提升設(shè)施安裝施工組織措施(設(shè)計(jì))

1、xxxx 新副井提升設(shè)施安裝工程施工組織措施一、工程概況1、工程簡況XX礦新副井提升系統(tǒng)安裝工程主要包括以下內(nèi)容：多繩摩擦式3500mm X4天 輪兩只 ,每只重 17.27t ；一噸雙層四車鋼罐道多繩寬罐籠 （GDGK1/6/2/4） 一臺(tái)，一 噸雙層四車鋼罐道多繩窄罐籠 （GDGK1/6/2/4）臺(tái)，每臺(tái)重15t ;提升鋼絲繩38mm : 6 X30 （12/12/6 + 3T） /F 異形鋼絲股芯纖維芯三角股鋼絲繩，B級(jí)鍍鋅， 1800MPa 左右同向捻各兩根四根（南非 HAGGIE 公司生產(chǎn)）;平衡鋼絲繩 44mmZBB （34 X7+ FC纖維芯，B級(jí)鍍鋅，右交互捻，1570MPa

2、）兩根，每根 長1135米，平衡鋼絲繩46mmZBB （ 34 X7+ FC纖維芯，B級(jí)鍍鋅，左交互 捻,1570MPa ） 一根，長1135米；井架上的手動(dòng)雙梁起重機(jī)以與井口的防過卷和 井底的防過放裝置等。該工程的設(shè)計(jì)以絕對(duì)標(biāo)高 29.000m 為井口相對(duì)標(biāo)高± 0.000m ；上天輪的安裝中心標(biāo)高為 32.0m, 下天輪的安裝中心標(biāo)高為 26.5m 。 該項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作是否充分， 將直接影響工程的安裝進(jìn)度以與質(zhì)量、 安全。 為此，特編制此措施，以便施工時(shí)參照?qǐng)?zhí)行。2、工程地點(diǎn)與環(huán)境特征工程地點(diǎn)：新副井在 XXXX 工業(yè)廣場老副井井筒東北 460m 處（原瑪鋼廠廠址 內(nèi)）。

3、環(huán)境特征： 新副井井口已封閉， 井口西側(cè)緊挨著井架為永久車房， 北側(cè)距井架 20m 處是鑿井穩(wěn)車群， 南側(cè)距井口 15m 處為鑿井穩(wěn)車群， 罐籠在井口北側(cè)， 天輪 與行車組裝就放在井架西南側(cè)。3、建設(shè)單位：xx礦業(yè)股份有限公司 xxxx4、設(shè)計(jì)單位：xx工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司5、監(jiān)理單位：xx監(jiān)理有限責(zé)任公司6、施工單位：xx礦業(yè)股份有限公司工程處安創(chuàng)項(xiàng)目部7、編制依據(jù)：1）煤礦安全規(guī)程（2012年版）；2） 煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MT5010 95 ）;3）xx礦業(yè)集團(tuán)工程建設(shè)公司質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量體系程序與有關(guān)文件;4）xx工業(yè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工圖與工程承包合同；5）設(shè)計(jì)交底與圖

4、紙會(huì)審記錄。6）施工現(xiàn)場實(shí)際情況與類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。8、工期、質(zhì)量與安全目標(biāo)1）質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)。2）工期目標(biāo)：確保在16天完成新副井提升設(shè)施安裝工程，力爭提前完工。3）文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格管理，創(chuàng)文明樣板工程。4）安全目標(biāo)：人員無輕傷，機(jī)械無二類以上事故。9、本工程主要工程量如下:序部件名稱型號(hào)與規(guī)格單位數(shù)量重量約（Kg ）號(hào)1多繩摩擦式天輪3500mm X4只2172702一噸雙層四車鋼罐道多繩窄罐籠(GDGK1/6/2/4)只1150003一噸雙層四車鋼罐道多繩寬罐籠(GDGK1/6/2/4)只1150004異形鋼絲股芯纖維芯三角股鋼絲繩38mm : 6 X30 (12/

5、12/6 +3T) /F B 級(jí)鍍鋅，1800MPa根4左右冋向捻各兩根5平衡鋼絲繩44mmZBB （34 X7 + FC 纖維芯，B級(jí)鍍鋅，右交互捻,1570MPa ）根21120 米6平衡鋼絲繩46mmZBB （34 X7 + FC 纖維芯，B級(jí)鍍鋅，左交互捻,1570MPa ）根11120 米7手動(dòng)雙梁起重機(jī)SSQ 3，Q=20T,S=6.5m架15.45t8井口的防過卷裝置HGJ-450/12/1800D套29井底的防過放裝置HGF-450/12/1800D套2二、施工前的準(zhǔn)備工作1、在施工前施工技術(shù)人員編制施工組織措施，編制材料計(jì)劃，上報(bào)管理部材料組采購。2、組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工

6、技術(shù)措施與有關(guān)規(guī)程、規(guī)范，掌握施工方法， 進(jìn)行安全、技術(shù)交底，并簽字、備案。3、安排加工件制作，并對(duì)加工件進(jìn)行組織驗(yàn)收、編號(hào)，建立健全施工質(zhì)量保證體系。4、落實(shí)穩(wěn)車租賃情況，盡快進(jìn)場布置、安裝，纏繩等。5、準(zhǔn)備施工所用的設(shè)備、工具 :電焊機(jī)、墊鐵、道木、索具、手拉葫蘆、滑子、 氧氣、乙炔等。6、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)與作業(yè)人一起，落實(shí)好相關(guān)設(shè)備與設(shè)備運(yùn)輸路線。7、準(zhǔn)備消防器材，并要有專人落實(shí)，平整施工現(xiàn)場場地。三、施工方案與技術(shù)措施（一）施工順序在新副井提升機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束和井口罐道架、 天輪安裝完畢以與主井井口的防過 卷、井底的防過放等安裝結(jié)束以后， 即可進(jìn)行提升系統(tǒng)的纏繩掛罐工作。 井架手動(dòng) 行車、天輪

7、安裝、纏繩掛罐應(yīng)按照如下施工順序進(jìn)行：1、臨時(shí)穩(wěn)車、吊點(diǎn)與滑車的布置（詳見“穩(wěn)車?yán)p繩布置圖” ）；2 、天輪的就位、安裝（詳見“ xxxx 新副井天輪吊裝示意圖” ）；3、將罐籠倒運(yùn)到井口北邊，并用四根 32# 的工字鋼分別將其棚在井口罐道架 大板梁上，之后安裝滾動(dòng)罐耳、掛設(shè)罐籠提升繩與其連接裝置。4、上井口提升繩的卡固、翻繩、連接。5、罐籠的下放、井底棚罐籠（詳見“ xxxx 新副井纏繩掛罐籠示意圖” ）；6、退掉穩(wěn)車上的余繩并與另一個(gè)罐籠卡固、連接；7、平衡繩的連接；8、提升繩、平衡繩連接完畢后的調(diào)繩；9、試運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）主要施工方法1、天輪的安裝1）吊裝前的準(zhǔn)備：a. 天輪吊裝前，用平板車

8、配合40t吊車，將放在井口東南側(cè)的天輪，倒運(yùn)到井口西南角、絞車房的東南角的平地上，并按天輪安裝方向（天輪長軸端向南方向） 擺好。b. 把天輪的上軸承蓋打幵， 利用壓風(fēng)將軸承座內(nèi)的潤滑油吹掉， 清洗干凈，然 后填充3#潤滑脂。填充量以填滿整個(gè)軸承與軸承座體空間的 1/21/3為宜。潤 滑脂填充后盤動(dòng)軸承，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。c. 根據(jù)實(shí)際測量井筒十字中心線與提升機(jī)提升中心線，對(duì)井架上的天輪軸承座下的螺栓孔進(jìn)行校核，看已經(jīng)割好的孔與實(shí)際能不能很好的重合，如不重合，可 用氣割的方法進(jìn)行修整。d. 按照設(shè)計(jì)位置對(duì)天輪軸承座下的墊板進(jìn)行定位、找正，之后斷續(xù)焊接牢固（墊板的螺栓孔應(yīng)事先鉆出） 。2 ）吊裝天輪

9、方案由于井架手動(dòng)梁式起重機(jī)還沒有安裝，需要用吊車把手動(dòng)梁式起重機(jī)安裝到 位，考慮經(jīng)濟(jì)和節(jié)省工期， 安裝手動(dòng)梁式起重機(jī)的同時(shí)安裝兩個(gè)天輪。 根據(jù)天輪的 重量 17270Kg ，工作幅度在 16m 左右，最大起吊高度為 38 米，參考吊車的性能 表確定選用 130t 汽車吊（ QY130H ）吊裝天輪和手動(dòng)梁式起重機(jī)。吊車位置和天輪與手動(dòng)梁式起重機(jī)位置見 “xx 新副井天輪、 手動(dòng)梁式起重機(jī)與吊車位置示意圖” 。 吊裝時(shí)先吊裝上天輪， 以下天輪平臺(tái)作為二次倒運(yùn)點(diǎn)， 然后吊裝下天輪， 最后吊裝 手動(dòng)梁式起重機(jī)。 吊裝時(shí)， 應(yīng)在白天無雨與五級(jí)以下微風(fēng)的天氣下進(jìn)行。 吊裝方法 詳見“ xxxx 新副井天

10、輪吊裝示意圖” 。3）施工方法與步驟a. 起吊前井架行車平臺(tái)與下層天輪平臺(tái)上，事先安排好施工人員，帶上需用的工具和材料。井架上的人員攜帶一部對(duì)講機(jī)，以便與時(shí)與地面聯(lián)系。b. 在上層天輪平臺(tái)上掛設(shè) 2臺(tái)10t手拉葫蘆，作為上天輪在下層平臺(tái)臨時(shí)存放 的輔助牽引點(diǎn)。c. 在起吊過程中，安排專人帶著對(duì)講機(jī)沿著井架臨時(shí)爬梯往上爬，爬行速度與 天輪上行速度盡量一樣， 密切關(guān)注天輪起吊過程的平衡情況。 起吊整個(gè)過程中， 由 吊裝經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工負(fù)責(zé)指揮， 起吊開始后各關(guān)鍵部位應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)， 以便與時(shí) 停車。吊裝期間應(yīng)時(shí)刻觀察天輪與井架的距離并進(jìn)行調(diào)整， 以免起吊過程中出現(xiàn)碰 掛現(xiàn)象。d. 當(dāng)天輪起吊到下層天

11、輪安裝位置時(shí)停止起吊，利用事先掛好的兩臺(tái)10t手拉葫蘆將天輪緩慢牽引至下層天輪平臺(tái)墊板上， 放置平穩(wěn)。 然后卸掉吊車鉤頭， 把吊 車鉤頭重新從井架行車平臺(tái)的起重梁里側(cè)落下，重新把該天輪的吊索掛在鉤頭上， 將天輪二次起吊。e. 當(dāng)上天輪運(yùn)行到其中心線位置后，緩慢落到天輪平臺(tái)墊板上， 穿上軸承座連接螺栓臨時(shí)固定可靠。f. 上天輪到位后即可幵始下天輪的吊裝。 下天輪可直接吊裝到下層天輪平臺(tái)上， 不需要二次起吊，吊裝方法同上天輪。g. 根據(jù)事前刻好的提升中心線、井筒中心線，使用水準(zhǔn)儀對(duì)上、下天輪進(jìn)行抄 平、找正，然后把固定螺栓擰緊。h. 最后將天輪軸承座兩側(cè)的斜鐵緊貼軸承座，將外側(cè)的墊鐵滿焊后使用大錘

12、將內(nèi)側(cè)的斜鐵打緊。3）天輪吊索選擇與鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算天輪吊索選用6 X19-28-1570 鋼絲繩，鋼絲繩最小破斷拉力為40600kg 。S= KiK2kQ/n <P/N（2-7 ）機(jī)械設(shè)備安裝手冊(cè)（133頁）式中S吊索拉力；Q 設(shè)備重量： 17270Kg ；n 吊索分支數(shù)： 4Ki動(dòng)載荷系數(shù)，一般取 Ki = 1.1K2 不均衡系統(tǒng)，一般取 K2 = 1.21.3P吊索破斷拉力，40600 X1.283 = 52089.8kgK 吊索安全系數(shù)：6.5k 整定系數(shù)：1.154S= 1.1 X1.3 X1.154 X17270/4 = 7124.8kgN 安全系數(shù)二P/S=52089.8kg

13、/7124.8Kg=7.31> 6.5 經(jīng)驗(yàn)算，兩根天輪吊索能夠滿足使用要求。2、手動(dòng)梁式起重機(jī)安裝 井架安裝過程中，手動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)沒有安裝，在天輪安裝好后，利用大 噸位吊車把手動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)安裝到位。根據(jù)圖紙和隨機(jī)資料，把 38Kg/m 軌 道利用 130t 吊車吊放到井架上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，利用道壓板把軌道固定牢固。在天輪安裝好后，進(jìn)行手動(dòng)雙梁橋式行車的安裝。手動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)總重 5.45t ， 在地面把行車組裝成一個(gè)整體， 小車和行車梁用15.5mm的鋼絲繩鎖死，起吊手 動(dòng)雙梁橋式行車的繩頭為28mm的鋼絲繩。根據(jù)130t汽車吊的性能表知：幅度 16m 左右，起吊高度為 48

14、m 時(shí)，可以起吊的重量為 16.3t ，可以滿足起吊要求。3、平衡繩做繩頭、下放1 ）平衡繩下放平衡繩下放利用 井口北側(cè)原井筒裝備期間下放風(fēng)水管路用 6# 穩(wěn)車 （JZ-25/1300 ），從寬罐籠一側(cè)入井，下放次序由南至北依次進(jìn)行。因平衡繩余繩 量不夠，需在穩(wěn)車上提前纏繞44mm鋼絲繩100m，作為平衡繩下放時(shí)的搭接鋼 絲繩。平衡繩與該鋼絲繩搭接后共同纏繞在穩(wěn)車滾筒上，通過井架上臨時(shí)天輪依次 下放到井底。到位后，使用井口北側(cè)原井筒裝備期間下放排水管路用5# 穩(wěn)車將繩頭上提到馬頭門附近固定可靠；同時(shí)，井口鋼絲繩頭使用鋼絲繩卡固定在井架立架 上。具體施工方法如下：a. 根據(jù)井筒十字中心線和提升中

15、心線，在井架+22.000m 平臺(tái)寬罐籠一側(cè)用45a 工字鋼做支撐鋼梁布置下放平衡繩用臨時(shí)天輪平臺(tái)，天輪懸吊輪與導(dǎo)向輪選用800mm鑿井天輪。b. 在井口北側(cè)原6#吊盤穩(wěn)車上纏繞18 X7-44 1670不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩150m。c. 在井口北側(cè)原井筒裝備期間下放排水管路用5#穩(wěn)車鋼絲繩上搭接15.5mm鋼絲繩 70m ，平衡繩繩頭到底后穿繞防扭結(jié)梁時(shí)起牽引作用。d. 將南側(cè)44mm 平衡繩支放在井架南側(cè)穩(wěn)車群基礎(chǔ)上，鋼絲繩頭牽引至5#穩(wěn)車前， 使用鋼絲繩卡與穩(wěn)車上的鋼絲繩搭接在一起。 繩卡數(shù)目 12 個(gè)，正、反各 6 個(gè)，間距 200mm 一副。e. 搭接完成后，將平衡繩全部纏繞到穩(wěn)車滾筒上。繩

16、匹之間采用32mm、鋼板（寬度 100mm ，長度為滾筒寬度）隔開，以免平衡繩下放時(shí)受力擠進(jìn)下層。f. 使用20mm 麻繩將該平衡繩穿過+22.000m 平臺(tái)天輪下放到井口，臨時(shí)鎖死在井口立架上，制作平衡繩井下連接繩頭。同時(shí)，安排四名有經(jīng)驗(yàn)老工人由老副 井下到新副井井底，負(fù)責(zé)平衡繩到底后的穿繞防扭結(jié)梁工作。g. 繩頭制作完畢將其下到井底馬頭門處，由井底施工人員將5#穩(wěn)車上15.mm 鋼絲繩繞過防扭結(jié)梁掛在繩頭上。h. 牽引鋼絲繩掛好后，繼續(xù)下放平衡繩。同時(shí)，使用5#穩(wěn)車同步上提平衡繩頭，至繩頭露出馬頭門底板約 1m 后停止作業(yè)，將鋼絲繩頭通過 2t 手拉葫蘆鎖在 井底套架上。上提繩頭過程中，施

17、工人員應(yīng)下到防扭結(jié)梁上，觀察平衡繩與防扭 結(jié)梁底面距離，使其保持在 2m 左右。i. 井口施工人員使用28mm 鋼絲繩配合繩卡將平衡繩鎖死在井口立架上，幵動(dòng)穩(wěn)車?yán)^續(xù)下放一段距離，使鎖緊鋼絲繩完全受力。觀察鋼絲繩卡是否有滑動(dòng)現(xiàn) 象，若無，即可拆除搭接鋼絲繩卡。j. 使用同樣方法下放依次下放中間與南側(cè)平衡繩。三根平衡繩下放完畢后，計(jì) 算平衡繩需要長度，截去多余鋼絲繩并制作井口處繩頭。2）繩頭的制作a. 繩頭的清洗為了便于繩頭的清洗、 制作，首先將平衡繩拉開約 4 米左右， 并在距繩頭約 1 米的位置用 16鐵絲碼緊；然后用松香水清洗該長度段的繩頭。繩頭的外部表面 應(yīng)清洗干凈，無油漬、污垢。繩頭清洗

18、干凈后，應(yīng)放置在干凈的物體上，并用干 凈的白布蓋好。b. 杯型體的倒角、除銹用半圓挫先將杯形體出繩口處倒角3 X45。，之后用砂紙進(jìn)行打磨、去刺，將杯形體的出繩口處理的不劃手，確保杯口不傷繩。杯口去鈍處理完畢后，用細(xì)砂紙將杯型體的內(nèi)壁打磨去銹，直至杯體內(nèi)壁的 銹斑完全去除，露出金屬光澤。c、繩頭的制作將杯形體套入清洗完畢的繩頭上 （注意杯形體的套入有方向性） ， 將繩頭松捻， 使每股鋼絲繩均絲絲分開、 并將繩芯去除。然后用松香水對(duì)分開的每一絲進(jìn)行清洗。 直至每根的鋼絲都清潔無油漬 ;然后進(jìn)行鋼絲的分層折彎：共 238 絲，分 10 層制 作。第一、第二層每層 19 根絲，第三至七層按每層 22

19、 根絲，第八、九、十三層， 每層約30根絲。折彎半徑為 R6，折彎留長15 20mm 。鋼絲的余頭用斷線鉗剪斷，禁用氣割。鋼絲折彎應(yīng)均勻、整齊。折彎完成后， 把繩頭拉入杯形體內(nèi)， 用熱堿水或清洗劑清洗杯形體和繩頭， 清洗干凈后， 晾干繩 頭。把繩頭與杯形體用鐵絲固定在牢固處，使杯形體與鋼絲繩保持同心；最后，杯 形體底部用黃泥封口，并用石棉繩纏住，以防加熱時(shí)脫落。將軸承合金放入鐵鍋內(nèi)加熱熔化，熔化后的合金當(dāng)用白紙插入并立即取出時(shí)， 白紙剛好變黃，視為溫度適中。若熔化的軸承合金內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)將雜質(zhì)清除。熔 化合金的同時(shí)，用汽油噴燈或氧-炔焰將杯形體加熱，加熱溫度約150 C。杯形體加熱溫度不易過高

20、， 以防鋼絲繩退火。 然后將熔化好的合金慢慢澆入杯形體內(nèi)， 直 至澆滿為止。 在澆入合金的同時(shí)， 杯形體外部應(yīng)用火焰均勻加熱， 使合金與杯形體 接觸緊密。4、罐籠的就位、下放與首繩懸掛1）罐籠棚進(jìn)井口a. 罐籠進(jìn)場時(shí)，卸在井口的北側(cè)空地上，罐籠頂部朝南放置。按照安裝圖紙要 求，把罐籠上、下滾動(dòng)罐耳安裝到罐籠上。b. 倒罐籠前，先把罐道架內(nèi)北側(cè)的四角罐道全部拆除，利用內(nèi)絞提到穩(wěn)罐罐道處用鋼絲繩固定在罐道架的北側(cè)。c. 用50t吊車通過28鋼絲繩把窄罐籠吊起，慢慢地把罐籠上部伸進(jìn)罐道架東 側(cè)空擋內(nèi)。d. 接著用兩臺(tái)25t穩(wěn)車分別吊住罐籠上部的兩端，用50t吊車吊住罐籠的下部， 通過穩(wěn)車和吊車配合把

21、罐籠奪進(jìn)罐道架內(nèi)。e. 把4根250 X150 X10矩形鋼管（L = 2000mm ），東西方向固定在罐道架 -1.45m 處的 TG-2 和 TG-3 橫梁上，然后下落穩(wěn)車?yán)K，把罐籠棚在罐道架大板梁 上。f. 用同樣的方法，把寬罐籠也倒進(jìn)罐道架西側(cè)空擋內(nèi)，利用4根250 X150 X10矩形鋼管（L = 2700mm ），棚在罐道架-1.45m 處的TG-3和TG-4橫梁上。2）罐籠的下放a. 將罐籠4根提升鋼絲繩分別纏在 1臺(tái)16t穩(wěn)車和3臺(tái)25t穩(wěn)車上，纏繩時(shí)注 意提升繩的左右捻向，與繩在排列方式：從南到北為左、右、左、右，反之亦可。每纏滿一匹繩，再纏另外一匹繩時(shí)，在匹與匹之間加3 2

22、mm的鋼板（寬為100mm ） 做墊板，墊板要盡量的稠密，防止下放罐籠時(shí)，鋼絲繩受力過大擠壞鋼絲繩（纏繩 時(shí)應(yīng)注意繩的捻向應(yīng)與提升繩的位置一致） ，“詳見穩(wěn)車?yán)p繩布置圖” 。b. 利用內(nèi)絞配合22鋼絲繩，把提升鋼絲繩繩頭分別從井架+ 25.850米平臺(tái)和 22.000 米平臺(tái)的臨時(shí)天輪穿過，與東側(cè)窄罐籠上的連接裝置聯(lián)好。c. 準(zhǔn)備好施工工具與一套氧氣、乙炔，連同井底棚罐用4根長1800mm 的32a 工字鋼一起放入下層罐內(nèi)。d. 安排6名有經(jīng)驗(yàn)老工人分別進(jìn)入上、下罐籠與罐籠頂部，負(fù)責(zé)罐籠下放過程 中的安全監(jiān)護(hù)與障礙處理工作以與井底棚罐工作，通訊工具使用對(duì)講機(jī)。e. 切就緒后，4臺(tái)穩(wěn)車同時(shí)幵動(dòng)，

23、將罐籠上提約1米后，抽去臨時(shí)棚罐籠的方管鋼。f. 緩慢下放罐籠，使罐籠上、下滾動(dòng)罐耳切入導(dǎo)向罐道，調(diào)平后勻速下放罐籠。g. 在罐籠下放的時(shí)候，罐籠頂部的人用對(duì)講機(jī)與井口聯(lián)系，時(shí)刻保持四部穩(wěn)車 的快慢速度一致，使三臺(tái) 25t穩(wěn)車和一臺(tái)16t穩(wěn)車均勻受力。罐籠下放的過程中， 應(yīng)隨時(shí)注意罐籠與井筒內(nèi)的鋼構(gòu)件有無卡阻現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與時(shí)與地面聯(lián)系，進(jìn)行處理。3）提升繩的掛繩a. 當(dāng)罐籠下放到井底四角罐道處時(shí)，先停止罐籠的下放，計(jì)算好罐籠的位置， 將罐籠內(nèi)的4根32#的工字鋼放在1029.67m （梁面標(biāo)高）井底下套架橫梁上， 并用8 #鐵絲將其捆牢。b. 慢慢下放罐籠，使其棚在工字鋼上，使罐籠提升繩剛

24、好不受力。跟隨罐籠人 員直接從罐籠下到井底馬頭門，由老副井上井。c. 井口用4根32 #的工字鋼東西方向棚在罐道架大板梁橫梁上（在提升繩兩側(cè)分別放兩根，用 260 X2000 X20的鋼板把兩根工字鋼焊接成整體），四根工字鋼兩 頭用M36 X500的螺栓連接成整體后，將四套卡繩器放到工字鋼上，把提升繩卡死，并用紅漆作出標(biāo)記（卡繩前應(yīng)先將卡繩部位的鋼絲繩表面的油污清理干凈）。四根工字鋼與卡繩器上均用12.5mm鋼絲繩做保險(xiǎn)繩。d. 幵動(dòng)穩(wěn)車將提升繩稍稍下放一段，并觀察繩卡是否卡緊提升繩。當(dāng)確認(rèn)鋼絲 繩不下滑后，在井架+ 25.850m 處平臺(tái)工字鋼梁下，用15.5的鋼絲繩把四根主繩 卡牢，防止鋼

25、絲繩滑落。e. 將剩余鋼絲繩從穩(wěn)車上倒出，利用內(nèi)絞配合22鋼絲繩把提升繩從上天輪平臺(tái)孔穿出，經(jīng)上天輪、絞車房的滾筒和下天輪落到西側(cè)寬罐籠上。f. 使用5t手拉葫蘆把四根主提升繩依次拉緊，與西側(cè)罐籠的聯(lián)結(jié)裝置連好并卡 牢。在距離楔形繩環(huán)約 10m 處，用 12# 鐵絲將繩頭扎緊，然后將多余的鋼絲繩截 去。g. 把油泵的高壓油管與張緊油缸連好后，用油泵向張緊油缸打壓，把井口罐籠 懸起，抽掉棚罐籠的工字鋼。然后開動(dòng)絞車把西側(cè)罐籠向下落約 300mm 后停車， 抽掉井底棚罐籠的四根工字鋼，拆除井口四套卡繩器與工字鋼。至此完成主提升繩 的掛繩工作。5、平衡繩懸掛 首繩懸掛完畢后，即可開始平衡繩的懸掛工作

26、。此時(shí)，窄罐處于井底，寬罐處于井口。1）將窄罐調(diào)到合適位置，在 -1027.47m 橫梁上搭好 5 塊 50mm 大板，施工 人員站在大板上將井底繩頭與窄罐聯(lián)接在一起。上提窄罐，使井底平衡繩受力，拆 除懸掛繩頭用手拉葫蘆。2）將寬罐提到井口合適位置，在井口 -1.45m 橫梁上搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，掛上寬罐 籠下部平衡繩（注意平衡繩與兩罐籠聯(lián)接位置應(yīng)一致） 。上提寬罐，使其下部平衡 繩受力，拆除臨時(shí)鎖緊鋼絲繩與繩卡。6、提升繩的調(diào)繩提升繩與平衡繩連接完畢后，開動(dòng)提升機(jī)將罐籠提升到上井口的一定高度，對(duì) 提升繩松緊程度和罐籠高低位置進(jìn)行調(diào)整。1 ）準(zhǔn)備三個(gè)手拉葫蘆，型號(hào)為 5t 一個(gè)、1T二個(gè)，鋼絲繩卡

27、KT38五個(gè)，24.5 鋼絲繩頭一個(gè)， 15 寸扳手兩把，手鉗一把。接好調(diào)繩油缸與液壓泵的供油管 路。2 ）把罐籠停在井口合適位置，在套架梁上棚好兩塊木板并固定牢固，先用 4個(gè)卡子把繩頭卡在需調(diào)整的提升繩上，把 5t 手拉葫蘆掛在鋼絲繩頭上，把手拉葫 蘆鉤頭用 10t 馬鐙掛在另一個(gè)鋼絲繩懸掛裝置上，慢慢把手拉葫蘆帶上勁。在所 需調(diào)整的鋼絲繩尾部卡上一個(gè)保險(xiǎn)卡子，用 1t 手拉葫蘆掛住卡子拉緊。拆除楔形 環(huán)上的板卡，在楔形環(huán)中心孔穿入一根M20 X120螺栓，以防止楔形環(huán)脫落。3 ）接通調(diào)繩油缸與液壓泵高壓油管，把需調(diào)繩的油缸上的閘閥打開，其余閘 閥均關(guān)閉，打開總閥與需調(diào)繩的油缸閥門，用手扳動(dòng)

28、手動(dòng)換向閥。用一只 1T 的手 拉葫蘆把油缸向上拉起， 使液壓油緩慢流回液壓泵。 此時(shí)需要調(diào)整的提升繩繩頭已 松動(dòng)，拉動(dòng)另一只 1t 手拉葫蘆拉緊繩頭，直至把所余繩頭拉完，并拉緊。繩頭拉 緊后擰緊楔形環(huán)上的板卡。并把楔形環(huán)中心孔 M20 螺栓抽掉。4 ）開動(dòng)液壓泵，向剛調(diào)好繩的油缸內(nèi)注油，當(dāng)壓力升到約 15MPa 時(shí)，關(guān)閉 油泵與油缸閘閥， 即完成一根提升繩的調(diào)繩工作。 用同樣的方法依次調(diào)好其余三根 繩。5 ）調(diào)繩完畢后用油泵向四個(gè)油缸同時(shí)打壓，待系統(tǒng)壓力一致，直到罐籠位置 符合要求； 如罐籠位置不能滿足使用要求， 根據(jù)自動(dòng)平衡首繩懸掛裝置液壓缸伸出 長短依次重復(fù)上面的操作，直到罐籠位置符合要

29、求。6）用液壓泵將四個(gè)調(diào)繩油缸的油壓調(diào)整一致， 使四根提升繩所受的張力一致。7）關(guān)閉調(diào)繩油缸進(jìn)油總閥， 拆除液壓泵進(jìn)油管， 用悶頭把總閥悶死以防漏油。6、試運(yùn)行調(diào)繩結(jié)束后， 便可慢慢開動(dòng)絞車帶動(dòng)罐籠運(yùn)行。 此時(shí)， 井底應(yīng)能與井口與車房 有可靠的通訊裝置聯(lián)系。 當(dāng)能夠正常提升時(shí)， 再按照有關(guān)的規(guī)程、 規(guī)范進(jìn)行各項(xiàng)試 驗(yàn)。（三） 提升設(shè)施安裝技術(shù)要求1、提升鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求。2、鋼絲繩與繩環(huán)或杯形體的配合尺寸，必須符合設(shè)計(jì)要求。3、鋼絲繩與杯形體的連接，其澆注合金的成分和方法，必須符合設(shè)計(jì)要求。4、多繩提升鋼絲繩的張力必須保持平衡。5、固定和連接用的緊固件，必須緊固可靠。

30、6、鋼絲繩繞過楔形環(huán)尾部余留長度不應(yīng)小于300mm 。7、平衡繩的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。8、圓繩與杯形體的連接，嚴(yán)禁有打彎和扭曲的現(xiàn)象。9、圓繩的懸掛裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、接觸嚴(yán)密。10 、滾動(dòng)罐耳的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，配合良好。11、罐耳的安裝位置應(yīng)正確，固定牢靠，螺栓露出螺母24個(gè)螺距。12 、在同一豎直平面上，上下罐耳各導(dǎo)向面位置不應(yīng)超過 4mm 。 13、罐籠本體結(jié)構(gòu)的鉚接和焊接，必須符合設(shè)計(jì)要求。14 、罐籠空重載提升各 4h ，全面檢查各部位，必須達(dá)到動(dòng)作靈活可靠，緊固 件齊全牢固，且無其它不正常現(xiàn)象。15、天輪安裝位置與提升十字中心線位置的偏差，嚴(yán)禁超過3mm 。16 、天輪軸的

31、軸心線水平度嚴(yán)禁超過 0.2/1000 。17 、天輪安裝前，應(yīng)將游動(dòng)天輪銅瓦拆下清洗，清洗完畢裝上時(shí)，應(yīng)在左右 兩半瓦之間和在銅瓦上內(nèi)油槽涂滿 3# 鋰基脂。18 、天輪安裝時(shí)，右端軸承蓋直接壓緊軸承外圈，左端軸承端蓋與軸承外圈 應(yīng)有不小于 1.5mm 間隙。四、 試運(yùn)轉(zhuǎn)1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作1）人員組織：要組織試運(yùn)轉(zhuǎn)臨時(shí)組織，確定臨時(shí)負(fù)責(zé)人、指揮人、操作人員、 修理人員和記錄人員。2）建立必要的管理制度：現(xiàn)場管理制度和工作人員守則；指揮聯(lián)系信號(hào)；操 作規(guī)程與注意事項(xiàng)；安全措施；試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查記錄薄。3）清理好現(xiàn)場，將安裝用的設(shè)備、工具與剩余材料等移出場外或放在指定地 點(diǎn)，清除垃圾，給試運(yùn)轉(zhuǎn)工作

32、創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。4）對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備每個(gè)潤滑點(diǎn)注潤滑油。5）在設(shè)備的機(jī)械部分試運(yùn)轉(zhuǎn)前，對(duì)電氣部分（包括電動(dòng)機(jī)、示警與信號(hào)裝置 等）應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。先進(jìn)行試轉(zhuǎn)，確定電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向；電氣設(shè)備試驗(yàn)、試轉(zhuǎn)無問題 后，再聯(lián)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。6）對(duì)各部連接螺栓進(jìn)行檢查，確保連接緊固。7）設(shè)備啟動(dòng)前，對(duì)設(shè)備上的運(yùn)轉(zhuǎn)部分，應(yīng)先用人力使其緩慢盤動(dòng)數(shù)圈，確信 沒有阻礙和震動(dòng)等反常現(xiàn)象后方可正式啟動(dòng)。8）對(duì)鋼絲繩、罐籠與其連接裝置、井筒罐道等提升系統(tǒng)的每一部分都要詳細(xì) 檢查，確認(rèn)是否安全可靠。1） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)前設(shè)定液壓站制動(dòng)油壓為 10MPa ，二級(jí)制動(dòng)油壓為 5.8 MPa ，延 時(shí)時(shí)間為34s，閘瓦間隙為0.81mm 。2

33、、開車前的準(zhǔn)備工作將主控制臺(tái)各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)， 主令控制器、 工作閘手柄放在零位。 先 將控制低壓變壓器的高壓開關(guān)柜合上， 然后將控制兩個(gè)整流變壓器的高壓開關(guān)柜合 上（如六脈動(dòng)時(shí)可根據(jù)情況選擇） ，合上低壓控制柜的調(diào)速柜、勵(lì)磁變壓器、風(fēng)機(jī)、 主控臺(tái)、勵(lì)磁柜等控制電源。調(diào)速柜送電后,如顯示 F.XX 時(shí)，可按一下復(fù)位鍵 （P），然后按一下主控制臺(tái)控制電源啟動(dòng)按鈕，送上空氣開關(guān)與 UPS 電源。將快速開關(guān) 合上（如六脈動(dòng)時(shí)可根據(jù)情況選擇） ，合上切除自動(dòng)換向開關(guān)，按一下主控臺(tái)的切 除程序與急停復(fù)位按鈕， 安全條件具備的指示燈亮， 按一下制動(dòng)泵啟動(dòng)按鈕， 安全 繼電器指示燈亮，制動(dòng)泵開啟，制動(dòng)

34、泵指示燈亮。正常情況下開車： 開車方式選擇開關(guān)打在常規(guī)位置； 檢修時(shí)， 該開關(guān)打在手動(dòng) 位置，不得將開關(guān)打在自動(dòng)位置。3、開車 當(dāng)信號(hào)工發(fā)出正確的開車信號(hào)后，左旋風(fēng)機(jī)開關(guān)，使風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，顯示屏上顯 示打點(diǎn)的次數(shù)， 將工作閘手柄向前推， 兩點(diǎn)信號(hào)主令控制器向后拉； 三點(diǎn)信號(hào)主令 控制器向前推。 絞車司機(jī)必須看清打點(diǎn)次數(shù)， 并且信號(hào)指示燈亮了以后， 才能進(jìn)行 操作。1 ）正向開車：當(dāng)信號(hào)工發(fā)出 2 點(diǎn)信號(hào)后，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將工作閘手柄向前推， 主令慢慢向后拉，在正向加速過程中，司機(jī)必須仔細(xì)觀察顯示屏顯示的各種參數(shù)， 聽到停車信號(hào)后，司機(jī)先將主令推向零位，然后收工作閘，使絞車平穩(wěn)地停下來， 完成整個(gè)正向運(yùn)

35、行過程。2）反向幵車：當(dāng)信號(hào)工發(fā)出 3點(diǎn)信號(hào)后，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將工作閘手柄向前推， 主令慢慢向前拉， 主令拉到全速位置后， 絞車進(jìn)入全速運(yùn)行狀態(tài)。 在反向加速過程 中，司機(jī)必須仔細(xì)觀察顯示屏顯示的各種參數(shù)， 聽到停車信號(hào)后， 司機(jī)先將主令拉 回零位，然后收工作閘，使車平穩(wěn)地停下來，完成整個(gè)反向運(yùn)行過程。4、緊急停車： 當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時(shí)， 用右腳踏下右下角的緊 急停車開關(guān)，此時(shí)安全回路斷電，高壓饋電柜斷電，提升機(jī)抱閘。5、安全回路掉電后的恢復(fù)開車：如果安全回路掉電，查清有原因后，按一下 切除程序按鈕， 安全條件具備指示燈亮了以后， 將安全繼電器啟動(dòng)按鈕按一下， 使 安全繼電器指示燈亮

36、， 方可進(jìn)入開車狀態(tài)， 當(dāng)發(fā)生故障時(shí)， 語言報(bào)警模塊會(huì)準(zhǔn)確地 報(bào)出安全回路故障原因， （特殊情況例外）如果想要解除語言報(bào)警，必須將發(fā)生的 故障處理好。6、信號(hào)部分：按照 1點(diǎn)停、2 點(diǎn)正快車、 3 點(diǎn)反快車、 4 點(diǎn)提人信號(hào)、 5、6 點(diǎn)檢修信號(hào)的規(guī)定開車， 如果不按照打點(diǎn)方向開車， 內(nèi)部程序有打點(diǎn)方向閉鎖， 主 電動(dòng)機(jī)不能得電運(yùn)行。7、應(yīng)急開車：當(dāng) PLC 壞掉，人在中間位置不能開車又需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，可用應(yīng)急開車。方法如下：先將 PLC 停電，把主令、工作閘的應(yīng)急裝置連接上，將左下角小 柜里“應(yīng)急、正?！鞭D(zhuǎn)換開關(guān)打到“應(yīng)急”位置，按著“慢上、慢下”按鈕，向前 推主令、工作閘控制絞車低速運(yùn)行。注：

37、此時(shí)無論上、下主令只能向前推，應(yīng)急開車時(shí)主控臺(tái)沒有任何保護(hù)，不能長時(shí) 間用應(yīng)急開車。8、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)首先開低速， 速度逐漸提高， 可將速度分成 0.5 m/s ， 2m/s ，4m/s ，6m/s ， 8m/s 五個(gè)等級(jí)，在一個(gè)速度級(jí)上，多次運(yùn)行確實(shí)沒有問題時(shí)，再 升入上一個(gè)等級(jí)，直到全速。全速試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，不少于8 小時(shí)。9、在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必須注意以下幾點(diǎn)：1）要把監(jiān)控器和深度指示系統(tǒng)調(diào)整好，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全。2）檢查監(jiān)控器的全部碰撞開關(guān)的動(dòng)作 （所發(fā)信號(hào)） 一定要準(zhǔn)確 （如減速信號(hào)、 停車信號(hào)等）與全部保護(hù)信號(hào)都應(yīng)按要求正確無誤。3）觀察并調(diào)整深度指示器所指示的位置正確。4 ）調(diào)零系統(tǒng)應(yīng)

38、工作正常。5）檢查限速保護(hù)的可靠性。6）液壓制動(dòng)系統(tǒng)檢查：在空負(fù)荷試車中一定要多人次人為進(jìn)行工作制動(dòng)和安 全制動(dòng)，檢查制動(dòng)器工作是否靈活、 可靠、 有無異?，F(xiàn)象。 檢驗(yàn)液壓站工作制動(dòng)的 可調(diào)性，安全制動(dòng)的可靠性應(yīng)能滿足實(shí)際使用要求。7）檢查各地腳螺栓與連接螺栓，有無松動(dòng)現(xiàn)象。8）檢查天輪或?qū)蜉喪欠襁\(yùn)行平穩(wěn)，有無異常響聲，軸承和游動(dòng)天輪的軸瓦 潤滑良好，各游動(dòng)天輪在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。9）注意觀察整機(jī)各潤滑點(diǎn)應(yīng)有良好的潤滑。10 ）注意觀察整機(jī)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)即刻停車檢查調(diào)整，直到恢復(fù) 正常（將問題排除） ，方可繼續(xù)開車運(yùn)行。10 、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：在空負(fù)荷試車確定運(yùn)行良好，各項(xiàng)要求均達(dá)到合格要

39、求， 且各保護(hù)環(huán)節(jié)均 100 起作用， 才可以進(jìn)行負(fù)荷試車。 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)按隨機(jī)資料要求 進(jìn)行，分三級(jí)加載（ 25 、 50 、 75 、 100 ），其中（ 25、50、75） 負(fù)載各連續(xù)運(yùn)行 4h ，連續(xù)運(yùn)行每 8 小時(shí)停車，對(duì)整機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，確定各部位正常后，方可開車?yán)^續(xù)試運(yùn)行，最后滿負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn) 24h 。11 、在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必須注意以下幾點(diǎn)：I ）檢查主軸裝置高強(qiáng)度螺栓的擰緊力矩全部扭緊到1440N m力矩（主軸與摩擦輪結(jié)合部，制動(dòng)盤與摩擦輪結(jié)合部） 。制動(dòng)器裝置的雙頭螺栓均扭緊到圖紙要 求的力矩。2）檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的全部螺栓均應(yīng)擰緊，無松動(dòng)現(xiàn)象。3 ）檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)和

40、減速器潤滑油路是否工作正常。4）檢查液壓站與操縱臺(tái)制動(dòng)手柄的聯(lián)動(dòng)，與操縱臺(tái)上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)的 儀表是否符合設(shè)計(jì)和實(shí)際使用的要求。5 ）檢查主軸裝置、減速器、齒式聯(lián)軸器、彈性棒聯(lián)軸器是否運(yùn)行平穩(wěn)，有無 異常響聲和周期性沖擊。6）檢查各部溫升：主軸裝置滾動(dòng)軸承最高溫升不得超過 30 C,液壓站油溫不 得超過65 Co7）檢查操縱臺(tái)上的全部電氣元件的功能是否正確,整機(jī)的全部保護(hù)環(huán)節(jié)和聯(lián) 鎖保護(hù)環(huán)節(jié)均應(yīng)正確無誤。8）檢查測速傳動(dòng)裝置、脈沖發(fā)送裝置應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，信號(hào)正確。9）檢驗(yàn)減速器的潤滑油站應(yīng)工作良好，冷卻水循環(huán)正常。潤滑油路的進(jìn)油量與回油量應(yīng)匹配。檢驗(yàn)減速器內(nèi)部潤滑管路噴油潤滑應(yīng)充分，減速器機(jī)體

41、內(nèi)的油面應(yīng)咼于最低油面。10 ）檢查并調(diào)整深度指示器的位置正確。II ）在負(fù)荷試車中一定要多次人為進(jìn)行工作制動(dòng)和安全制動(dòng)，檢查制動(dòng)器工作是否靈活、可靠、有無異常現(xiàn)象。 檢查液壓站工作制動(dòng)的可調(diào)性，安全制動(dòng)的可靠性應(yīng)能滿足使用和設(shè)計(jì)要求。12 ）檢查各地腳螺栓，應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象，有松動(dòng)的應(yīng)立即停車緊固相應(yīng)的螺栓， 分析螺栓松動(dòng)的原因。問題解決后方可繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。13 ）檢查天輪運(yùn)行情況，有無聲響，有無松動(dòng)。14 ）注意整機(jī)的運(yùn)行情況，整機(jī)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊和周期性沖擊現(xiàn)象，發(fā) 現(xiàn)問題，應(yīng)立即停車檢查調(diào)整，直到恢復(fù)正常，方可繼續(xù)開車運(yùn)行。15 ）要特別注意檢驗(yàn)觀察液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作一定要安全可靠，工

42、作狀態(tài)符 合有關(guān)規(guī)定和要求。各保護(hù)、聯(lián)鎖環(huán)節(jié)動(dòng)作和作用一定要百分之百的準(zhǔn)確、可靠。16 ）全面檢驗(yàn)各承力部件與重要零件的受力情況， （如果有條件應(yīng)進(jìn)行電測應(yīng) 力和應(yīng)變）無殘余變形，無其它非正常情況。17 ）在井筒中如需緊急停車試驗(yàn)，應(yīng)另編制措施并報(bào)集團(tuán)公司有關(guān)部門批準(zhǔn) 備案。12 、試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后需進(jìn)行以下測定：1）測定速度圖：提升機(jī)空載、半載、滿載三種載荷下按設(shè)計(jì)的操作方式（手 動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)）試驗(yàn)測定速度圖，用示波器或其它的電子儀器均可。測定的實(shí) 際速度圖，應(yīng)與設(shè)計(jì)速度相一致。2）安全制動(dòng)空行程時(shí)間的測定：首先應(yīng)測量閘瓦間隙應(yīng)在 0.81mm之間， 測定由保護(hù)回路斷電時(shí)起，至恫瓦接觸到閘盤

43、上的一段時(shí)間，不得大于0.3s。用電秒表、示波器或其它的電子儀器均可。3 ）測定安全制動(dòng)減速度：應(yīng)對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)再作一次認(rèn)真全 面檢查，只有確認(rèn)其工作良好、可靠，才可進(jìn)行安全制動(dòng)試驗(yàn)。4）液壓制動(dòng)系統(tǒng)：工作制動(dòng)性能，應(yīng)滿足要求、繪出P I 液壓電壓曲線，測定閘瓦間隙并記錄。5）測定并記錄各項(xiàng)保護(hù)和聯(lián)鎖功能，可靠性，要求百分之百的準(zhǔn)確、可靠。6）測定并記錄主軸裝置軸承最高溫度不得超過75 °C,液壓站最高溫度不得超過 65 Co7 ）檢驗(yàn)各主要受力件,應(yīng)無永久變形和其他異?，F(xiàn)象。13 、上述試運(yùn)轉(zhuǎn)均進(jìn)行完畢后,應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢查,確實(shí)一切都良好、 可靠； 對(duì)鋼絲繩、 提

44、升容器與其連接裝置、 井筒罐道等提升系統(tǒng)的每一部分都要詳 細(xì)檢查，并確認(rèn)是安全可靠的。五、調(diào)試試運(yùn)轉(zhuǎn)初期防止提升鋼絲繩在提升機(jī)摩擦輪上打滑措施1 、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加減速度應(yīng)平緩，避免緊急停車，提升速度不超過2m/s o2、 下放設(shè)備時(shí)，提升罐籠的靜張力差不超過18t o3、如發(fā)現(xiàn)提升繩與摩擦輪上油脂較多時(shí)，應(yīng)與時(shí)清除干凈。4、與時(shí)調(diào)整鋼絲繩的平衡張力，盡量使四根提升鋼絲繩受力均勻。5、 停車后， 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在摩擦輪上打滑時(shí)，應(yīng)與時(shí)開動(dòng)絞車慢速同向運(yùn)轉(zhuǎn)， 使罐籠平穩(wěn)減速停車。六、安全措施與注意事項(xiàng)1、施工前要對(duì)所有使用器具進(jìn)行一次全面檢查，要嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作 規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。2 、施工前，組織

45、全體施工人員必須學(xué)習(xí)煤礦安全規(guī)程和有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 樹立安全第一， 質(zhì)量第一的思想； 全體施工人員熟悉圖紙的有關(guān)要求， 認(rèn)真貫徹煤 礦安全規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)（措施） o3、施工現(xiàn)場設(shè)有安全警戒標(biāo)志，禁止非施工人員靠近。4、纏繩與下放過程中，防止鋼絲繩打鼻子，并嚴(yán)禁碰傷提升繩和平衡繩。5、在井口作業(yè)時(shí)，特別在罐籠上施工時(shí)所用扳手等工具必須用留繩拴在自己 的手腕上，以防脫落。6、現(xiàn)場作業(yè)人員必須注意力集中，睡眠充足，班中不準(zhǔn)嬉戲打鬧，班前不準(zhǔn) 喝酒，高血壓、心臟病患者不準(zhǔn)在罐籠上或井架上作業(yè)。7、調(diào)繩作業(yè)時(shí)，應(yīng)分工明確，并有專人統(tǒng)一指揮。8、鋼絲繩的卡固必須牢固可靠， 卡固處的油污必須清洗干凈， 并作標(biāo)記觀察， 確認(rèn)沒有問題方可從穩(wěn)車上倒繩。9、井口上下通訊、信號(hào)必須清晰可靠。10 、下井作業(yè)人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行井下安全規(guī)程。11、嚴(yán)禁鋼絲繩與手把線等帶電設(shè)備聯(lián)電，以防損壞鋼絲繩。12 、井下作業(yè)時(shí)，按規(guī)定佩戴齊全各種勞動(dòng)保護(hù)用品（包括工作服、礦燈、 雨衣、安全帽、安全帶、膠鞋等） 。13、平衡繩用平板車倒運(yùn)時(shí)，應(yīng)用 8# 鐵絲和 1t 手拉葫蘆把平衡繩與平板車 綁扎牢固。14 、起重用鋼絲繩使用前應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)算和檢查，不符合安全規(guī)定的堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。15 、起重工具使用前要仔細(xì)檢查，不準(zhǔn)帶