挖掘機(jī)、裝載機(jī)專項(xiàng)安全施工方案與擋土墻專項(xiàng)安全施工方案匯編

1、挖掘機(jī)、裝載機(jī)專項(xiàng)安全施工方案與擋土墻專項(xiàng)安全施工方案匯編挖掘機(jī)、裝載機(jī)專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、濟(jì)南鐵路局電報(bào)（濟(jì)建電2009460 號(hào)）關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全的緊急通知、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)2009145 號(hào)）關(guān)于對租用大型機(jī)械設(shè)備、施工車輛強(qiáng)化安全管理的通知、（濟(jì)高速站建指發(fā) 2009146 號(hào)）關(guān)于加強(qiáng)施工安全的緊急通知。2、鐵道部印發(fā)的鐵路工務(wù)安全細(xì)則、濟(jì)鐵總發(fā)2008226 號(hào)文，關(guān)于印發(fā)濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知；3、施工人員歷年來積累的施工安全經(jīng)驗(yàn)，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；4、濟(jì)南站改建施工相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。二、編制范圍京滬高鐵濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二

2、路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800 段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520 段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。三、工程簡介我工段承擔(dān)的 k354+400-k356+160 段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30 米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設(shè)備安全防護(hù)困難。第1頁共27頁四、安全施工管理4.1 組織機(jī)構(gòu)1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理金增祿任組長，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、工段第二作業(yè)隊(duì)成員組成，辦公室設(shè)在安全科

3、。（1）特大橋施工使用使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)時(shí)施工負(fù)責(zé)人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來，挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工設(shè)置專職防護(hù)員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。施工生產(chǎn)，堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分層負(fù)責(zé)，層層包保，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”，

4、即：“健全機(jī)構(gòu)到位，傳達(dá)安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實(shí)際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎(jiǎng)罰辦法。明確崗位責(zé)任，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。3、凡安全防護(hù)措施不齊備，存在嚴(yán)重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時(shí)，安全員有權(quán)令其停工。4.2 施工安全管理目標(biāo)無傷亡事故。第2頁共27頁無重傷事故，全年輕傷率不超過3。杜絕一般及以上事故。特殊工種全部持證上崗。安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)，文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)，考核到人。4.3 施工安全生產(chǎn)基本要求1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全

5、，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進(jìn)場后首先由安質(zhì)科組織培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。3、每個(gè)分部分項(xiàng)工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。4、每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。5、每天安全員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前安全交底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對冒險(xiǎn)作業(yè)，堅(jiān)決制止。6、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持證上崗，無證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。7、經(jīng)常

6、對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標(biāo)示。4.4 施工安全管理基礎(chǔ)資料第3頁共27頁安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達(dá)到預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有：1、工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；2、安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度；3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；4、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工安全技術(shù)資料（計(jì)劃、措施）、交底、檢查驗(yàn)收

7、；5、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊，注明上、離崗時(shí)間和原因）；6、安全文件、會(huì)議記錄；7、日常、月旬安全檢查記錄；五、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工過程中危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)主要以整平場地、拖運(yùn)鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項(xiàng)目?，F(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機(jī)施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運(yùn)輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為 11m，針對該處挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合施工采取以下措施保證安全：第4頁共27頁（1）加強(qiáng)現(xiàn)場施工便道及場地管理，設(shè)置會(huì)車處、指定機(jī)動(dòng)車調(diào)頭處，在施工便道設(shè)置

8、警示標(biāo)示。機(jī)械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，并設(shè)專人看護(hù)，調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強(qiáng)防護(hù)。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢，行駛過程中設(shè)置專職防護(hù)員。在施工便道損壞時(shí)，立即派人平整，每天安排專人巡視。（3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進(jìn)行開挖。（4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機(jī)挖設(shè)泥漿池時(shí)挖掘機(jī)距路線路中心距離為 15m，施工時(shí)距離危險(xiǎn)系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：挖掘機(jī)施工時(shí)鉆孔樁施工負(fù)責(zé)人李之培做現(xiàn)場指

9、揮盯控，設(shè)置專職防護(hù)員孫樹葉防護(hù)。在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進(jìn)行開挖。挖掘機(jī)施工場地必須平整、堅(jiān)硬。挖掘機(jī)施工必須順線路方向施工，嚴(yán)禁垂直線路施工，嚴(yán)禁挖掘機(jī)挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動(dòng)。與濟(jì)南站信號(hào)樓聯(lián)系，盡量使用天窗點(diǎn)挖設(shè)泥漿池。2、k355+300-k355+500 段京滬下行線路基綁寬施工該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為 0.9m，施工時(shí)挖掘機(jī)距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：第5頁共27頁（1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送配合

10、作業(yè)通知單，相關(guān)單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗(yàn)的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人孫青升對可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作。應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場隨時(shí)待命。（3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機(jī)距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人紀(jì)祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線 3m處豎立 2 根 3m長竹竿，竹竿間距 20m，竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩，竹竿埋設(shè)牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時(shí)注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。（4）該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅(jiān)實(shí)，嚴(yán)禁在坡道上施工，施工時(shí)挖掘機(jī)順線路

11、方向施工。（5）針對最不利位置安排防護(hù)員：葉繼順、指揮人員：孫青升。3、k354+400-k355+800 段新建京滬上行線軌道施工該段軌道工程，挖掘機(jī)裝載機(jī)主要倒運(yùn)道砟、砼枕、拖運(yùn)鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝，南側(cè)為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：（1）挖掘機(jī)、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè)，距離下行線 20m以外，距離水溝擋土墻 2m以外。（2）施工時(shí)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進(jìn)行施工。（3）挖掘機(jī)倒運(yùn)砼枕時(shí)，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車架。（4）鏟車倒運(yùn)砼枕及道砟時(shí)，速度不宜過快、不能超量。第6頁共27頁七、

12、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作規(guī)程（一）挖掘機(jī)操作規(guī)程1、挖掘機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、帶工人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無證操作。2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。3、挖掘機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。4、挖掘機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查挖掘機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保挖掘機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。5、挖掘機(jī)設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2 米的時(shí)應(yīng)停電后在作業(yè)。6、挖掘機(jī)在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認(rèn)無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。7、挖

13、掘司機(jī)要認(rèn)真按照挖掘機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，隨時(shí)提醒挖掘機(jī)臂下操作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。8、挖掘機(jī)在距電纜線較近施工操作時(shí)，必有人現(xiàn)場指揮，司機(jī)要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機(jī)司機(jī)要仔細(xì)確認(rèn)并支撐穩(wěn)固好挖掘機(jī)，防止挖掘機(jī)陷入泥土中及挖掘機(jī)傾斜造成侵限。10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。11、挖掘機(jī)行走時(shí)，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時(shí)，須有專人指揮，挖掘機(jī)與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。第7頁共27頁12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準(zhǔn)將滿載鏟斗長時(shí)間滯留在空間。（二）裝載

14、機(jī)操作規(guī)程1、裝載機(jī)操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員以及工段安全管理人員的管理，嚴(yán)禁無證操作。2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。3、裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護(hù)員提前預(yù)報(bào)來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。4、裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。5、機(jī)械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動(dòng)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。6、作業(yè)前，裝載機(jī)應(yīng)先無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)35min，檢查

15、各部是否完好，確認(rèn)一切正常后，再開始裝載作業(yè)。7、向車上卸料時(shí)，必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱擋板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰撞車箱。8、向車內(nèi)卸料時(shí)，不準(zhǔn)將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。9、在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當(dāng)油溫超過規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。10、裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時(shí)，應(yīng)采用制動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。第8頁共27頁11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。12、確認(rèn)可以通過后再勻速通過。在橋上應(yīng)避免變速、制動(dòng)和停車。13、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，鏟斗下邊嚴(yán)禁站人。操作人員離開駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地。14、停機(jī)前，發(fā)動(dòng)

16、機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。八、施工安全卡控措施1、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項(xiàng)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。開展安全教育，上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。每一次機(jī)械施工前現(xiàn)場指揮員負(fù)責(zé)對挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)及防護(hù)人員進(jìn)行施工內(nèi)容交底，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須佩帶對講機(jī)且佩帶備用電池，只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職防護(hù)人員，防護(hù)人員要佩帶對講機(jī)等必要的防護(hù)用具，施工作業(yè)時(shí)防護(hù)人員要

17、隨時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護(hù)人員站位要選擇視野開闊的位置，防護(hù)人員在接到下行發(fā)車的通知時(shí)，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)立即停止施工。 4、只要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)必須設(shè)置專職指揮人員，專職指揮人員必須是工段正式施工管理人員，專職指揮員要隨身攜帶對講機(jī)，專職指揮人員站位要選擇視野開闊的位置，盡量在挖掘第9頁共27頁機(jī)操作人員前方。指揮員要加強(qiáng)和挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員溝通，指揮手勢要讓挖掘機(jī)操作人員明白。5、施工前根據(jù)施工項(xiàng)目對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、指揮人員、防護(hù)人員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并現(xiàn)場勘查施工條件和任務(wù)。主要內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及臨近京滬

18、下行線接觸網(wǎng)高壓線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。6、防接觸網(wǎng)觸電措施（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在 2M以上，與回流線保持 lm 以上的距離，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。（2）當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無論已斷導(dǎo)線是否落在地上，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)靠近。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷電時(shí)應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的 10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。（3）距接觸網(wǎng)帶電部分 5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分 5m內(nèi)施工時(shí)，金屬部分應(yīng)臨時(shí)接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)接地。（

19、4）在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)滿足下表的規(guī)定，當(dāng)小于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè)在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)的安全距離電壓等級(jí) (kV) 安全距離 (m)電壓等級(jí) (kV) 安全距離 (m)2060第10頁共27頁（5）濃霧、陰雨、雷電天氣時(shí)不得在高壓線交越的電桿附近作業(yè)。7、防挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限措施（1）臨近營業(yè)線使用挖掘機(jī)必須設(shè)專人防護(hù)，并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志，防止侵入限界。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工方向必須順線路方向，嚴(yán)禁挖掘機(jī)大臂垂直線路施工。（3）挖掘機(jī)在作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落大臂。（4）挖掘機(jī)轉(zhuǎn)體時(shí)應(yīng)緩慢，并隨時(shí)觀察挖掘機(jī)大臂離線路距離。8、防挖斷電纜措施（1）在既有線

20、附近進(jìn)行施工前，不論地面有無電纜埋設(shè)標(biāo)志樁，均要先與鐵路電務(wù)、鐵路通信等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置。（2）嚴(yán)格電纜探測制度。凡營業(yè)線施工必須進(jìn)行電纜、地下管線探測，探溝深度1.5 米，長度長于開挖面兩端各1 米；電纜、管線探測必須由安全員和領(lǐng)工員級(jí)以上職務(wù)人員到場監(jiān)控指揮；必須全部探清電纜、地下管線，劃定電纜、管線區(qū)域，在管線路經(jīng)上撒上灰線，插小紅旗。并制定和落實(shí)嚴(yán)密的安全防護(hù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）監(jiān)視與搶修制度：施工時(shí)，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須停工加固處理，確認(rèn)對營業(yè)線設(shè)備無影響后，方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損

21、壞，應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)。若項(xiàng)目部不具備搶修能力，由作業(yè)隊(duì)與設(shè)備管理單位事先共同協(xié)商修復(fù)事宜。第11頁共27頁（4）嚴(yán)格營業(yè)線動(dòng)用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。健全挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備在既有線使用派工制度，在沒有接到施工負(fù)責(zé)人通知的情況下不準(zhǔn)作業(yè)，在沒有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員以上職務(wù)的監(jiān)控指揮人員的情況下不準(zhǔn)作業(yè)。（5）駐站聯(lián)絡(luò)員制度。既有線上只要有施工作業(yè)，就要求安排駐站人員，加強(qiáng)與車站的溝通。（6）班前預(yù)想制度。施工單位安排工作時(shí)必須有班組安全預(yù)想，每天應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、具體事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底、安全注意事項(xiàng)交底，強(qiáng)調(diào)安全施工注意事項(xiàng)。（7）通知配合單位制度：要 24 小時(shí)前書

22、面通知到配合單位，配合單位監(jiān)護(hù)人員不到位嚴(yán)禁施工。9、施工機(jī)械應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，不定期抽查，確保設(shè)備安全運(yùn)營，并在機(jī)械使用過程中做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。10、挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員要有正常的休息時(shí)間，避免操勞過度，造成人員、車輛損傷。11、作業(yè)完成后，挖掘機(jī)的懸索應(yīng)全部縮回。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固，操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖；12、挖掘機(jī)裝卸車時(shí)，挖掘機(jī)在坡道上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時(shí)若發(fā)生危險(xiǎn)情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動(dòng)，然后挖掘機(jī)緩緩?fù)讼隆?3、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，

23、挖掘機(jī)必須停回轉(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。第12頁共27頁14、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。如彎道過大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在 20°之內(nèi)。16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢，行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急

24、制動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。17、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。18、夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。19、挖掘機(jī)工作后，應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn)正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動(dòng)器剎死，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。20、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于 5 公里。輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)

25、移。21、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤滑，行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后方，走行速度不宜過快。九、挖掘機(jī)、裝載機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案第13頁共27頁1、針對挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工工段成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：金增祿副組長：彭國啟井永軍成員：高政亮岳寶來郝兆銀王慶元李之培紀(jì)祥勝孫青升應(yīng)急隊(duì)員：二工區(qū)一工段全體員工施工作業(yè)人員 50 人應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量科，安全質(zhì)量科科長兼任辦公室主任。挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工值班表日期值班人員電話備注星期一金增祿星期二彭國啟星期三岳寶來星期四井永軍星期五王慶元星期六高政亮星期日李之培2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的安全事故：（1）挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵

26、限。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)線過近導(dǎo)致停電。（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工位置不穩(wěn)定，挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線線路上。3、應(yīng)急準(zhǔn)備第14頁共27頁(1) 施工前現(xiàn)場勘查挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場地確定施工方案，安質(zhì)科科長岳寶來對現(xiàn)場指揮員、防護(hù)員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全交底，對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備狀況進(jìn)行檢，并形成檢查記錄。(2) 根據(jù)每一次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、外傷救護(hù)用品等。應(yīng)急設(shè)備不得動(dòng)用，并經(jīng)常檢查使設(shè)備處于良好的狀態(tài)。編號(hào)應(yīng)急物資單位數(shù)量1吊車臺(tái) 12汽車臺(tái) 23 金屬切割機(jī)臺(tái) 24擔(dān)架臺(tái) 15 小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋套

27、16 備用 25m長 P60鋼軌根 107 發(fā)電機(jī)臺(tái) 1(3) 應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。(4) 向全體施工人員公布本應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。(5) 每次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工前制定相應(yīng)的施工，將挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工的每一步分解責(zé)任到人，明確每個(gè)人的職責(zé)，以及操作步驟、要領(lǐng)。做到以最短的時(shí)間完成各自的工作不拖延保證進(jìn)度。4、事故報(bào)告(1) 應(yīng)急通訊應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：真：綜合科）第15頁共27頁(2) 施工發(fā)生后導(dǎo)致下行線停車、

28、接觸網(wǎng)停電、侵限及造成人生傷害事故的，不論事故大小、何種原因，都必須執(zhí)行事故報(bào)告制度。(3) 施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員在要點(diǎn)時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場指揮。事故單位必須在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)將情況掌握并緊急做出應(yīng)對方案。在最短的時(shí)間內(nèi)解決問題減少對鐵路行車的影響及人員的傷害。5、應(yīng)急事故處理措施（1）所有施工人員必須嚴(yán)格按照既有線施工的安全管理規(guī)定進(jìn)行操作施工，并嚴(yán)格遵守既有線的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。（2）如料具發(fā)生侵限，應(yīng)立即予以清除，不易處理解決的應(yīng)立即向安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員。（3）挖掘機(jī)、裝載機(jī)在裝卸過程中，如發(fā)生意外造成人身傷害事故，現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)作好急救、自救，現(xiàn)場急救由李之培負(fù)責(zé)組織，

29、應(yīng)急車輛隨時(shí)待命。（4）發(fā)生人身傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。（5）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)過近造成接觸網(wǎng)停電事故，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部，并通知供電段、維管段等設(shè)備管理單位組織搶修。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報(bào)現(xiàn)場情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號(hào)樓匯報(bào)現(xiàn)場情況。（6）如發(fā)生挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場地不穩(wěn)定或斜坡處施工，造成挖掘機(jī)、裝載機(jī)傾覆至下行線路時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮第16頁共27頁部，并通知工務(wù)段、

30、濟(jì)南站等設(shè)備管理單位。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī)通知應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場并組織備用救援設(shè)備吊車、汽車等設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場，救援隊(duì)人員配合吊車把挖掘機(jī)、裝載機(jī)拖離線路。如發(fā)生線路損耗立即組織人員恢復(fù)線路，最快的時(shí)間達(dá)到線路開通條件，最后組織人員恢復(fù)防護(hù)柵欄。在應(yīng)急過程中。在搶救過程中如下行來車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車，并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說明原因、匯報(bào)情況。6、應(yīng)急保障6.1 宣傳教育我工段有計(jì)劃、有目的、有針對性地開展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識(shí)，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。6.2 通信與信息保障我工段應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)

31、，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。6.3 應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障以事故作業(yè)隊(duì)全體參建人員為主，工區(qū)（局）管理人員為輔，必要時(shí)，現(xiàn)場指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。6.4 應(yīng)急管理力量由各級(jí)應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)主管部門的應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。6.5 物資設(shè)備保障第17頁共27頁根據(jù)挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工可能發(fā)生的突發(fā)事故，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位

32、，建立起資源信息庫，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。7、應(yīng)急結(jié)束(1) 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。(2) 應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位，及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。8、事故調(diào)查處理(1) 按照鐵道部鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)定規(guī)定，接受鐵道部、鐵路局兩級(jí)事故調(diào)查組調(diào)查，并如實(shí)向調(diào)查組提供資料和物證。(2) 調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出

33、事故調(diào)查報(bào)告，如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。(3) 事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報(bào)告，并按規(guī)定上報(bào)上級(jí)單位和地方政府第18頁共27頁擋土墻專項(xiàng)安全施工方案本工程主線道路全5200m，道路兩側(cè)防護(hù)、附近河道接順河坎主要采用砌體擋土墻和鋼筋混凝土擋土墻結(jié)構(gòu)；擋土墻按斷面形式分為A、B、B、 C、D、D、 L、E 八種形式。砌體擋土墻主要為漿砌塊石擋土墻，鋼筋混凝土擋土墻采用C25鋼筋混凝土擋土墻。擋土墻危險(xiǎn)部位分析危險(xiǎn)因素地基基槽基槽臨邊，機(jī)械、人工配合挖

34、土砌筑擋墻高處施工、砂漿機(jī)作業(yè)回填夯實(shí)機(jī)械作業(yè)鋼筋制作、安裝鋼筋制作機(jī)械使用、鋼筋搬運(yùn)、安裝混凝土混凝土澆筑（ 1）本工程擋土墻基槽開挖深度均在 1m以內(nèi)，溝槽開挖采用人機(jī)配合無支護(hù)放坡開挖。（2）基槽范圍土質(zhì)大部分屬于粘土層、放坡開挖邊坡率應(yīng)不小于1：1 要求；臨河河坎擋墻待圍堰施工完畢后再行開挖基槽。（3）開挖時(shí)弄清開挖位置的地下管線情況，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)做好保護(hù)并迅速與有關(guān)部門聯(lián)系處理，處理后方可進(jìn)行施工。（4）開挖用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。溝槽開挖土方用自卸汽車外運(yùn)棄土。在挖土過程中管理人員在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心符合設(shè)計(jì)要求。（5）為保證槽底土壤不被擾動(dòng)或

35、破壞，在用機(jī)械挖土?xí)r為防止超挖，挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上 2030cm時(shí)用人工開挖，檢修平整。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段分層開挖，每段長約 1020m，以減少塌方或破壞土基，減少意外事故。（6）施工臨時(shí)排水地表排水：管槽外兩側(cè)筑小土埂截水，以防地表水倒灌入施工基槽內(nèi)。基槽內(nèi)排水：基槽內(nèi)兩側(cè)設(shè)30×30cm排水溝第19頁共27頁及集水井，并用水泵在集水井抽水，保證管槽不受浸泡，防止塌陷（ 7）挖土必須按施工要求自上而下整幅進(jìn)行，開挖的土方不得沿開挖邊線堆放，應(yīng)按不同的土質(zhì)條件和開挖深度設(shè)置適合的安全距離，以防止堆放土方對溝槽增加側(cè)壓力發(fā)生塌方事故，堆高不應(yīng)超過1.5米。（8）、

36、雨天不得進(jìn)行基槽開挖施工，雨季施工不得空槽過夜。（9）基槽防護(hù)： A、基槽兩側(cè)離開基槽上口邊線0.5-1m 位置應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄，防護(hù)欄采用扣件式鋼管腳手材料，鋼管打入地基不少于 50cm，外露高度不小于 1m要求；打入鋼管沿基槽長度方向 2m要求設(shè)置，水平鋼管每 0.5m 用扣件固定一道，底部一道距離地面控制在0.3m。 B、基槽兩側(cè)安全防護(hù)應(yīng)加設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，安全防護(hù)網(wǎng)應(yīng)和豎立鋼管、水平鋼管綁扎牢靠并拉緊。 C、基槽每隔 50m應(yīng)在靠近路基一側(cè)醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、并在夜間配備安全警示燈。（10）挖土機(jī)械使用安全規(guī)程1）挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦的地面上。輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)把支腿頂好。

37、 2）挖掘機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)用枕木或木板、墊妥。 3）鏟斗挖掘時(shí)每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車架。 4）配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。 5）挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)第20頁共27頁時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟

38、斗從駕駛室頂部越過。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。6）挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)。 7）鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動(dòng)作。鏟斗滿載懸空時(shí)，不得起落臂桿和行走。 8）拉鏟作業(yè)中，當(dāng)拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械離便坡的距離。 9）反鏟作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰擊。 10）履帶式挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向，鏟斗距地面高度不超過 1 米。并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住。 11）挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪

39、應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面；挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。上下坡度不得超過 20°。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機(jī)在通過軌道、軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪墊板。 12）在高的工作面上挖掘散粒土壤時(shí)，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，不準(zhǔn)用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。 13）挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。附表一線路電壓等級(jí)垂直安全距

40、離（米）水平安全距離（米）1KV以下 1-20KV35-）在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。15）挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。如彎道過第21頁共27頁大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)。 16）輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢，行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。 17）電動(dòng)挖掘機(jī)在連接電源時(shí)，必須取出開關(guān)箱上的容斷器。嚴(yán)禁非電工人員安裝電器設(shè)備。挖掘機(jī)走行時(shí)，應(yīng)由穿耐壓膠鞋或絕緣

41、手套的工作人員移動(dòng)電纜。并注意防止電纜擦損漏電。 18）挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。19）臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。20）夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。（1）嚴(yán)禁在墻頂上站立劃線，刮縫、清掃墻頂面和檢查大角垂直等工作。（2）修整塊石時(shí)應(yīng)面向內(nèi)打，以免碎石落下傷人。（3）超過胸部以上的墻面不得繼續(xù)砌筑，必須及時(shí)搭設(shè)好架設(shè)工具，不準(zhǔn)用不穩(wěn)定的工具或物體在腳手板面墊高工作。（4）塊石運(yùn)輸車輛，兩車前后距離在平道上不應(yīng)小于2m，坡道上下應(yīng)不少于 10m。（5）砌筑石塊運(yùn)至工地

42、卸料后，工人使用翻斗車運(yùn)送砌塊至砌筑位置，嚴(yán)禁自卸汽車到砌筑位置直接卸料。（6）砂漿攪拌機(jī)安全使用要求 1）作業(yè)前檢查攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否良好，安全裝置，防護(hù)裝置等均應(yīng)牢固可靠，操作靈活。2）啟動(dòng)后先經(jīng)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌葉旋轉(zhuǎn)方向是否正確，先加水后加料進(jìn)行攪拌操作。第22頁共27頁3）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)攪拌機(jī)筒內(nèi)或在筒口清理灰漿。4）操作中如發(fā)生故障不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先切斷電源，將筒內(nèi)灰漿倒出，進(jìn)行檢修，排除故障。5）作業(yè)完畢，做好攪拌機(jī)內(nèi)外的清洗和攪拌機(jī)周圍清理工作，切斷電源，鎖好箱門（ 7）砌筑擋墻施工平臺(tái)（高處作業(yè)） 1）擋墻高處施工平臺(tái)采用扣件式鋼管腳手材料搭設(shè)，施工平臺(tái)由鋼管

43、支架、腳手板、扣件系統(tǒng)組成。 2）施工平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)與靠近路基一側(cè)，平臺(tái)豎桿打入地基深度不小于 50cm要求；搭設(shè)平臺(tái)垂直擋墻方向排距為 1.0m，豎桿沿?fù)鯄﹂L度方向 3m一列，第一排水平桿根據(jù)地面實(shí)際情況設(shè)置，原則第一排水平按離地不超過 30cm要求；平臺(tái)距離地面設(shè)置高度不宜超過 1m，并在腳手板平臺(tái)位置應(yīng)設(shè)置四排水平大橫桿，大橫桿和垂直擋墻小橫桿采用扣件緊固牢靠；腳手板采用厚度不小于 3cm木板拼裝制作，拼裝采用 8*8cm 短方木橫向連接呈一整體，短方木沿?fù)鯄﹂L度 2m一道，腳手板設(shè)置 1*2cm 防滑條，腳手板應(yīng)通過短方木和水平大橫桿做有效連接。（ 1）基槽回填應(yīng)在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物滿足設(shè)計(jì)要求強(qiáng)

44、度后方可回填；基礎(chǔ)位置路基內(nèi)、外側(cè)回填料采用人工翻斗車布料，人工整平夯實(shí)；原地面以上擋墻墻身部分靠近路基側(cè)擋墻回填同路基填筑同時(shí)施工。（2）基槽回填基礎(chǔ)位置應(yīng)分層、水平對稱回填，兩側(cè)回填高度不宜大于 30cm，以防止回填料側(cè)向力使基礎(chǔ)失穩(wěn)或滑移。（3）基槽回填采用采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作（ 4）小型夯實(shí)機(jī)械安全操作要求： 1）使用前對機(jī)械各部進(jìn)行檢查，連接螺栓必須牢固，電器設(shè)備應(yīng)符合要求，所有電源必第23頁共27頁須有漏電保護(hù)器，電動(dòng)機(jī)，電纜各種電器及接地線均不能有漏電和聯(lián)接不良的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動(dòng)部分的防護(hù)罩應(yīng)齊全牢靠，并調(diào)整好三角皮帶的松緊度，然后啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。2

45、）在運(yùn)轉(zhuǎn)中要撿聽和觀察機(jī)械的聲響，三角皮帶是否跳動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸。夯頭架動(dòng)臂和偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否搖擺，如有聲響不正常，轉(zhuǎn)動(dòng)軸松曠，夯頭架和偏心塊搖擺等情況，須停止運(yùn)轉(zhuǎn)并重新調(diào)整和緊固，使其運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 3）夯實(shí)機(jī)應(yīng)由一人操作，一人拉持電纜輔助。操作及輔助人員均須帶絕緣手套，穿膠鞋以防觸電，輔助人員跟隨在操作人員后邊或側(cè)面隨時(shí)調(diào)整電線，調(diào)線時(shí)要避免夯機(jī)砸線，并不得強(qiáng)拖，作業(yè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)電纜破裂或漏電應(yīng)立即停機(jī)檢修。 4）輔助人員必須與操作人員密切配合，嚴(yán)禁在打夯機(jī)前方隔機(jī)扔線，轉(zhuǎn)向或倒線困難時(shí)應(yīng)停機(jī)調(diào)整，電線保持平順不得扭結(jié)或纏繞。 5）操作時(shí)需集中精神注意行夯路線，雙手握正手柄，兩時(shí)微彎曲，跟隨夯礬直線行走

46、，不能推拉或用力按壓手柄，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能用力過猛，力求緩慢，注意轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)，轉(zhuǎn)彎或夯打偏斜時(shí)應(yīng)握緊夯柄用臂力轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁做急轉(zhuǎn)動(dòng)作，若托盤絕緣良好時(shí)，也可用腳蹬托盤的方法轉(zhuǎn)向。 6）轉(zhuǎn)彎時(shí)如果一次轉(zhuǎn)不到所需角度，可在夯頭架再次抬起時(shí)繼續(xù)扭手柄；如因工作條件所限不能機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，則須停機(jī)將夯頭架扳起，靠牢在操作手柄一側(cè)，進(jìn)行人工轉(zhuǎn)彎。 7）操作中，夯機(jī)的前進(jìn)方向不得站人，幾臺(tái)夯機(jī)同時(shí)工作時(shí)，各機(jī)必須保持一定的距離，如平行夯實(shí)，兩機(jī)之間距離不得小于 5 米，前后同行夯實(shí)相互之間距離，不得少干 10 米。 8）夯機(jī)在使用中發(fā)現(xiàn)拖盤啃土現(xiàn)象時(shí)，可輕按手柄使托盤前端翹起，即可正常工作；亦可在運(yùn)行中將拖盤底部粘土拖

47、掉。夯盤底部粘土不能拖掉時(shí)，必須停機(jī)鏟除。 9）夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意地下設(shè)施，防止觸擊托盤而損壞機(jī)械 1）夯實(shí)較高的上方時(shí)，應(yīng)從邊緣以第24頁共27頁內(nèi) 10-15 厘米開始夯實(shí) 2-3 遍后，再夯實(shí)邊緣處以防塌方。 10）夯機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)板每次夯擊的面積應(yīng)壓蓋前次夯擊后的 1/2-1/3 ，不能躍進(jìn)式夯擊，以免造成空夯，影響工程質(zhì)量。 11）應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)體清潔，拖盤內(nèi)落下石塊或積土較多時(shí)必須停夯清理，以免電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。 12）在工作中應(yīng)防止夯板或偏心塊打在坑壁上，以免破壞坑壁或損壞機(jī)械。 13）按扭開關(guān)應(yīng)安裝在絕緣手柄上，以便在緊急情況下停機(jī)。 14）暫停工作時(shí)必須切斷電源，電氣系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)發(fā)主故障時(shí)應(yīng)由專職電工處理。 15）搬運(yùn)時(shí)必須切斷電源，將電線有順序盤好，由二人抬運(yùn)或用車輛運(yùn)送，往溝槽運(yùn)送時(shí)應(yīng)用繩索吊送，不得推扔。16）作完畢后，必須將機(jī)械擦干凈，并做好保養(yǎng)工作，電線有順序盤好，并做好防雨措施。（ 1）鋼筋砼中用的熱軋鋼筋，應(yīng)符合國標(biāo)鋼筋混凝土用鋼筋的規(guī)定。（2）展開盤圓鋼筋時(shí)，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時(shí)，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在 2m區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁行人。（3）人工斷料時(shí)，工具必須牢