汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修-試題

1、3 .下列柴油機(jī)C 系列的潤(rùn)滑油中，性能最好的是A. CCB. CDC. CED. CF答案： D5 .下列 不屬于 冷卻液組成成分的物質(zhì)是A. 防銹液B. 防凍液C. 添加劑D. 甲醇答案： D8 .硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是A. 硅油B. 電子開關(guān)C. 離合器從動(dòng)板D . 雙金屬感溫器答案： D9 . 通過提高機(jī)油的壓力并保證一定的流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部位得到可靠潤(rùn)滑的部件是A. 旁通閥B. 機(jī)油泵C. 主油道D. 集濾器答案： B叮叮小文庫(kù)15 . 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位時(shí)，機(jī)油液面必須要處于A. 上刻度線之上B. 上下刻度線之間C. 下刻度線之下D. 低于油尺的最下端答案： B20 . 節(jié)

2、溫器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的A. 潤(rùn)滑系B. 點(diǎn)火系C. 起動(dòng)系D. 冷卻系答案： D21 . 關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇的說法正確的是A. 電動(dòng)風(fēng)扇向發(fā)動(dòng)機(jī)方向吹風(fēng)，帶走散熱器的熱量B. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即開始工作C. 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即停止工作D. 電動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保持不變答案： A25 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置限壓閥的作用是A. 限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力B. 使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較高的壓力C. 使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較低的壓力D. 保證主油道中的最小機(jī)油壓力答案： A27 . 節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的（）來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度A. 冷卻液流量B. 冷卻液流速C. 冷卻液流向2叮叮小文庫(kù)D. 冷卻

3、液溫度答案： A29 . 風(fēng)扇要消耗功率小且得到大風(fēng)量的有效方法是A. 米用金屬葉片B. 采用電動(dòng)雙風(fēng)扇C. 增大葉片到散熱器的距離D. 加大葉片厚度答案： B33 . 拆卸風(fēng)扇皮帶時(shí)，如果工作人員手上有油、水等黏附物，將會(huì)引起皮帶A. 打滑B. 斷裂C. 磨損D. 變形答案： A37 . 旋裝式機(jī)油濾清器在更換時(shí)A. 要在濾清器中加入一定量的機(jī)油B. 要在螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂C. 要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹一層機(jī)油D. 要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹潤(rùn)滑脂 答案： C46 . 不可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的故障是A. 油底殼中機(jī)油不足B. 曲軸和連桿軸承配合間隙過大C. 液壓挺柱泄漏D. 機(jī)油泵損壞答案：

4、C49 . 下列汽油機(jī) S 系列的潤(rùn)滑油中，性能最好的是A. SEB. SF3叮叮小文庫(kù)C. SGD. SH答案： D51 . 能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到混合氣燃燒作功所需要轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)是A. 進(jìn)氣系統(tǒng)B. 潤(rùn)滑系統(tǒng)C. 起動(dòng)系統(tǒng)D. 點(diǎn)火系統(tǒng)答案： C53 . 關(guān)于電動(dòng)風(fēng)扇說法正確的是A. 大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇B. 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)C. 低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速擋在沸點(diǎn)外使用D. 風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制答案： C60 . 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是A. 經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B. 熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)C. 經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D. 熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)

5、開答案： A62 . 驅(qū)動(dòng)離心式機(jī)油濾清器內(nèi)轉(zhuǎn)子體高速轉(zhuǎn)動(dòng)的是A. 凸輪軸正時(shí)齒輪B. 曲軸正時(shí)齒輪C. 凸輪軸上的斜齒輪D. 從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤(rùn)滑油 答案： D4叮叮小文庫(kù)63 . 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高的原因是A. 機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞B. 油底殼機(jī)油油面過低C. 機(jī)油黏度過大D. 曲軸或連桿軸承間隙過大答案： C65 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)中，全流過濾式是指潤(rùn)滑油全部通過濾清器直接進(jìn)入A. 回油道B. 主軸承C. 主油道D. 連桿軸承答案： C70 . 吸油真空度高、泵油量大，安裝在曲軸箱外且位置較高的機(jī)油泵是A. 外嚙合齒輪泵B. 內(nèi)嚙合齒輪泵C. 轉(zhuǎn)子泵D.柱塞泵答案： C74 . 下列零件中，采

6、用壓力潤(rùn)滑方式的是A. 曲軸主軸承B. 挺柱C. 氣缸壁D. 活塞銷答案： A76 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油路主要指潤(rùn)滑油的A. 循環(huán)路線B. 正向路線C. 反向路線D. 交叉路線5叮叮小文庫(kù)答案： A81 . 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的進(jìn)出油孔設(shè)在A. 外轉(zhuǎn)子上B. 內(nèi)轉(zhuǎn)子上C. 泵軸上D. 泵體上答案： D82 . 在給水箱添加冷卻水時(shí)，應(yīng)加注清潔的A. 自來水B. 河水C. 蒸餾水D. 礦物質(zhì)水答案： C86 . 不屬于冷卻系統(tǒng)副水箱作用的是A. 為冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充冷卻液B. 提供冷卻液受熱膨脹空間C. 排除冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣D. 提供冷卻液循環(huán)動(dòng)力答案： D87 . 為了避免汽油管路堵塞時(shí)燃油壓力過高，造成油管

7、破裂或汽油泵損壞，汽油泵中設(shè)有A. 換向閥B. 安全閥C. 節(jié)流閥D. 單向閥答案： B91 . 下列關(guān)于節(jié)溫器說法正確的是A. 能實(shí)現(xiàn)小循環(huán)與大循環(huán)之間的轉(zhuǎn)換6叮叮小文庫(kù)B. 冬天節(jié)溫器一直處于關(guān)閉狀態(tài)C. 夏天節(jié)溫器一直處于開啟狀態(tài)D. 節(jié)溫器損壞可以自行修復(fù)答案： A92 . 柴油機(jī)的流量限制閥切斷對(duì)應(yīng)氣缸的燃油供應(yīng)是因?yàn)锳. 燃油壓力過高B. 燃油壓力過低C. 噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過多D. 噴油器故障導(dǎo)致了燃油噴射量過少 答案： C103 . 一般來說，散熱面積大、抗裂性能高的散熱器冷卻管形狀為A. 圓管B. 扁圓管C. 矩形管D. 三角形管答案： B111 . 潤(rùn)滑系中旁通閥的

8、作用是A. 保證主油道中的最小機(jī)油壓力B. 防止主油道過大的機(jī)油壓力C. 防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D. 在機(jī)油粗濾器堵塞后使機(jī)油進(jìn)入主油道答案： D120 . 冷卻液大循環(huán)路線是A. 水泵- 水套-節(jié)溫器 - 散熱器 -水泵B. 水泵- 散熱器 -水套- 節(jié)溫器 -水泵C. 水泵- 散熱器 -水套- 節(jié)溫器 -水泵D. 水泵- 節(jié)溫器 - 散熱器 -水套- 水泵 答案： A125 . 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要循環(huán)流程是A. 機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼B. 機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼7叮叮小文庫(kù)C. 機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼D. 機(jī)油集

9、濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼答案： B131 . 有關(guān)散熱器蓋說法正確的是A. 壓力閥與大氣保持長(zhǎng)通B. 壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁C. 真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)D. 真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟 答案： D133 . 下列零件中，具有冷卻功能的是A. 集濾器B. 粗濾器C. 油底殼D. 細(xì)濾器答案： C154 . 整體式機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞時(shí)A. 限壓閥開啟B. 限壓閥關(guān)閉C. 旁通閥開啟D. 旁通閥關(guān)閉答案： C155 . 下列屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)油路的零件是A. 油底殼B. 起動(dòng)機(jī)C. 壓縮機(jī)D. 發(fā)電機(jī)答案： A161 . 氣缸壁的潤(rùn)滑方式主要采用A. 壓力潤(rùn)滑B. 飛濺

10、潤(rùn)滑8叮叮小文庫(kù)C. 定期潤(rùn)滑D. 循環(huán)潤(rùn)滑答案： B168 . 汽車低速行駛時(shí)，保證供給散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)適量空氣流并保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度的是A. 水泵B. 風(fēng)扇C. 散熱器D. 節(jié)溫器答案： B174 . 火花塞屬于A. 機(jī)體組的組成部分B. 點(diǎn)火系的組成部分C. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分D. 起動(dòng)系的的組成部分 答案： B175 . 膨脹筒式節(jié)溫器具有彈性折疊式的密閉圓筒，用黃銅制成，內(nèi)裝有A. 乙醚B. 石蠟感應(yīng)體C. 水D. 機(jī)油答案： A177 . 發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，油底殼底部經(jīng)常會(huì)有一些小碎屑，此功能是潤(rùn)滑系統(tǒng)的A. 冷卻作用B. 潤(rùn)滑作用C. 清洗作用D. 密封作用答案： C9

11、叮叮小文庫(kù)181 . 冷卻系中改變冷卻液的流量和循環(huán)路線的裝置是A. 百葉窗B. 節(jié)溫器C. 風(fēng)扇離合器D. 水泵答案： B182 . 檢查正時(shí)鏈輪磨損時(shí)，常將新的正時(shí)鏈扣于鏈輪上并環(huán)繞其一周拉緊，然后測(cè)量鏈條的外徑并判斷鏈輪是否正常，所用的量具是A. 卷尺B. 直尺C. 游標(biāo)卡尺D. 百分表答案： C183 . 當(dāng)過氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油油軌壓力A. 提高B. 降低C. 保持不變D. 與大氣壓一致答案： A187 . 正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是A. 經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B. 熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)C. 經(jīng)常處于溢流狀態(tài)D. 熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開答案： A200 .

12、 凸輪軸軸承、搖臂軸襯套等采用的潤(rùn)滑方式是A. 壓力潤(rùn)滑B. 飛濺潤(rùn)滑C. 定期潤(rùn)滑D. 循環(huán)潤(rùn)滑10叮叮小文庫(kù)答案： A203 . 三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣中有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，廢氣中的有害物質(zhì)種類一般有A. 二種B. 三種C. 四種D. 五種答案： B204 . 氧傳感器信號(hào)電壓大于1V 的原因可能是A. 氧傳感器信號(hào)線斷路B. 氧傳感器搭鐵不良C. 電腦有故障D. 氧傳感器信號(hào)線與加熱線短路答案： D211 . 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成包括A. 主動(dòng)齒輪B. 從動(dòng)齒輪C. 外轉(zhuǎn)子D. 內(nèi)轉(zhuǎn)子答案： C、D212 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)的濾清裝置組成有A. 集濾器B. 旁通閥C. 粗濾器D. 細(xì)濾器答案

13、： A、B、C、D216 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油濾清器的過濾方式有A. 全流式B. 分流式11叮叮小文庫(kù)C. 并聯(lián)式D. 旁通式答案： A、B、C220 . 汽車用潤(rùn)滑油按照粘度分類，可分為A. 冬季用油B. 齒輪油C. 多級(jí)機(jī)油D. 非冬季用油答案： A、C、D221 . 冷卻系統(tǒng)散熱器常見的故障有A. 芯管發(fā)生堵塞B. 冷卻液外漏C. 散熱片變形D. 散熱器生銹答案： A、B、C226 . 潤(rùn)滑油按照使用性能分類，可分為A. 汽油機(jī)系列B. 柴油機(jī)系列C. 礦物油D. 合成油答案： A、B233 . 冷卻系統(tǒng)中不屬于提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置有A. 水箱蓋B. 散熱器C. 節(jié)溫器D.風(fēng)扇答案： B

14、、C、D12叮叮小文庫(kù)237 . 飛濺潤(rùn)滑方式主要是利用飛濺起來的（）來潤(rùn)滑零件表面A. 油塊B. 油滴C 油膜D.油霧答案： B、D238 . 下列零件中，采用飛濺潤(rùn)滑方式的有A. 凸輪軸軸承B. 挺柱C. 氣缸壁D. 連桿軸承答案： B、C239 . 通常用鉸刀控制氣門座的鉸削，其鉸削工藝有A. 砂磨硬化層B. 選擇合適的鉸刀C. 試配修整接觸面D. 機(jī)加工答案： A、B、C240 . 不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的最佳工作溫度范圍的有A. 20-30CB. 40-50 CC. 60-70 CD. 80-90 C答案： A、B、C242 . 離心式水泵的主要組成元件有A. 泵體13叮叮小文庫(kù)B. 葉

15、輪C. 水泵軸D. 節(jié)溫器答案： A、B、C243 . 發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷卻系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)有A. 保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟菳. 使發(fā)動(dòng)機(jī)得到均勻的冷卻C. 使燃燒噪聲得到有效地衰減D. 能提供車內(nèi)取暖所需的熱量答案： A、B、C、D245 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有A. 百葉窗B. 節(jié)溫器C. 散熱器D. 風(fēng)扇答案： A、B、C、D247 . 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過90C 時(shí)，下列說法正確的有A. 節(jié)溫器完全打開B. 全部進(jìn)行大循環(huán)C. 大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D. 全部進(jìn)行小循環(huán)答案： A、B248 . 潤(rùn)滑油的組分一般有A. 基礎(chǔ)油答案： A、D14叮叮小文庫(kù)B 礦石C. 金屬D

16、. 添加劑250 . 機(jī)油壓力過低會(huì)造成A. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足B. 加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損C. 影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命D. 油封油管破裂答案： A、B、C259 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的主要特性有A. 水溫越低，電阻越大B. 水溫越高，電阻越大C. 水溫越高，電阻越小D. 水溫越低，電阻越小答案： A、C260 . 可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的故障有A. 機(jī)油量不足B. 軸瓦間隙過大C. 液壓挺柱油道堵塞D. 潤(rùn)滑油路限壓閥無法打開答案： A、B261 . 散熱器芯的結(jié)構(gòu)形式有A. 管片式B. 管帶式C. 整體式D. 分隔式答案： A、B264 . 當(dāng)冷卻液消耗過快時(shí)，下列可能的故障原因有15叮叮小文

17、庫(kù)A. 水管破裂或接頭密封不良B. 水泵水封磨損過甚或損壞漏水C. 氣缸墊滲漏D. 散熱器損壞泄漏16答案： A、B、C、D叮叮小文庫(kù)265 . 外嚙合齒輪泵工作時(shí)，說法正確的有A. 主從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向相同B. 進(jìn)油腔的容積由小變大C. 出油腔的容積由大變小D. 用卸壓槽可以消減困油現(xiàn)象答案： B、C、D266 . 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，下列說法正確的有A. 外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B. 外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C. 外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)D. 內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)答案： A、D267 . 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用紙質(zhì)濾清器的優(yōu)點(diǎn)有A. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B. 過濾阻力小C. 成本低D. 質(zhì)量輕答案： A、B、C

18、、D270 . 齒輪式機(jī)油泵泵蓋與泵體間的密圭寸墊的主要作用有A. 防止漏油B. 調(diào)整主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙C. 調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒輪間的間隙D. 調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙答案： A、C271 . 當(dāng)冷卻系溫度過低時(shí)，可能的故障原因有A. 水溫表及線路故障B. 水溫傳感器損壞C. 節(jié)溫器閥門常開答案： A、B、C、 D17D. 風(fēng)扇電機(jī)線路故障叮叮小文庫(kù)276. 下列零件中，采用定期潤(rùn)滑方式的有A. 分電器B. 發(fā)電機(jī)軸承C. 活塞銷D. 進(jìn)氣凸輪軸答案： A、B279 . 散熱系統(tǒng)鋁質(zhì)散熱器相對(duì)于銅質(zhì)散熱器具有的優(yōu)點(diǎn)有A. 成本低B. 散熱效率高C. 易維修D(zhuǎn). 可靠性高答案： A、B、D

19、280 . 冷卻系中若加入含有礦物質(zhì)的水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響有A. 發(fā)動(dòng)機(jī)水套中產(chǎn)生水垢B. 長(zhǎng)期使用會(huì)使冷卻液循環(huán)量減少C. 發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象D. 會(huì)使冷卻系傳熱受阻答案： A、B、C、D282 . 發(fā)動(dòng)機(jī)集濾器常用的結(jié)構(gòu)形式有A. 剛性式B. 固定式C. 浮式D. 半浮式答案： B、C283 . 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選用的原則有A. 依據(jù)說明書使用B. 高等級(jí)可以代替低等級(jí)C. 不同級(jí)別的可以混用答案： A、B18D. 不分溫度差別叮叮小文庫(kù)285 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)供給裝置的組成有A. 機(jī)油泵B. 油底殼C. 油管D. 油道答案： A、B、C、D293 . 電動(dòng)汽油泵的型式根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為A. 滾

20、柱泵B. 齒輪泵C. 渦輪泵D. 側(cè)槽泵答案： A、B、C、D294 . 齒輪式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)有A. 工作可靠B. 泵油壓力高C. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D. 使用壽命長(zhǎng)答案： A、B、C、D 303 . 檢測(cè)外嚙合齒輪式機(jī)油泵，檢查項(xiàng)目應(yīng)包括A. 齒輪端面到泵蓋端面的間隙B. 齒輪的嚙合間隙C. 齒頂與泵體之間的間隙D. 泵蓋端面的平面度答案： A、B、C、D304 . 造成潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力過高的原因有A. 潤(rùn)滑油粘度過大B. 主油道堵塞C. 機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡死D. 機(jī)油濾清器嚴(yán)重臟污答案： A、B、C、D答案： A、B19叮叮小文庫(kù)307 . 依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的工作條件不同，采取的潤(rùn)滑方式不同，

21、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有A. 壓力潤(rùn)滑B. 飛濺潤(rùn)滑C. 滾動(dòng)潤(rùn)滑D. 定期潤(rùn)滑答案： A、B、D310 . 進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)壓力變化并輸出相應(yīng)的電壓信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 根據(jù)電壓信號(hào)確定A. 氣門提前角B. 基本噴油持續(xù)時(shí)間C. 噴油提前角D. 基本點(diǎn)火提前角答案： B、D311 . 在具有并聯(lián)式機(jī)油濾清器的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵將潤(rùn)滑油泵送給A. 粗濾清器B. 細(xì)濾清器C. 旁通閥D. 活塞答案： A、B、C312 . 散熱器通常組成元件有A. 上水室B. 下水室C. 散熱器芯D. 水套答案： A、B、C316 . 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件包括A. 散熱器20叮叮小文庫(kù)B. 風(fēng)扇C.

22、 水泵D.電磁閥 答案： A、B、C317 . 內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵的主要優(yōu)點(diǎn)有A. 散熱不良B. 工作噪聲低C. 散熱好D. 安全性好答案： B、C、D320 . 進(jìn)氣歧管壓力傳感器的主要組成部分有A. 硅片B. IC 電路C. 真空室D. 殼體答案： A、B、C、D329 . 常用防凍液的冰點(diǎn)為 -36 C 左右，沸點(diǎn)為 108C 左右 答案：正確330 . 采用全浮式連接的活塞銷，無論在裝配時(shí)，還是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：錯(cuò)誤331 . 油環(huán)的主要作用是刮油與布油答案：正確333 . 機(jī)油壓力過高時(shí)，液壓挺柱無法保證正常工作尺寸，可能會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。答案：

23、正確335 . 膨脹水箱中的冷卻液面過低時(shí)，可直接補(bǔ)充自來水答案：錯(cuò)誤21叮叮小文庫(kù)344 . 潤(rùn)滑油的冬季用油W級(jí)，有 0W、5W、10W等，級(jí)號(hào)越低，適應(yīng)的環(huán)境溫度越高。答案：錯(cuò)誤345 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)中，限壓閥的彈簧剛度比旁通閥彈簧剛度小得多答案：錯(cuò)誤346 . 汽油對(duì)內(nèi)置式電動(dòng)汽油泵的永磁電動(dòng)機(jī)電樞有冷卻作用答案：正確347 . 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不相等。答案：正確348 . 配氣機(jī)構(gòu)主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組等組成。答案：正確349 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油在全流過濾式方式中，潤(rùn)滑油經(jīng)過濾清器后直接進(jìn)入主油道。答案：正確361 . 氣門頭部形狀主要有平頂、喇叭形頂、球面頂，其中喇

24、叭形頂適合做排氣門。答案：錯(cuò)誤362 . 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低時(shí)，可將百葉窗部分或完全關(guān)閉，以減少吹過散熱 器的空氣流量，使冷卻液溫度回升。答案：正確363 . 拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)在活塞頂、連桿大端做好裝配標(biāo)記后再進(jìn)行拆卸答案：錯(cuò)誤364 . 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵采用外嚙合方式答案：錯(cuò)誤22叮叮小文庫(kù)365 . 采用具有空氣 - 蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻液的工作溫度可以提高至100C 以上而不開鍋”。答案：正確366 . 在拆卸氣門傳動(dòng)組之前，需要將凸輪軸與曲軸正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊答案：正確367 . 濕式氣缸套的外表面直接與冷卻液接觸答案：正確368 . 若氣門座工作面磨損變寬超過2.0mm或燒蝕出現(xiàn)斑

25、點(diǎn)、凹陷時(shí)，仍然可以繼續(xù)使用。答案：錯(cuò)誤369 . 在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時(shí)，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力答案：正確370 . 配氣機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不充分、排氣不徹底。答案：正確371 . 若曲軸檢驗(yàn)出裂紋，一般應(yīng)報(bào)廢更換 答案：正確372 . 內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵又稱為月牙泵。 答案：正確373 . 在任何時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)同一缸的進(jìn)排氣門都不可能同時(shí)開啟答案：錯(cuò)誤374 . 活塞主要由頭部、環(huán)槽部和裙部三部分組成。答案：錯(cuò)誤23叮叮小文庫(kù)375 . 裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門開 度的影響。答案：錯(cuò)誤376 . 曲軸主軸頸與軸承間隙大就會(huì)造成機(jī)油壓力過低答案

26、：正確377 . 部分發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有兩根凸輪軸，一根為進(jìn)氣凸輪軸，一根為排氣凸輪軸答案：正確378 . 不同車型測(cè)試時(shí)燃油壓力表的連接方式有所不同答案：正確379 . 氧傳感器在正常情況下電壓應(yīng)變化，若長(zhǎng)時(shí)間保持某一數(shù)值不變，表明氧傳 感器已失效。答案：正確380 . 排氣門及座圈的密封帶寬度，應(yīng)小于進(jìn)氣門及座圈的寬度答案：錯(cuò)誤381 . 多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)是在每一缸的進(jìn)氣門前均安裝兩只噴油器，適時(shí)噴油答案：錯(cuò)誤382 . 配氣相位是氣門從開始打開到完全關(guān)閉所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角答案：正確383 . 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制的點(diǎn)火提前角大小與空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓 力傳感器的輸出信號(hào)無關(guān)。答案：正確3

27、84 . 低標(biāo)號(hào)汽油適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)答案：錯(cuò)誤24叮叮小文庫(kù)385 . 桑塔納 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的安裝沒有方向限制，只要把油管接在其兩端 即可。答案：錯(cuò)誤386 . 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的泵油量和泵油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)答案：錯(cuò)誤387 . 活塞環(huán)的作用是密封、散熱、刮油和布油答案：正確388 . 當(dāng)缺少氣門拆卸專用工具時(shí)，可以利用起子套件完成氣門的拆裝答案：錯(cuò)誤389 . 散熱器的設(shè)計(jì)原則是迎風(fēng)面積盡可能大，散熱器芯不宜太厚答案：正確390 . 氧化鋯式傳感器的鋯管內(nèi)表面電極與空氣相通，外表面則與廢氣接觸答案：正確391 . 風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱答案：錯(cuò)

28、誤392 . 氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油答案：正確393 . 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)是將噴油器安裝于氣缸蓋上，直接向氣缸內(nèi)噴油答案：正確394 . 測(cè)量氣缸的壓力所需用工、量具包括氣缸壓力表、火花塞扳手和其它常用工 具。答案：正確25叮叮小文庫(kù)395 . 氣缸體的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室答案：錯(cuò)誤396. 氣門由頭部和桿身兩部分組成。頭部用來密封，桿身用來在氣門開閉過程中 起導(dǎo)向作用。答案：正確397 . 發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。答案：正確398 . 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用中，冷卻液的溫度不能高于 80C 答案：錯(cuò)誤399 . 搖臂實(shí)際

29、上是一個(gè)兩臂不等長(zhǎng)的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動(dòng)氣門的答案：錯(cuò)誤400 . 在曲軸上設(shè)置平衡重塊是為了平衡離心力及力矩答案：正確401 . 潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、集濾器等組成。答案：正確402 . 油底殼的主要作用是封閉曲軸箱答案：錯(cuò)誤403 . 粗濾器是濾去機(jī)油中粒度較小的雜質(zhì)答案：錯(cuò)誤404 . 發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大答案：錯(cuò)誤405 . 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油可分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用油答案：正確26叮叮小文庫(kù)406 . 蠟式節(jié)溫器失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象答案：正確407 . 引起三元催化轉(zhuǎn)化器失效的因素有很多。為了減少其故障，應(yīng)注意盡量使用無鉛的高品

30、質(zhì)汽油。答案：正確408 . 搖臂可以用來驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉答案：錯(cuò)誤409 . 燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管路連接至油軌進(jìn)油口答案：錯(cuò)誤410 . 磨損的正時(shí)鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減振器磨損可繼續(xù)使用答案：錯(cuò)誤411 . 旋裝式濾清器在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整體更換，而不是單獨(dú)更換濾芯答案：正確412 . 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，碳罐上的真空軟管無吸力，表明電磁閥開啟答案：錯(cuò)誤413 . 熱線溫度由控制線路板上的混合集成電路控制，使之與吸入空氣溫度的溫度 始終保持在 120 C。答案：錯(cuò)誤414 . 在更換新氣缸套時(shí)，應(yīng)首先檢查缸套頂面比氣缸體上平面的高出量。答案：正確415 . 空氣流量傳感

31、器是L 型汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的檢測(cè)裝置。答案：正確416 . 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中進(jìn)、排氣門都是開啟的答案：錯(cuò)誤27叮叮小文庫(kù)417 . 采用共軌技術(shù)的柴油機(jī)不存在供油壓力波動(dòng)。答案：錯(cuò)誤418 . 潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類答案：正確419 . 氣門組的作用是使進(jìn)、排氣門按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻開閉，且保證有足夠的開度。答案：錯(cuò)誤420 . 齒輪式機(jī)油泵可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵答案：正確421 . 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，真空管內(nèi)應(yīng)無真空吸力答案：錯(cuò)誤422 . 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水答案：錯(cuò)誤423 . 膨脹水箱的安裝布置應(yīng)高于發(fā)

32、動(dòng)機(jī)及散熱器。答案：正確424 . 通過故障碼不能讀出燃油蒸汽回收系統(tǒng)存在少量油氣泄漏答案：錯(cuò)誤425 . 氣門間隙的調(diào)整可借助該發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位圖來確定可調(diào)整的氣門答案：正確426 . 飛輪上的標(biāo)記是用以校準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)以及調(diào)整氣門間隙答案：錯(cuò)誤427 . 發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)在修復(fù)后再使用答案：正確28叮叮小文庫(kù)428 . 凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系比較簡(jiǎn)單答案：錯(cuò)誤429 . 主軸承蓋螺栓的拆裝應(yīng)按順序操作，裝配時(shí)由兩端向中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊；拆卸時(shí)，則由中間向兩端逐個(gè)對(duì)稱擰松。答案：錯(cuò)誤430 . 柴油燃燒產(chǎn)生煙塵多，有害氣體少，所以汽油燃燒更環(huán)保答案：錯(cuò)誤431 . 燃油壓力調(diào)節(jié)器

33、的真空管連接在節(jié)氣門與空氣濾清器之間的管路上答案：錯(cuò)誤432 . 熱線式空氣流量計(jì)為體積流量型，目前應(yīng)用較廣答案：錯(cuò)誤433 . 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量答案：錯(cuò)誤434 . 由于機(jī)油泵源源不斷地將機(jī)油從油底殼泵入主油道，所以要定期向油底殼加入機(jī)油以保證機(jī)油泵始終能吸到油。答案：錯(cuò)誤435 . 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，燃油供給系統(tǒng)的供油管路仍保持有壓力答案：正確436 . 正時(shí)皮帶在安裝時(shí)需注意安裝方向答案：正確437 . 活塞的頭部是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的組成部分，用來承受氣體的壓力答案：錯(cuò)誤438 . 曲軸彎曲變形的檢驗(yàn)是將連桿軸頸轉(zhuǎn)到水平位置上，用百分表分別確定同一 方位上兩個(gè)軸頸

34、的高度差。29叮叮小文庫(kù)答案：錯(cuò)誤439 . 進(jìn)氣歧管壓力傳感器是通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒?號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU，ECU據(jù)此和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)確定實(shí)際進(jìn)氣量。 答案：正確440 . 流動(dòng)的機(jī)油可以清洗零件表面上的磨屑答案：正確441 . 對(duì)曲軸長(zhǎng)軸頸的磨損以檢驗(yàn)圓柱度誤差為主，對(duì)短軸頸則必須檢驗(yàn)圓度和圓 柱度誤差。答案：錯(cuò)誤442 . 活塞環(huán)在自由狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形答案：錯(cuò)誤443 . 氣缸的壓縮壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加答案：正確444 . 氣缸的磨損量是用測(cè)量?jī)?nèi)徑的游標(biāo)卡尺測(cè)量答案：錯(cuò)誤445 . 車輛具有自診斷系統(tǒng)，可用故障診斷儀通過診斷接口調(diào)出故障碼，掌握車輛 的故障部位。答案：正確446 . 柴油機(jī)電控噴油器上的電磁閥可以控制噴射定時(shí)、噴射油量以