合肥鐵四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程室外工程施工方案可編輯

1、合肥市鐵四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程室外工程施工方案合肥市鐵四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程施工方案目錄第一章工程概況第二章主要施工方案第三章確保工程質(zhì)量的管理體系與措施第四章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第五章確保文明施工的技術(shù)組織措施第六章工程施工的重點和難點及保證措施第一章工程概況合肥市鐵四局中學(xué)、三十二中學(xué)均位于合肥市包河區(qū)。合肥 市鐵四局中學(xué)及三十二中學(xué)附屬工程施工景觀綠化、給排水、鋪裝、 停車棚、32中報告廳裝飾等工作內(nèi)容,工程總投資約400萬元。建設(shè) 單位是合肥市包河區(qū)城市建設(shè)開發(fā)投資有限公司。本工程合同工期30天，質(zhì)量等級為合格。我單位一旦中標(biāo),將派遣我公司的注冊建造師王文藝為項目

2、經(jīng)理，工程師潘祖元為技術(shù)負(fù)責(zé)人，并根據(jù)木工程分布在兩所學(xué)校的 特點，在每個學(xué)校分別配備現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全 員、材料員等專業(yè)人員，組成一個強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。兩個項目 現(xiàn)場管理班子統(tǒng)一受項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人的協(xié)調(diào)與指揮。另分別配備道路班組、管道班組、安裝班組、裝飾班組及土 方班組等。施工工人每個班組不少于20人，確保在合同工期內(nèi)完成工 程施工，并達到合格及以上標(biāo)準(zhǔn)。針對本工程工期緊、任務(wù)重，安全文明施工要求很高,質(zhì)量要 求嚴(yán)格的特點，我單位將集中力量做好施工組織管理工作。第二章主要施工方案一、道路工程一路基施工1.測量準(zhǔn)備:開工之前，先按設(shè)計所交控制樁進行全線貫通測 量,現(xiàn)場

3、恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù) 測與增設(shè)，測量完成后，整理這些資料并由測量員及其主管技術(shù)人員 共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查;在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖8. 對于拆除的構(gòu)件可堆放在路基用地范圍以外不妨礙施工的 選定的非耕地上，以便再利用或廢棄，堆放的雜物要按照棄土堆的有 關(guān)要求進行辦理，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀等 為原則。樹根、草皮、灌木等在保證安全的情況下可進行焚燒。9. 清理和拆除完畢，將遺留下的坑穴、池塘用設(shè)計材料或監(jiān)理 工程師同意的材料回填，并對場地進行必要的修整、鋪平和壓實，達到 規(guī)定的要求后，邀請工程師進行檢查，補測地而標(biāo)高，并繪制新的

4、填挖 斷而圖報監(jiān)理工程師審核合格后進行下一工序施工。路基壓實度按重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，其壓實度要求為見下表：路基壓實度路床土最小強度要求填挖類型 深度范圍(厘米)填料最小強度(CBR)% 壓實度 (%)車行道路基人行道路基填方030695 943080495948015039493>150 29290挖方030695 943080495/表中填料最小強度是指車行道路基的要求。10、路基施工一般要求路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，回彈模量應(yīng)大于30Mpao路基填筑前，先將設(shè)計圖紙要求的表土、軟土等不適用土以及 路床換填部分的土清除后并碾壓路基基底壓實度至95%,方可進行路 基的填筑工作。道路施工時，若遇

5、有暗溝（塘）時，應(yīng)清除塘底（溝底）及兩側(cè)淤 泥后，再進行下道工序施工。為加快施工工期及保證填筑效果，道路路基及管線溝槽按照 排水工程設(shè)計要求進行回填，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻 壓實。路基填土不得使用淤泥、有機土，含草皮土、含生活垃圾土。如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。當(dāng)路基或管線施工開挖較深時，需采取放坡、覆蓋等措施防止 土體剝落，引起滑塌的現(xiàn)象，以免影響施工安全。回填時如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。 施工時應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進行回填碾壓。管、涵頂面回填厚度，必須大于40cm方能上壓路機。當(dāng)排水 管采用UPVC塑料管時，其頂面回填厚度必須大于或等于50

6、cm方能上 壓路機。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填應(yīng)在對稱的兩 側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實。分層最大的厚度必須與壓實機 具功能相適應(yīng)，其壓實度必須符合路基壓實標(biāo)準(zhǔn)表的要求。路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于30MPa, 土路槽（路床） 不得翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。（二）、碎石基層宜選用天然級配砂礫石。天然級配砂礫石應(yīng)符合下表的級配 要求，液限應(yīng)小于28%,塑性指數(shù)在9以下。砂礫石級配范圍表篩孔尺寸(mm) 53 37. 5 9. 54. 75 0. 60. 075通過質(zhì)量百分率(%)100 80-100 40-100 25-85 8-450-15塑性指數(shù)偏大的砂礫，可

7、以用無塑性的砂或石屑進行摻配, 使其塑性指數(shù)降低到符合要求。砂礫層攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實，應(yīng)用12t以上三輪壓路 機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動壓路機和輪 胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm。砂礫層兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。橫縫第一段拌和后, 留5m不進行碾壓，第二段施工時,前段留下未壓部分與第二段一起拌 和整平后進行碾壓?？v縫前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，將相 鄰的前幅邊緣30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。(三) 水泥混凝土面層施工1、水泥碗面層施工工藝框圖2、施工方法A、技術(shù)要求：道路路面栓應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不小于42.

8、5級。嚴(yán)禁未經(jīng)建設(shè)單位、總監(jiān)理工程師同意在道路路面殮中摻加粉煤 灰。道路碗路面中的各類窖井部位碗一律采用二次澆注法施工, 按城市道路設(shè)計規(guī)范要求設(shè)置脹縫。路面碗模板應(yīng)位置準(zhǔn)確，支立牢固。對縱縫位置跑模磴應(yīng)用切 縫機切割到底，保證縱向側(cè)面平整。嚴(yán)禁切割不到底人工修鑿。路面碗一次澆注長度不宜小于100米,橫向施工縫設(shè)置傳力 桿，傳力桿采用直徑為20mm的鋼筋，間距25cmB、施工方法：在基層施工完畢后，灑水養(yǎng)護數(shù)H即可進行栓而層的施工。配 比計量均采用電子稱量系統(tǒng)，以確保碗質(zhì)量。 首先根據(jù)施工圖確定澆筑而層的軸線以及兩側(cè)模板高程進 行施工放樣。為保證磴澆筑質(zhì)量，滿足有關(guān)規(guī)定,而層模板均采用定型 鋼

9、模支立，做到模板平順、垂直、不傾不斜，支立牢固，每隔1. 5m左右 用三角支撐進行固定。 模板支立后還需對高程和軸線進行校核復(fù)測，并加固，保證 澆筑過程中模板不變形，高程和模板軸線位置準(zhǔn)確，澆筑栓前對模板 涂刷隔離劑。經(jīng)監(jiān)理同意后進行碗面層澆筑。并根據(jù)規(guī)定對進倉栓進 行隨機留取抗壓、抗拆試模,作為質(zhì)量評定依據(jù)。 檢進倉后用人平，并防止骨料堆積；先用振動棒進行振搗, 然后平板進行振動，最后用附著式振動梁和滾筒提漿；用長刮尺將浮 漿刮平，用木抹、鐵抹收光三遍;這些構(gòu)成市政道路施工的關(guān)鍵程序, 有專人負(fù)責(zé)且明確責(zé)任,保證而層碗澆筑的高標(biāo)準(zhǔn)。 成型一段時間后，當(dāng)路而碗達到設(shè)計強度的25-30%時，用切

10、 縫機切縫，切縫過早易造成碗面層破損、刻痕；切縫過遲使切縫難度加 大且易造成溫差變化而引起碗板塊拉斷。切縫用水冷卻時，防止切縫 水滲入基層和土基。碗板養(yǎng)護期滿后，表面平整度誤差在5mm之內(nèi)， 相鄰板高差在3mm之內(nèi)，縱橫縫直順度在10mm;碇抗壓、抗折強度不 低于設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求;刻紋間距20mm,深度2-3mm,紋寬4mm,路而 縮縫縫寬6-8mm,深度為板厚的1/4?1/5,灌縫料一律采用嵌縫膠。 碗面層澆筑后加蓋麻袋等覆蓋物，并進行人工灑水養(yǎng)護，以 保持而層濕潤，養(yǎng)護時間不小于7天。在碗而層澆筑過程中需注意：a磴最大水灰比不大于0.5b入倉碗不離析，防止骨堆積；c確保磴振搗密實；d在而

11、層收光過程中，視具體情況調(diào)整倉面作業(yè)人員；e具有防雨和有效的養(yǎng)護措施等。 氣候條件工地氣溫低于5°C,不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個月 結(jié)束。雨季施工,應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥碗熟料受雨淋，降雨 時應(yīng)停止施工，并用雨布覆蓋。C、縱、縮縫與脹縫的施工混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用假縫。機動 車道上的橫向縮縫不設(shè)傳力桿，但在鄰近賬縫的三條縮縫內(nèi)設(shè)傳力桿; 當(dāng)混凝土板塊劃分出現(xiàn)錯縫時，與接縫相對應(yīng)的板邊加防裂鋼筋；在 雨水口周圍及雨（污）水檢查井周圍混凝土板中應(yīng)進行加固處理。水泥混凝土板接縫要求具體如下： 縱縫:設(shè)拉桿的貫通縫，拉桿鋼筋I(lǐng)I級鋼筋16,長80厘米, 間

12、距70厘米； 施工縫:位于縮縫處，設(shè)傳力桿的貫通縫，應(yīng)設(shè)頂頭木模固 定傳力桿，傳力鋼筋為I級28,長45厘米，間距30厘米； 縮逢:為切縫,應(yīng)在碗強度達到設(shè)計強度的30%時，采用切縫 機切割?？p寬6毫米縫深為5厘米間距為5米（調(diào)整范圍為46米）， 灌縫料為PG道路嵌縫料。 脹縫:具體做法參照城市道路（皖98J00DP13及P18, 與老路相接處采用設(shè)邊緣鋼筋型及角隅加固鋼筋，新做道路處采用設(shè) 傳力桿型。脹、縮縫灌縫料采用PG道路嵌縫料，脹縫板可采用軟木板。 在水泥混凝土路面中的魚、污水井及各種市政公用設(shè)施（如自來水、 電力、電訊等）檢查井，應(yīng)設(shè)置脹縫與確板完全隔開，并在其周圍加設(shè) 防裂鋼筋，詳

13、見城市道路（皖98J001）P3845。脹縫應(yīng)與路而中心 線垂直，縫壁必須垂直,縫寬必須一致，縫中不得起漿。脹縫位置見平 而圖。鄰近脹縫或路面端部的三條縮縫應(yīng)設(shè)傳力桿。具體做法參照城 市道路（皖98J001）PUo(四) 瀝青混凝土路面施工1、技術(shù)要求：上面層應(yīng)具有一定的抗滑性能，要求橫向力系數(shù)(SFC)不小于50、構(gòu)造深度(TC)不小于0.50 mmo(1)材料要求A、瀝青根據(jù)氣候分區(qū)及交通等級使用要求，瀝青應(yīng)采用A級70號道 路石油瀝青，各項技術(shù)指標(biāo)見下表。SBS聚和物作改性劑的改性瀝青, 應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑量和 加工溫度，改性劑應(yīng)分散均勻并達到一定的

14、細(xì)度，各項技術(shù)指標(biāo)見下 表。A級70號道路石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求針入度 25°C, 100g , 5s0. 1mm 60、80針入度指數(shù)PI T.5+1.0軟化點(R&B)(°C)不小于 4660°C動力粘度Pa?s不小于 180延度 10°C, 5cm/min cm 不小丁 20延度 15°C, 5cm/min cm 不小丁 100含蠟量(蒸鐳法)%不大于 2.2閃點(°C)不小于260溶解度不小于99. 5TFOT后 質(zhì)量變化%不大于±0.8殘留針入度比不小于61殘留延度10°C cm不小

15、丁 6密度15°C, g/cm3不小于實測記錄SBS改性石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求針入度 25°C, 100g , 5s 0. 1mm 4060針入度指數(shù)PI不小于0軟化點(R&B) (°C)不小于60135°C動力粘度Pa?s不大于3延度5°C, 5cm/min cm不小于20閃點(°C)不小于230溶解度不小于99彈性恢復(fù)25°C,%不小于75貯存穩(wěn)定性離析,48h軟化點差，(°C)不大于2. 5密度15°C, g/cm3 實測記錄TFOT后 質(zhì)量變化，不大于±1.0殘留針

16、入度比(%)不小于 65殘留延度5°C cm不小丁 15B、粗集料用于瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有 足夠的強度、耐磨耗性。廠家應(yīng)有專門的除塵設(shè)備，嚴(yán)格控制針片狀 顆粒含量、粉塵的含量，采用反擊式破碎機進行破碎，將集料加工成最 后的產(chǎn)品，反對鄂式機反復(fù)破碎，以防集料產(chǎn)生內(nèi)傷，影響路而質(zhì)量。粗集料應(yīng)具有良好較正方的顆粒形狀。粗集料質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的 規(guī)定。瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求混合料類型石料壓碎值% 洛杉磯磨耗損失表觀相對密度 吸水率(%) 堅固性(%)針片狀顆粒含量 水 洗 法 <0. 075mm軟石含量磨光值PSV與瀝青粘附性表面層 W 26 W

17、28%2 2.6 W 2.0 W 12 W 15%W 1% W 3% M 40 4 級中下面層W 28 W 30% N 2. 5 W 3. 0 W 12 W18% W 1% W 5%4 級C、細(xì)集料瀝青上下兩層瀝青混合料的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、 無雜質(zhì)，采用適當(dāng)級配的機制砂，不得采用石屑和天然砂，嚴(yán)禁采用山 場下腳料。其質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范的要求，其規(guī)格應(yīng)滿足下表的規(guī)定。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對密度 堅固性(0. 3mm部分 含泥量(小丁 0. 075mm的含量)砂當(dāng)量亞甲藍值棱角性N 2. 5 N 12% W 3% 2 60% W 25g / kg 30s瀝青混合料用機制砂規(guī)格

18、規(guī)格公稱粒徑水洗法通過各孔篩的質(zhì)量百分率(%)9.54. 752. 361. 180.60. 30. 150. 075S160 3- 100 010050飛025 608 45 0 250 15D、礦粉用于瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原 石料中的泥土朵質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、干燥,能自由地從礦粉倉流 出，禁止使用回收礦粉。其質(zhì)量技術(shù)要求見下表。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表觀相對密度N 2. 5含水量(%) W 1<0. 6mm (%)粒度范圍<0. 15mm(%)<0. 075mm (%) 10090、10075、100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù) <1塑性指數(shù)

19、 <4加熱安定性實測記錄(2)瀝青混合料的技術(shù)要求面層瀝青混合料礦料級配原則上依據(jù)下表，采用骨架密實型 級配，具體應(yīng)按后續(xù)技術(shù)指導(dǎo)書試驗確定工程級配范圍。面層瀝青混合料礦料級配及瀝青用量級配類型 通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分比(%)31.5 26. 519. 016. 013. 29. 54.75AC-13100901006885 3868AC-201009010078、92 62飛0 5072 26、56AC-2510090、1007590 65飛3 5776 4565 2452通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分比(%) 瀝青用量(%) 級配類型 2. 36 1. 18

20、0.6 0. 3 0. 15 0. 075AC-132450153810287 205 154飛4. 0飛.0AC-20164412338245 17/X/4 13374. 0飛.0AC-25164212338245 17413374. 0飛.0各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不 容易離析，各層應(yīng)連續(xù)施工并連結(jié)成為一個整體。瀝青混合料采用馬 歇爾試驗配合比設(shè)計方法，瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見公 路瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004),并有良好的施工性能。瀝青面層各層壓實度不小于95%對于瀝青混合料必須在配合比的基礎(chǔ)上，在規(guī)定的試驗條件 下進行車轍試驗、浸水

21、馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，并符合下表的技 術(shù)要求，對不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合 比試驗，調(diào)整最佳瀝青用量的方法提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求混合料類型動穩(wěn)定度(次/mm)普通瀝青混合料,不小于1000加0. 45%瀝青增強纖維，不小于 6000瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求混合料類型 凍融劈裂試驗殘留強度比(%)不小于 浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(%)不小于普通瀝青混合料 75 80改性瀝青混合料 80 85宜對密級配瀝青混合料在-10£、加載速率50mm/min的條件 下進行彎曲試驗，綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性，其技術(shù)指標(biāo)見 下

22、表的要求。瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變混合料類型低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變卩£普通瀝青混合料,不小于2000改性瀝青混合料,不小于2500宜利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進行滲水試驗, 并符合下表的要求瀝青混合料試件滲水系數(shù)ml/min技術(shù)要求級配類型滲水系數(shù)要求ml/min試驗方法密級配瀝青混凝土不大于120SMA混合料 不大于80 T 07300GFC混合料不小于實測經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn) 過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變 化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng) 及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量

23、符合要求并保持相對穩(wěn)定，必 要時重新進行配合比設(shè)計。為提高瀝青的而層的抗折能力，增強而層的高溫抗車轍能力, 機動車道瀝青而層的上而層摻入與瀝青混合料的重量比分別為0. 45% 的瀝青增強纖維。具體技術(shù)參數(shù)如下：瀝青增強纖維技術(shù)指標(biāo)表內(nèi)容單位參數(shù)密度 g/cm3 1. 0309拉伸強度 MPa 25.4拉伸斷裂伸長率 8拉伸彈性模量GPa 1. 37懸臂梁缺口沖擊強度kj/m2 2.9簡支梁缺口沖擊強度kj/m2 2.22熔體流動速率(190°C, 5Kg)g/10min 64熔融峰溫1 °C 128熔融峰溫2 °C 1622、瀝青混合料的拌和：瀝青混合料必須在瀝青

24、拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制。 拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。拌和 廠和工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能,且不致因顛簸造成混 合料離析。拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存, 細(xì)集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污 染集料。瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機拌制，間歇式拌和機要求總 拌和能力滿足施工進度要求，拌和除塵設(shè)備完好，達到環(huán)保要求。冷料 倉的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。間歇式 拌和機要求必須配備計算機設(shè)備,拌和過程中逐盤采集并打卬各傳感 器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)。按臺班統(tǒng) 計量

25、進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù) 據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌和機的礦粉倉應(yīng)配備 振動裝置以防止礦粉起拱。拌和機必須有二級除塵裝置，回收粉必須 全部廢棄，不得回收利用。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新 礦粉。間歇式拌和振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大 于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡 量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料拌和時間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度, 均勻一致，無花口料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌 和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45秒(其中干拌時間不少于

26、5'10秒)。改性瀝青混合料以及摻纖維的瀝青混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。普 通瀝青混合料的施工溫度宜通過在135°C及175°C條件下測定的粘度 -溫度曲線按下表的規(guī)定確定。確定瀝青混合料拌和及壓實溫度的適宜溫度粘度適宜于拌和的瀝青混合料粘度適宜于壓實的瀝青混合料 粘度測定方法表觀粘度 (0. 17±0. 02)Pa?s(0. 28±0. 03)Pa?s T0625運動粘度 (170±20)mm2/s (280±30)mni2/s T0619賽波特粘度(85±10)s(140±15)s T0623當(dāng)缺乏數(shù)據(jù)

27、時，可參照下表的范圍選擇,并根據(jù)實際情況確定 使用高值或低值，或作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。熱拌瀝青混合料的施工溫度(°C)瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度(間隙式拌和機)集料加熱溫度比瀝青溫度高1030瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195混合料運到現(xiàn)場溫度，不低于145瀝青混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表而溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50使用改性瀝青時應(yīng)隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否

28、受堵, 堵塞時應(yīng)及時清洗。對于改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗 并參照下表的規(guī)定選擇，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高 10°C20°C。改性瀝青混合料的施工溫度（°C）瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度,不大于175集料加熱溫度190220改性瀝青混合料出場溫度170185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度,不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表而溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青 混合料符

29、合工地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗調(diào)設(shè)備的 實驗室，能及時提供試驗資料，并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報 請總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計)分批配料的間歇式拌和札 其產(chǎn)量應(yīng)不小于120t/h,并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和 二次除塵設(shè)施。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配,在安裝完成后 應(yīng)按批準(zhǔn)的配合進行試拌調(diào)試，直到符合要求。拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離合理，進出方便，電、水供 應(yīng)好,且遠離居民區(qū)，并應(yīng)符合公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范(JTJ/006-98)的有關(guān)要求。3、瀝青混合料的運輸：熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸,但不得超載、 急剎車、急轉(zhuǎn)彎。運

30、料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂上涂一薄 層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚。混合料在運 輸、等候過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。運料車 進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路而的臟物，否則 宜設(shè)水池洗凈輪胎進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接 收，若混合料不符合施工溫度要求，或己經(jīng)結(jié)成團塊、己遭雨淋的不得 鋪筑。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100300mm處停住，空擋等候， 由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料 車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻地供料。運 料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料，如

31、有剩余,應(yīng)及時 清除，防止硬結(jié)。運輸時必須覆蓋保溫，可采用2層帆布，中間夾泡沫塑料以確 ?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求。4、瀝青混合料的攤鋪：(1) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油 的路而上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受 料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時，一臺攤鋪機 的鋪筑寬度不宜超過6m,攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪, 不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2、6m/min,對于改 性瀝青及SMA混合料宜放慢至廣3m/niin。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方 式，下而層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,鋪筑改性瀝青 混合料建議

32、采用非接觸平衡梁。A、瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動式的，安裝有可調(diào)的活動熨 平板或整平組件。熨平板在需要時可以加熱，以按照規(guī)定的典型橫斷 而和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪,攤鋪機應(yīng)有振動夯板或可調(diào) 整振動熨平板的組合裝置，夯板與振動熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨 的調(diào)整。B、攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、 施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。C、攤鋪機應(yīng)配合整平板自控裝置，傳感器可通過基準(zhǔn)線自動 發(fā)生信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪岀理想的縱橫坡度和平整度。(4)壓實機械:壓實設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合 理的壓實工藝進行組合壓實。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小

33、型振動壓 (夯)實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。(2) 鋪筑瀝青面層試鋪路段:瀝青各面層施工開工前，均需先 做試鋪路段。通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計,擬定試鋪路段鋪筑方 案，試鋪路段宜選取在正線直線段，長度不少于200m。試鋪路段施工，分為試拌和試鋪兩個階段:根據(jù)各種機械的施 工能力和相匹配的原則，確定合宜的施工機械,按生產(chǎn)能力決定機械 數(shù)量與組合方式。通過試拌決定:拌和樓的操作方式:如上料速度、拌和數(shù)量與 拌和時間、拌和溫度等。驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，決定正式生 產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試鋪決定:攤鋪機的操作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初 步振實的方法和強度、自動找平方式等。壓實

34、機具的選擇、組合、壓 實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，振動壓路機對下管網(wǎng)影響程度 等。施工縫處理方法:各種瀝青面層的松鋪系數(shù):確定施工產(chǎn)量及 作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符 合要求。試鋪段的鋪筑。嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ032-94及公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98規(guī)范操 作。在試鋪段的鋪筑過程中，工程技術(shù)人員應(yīng)過程參加，檢查施工工 藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣,并記錄試驗與檢測結(jié) 果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。各層度鋪, 必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪而層成為正式路面的組成部分，避免 材料浪費。試鋪

35、段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)比正常時增加一倍。(3) 瀝青碇施工機械的配備:在瀝青栓路而層的施工中，起了 保證機械化施工的連續(xù)性，瀝青栓拌和設(shè)備、瀝青石仝運輸車輛、瀝青 磴攤鋪機的合理配備是一個關(guān)鍵,而面層成型的質(zhì)量又于瀝青磴拌和 設(shè)備與瀝青碇的攤鋪設(shè)備的合理配置密切相關(guān),通過計算綜合考慮, 擬定本項目路面面層施工機械;一臺裝載機，兩臺瀝青攤鋪機,二臺壓 路機、一臺瀝青灑布機。(4) 、瀝青混合料的攤鋪 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。 攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行。并在攤鋪而層時必須采取措 施防止層而之間被污染。 通常采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪 機前后的距

36、離一般為10?30mo前后兩臺攤鋪機軌道重疊50?100mmo 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合公路瀝青路而施工技術(shù)規(guī) 范(JTJ032-94)表7. 2. 4要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號及氣溫的不同通過 試驗確定。 攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、 路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。 對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制及人工構(gòu)造接 頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合 料。5、瀝青混合料的碾壓、成型在而層全面施工前應(yīng)修筑試驗段，以取得達到規(guī)定壓實度各 種壓實機械的碾壓

37、遍數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實成型的瀝青路面應(yīng) 符合壓實度及平整度的要求。瀝青路而施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機, 選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步 驟,在盡可能高的溫度下進行，以達到最佳的碾壓效果。壓路機應(yīng)以慢 而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。壓路機的 碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度 應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同 的斷而上。壓路機的碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復(fù)壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大 鋼筒式壓路機2343563飛6輪胎式壓路機2飛4356468振動式壓路機23 振動或靜壓

38、3 振動或靜壓34. 5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔,有混合料沾輪應(yīng)立即清除。 對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機開始碾 壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并 先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外 圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加 水或停留。在當(dāng)天成型的路而上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得 散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面 溫度低于50°C后，方可開放交通。在多雨地區(qū)的瀝青路面面層施工中，而層的均勻性、

39、壓實度和 滲水系數(shù)是三項最重要的指標(biāo)，是確保路而穩(wěn)定正常使用的關(guān)鍵要 素。施工中壓實度應(yīng)不小于實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%。將瀝青路面的滲水情況控制在一定的水平下，是降低瀝青路 而水損害的重要途徑。在而層施工中，建議對3個而層均進行滲水系 數(shù)的測定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為不大于300ml/min,或根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)意見。 對局部滲水系數(shù)較大的區(qū)域應(yīng)進行處理。路而竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)參見公路瀝青路而施工技術(shù)規(guī)范JTJF40-2004第68頁表11. 5. 1-1中的規(guī)定。瀝青的碾壓按三個壓實階段進行，即初壓、復(fù)壓、終壓。壓實 后的瀝青混合料要符合壓實度及平整度的要求。 初壓:初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不產(chǎn)生推

40、 移、開裂，壓實溫度一般為110°C130°C。初壓采用1臺2YZ6/8雙輪 鋼筒壓路機靜壓。初壓的目的是整平與穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利 條件。所以初壓應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中 心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分,壓完全 幅為一遍。 復(fù)壓:復(fù)壓的目的是使混合料密實穩(wěn)定成型，復(fù)壓時混合料 溫度為90°C110°C。復(fù)壓采用2臺3Y12/15三輪鋼筒壓路機,碾壓遍 數(shù)為46遍,碾壓后達到要求的壓實度并無明顯輪跡。 終壓:終壓的目的是為了消除輪跡最后形成平整的壓實而, 終壓緊跟在復(fù)壓后進行，其混合料的溫度為70&

41、#176;C90°C。終壓采用2 臺YZ-16C輪胎式壓路機靜壓，壓實遍數(shù)為24遍。6、施工接縫的處理縱向施工縫:采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接 縫，應(yīng)在前部已鋪混合料部分留下10-20cm寬度碾壓作為后高程基準(zhǔn) 而，并有5-10cm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓 以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向施工縫:采用平接縫或45度斜切接縫。用三米直尺沿縱 向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處 定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除;繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫切時留下 的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤 鋪。碾壓時用鋼

42、筒式壓路機進行橫向或斜向壓實，從先鋪路而上跨縫 逐漸移向新鋪而層。7、氣候條件 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進行。當(dāng)路而滯水或潮濕 時,應(yīng)擺、暫停施工。 當(dāng)施工氣溫低于10度時，必須采取相應(yīng)措施，否則，應(yīng)停止 攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除更換新料。所 發(fā)生的一切費用由承包人負(fù)擔(dān)。8、取樣和試驗快車道路基、底基層、基層、面層除以壓實度作為控制標(biāo)準(zhǔn) 外,須進行彎沉測試，土基、路面結(jié)構(gòu)層彎沉值須符合設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計要求，竣工彎沉及層底應(yīng)力計算如下：4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層AC-13C SBS ( I -D)(頂面施_匸 控制彎沉2

43、2. 5)8cm厚粗粒式瀝青混凝土而層AC-25C (頂而施工控制彎沉24. 3)乳化瀝青(PC-2)透層，乳化瀝青(PC-1)下封層32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層(頂面施工控制彎沉27. 6,底層 最大拉應(yīng)力(MPa)O. 055)20cm厚低劑量水穩(wěn)底基層(水泥含量2-3%)(頂面施工控制彎 沉84,底層最大拉應(yīng)力(MPa) 0. 094)天然級配砂礫石路基處理層(頂而施工控制彎沉266. 8)路基壓實,壓實度$95%彎沉值單位為0. 01mm。彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測試。(1) 瀝青混合料應(yīng)按公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTJ052-2000)的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含

44、量?；旌狭系脑?樣，每臺拌合機應(yīng)在每天進行1-2次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青 混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000)的標(biāo)準(zhǔn)方法對308-8規(guī)定項目進行 檢驗。(2) 壓實的瀝青路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 (JTJ059-95)要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。(3) 所有度驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。熱拌強制式瀝青混合料流程圖瀝青混凝土路而而層鋪筑施工工藝流程圖二、雨污水管道施工1、管道安裝UPVC管安裝之前應(yīng)對所用管節(jié)進行檢查，先進行外觀檢查，檢 查主要項目為：(1) 、管材內(nèi)外壁應(yīng)平滑，無裂紋、氣泡、脫皮、無嚴(yán)重的冷 斑和明顯的痕跡、凹陷。(2) 、管材軸向不得有扭

45、曲彎曲，其直線度偏差應(yīng)小于1%,管 材端口必須平整，并垂直于軸線。(3) 、管材同一截而的壁厚偏差率不得超過14%,管材外徑壁 厚及其公差應(yīng)符合規(guī)定要求。UPVC管連結(jié)采用橡膠圈柔性結(jié)構(gòu)。橡膠圈外觀不應(yīng)有氣孔裂 縫,皺皮和大飛邊等缺陷，不得有凹凸不平的現(xiàn)象，環(huán)徑公差尺寸不應(yīng) 大于10mm,安裝時采用頂推的方法，由于HDPE管才質(zhì)較輕，采用撬杠 頂入法為宜。具體施工工藝為：2、檢查井砌筑、一般要求 檢查井、雨水口等按S2標(biāo)準(zhǔn)圖施工,井體和流槽用水泥砂 漿砌磚，井里抹而，外壁搓縫均勻用水泥砂漿，井口采用就地澆筑混凝 土或預(yù)制安裝方式，檢查井蓋，雨水口，用鋼纖維材料，各部尺寸應(yīng)符 合標(biāo)準(zhǔn)。 砌筑或安

46、裝各種類型井,應(yīng)在管道安裝后立即進行。 各種類型井的砌筑，必須使磚縫漿灌滿密實，不得漏水。(2) 、磚、水泥、砂漿 砌井用磚的強度等級不得低于MU10,吸水率不得大于20%o 砌井前應(yīng)先用水浸磚，浸透磚的2/3即可。 砌井一般用中砂，使用前過篩，含土量不得大于5%o 砂漿應(yīng)根據(jù)圖紙要求進行配比(體積比)o 結(jié)合使用要求,每次拌合量在正常溫度下應(yīng)1小時內(nèi)用完。(3) 、砌井方法。砌井前應(yīng)檢查基礎(chǔ)尺寸及高程是否符合圖紙規(guī)定。用水沖凈基礎(chǔ)后,先鋪一層砂漿，厚1厘米再壓磚砌筑，必須 做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1厘米。井身為方形時，采用滿丁滿條砌法，為圓形時采用丁磚砌法。 外縫應(yīng)用磚渣嵌平。平整大面

47、向外，砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫 隙內(nèi)砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚之間豎縫應(yīng)錯 開。砌至井身上部收口時，應(yīng)按坡度將磚頭打成坡茬，以便于井里 順坡抹而。井內(nèi)壁磚縫應(yīng)采用縮口灰，抹耐用能抓得牢，井身砌完后，應(yīng) 將表而浮灰殘渣掃凈。井壁與混凝土管接觸部分,必須坐滿砂漿，磚而與管外壁留縫 ri.5厘米，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，以防漏水,管外壁抹篩處 應(yīng)提前洗刷干凈。支管或預(yù)埋管按設(shè)計高程、位置、坡度隨砌井隨即安好，做法 與上條同，管口與井內(nèi)壁取齊，預(yù)埋管應(yīng)在還土前用干磚封堵抹面，不 得漏水。護底、流槽應(yīng)與井壁同時砌筑。井身砌完后，外壁應(yīng)用砂漿搓縫，使所有外縫嚴(yán)密飽滿，然后 用

48、掃帚將灰渣清掃干凈。(4) 、抹面井內(nèi)抹面是防止內(nèi)外滲漏的主要措施，必須認(rèn)真操作。抹面前先用水澆濕磚面，然后采用二遍法抹而。A、先用1:2.5水泥砂漿打底，厚0. 7cm,必須壓入磚縫，與磚 而粘接牢固。B、二遍抹而0.4cm找平。C、三遍抹厚0. 4cm鋪順，然后刷素漿一層。如分段抹面時，接縫要分層壓茬，精心操作。抹面完成后，井頂應(yīng)覆蓋草袋，防止干裂。砌井抹面達到要求強度后方可還土，嚴(yán)禁先還土后抹而。為了保證抹面三層砂漿整體性好，因此分層時間最好在定漿 后，隨即抹下一層，更不得過夜，如間隔時間過長，應(yīng)刷素漿一道，以保 證接茬質(zhì)量。修復(fù)接管和舊井抹面時，應(yīng)首先將活動起鼓灰面輕輕砸去，并 將磚而剔出新茬，并用水沖凈后，先刷素灰漿一道，然后再分層抹面。(5) 、安裝井蓋井篦在安裝或澆筑各型井井圈前，應(yīng)仔細(xì)檢查井蓋,井篦是否符合 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，和有無