最詳盡版石家莊考試科目三路考注意事項(xiàng)

1、石家莊考試科目三路考注意事項(xiàng)（ 2013 年 11 月） 大家好，本人在石家莊下面的縣里學(xué)習(xí)駕考， 在友誼北大街與五 七路考點(diǎn)進(jìn)行考試，是今年 11月 8 日參加的科目三場外路考試，以 滿分 100 分順利通過?，F(xiàn)在將考試的主要過程和在考場內(nèi)和其他學(xué)員 的交流過程撿重點(diǎn)復(fù)述如下，希望對在此考試的人有所幫助。先說一下考試流程，一般是上午模擬，下午考試，早晨 8 點(diǎn)以前 到考試中心大廳等待，有的六七點(diǎn)就去了，模擬繳費(fèi)分兩個(gè)檔次 400 元和 200元的， 400的考不過退 300，考過了， 400一分也不退，（那 時(shí)候你就高高興興的去簽字了，哪還想錢的事） ，200 的考過考不過 都不退錢。模擬是

2、自愿的，但是 99%的人都模擬，你感覺有十足的把 握能過，那就交 200 模擬一下，我當(dāng)時(shí)交的是 400 的。模擬的好處是大大的， 交錢的時(shí)候很是肉疼了一把， 模擬過之后 覺的沒白交錢， 考過之后更覺的沒白交錢， 在此特別提醒在下面縣里 練車的學(xué)員，模擬真的很重要，這一點(diǎn)我深有體會(huì)，這不是我在打廣 告，到時(shí)候你進(jìn)到大廳看到交錢的場景你就知道了， 模擬車就是考試 車，語音播報(bào)，終點(diǎn)評分，評分的同時(shí)還給出扣分原因，過程中旁邊 的教練給你講解，這時(shí)你要抓住機(jī)會(huì)，不懂趕緊問，一車四個(gè)學(xué)員， 一個(gè)教練，一個(gè)學(xué)員一圈或者兩圈，當(dāng)時(shí)考試是藍(lán)天和直考，一樣的 錢藍(lán)天的兩圈， 直考的一圈，我說的是 400 的，

3、200的不知道是幾圈， 直考的悲哀啊。模擬好處，熟悉路線，熟悉語音指令，模擬過程的細(xì)節(jié)若和平常 練車不一樣的地方， 一定以模擬教練說的為準(zhǔn)。 模擬除了不錄指紋其 他和考試一樣。 教練手里都有每個(gè)人的單子， 哪個(gè)教練的車上考過的 多，哪個(gè)教練的錢就應(yīng)該拿的多， （考過了 400 不退）這是我猜的， 不過按常理應(yīng)該也是這樣的， 所以模擬時(shí)教練不會(huì)瞎教你， 他也愿意 你過。燈光考試必須練熟， 最近考試燈光基本都能過， 如果模擬考試通 過后時(shí)間較長的話， 考試前兩三天必須再練習(xí)一到兩次， 否則容易出 錯(cuò)，考試前不用繞車一周半。考試抽考 5-6 條語音指令。霧天行駛、 夜間發(fā)生故障和前方會(huì)車 這三個(gè)操作

4、最重要！重點(diǎn)說一說霧天行駛，目前有兩個(gè)版本均可以過關(guān)。操作一：在遠(yuǎn)光燈打開的基礎(chǔ)上， 直接打開前、 后霧燈，按雙閃， 然后，當(dāng)語音提示：“請打開遠(yuǎn)光燈”時(shí)，再關(guān)閉雙閃，霧燈旋鈕回 復(fù)原位。操作二：在遠(yuǎn)光燈打開的基礎(chǔ)上，開近光燈，打開前、后霧燈， 按雙閃，然后，當(dāng)語音提示：“請打開遠(yuǎn)光燈”時(shí)，上抬一下燈桿， 變?yōu)檫h(yuǎn)光燈，再關(guān)閉雙閃，霧燈旋鈕回復(fù)原位。顯然操作一是最省事 的，操作二麻煩， 但是我們練車的時(shí)候練的是操作二，所以我考試的 時(shí)候是按操作二操作的，過關(guān)了，沒辦法習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成了，模擬時(shí)教 練教的是操作一，后經(jīng)我打聽操作一確實(shí)能過。夜間發(fā)生故障，是全部語音操作中，唯一關(guān)閉大燈的一個(gè)操作， 也就

5、是只開示廓燈 +雙閃；注意關(guān)的時(shí)候要輕擰一下，這個(gè)力度一定要掌握好，我考試是就是擰的勁大了，全關(guān)完了，掛了一回，第二回 很就很小心了。會(huì)車這個(gè)很容易錯(cuò)，正確的操作是將遠(yuǎn)光變換成近光就可以啦， 千萬不能遠(yuǎn)近光交替，否則燈光就過不了！其它的操作，只要在 5 秒 內(nèi)使燈光落在正確的燈光上就可以過。燈光操作還有三個(gè)需要注意的事項(xiàng)：一是按雙閃開關(guān)時(shí)不要太用力， 否則有可能點(diǎn)亮即滅， 如果有的 車雙閃不太好使（手一抬起來就不閃了），可以用手一直按著，直到 下一個(gè)語音提示讓你操作的時(shí)候，再放開，一般按一下都能亮。二是不要“搶答”， 否則會(huì)死的很慘， 因?yàn)槟悴唤o電腦反應(yīng)的時(shí) 間，它在語音提示未講完時(shí)是不會(huì)記錄

6、你的操作的。三是第一次考試燈光沒過， 一定要好好想想剛才是哪個(gè)指令做錯(cuò) 了，正確的操作是什么，想好了或者落實(shí)清楚了，再錄指紋進(jìn)行第二 次操作，因?yàn)殡m然燈光指令是隨機(jī)抽取的， 但是你上次掛在哪個(gè)指令 上，下次必定還出現(xiàn)這個(gè)指令，你不會(huì)還是掛，有兩個(gè)辦法，一是自 己靜下心去想一想，二是求助別人，后面的學(xué)員你就別想了，考過的 沒考過的都不敢說話，對了還有一個(gè)人，那就是安全員，至于方法， 我會(huì)在后面提到的。燈光考試規(guī)律： 第一個(gè)語音指令一般是讓打開近光燈的操作， 下一個(gè) 語音指令前先都是“請打開遠(yuǎn)光燈”， 然后才是下一個(gè)語音指令并會(huì) 落在近光上。 燈光交替語音指令前都是遠(yuǎn)光燈， 此時(shí)一定是抬三下燈 光

7、操作桿（近 -遠(yuǎn)-近）就會(huì)正好落在近光上。“發(fā)生故障”和“霧天行駛”兩個(gè)指令必考其一， 或者兩個(gè)都考，總之很重要。最后聽到“燈光操作結(jié)束”迅速關(guān)閉所有燈光。 燈光考試完畢，不用再錄指紋，開始起步。路考一共 15 個(gè)小項(xiàng)，考試過程中要與周圍保持較大車距， 隨時(shí) 準(zhǔn)備停車，避免考官直接剎車不及格！注意離合使用，考試車怠速都 很高，除了加檔時(shí)稍微加點(diǎn)油， 其他時(shí)不用踩油門， 萬一車輛熄火后， 一定要拉手剎摘空擋踩離合再打火，掛擋打火直接不及格！一、上車準(zhǔn)備：先調(diào)座椅 后系安全帶（系安全帶一定要扣到自己這 邊的鎖扣里，別扣到副駕駛的鎖扣里）可以低頭看的，另外安全帶如 果拽不出來，兩個(gè)手稍微往回送一下，

8、再拽就沒問題了，我車上的一 個(gè)女學(xué)員就是扣到了副駕駛的鎖扣里， 不過后來有人提醒了一下， 此 人就是又改回來了，扣的時(shí)候低頭看一下，別扣錯(cuò)，若扣錯(cuò)了，一錄 指紋就是不合格，悲催啊。試一下燈光旋鈕、雙閃力度，檢查一下燈 光是否復(fù)位，試下離合和剎車，總之別著急錄指紋，因?yàn)槟阋讳浿讣y 考試就開始，語音開始播報(bào)了。二、起步：燈光考試完畢后，開始起步，一般情況下，車子是在著車 狀態(tài)。如果不能確定，可以看一下轉(zhuǎn)速表，大約為 1000 轉(zhuǎn)，注意千 萬不要在著車的情況下打火， 1 踩 2 掛 3 轉(zhuǎn)向 4 按 5 看 6 抬 7 松 手剎；注意不能連續(xù)變道， 前方?jīng)]什么車時(shí)在起步， 為加減檔做準(zhǔn)備。 雖然一般

9、情況下車身斜停在非機(jī)動(dòng)車道， 起步后要向右轉(zhuǎn)， 但是必須 打左轉(zhuǎn)向燈，不能錯(cuò)。車子起步后，進(jìn)入最右側(cè)行車道，應(yīng)向右轉(zhuǎn)動(dòng) 方向盤，注意，此時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)自定復(fù)位，但車子還沒有順正，必須快 速再次打開左轉(zhuǎn)向燈，直到車子完全順正，否則，電腦會(huì)視為沒有打 轉(zhuǎn)向燈，扣 10 分。有時(shí)車是平行的放在路邊的，這樣起步就比較好 做了。三、加減擋 ：如果你在考試起點(diǎn)起步，那么起步之后就是加減檔操 作，過關(guān)的技巧是：起步后在慢車道上先用一檔慢慢得開，等前方無 車或車已經(jīng)距離你很遠(yuǎn)時(shí)，開始加速，上二檔、上三檔，然后保持 3 0公里上下的速度，等待語音提示，待語音提示發(fā)出指令后，快速加 到 4 檔、再減到 3 檔，這兩個(gè)

10、動(dòng)作必須是獨(dú)立的，即腳不能一直踩在 離合上，掛上 4檔后腳離開離合，然后重新踩離合減到 3 檔，否則系 統(tǒng)會(huì)判你操作失??！加減檔操作一定要連貫、迅速的完成，因?yàn)榍懊?就是一個(gè)路口，你的操作慢了有可能做不完。到了 30 公里的速度， 加減檔只踩離合，油門，剎車都不要踩， 30 公里的速度換 4 檔，車 是不會(huì)抖動(dòng)的，除非你沒加到 30公里，上 4 檔，即使抖動(dòng)也是可以 的，模擬教練說的。如果沒聽到“加減檔完成”就在操作一遍，掛檔 后腳一定要離開離合。 全程行使，換完檔之后， 腳不要放在離合器上， 少使用半聯(lián)動(dòng)減速，電腦容易判你掛檔不進(jìn)，二檔快就換一檔，一檔 還是快，就停車，不要三檔或二檔半聯(lián)動(dòng)長

11、時(shí)間行車。四、通過路口： 聽到指令后，立即踩剎車減速，此時(shí)要是綠燈，換 成 2 檔通過，之后一直二檔跑，紅燈就等，考試的時(shí)候紅燈前邊車是 停的，你要注意兩車距離，至少得一個(gè)車位以上，正好到你是紅燈， 停在線外，踩離合換一檔等待。燈比較遠(yuǎn)，你要抬頭才能看的到，模擬的時(shí)候的一定要確定紅綠燈的位置， 萬一考試的時(shí)候你到路口正好 前面沒車沒了參照物，你自己得看燈決定走停。五、人行橫道： 聽到指令后，立即踩剎車減速六、超車： 聽到指令后，立即打左轉(zhuǎn)向，等待三秒，觀察左后視鏡， 安全后變道，變道后，你就一邊走一邊看右后視鏡，一是看找電線桿 確定自己到底走了多遠(yuǎn)， 二是看你右邊車道上有沒有車， 有車的話離

12、你多遠(yuǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)電線桿的距離很快就到了， 你得早做準(zhǔn)備往右變道， 行駛一個(gè)電線桿的距離后， 打開右轉(zhuǎn)向燈， 等待三秒，觀察右后視鏡， 近距離有車就等，二檔換一檔等，或者停車等（一般不用停車后邊沒 那么多車）等沒車就變，有距離限制，沒有時(shí)間和速度限制。一般是 沒有考試車輛的， 因?yàn)楹竺婵荚囓嚩际呛湍阋粯拥闹噶睿?他們和你在 同一車道上了，怕就是有是社會(huì)車輛。 轉(zhuǎn)向燈一般方向回正自動(dòng)關(guān)了， 要是你已完全進(jìn)入車道，轉(zhuǎn)向燈還響你就把它關(guān)了。有的版本說超車后 10 米即一個(gè)車位的距離就往回變道，若實(shí)際 駕駛，肯定要和被超車輛蹭上的，考試不合格也是正常的， 8 號這 天這樣做的學(xué)員都掛了， 看電線桿的都過

13、了， 建議大家還是看電線桿 吧。七、右轉(zhuǎn)彎：兩個(gè)右轉(zhuǎn)彎車道， 占哪個(gè)轉(zhuǎn)彎都行， 一般是右邊的車道， 因?yàn)槟愕能囈恢笔菑哪莻€(gè)車道開過來的， 聽到指令后， 立即打右轉(zhuǎn)向 燈、踩腳剎車，到路口掛一擋，必要時(shí)在人行橫道前停車等待，安全 后右轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)頭操作，在沒拐過彎之后，轉(zhuǎn)向燈滅了，要立即打亮，要不電腦判你沒打燈， （本人的右轉(zhuǎn)向燈滅了，趕緊打著）轉(zhuǎn)彎后擇 中間道行駛，掛二擋。八、會(huì)車： 立即踩剎車減速 . 聽到“會(huì)車完成”指令后，打左轉(zhuǎn)向，看后視鏡，向左變道，進(jìn)入靠 黃線的車道，之后一直在此車道上二檔行使，與前方車輛較近，變一 檔行使，不要踩油門，怕超轉(zhuǎn)，為掉頭做準(zhǔn)備。九、通過學(xué)校區(qū)域： 應(yīng)立即踩剎

14、車減速，不管你是一檔還是二檔， 車速高還是低，剎車一定要踩，否則電腦扣分。十、掉頭：聽到語音指令后，立即打左轉(zhuǎn)向燈、減速，掉頭是一定要 等的，前面肯定很多車， 與前方車保持一個(gè)車位以上距離， 遠(yuǎn)點(diǎn)也行， 一定不要太近， 減速不行就停車等， 一定要等到前面車完全掉過頭之 后，你看一下沒有社會(huì)車輛再左轉(zhuǎn)掉頭，本著快打快回、慢打慢回方 向盤操作，擇中間道行駛，掛二擋。調(diào)頭時(shí)，務(wù)必不能軋道路中間實(shí) 線，考試時(shí)掉頭位置放有墩子，還站的有人，很容易辨識。 十一、左轉(zhuǎn)彎 提前看明是否在左轉(zhuǎn)道上，聽到指令后，立即打左轉(zhuǎn) 向燈踩腳剎車，到路口，再踩腳剎車掛一檔，注意看紅路燈，綠燈安 全后左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎后騎井蓋行車，

15、掛二擋。轉(zhuǎn)彎時(shí)，務(wù)必不能軋道路中 間實(shí)線！十二、變更車道： 聽到指令后，立即打右轉(zhuǎn)向燈，等待三秒，觀察 右側(cè)后，向右打方向變道，進(jìn)入車道后轉(zhuǎn)向燈任開著，趕緊關(guān)了。這時(shí)候語音提示“車輛已行使3公里”不用管它，照常行使。過了 路口下個(gè)指令是“直線行使”十三、直線行駛： 直線行駛語音指令發(fā)出之前，要經(jīng)過一個(gè)有紅綠燈 的路口，看燈，別一直看前面的車，人家車綠燈過去了，到你這變紅 燈了，你還走，闖紅燈要扣分的，我考試的經(jīng)過是變更車道后，前面 一直有車，速度很低，好像是一檔，或者是二檔怠速較低，我的車二 檔眼看距前車越來越近，我馬上換成一檔，總不能撞上啊，一直過了 紅綠燈都是一檔，這是我看到前面車速度快了

16、，我馬上換上了二檔， 我知道過了紅綠燈就是直線行使了， 車速越慢越吃虧， 所以毫不猶豫 的上了二檔，剛上二檔一小會(huì)，直線行使開始了，我的方向盤就不敢 動(dòng)了，油門也沒加，速度在 17-18 公里吧，直線行駛結(jié)束后，距前面 車又很近了，我趕緊換成了一檔行駛。有的版本說，車速較慢比如低于 20 公里那么在考這個(gè)科目時(shí)你 的方向盤不能有一點(diǎn)調(diào)整和抖動(dòng)（路面不平的），否則就會(huì)判你行車 不穩(wěn)！而如果你的車速在 30 公里以上，是允許一定的微調(diào)的！所以 出距離來，是為了加速上 3檔、30 公里的速度，目視前方方向 ，如 有偏離要早調(diào)（微調(diào)），以應(yīng)對這個(gè)科目，拉開距離的方式是在綠燈 的時(shí)候不起步，不扣分，等前

17、面車走遠(yuǎn)了再起步，可以上到三檔，我 沒有試過，估計(jì)現(xiàn)場一緊張不容易操作，人家的車都走了，你的車不 走等的也心慌， 我是二檔過的，并且微調(diào)了一點(diǎn)方向， 沒問題也過了。 十四、公交汽車站：聽到指令后，立即踩剎車減速 ，不管你是幾檔， 速度高低，這一腳剎車是做給電腦的。十五、靠邊停車 聽到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，減速，等待三秒，看右 后視鏡，心里一定不要慌， 需找合適的停車位置很重要，路邊有車你 感覺停不進(jìn)去的情況下就往前開， 別一聽到靠邊停車你就立刻靠邊停 車，沒有時(shí)間的限制， 我考試的時(shí)候前面兩個(gè)車都是這樣， 車位很短， 他們就往里停，結(jié)果車沒順正就快撞到前面的車了，悲催了，這也感 謝我前面的仁兄仁

18、姐，把我眼前的車位全占了， 我沒辦法只能往前開， 其實(shí)停車的位置是有人指揮的，站在一長溜空車位上向你的車招手， 我沖著那人就去了， 沒人指揮你也可以往前開尋找車位， 停車的距離 是很長的，總能找到合適的停車位，車順正 -拉手剎 - 摘空擋- 松開離 合-松剎車。車一停正，馬路邊沒有白線，別壓倒石頭上就行，不要 求 30 厘米，馬上拉手剎，摘空擋，不要停頓，否則扣分。 電腦開始評分，我當(dāng)時(shí)激動(dòng)的連結(jié)果沒聽見，安全員說你下車吧，我 下車后站在車門口問安全員，教練我合格嗎，教練說合格，后又坐在 后排詢問其他學(xué)員也說我合格， 我才放心，緊張與激動(dòng)之情無以言表。本人第一次考試， 家里沒車，單位的車沒本不敢摸，駕駛技能都 是在駕校所學(xué)，車上四個(gè)人，我是第一個(gè)考的，第一次燈光掛在“車 輛發(fā)生故障難以移動(dòng)”上，第二次倍加小心，一鼓作氣，過了，后面 的兩個(gè)燈光沒過，一個(gè)加減檔沒做完。傳說燈光，加減檔和超車掛的 是最多的，整體通過率估計(jì)不到 40%。 說明：如果你上車時(shí)不是在原起點(diǎn)，而是在中途開始考試，項(xiàng)目的順 序會(huì)發(fā)生改變，但是注意事項(xiàng)還是要做到的?？偟膩碚f，練好基本功，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，加上現(xiàn)場再模擬 一回，現(xiàn)場不要緊張，還是能過的。寫這篇文章，目的是讓各位學(xué)員 少走彎路，少花錢，我相信只要練好了車， 細(xì)細(xì)的研究了我寫的內(nèi)容，90%都能過，現(xiàn)在考試確實(shí)是難了，憑的都是