角度應(yīng)視硬化情況調(diào)整，磨光機進(jìn)行時應(yīng)縱橫交錯3次以上，盡量避免龜裂、脫皮或起砂現(xiàn)象。 表面修飾及養(yǎng)護(hù)：磨光機作業(yè)后面層仍存在抹紋較凌亂， 為消除抹紋最后采用 鋼抹子對面層進(jìn)行有序、同方向人工壓光，完成修飾工序。 耐磨地面施工5-6小時后及時噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，防止引起地坪表面開裂。3、耐磨骨料厚度檢查：在第二次骨料撒布并進(jìn)行表面磨光一次后開始檢查耐磨骨料厚度，可以用角尺垂直插入耐磨骨料層，向一側(cè)輕輕刮開，查看厚度。4、分倉切縫：完工3-4d后宜做切割縫，分格縫深度為地面厚度的1/3，以防不規(guī)則龜裂，切割縫間距根據(jù)車庫內(nèi)柱

12、子間距而定，分倉面積不宜大于36平方米。十、效果檢查通過PDCAS環(huán)后，對已實施完成的秦皇半島一區(qū)二組團(tuán) 4#、5#、6#樓及附屬車庫工程 進(jìn)行了實體檢查，共檢查了 400個停車位，其中394個停車位未發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，合格率達(dá) 到了 98.5%,觀感質(zhì)量良好，超過了預(yù)期的控制目標(biāo)，取得了良好的效果。實施質(zhì)量控制 活動前后效果如下：工程照片一（車庫空鼓、裂縫）工程照片二（嚴(yán)格控制基層處理、骨料撒布、面層施工）可以看出，PDCA!環(huán)活動后合格率超過了預(yù)定目標(biāo)值。1一、效益評價1、直接經(jīng)濟(jì)效益根據(jù)工程返修統(tǒng)計，同類工程出現(xiàn)空鼓裂縫返修費用以一個停車位為例: 人工費：150元 材料費：230元 其他費用

13、：50元每個返修費用合計：430元解省返修費用計算：計算公式：Q=A（ B2- B1）X C其中：Q共節(jié)省費用（元）A檢查個數(shù)（400個）B2活動后地面未產(chǎn)生裂縫率（98.5%）B1活動前地面未產(chǎn)生裂縫率（70%C每個返修費用（430元）將數(shù)值代入計算公式： Q = 400X( 98.5% 70% X 430=49020 元即本工程開展QC舌動后可以節(jié)省費用49020元2、間接經(jīng)濟(jì)效益 未出現(xiàn)耐磨地面空鼓、裂縫，可以避免竣工交付后出現(xiàn)的質(zhì)量返修。 為實現(xiàn)省級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 保證了工程質(zhì)量，提高了企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)贏得了信譽。3、綜合效益 通過開展QC舌動，提高了工程質(zhì)量，達(dá)到了小組活動前的規(guī)劃目標(biāo)要求，得到 了業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督站的好評。 通過開展QC活動，極大地提高了員工的創(chuàng)造熱情，提高了全員質(zhì)量意識，廣大 施工人員的質(zhì)量觀念和管理素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高。 通過開展QC活動，為今后公司承建工程積累了豐富的實踐經(jīng)驗。十二、鞏固措施 將QC小組的活動成果進(jìn)行總結(jié)后，在公司今后的工程中進(jìn)行了全面的推廣和 落實。 防治耐磨地面空鼓、裂縫的成功經(jīng)驗，形成了一套完整