華升富士達電梯全資料

1、語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整和使用管理 （培訓用資料）【目 錄】一、富士達集團簡介二、華升富士達電梯簡介三、電梯電氣原理、線路說明及調(diào)整四、機房、轎廂各種操作功能說明五、電梯調(diào)試方法六、電梯維保規(guī)七、故障的分析及對霓八、電梯的使用及日常管理批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言SubjectESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓用資料）富士達集團介紹：詳見公司樣本及“客戶培訓手冊”中介紹 華升富士達電梯簡介（一）華升富士達電梯的機種分類華升窩士達電梯機種有:EXCEL-VF: DXVF; SDVF; CSVF:分別按以下配置分類：1）按驅(qū)動方式（曳引方式）：曳引機：EXDNii智慧型蝸

2、輪蝸桿變頻調(diào)速電梯ECEED智慧型無機房交流變頻調(diào)速電梯ACGL智慧型交流無齒變頻調(diào)速電梯2）按電機驅(qū)動控制方式SLI型采用由富士達開發(fā)窩士電機公司制造的逆變換器，無順變換器，此類控制方式適用于 EXDNi i 驅(qū)動。有 SLI-360; SLI-900G11S型采用富士電機公司制造的電梯專用變頻器。3）按電腦控制方式DIM型MR-MIC微機裝置包含MMIC、VMIC兩種微機，通過各回路板用串行通訊的方式相互進行情報交流，完成各種功能。CP28X型將MMIC、VMIC及各種通信功能集成在主機板（CP28）和接口板，各部分用串行通 訊的方式相互進行情報交流，完成各種功能。*本項目主要規(guī)格配置見附

3、頁（二）富士達電梯的主要組成部件如下：（本資料所介紹以項目配置為主）1）曳引機（蝸輪蝸桿減速機）：本項目曳引機有RA和TM兩種，由電動機、減速機、曳引輪、導向 輪、制動器、速度檢測裝置，并具備手動松閘、盤車裝置，及各類警示標記、上下箭頭、轉(zhuǎn)動部 位有黃漆。批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言SubjectESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓用資料）2） 曳引鋼絲繩:本項目曳引鋼絲繩為0>12mmX6根維保注意點:1. 要確認轎廂及配重的鋼絲繩繩頭開口銷是否脫落，并緊螺母是否松動以及鋼絲繩力。 當鋼絲繩繩頭的彈簧長度參差不齊程度達3mm以上時，要調(diào)整鋼絲繩力。 在未安裝鋼絲繩繩頭

4、止轉(zhuǎn)裝置時，要調(diào)整鋼絲繩力，而后安裝止轉(zhuǎn)裝置。2. 在轎廂上確認主鋼絲繩以及限速器鋼絲繩是否磨損、有無斷股。鋼絲繩的磨損長度，0 12mm鋼絲繩超出4mm,或有數(shù)處斷股吋，應(yīng)制訂調(diào)換計劃。3） 控制屏主要構(gòu)成：主電腦板CP28,群控電腦板CP28,繼電器接口板IF61,變頻器G11S, #6、#36主接觸 器，電源板VS16,遠程監(jiān)控TLM200板。4）轎門（橫開式）：轎門機構(gòu)型號：DCL-33中分式交流變頻調(diào)速控制，主要構(gòu)成：主控板IF78,變頻器，變頻門機，傳動機構(gòu)及門扇，雙合門刀，門光幕保護裝置TL-JONESo5）廳門（橫開式）：廳門機構(gòu)型號：DCL-30中分式，主要構(gòu)成：門掛板及鋼絲

5、傳動裝置，強迫關(guān)門重錘，應(yīng)急開門鎖， 門鉤鎖裝置及主付接點，門扇及滑塊。6）字向系統(tǒng):主要構(gòu)成：主字軌13K,對重導軌8K,滑動導靴（三片式靴襯），油杯批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓用資料）7）安全裝置: 限速器：甩塊式，開關(guān)動作速度為門5%額定速度，鉗塊動作速度125%額定速度 限速器漲緊裝置：斷繩開關(guān)動作距離應(yīng)大于100mm,裝置最低離地距離：梯速2. Om/s為 700800mm;梯速 1.75m/s 為 500600mm。 安全鉗：漸進式安全鉗，安全鉗與導軌的間隙為4.06.0mm。 緩沖器：油壓式緩沖器，應(yīng)注意防塵防銹、動作狀況和

6、緩沖距（150400mm） 終端極限裝置：上部強迫減速開關(guān)LS10ri04；下部強迫減速開關(guān)LS20廣204,轎廂撞弓8）平衡補償鏈:9）井道信息裝置:轎頂感應(yīng)器：3IR-3U, 1U, 1D, 3D,井道平層感應(yīng)板，3MS接近開關(guān)10）稱量裝置:主要構(gòu)成：活動轎廂，稱量橡膠，差動變壓器11）信號顯示及召喚系統(tǒng):轎操縱箱H18CB,外呼按鈕盒H18BY （單梯），H18DG （并聯(lián)），H18BZ （群控） 均為串行通訊方式。12）報警和消防裝置:報警按鈕、警鈴、三方通話（轎、機房、物業(yè)管理中心或遠程監(jiān)控中心），廳外消防開關(guān)批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及

7、調(diào)整 （培訓用資料）三、華升富士達電梯電氣原理及維修要點在此按CP28X型G11S, SLI-900驅(qū)動裝置的原理進行說明（一）電梯電氣原理說明（1）電梯電氣控制方框圖批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓用資料）（2）VF驅(qū)動控制：SLI-900是由日本寓士達電梯公司設(shè)計開發(fā)，交由富士電器公司制造的電梯專用變頻器。 其原理及特點是：應(yīng)用高性能的矢量控制技術(shù)，通過PWM控制的方法，采用大功率門觸發(fā)晶體管器 件控制交流馬達的電壓和頻率，從而控制交流電機的牘通量和輸出力矩，同時由于能使交流電壓得 到近似正弦波的交流動力電流，而使諧波減少到最少，因此電力消

8、耗較少。其逆變馳動部分采用IGBT 功率模塊，并結(jié)合了電流反饋、電壓反饋、速度反饋、位置反饋、負載反饋等全閉環(huán)控制系統(tǒng)，其 電流控制系統(tǒng)CR板是只能與我司微電腦系統(tǒng)相連接，并由主電腦控制其給定運行曲線、輸出輸入 指令、監(jiān)視等運行功能。G11S是采用富士電器公司制造的電梯專用變頻器。我司所用的G11S系列變頻器的PG卡 是富士達專用，因此通用G11S變頻器不能與我司所采用的變頻器互換。批準審核制成Ver.Rev華升當士達電梯分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓用資料）（二）電梯電氣線路、元件代號說明參照“電氣原理圖、符號說明” 電源控制回路 主回路：#36、#6接觸器的動作條件如下:#36

9、:繼電器（信號）名稱#36Z信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF檢測出變壓器異常時，可以切斷輸入電源人少時和停止時，停止變頻器的風扇（降低噪音）。停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。功能勵該關(guān)閉回路。非勵磁斷開回路。輸出條件一般情況下，#36Z勵磁。只有下列任意條件成立時，才非勵磁。1）安全裝置動作或打開停止開關(guān)，使#1E非勵磁。2）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路的信號）OFF。3）MILLNET通信異常（但是，在安裝運行狀態(tài)時，#36勵磁）。4）檢測出變器異常，跳閘時（BD信號OFF） o軟件和硬件5）停電自動平層裝置

10、運行時。6）因故障、企制運行、停止層停止時（門開著時非勵觸）o7）全自動運行或防犯運行A狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30分鐘后變成自動停止狀態(tài)時。批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓用資料）#6:繼電器（信號）名稱#6Z信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的控制變頻器和馬達之間的回路開關(guān)繼電器# 6功能該繼電器一勵礁，#6就勵磁，變頻器和馬達就接通。輸出條件下列條件下，#6Z勵磁。自動運轉(zhuǎn)時a）有預通電時（標準）1）有呼叫時，開始關(guān)門后勵磁。如果已經(jīng)開始關(guān)門了，則在呼叫的同時勵磁。2）即使已經(jīng)勵該，如果在50秒以關(guān)門結(jié)束，不能啟動

11、的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁 在下一次啟動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁。3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了，才開始勵磁。b）沒有預通電時在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵饌。再平層時開始再平層時勵戲。點動開門時進行點動開門操作時，門全開后勵觸。其它運行狀態(tài)時有運行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵礁。（*）但是上述任意一種情況下：如果IF61x*F, *G, *l沒有全部ON的話，#6Z就非勵磁。（裝有IF61X的軟件）CPU-BD信號（參考該資料）沒有0N的話，#6Z非勵磁。檢測出變頻器異常，跳閘時，#6Z非勵磁。下列條件下，#6Z非勵磁。1）電梯停

12、止，#B4Z非厲磁E經(jīng)過030.5秒左右。2）變頻器的控制（FWD）被OFF。批準審核制成Ver.Rev華升富士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓用資料）抱閘回路：#B4繼電器（信號）名稱#B4Z信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的控制制動器用繼電器#B4功能該繼電器一勵黴，#B4就被勵磁，則制動器打開。 該繼電器為非勵磁，#B4就非勵磁，則制動器關(guān)閉。輸出條件下列條件下，#B4Z勵磁1）變頻器控制開始（FWD信號ON）,來自變頻器的Y2 （電流確認）信號ON。#6Z勵嗾后,經(jīng)過 約0.廣2秒，下列條件成立時。2）提高不平衡補償力矩。3）轎門/廳門開關(guān)O

13、N但，即使上述條件成立，如果IF61的*尸，*H, *l沒有全部ON的話，#B4Z非勵磁CPU-BD信號沒有的話，#B4Z就非勵磁。檢測出變頻器異常，跳閘時，#B4Z就非勵饌。下列條件下，#B4Z非勵牘：正常高速運行時減速在平層10mm,電梯速度在0. 1m/mm以下時。平層區(qū)外救出運行時在接近平層前約200mm處變成爬行速度（1m/mm）,在平層10mm,電梯速度在0. 1m/mm以下時。 再平層時在平層10mm,電梯速度在0. 1m/mm以下時。手動運行時操縱上升/下降按鈕。批準審核制成Ver.Rev華升寓士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓用資料）安全回路：#1E. #E

14、0 （安全判斷）繼電器（信號）名稱#E0信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的輸出故障信號功能檢出故障時打開(0N),正常運轉(zhuǎn)時關(guān)閉(OFF)輸出條件下列條件下，#E0勵磁。(1) 當建筑標準法實施令第129條9項第5號及第8號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極 限開關(guān)動作時。(2) 當目標樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3分鐘，升降梯也不動作時。(3) 當電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了 10秒鐘時。(4) 當電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。(*)所規(guī)定的時間是指：有停電自動平層裝置時：以停電自動平層裝置速度(額定速度的1/15)走完升降行程所需要的時間

15、。無停電自動平層裝置時：以平層外救出速度(12m/min)走完升降行程所需要的時間。(5) 電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時。具體如下。 檢測出下列事件碼，停止。01,04, 05, 09,10,11,12,13,14,18,19,1A, 20, 24, 2F, 37, 44, 4F, 5C, 5D, 6F,71,72, B3, CO, C2, C5, D7, DE, E5 因為打不開門造成的救援(E/C:70)在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)門的次數(shù)/時間超過規(guī)定(E/C:7F)發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運行，不能復原狀態(tài)超過了 3分鐘。07, 37, C6批準審核制成Ver.

16、Rev華升富士達電梯分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 (培訓用資料)門機控制回路其他回路繼電器（信號）名稱#HS, #D222L信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的控制關(guān)門/開門運行回路功能根據(jù)升降梯的狀態(tài)（運行/停止、門）進行下列切換。 不關(guān)門就不能運行時：#HS勵磁、#D222L非勵礦 即使門開著也運行時：#HS非勵磁、#D222L勵糜 另外，還可以控制輸入監(jiān)控器B、C、D、E、F正確監(jiān)視CLG、CLS、2IR-3U. 21R-3D 的狀態(tài)。輸出條件下列條件下，#D222L勵磁，#HS非勵礁。*每一項都必須是開門圍。1）沒有運行方向，處于停止狀態(tài)。2）用CLG或

17、者CLS開門的狀態(tài)，或正在進行開門操作。3）正在運行中開門4）正在再平層5）正在點動開門下列任一條件下，#D222L非勵磁，#HS勵濮。1）除了上述#D222L勵磁，#HS非勵濮以外的條件時。2）變壓器Y3信號（D222Sig） OFF時。硬件切換#D222L和#HS勵觸/非勵濮時，只有0. 1秒鐘二者都為勵礁狀態(tài)。繼電器（信號）名稱#E0信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的輸出故障信號功能檢出故障時打開(0N),正常運轉(zhuǎn)時關(guān)閉(OFF)輸出條件下列條件下，#E0勵磁。(6) 當建筑標準法實施令第129條9項第5號及第8號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極 限開關(guān)動作時。

18、(7) 當目標樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3分鐘，升降梯也不動作時。(8) 當電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了 10秒鐘時。(9) 當電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。(*)所規(guī)定的時間是指：有停電自動平層裝置時：以停電自動平層裝置速度(額定速度的1/15)走完升降行程所需要的時間。無停電自動平層裝置時：以平層外救出速度(12m/min)走完升降行程所需要的時間。(10) 電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時。具體如下。關(guān)于事件碼(E/C),請參照TN-E3-0150 檢測出下列事件碼，停止。01,04, 05,09, 10,11,12,13,14,18, 19,1A, 2

19、0, 24, 2F, 37,44, 4F, 5C, 5D, 6F, 71,72, B3, CO, C2, C5, D7, DE, E5 因為打不開門造成的救援(E/C:70)在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)門的次數(shù)/時間超過規(guī)定(E/C:7F)發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運行，不能復原狀態(tài)超過了 3分鐘。 07, 37, C6繼電器(信號)名稱#36Z信號路徑CP28xT (MILLNET) ->IF61x目的三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF檢測出變壓器異常時，可以切斷輸入電源人少時和停止時，停止變頻器的風扇(降低噪音)。停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。功能勵黴關(guān)閉

20、回路。非勵黴斷開回路。輸出條件一般情況下，#36Z勵磁。只有下列任意條件成立時，才非勵磁。8）安全裝置動作或打開停止開關(guān)，使#1E非勵磁。9）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路的信號）OFF。10）MILLNET通信異常（但是，在安裝運行狀態(tài)時，#36勵磁）。11）檢測出變器異常，跳閘時（BD信號OFF）。軟件和硬件12）停電自動平層裝置運行時。13）因故障、強制運行、停止層停止時（門開著時非勵磁）。14）全自動運行或防犯運行A狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30分鐘后變成自動停止狀態(tài)吋。繼電器（信號）名稱#6Z信號路徑CP28xT (MILLNET) -*IF61x目的控制變頻器和馬達之間的回路開

21、關(guān)繼電器# 6功能該繼電器一勵磁，#6就勵磁，變頻器和馬達就接通。輸出條件下列條件下，#6Z勵磁。 自動運轉(zhuǎn)時c）有預通電時（標準）1）有呼叫時，開始關(guān)門后勵磁。如果已經(jīng)開始關(guān)門了，則在呼叫的同時勵磁。2）即使已經(jīng)勵磁，如果在50秒以關(guān)門結(jié)束，不能啟動的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁后， 在下一次啟動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁O3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了，才開始勵磁。d）沒有預通電時在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵觸。再平層時開始再平層時勵戲。點動開門時 進行點動開門操作時，門全開后勵牘。其它運行狀態(tài)時有運行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵饌

22、。（*）但是上述任意一種情況下：如果IF61x*F, *G, *l沒有全部ON的話，#6Z就非勵磁。（裝有IF61X的軟件）CPU-BD信號（參考該資料）沒有ON的話，#6Z非勵嫌。檢測出變頻器異常，跳閘時，#6Z非勵磁。下列條件下，#6Z非勵磁。3）電梯停止，#B4Z非厲該后經(jīng)過030.5秒左右。4）變頻器的控制（FWD）被OFF。01C:常速開門減速開始點C1C:常速開門減速開始點02C:中間速開門減速開始點C2C:中間速開門減速開始點OTL:開門終端CTL：關(guān)門終端門機勵磁線圈：J、K;轉(zhuǎn)子線圈：A、H注意：保養(yǎng)中應(yīng)注意各插件、各接線端的緊固和門機碳刷的磨損，門機罩板決對不要壓到電線。檢

23、修回路及強迫減速開關(guān)注意：不要隨意跨接線。(三) 機房、轎廂各種操作功能說明二、維保工作的目標和容：1、富士達電梯維保目標：產(chǎn)品安裝好以后，其完成度并不一定是100%，維保不單是就安裝好的產(chǎn)品進行維護, 而應(yīng)朝著產(chǎn)品所具有的水準一也就是產(chǎn)品100%完成而努力完善和保持。2、富士達電梯維保容：嚴格按照定期檢查手冊執(zhí)行3、電梯維保工作規(guī)：(1) 維保的首要任務(wù)是清潔，要遵循5S服務(wù)原則“清理、清掃、清潔、整頓、身心美”(2) 禮貌待人，客戶至上，謙虛好學(3) 要有工作責任心、自主性(4) 安全施工最重要(詳見安全手冊)(5) 服從上級安排，并與同事協(xié)力合作(6) 認真如實填寫各類工作記錄和作業(yè)報

24、告，遇到問題及時匯報4、安全守則富士達電梯電氣原理及維修培訓資料(入社312個月)目錄:九、編寫說明十、電梯電氣原理說明(1) VF驅(qū)動控制(2) 微機系統(tǒng)的構(gòu)成概要十一、電梯電氣線路說明及維保注意點(1) 電源控制回路(2) 主回路(3) 抱閘回路(4) 控制回路(5) 門機控制回路 十二、 機房、轎廂各種操作功能說明十三、故障的分析及對策(1) E/C錯誤碼讀取說明(2) 常見E/C錯誤碼說明及故障對策六、電梯維保工作能力的提高(1) 操作技能(2) 正確填寫報告一、編寫說明(1) 控制回路 安全回路(L40, P8):過電流：L40, P1B：相序保護：P1B, P1 ：限速器：P1,

25、P1A：上下極限：P2, P3A;底坑回路：P3A, P4;轎頂回路：P4, P6: 轎急停：P6, P6A：轎頂急停：P6A, P7;底坑急停：P7, P8。 門鎖回路：轎門：L40, P0;廳門：P15, POo 檢修回路：#651 > #60 T 0N則為自動狀態(tài)；#65 J、#60 I OF F則為轎頂檢修狀態(tài)；#65 TON. #601 OF F則為轎檢修狀態(tài)；#35 f 0N則為檢修運行。 消防功能(F18, 881):詳見“消防功能”。注意：消防運行時轎急停無用。 鎖梯回路(F16, PPK):注意：群控多臺梯線路，a, b, c號梯線路不能錯。 行程限位線路：慢上限位：L

26、S11 (P17, P16);慢下限位：LS21 (P18, P16)注意：當勞動局進行電梯上下極限檢測時，需將LS11或LS21進行臨時短接，檢測完畢后應(yīng) 將短接線除去。 稱量裝置：超載開關(guān)：4WC (P564, F33):負載感應(yīng)器：LC1 (G22, G23, G24, G25);注意：空載時，控制柜LM13電子板上CP15, CP12間的電壓為-0. 4V：保養(yǎng)中應(yīng)注意LC1的清潔和動作靈活。(2) 門機控制回路(DM210):指令信號：開門指令D21 (J3-9);關(guān)門指令D22 (J3-8):安全觸板：E-, P36：異常信號DBD (J1-12):發(fā)出條件：主回路電源電壓異常：勵

27、饌電流異常：馬達轉(zhuǎn)子過電流；馬達超速。位置開關(guān)：01C:常速開門減速開始點；02C:中間速開門減速開始點：OTL:開門終端; C1C:常速關(guān)門減速開始點；C2C:中間速關(guān)門減速開始點；CTL:關(guān)門終端; 門機勵饌線圈：J、K：轉(zhuǎn)子線圈：A、Ho注意：保養(yǎng)中應(yīng)注意各插件、各接線端的緊固和門電機碳刷的磨損。各位置開關(guān)調(diào)整見EQ3-01-001定期檢查手冊二、機房、轎廂各種操作功能說明詳見TN-E3-0038調(diào)整資料中“機房操作功能表”和“轎廂操作功能表”,如下表:3.3. 1 (A)在機房可操作的各功能；3.3. 1 (C)轎廂可操作的各種功能3.3.1 (A)在機房可操作的各功能;3.3. 1 (C)轎廂可操作的各種功能三、故障分析及對策（1） E/C錯誤碼讀取說明：在采取錯誤碼分析故障原因中，應(yīng)注意對錯誤碼中E/C; INFO; PHASE； POS; DATE（日期）；TIME（時刻）的全面讀取，以正確分析原因，詳見TN-E3-0064附件2T/6至附件2-6/6:（1）常見E/C錯誤碼說明及故障對罠06, 07, FB, FF：曾有電源OFF再恢復0N發(fā)生：6C, 6C：有檢修操作（INF022）64, 64, 6F: #B4接點不良，#38回路不良；64 , 64：有檢修操作（